楚雄到昆明至楚雄火车时刻表最容易堵车的路段

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-10 16:38 标签： 昆明到楚雄火车
　　亲爱的朋友么，如果你在楚雄到昆明126公里处被照了的话，麻烦你写哈日期，看看朋友么是不是在节假日才享此待遇！！！本人是在火把节被照的！~~
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　　是不是隧道出来那个长下坡？有交警躲的测呢，而且限的80好象！恭喜你了，我以前也着过。
　　你还真该恭喜我啊！~2张车，一张1800，哭的地都没有啊！　　据说是解除时数的哪个杆子被挖去5公里外了！~
　　交他个锤子，我有2张没交还是把车给审了，我审完车拿车贴时说，你在昆楚有2张超速去把他处理了。哈哈，等到嘛。。。。。。。。。。NMMP
　　我以前在安楚某个地方中招过一次，也就是100公里左右的地方（不在那个长彼上），那时的车速是123Kph，当时的限速是110Kph，被罚200，后来限速放到120了，就可以安心开了。你如果是进隧道还开120以上，那就肯定要被罚了，这条路上隧道最高限80，楚大公路的九顶山隧道还限60呢。不过上面一说，我有印象，那段很陡的长坡是只限80的，你开120，肯定中招。
　　孔家庄隧道楚往昆只能80，一直到4,25事故点下面才解除。　　楚往昆彩云隧道只能80一直出去近3公里解除　　楚往昆三合营出口前，坡顶必须踩下速度，此点老式测法。过了坡顶不踩就来不及了。　　昆往楚杨老少隧道80，很危险慢慢走过桥后解除。　　昆楚路测速提示牌偏小，不注意一般不会看到。蓝色底板　　流动测速点不可预见，没有提前1000米提示测速检查的不服可公安厅相关部门申诉。　　8月开始一年期整治期开始，大家小心守规行驶。　　昨天5张营运车超速一次就吊销了执照。
　　昨天才路过那里，楚雄道昆明一直120，好像某被灯闪过　　闪过也不怕，我呢牌照是川牌 哈哈哈哈哈
　　其实开慢点没什么不好的。何必那么赶时间呢？如果你出过大的交通事故，就能明白开慢点的好处了，差不多就行了。。。
　　额。。安楚高速俺们一直都是120 130的开，从来没有注意过。看来死翘翘了。
　　回家晚一点不要紧，要紧的是不要回不了家，我看过网上一篇文章，题目是“一个高速公路交警的提示”就是你开保时捷120撞车也怕是要取经去了。　　
　　不是赶时间，也不是喜欢开快车，我也是120被照的，哪么长的路段为什么就哪被照呢，其他也有80，60码的啊！~把标志弄那么远，是起到警示作用还是罚款作用啊！~
　　晕死，我的在大红田隧道出口的地方被照了，下那么大的坡，他限速80，等看见标志的时候已经中招了。一路上那个限速标志那个乱啊，我都分不清到底应该开几码了，只有一边祈祷，一边问候交警的女性家属.....
　　哦，对了，我的是90被着的，郁闷
　　我春节期间从楚雄到昆明126公里处也被照.这条线我走过无数次就这次被照.起速百分之五十一.车速121码.我开车一直很小心的.我非常郁闷,我一直没去处理.
　　我就想着大家把时间写哈，看看是不是就过年过节才会照啊！~　　　　在哪点被照呢！~好像有选择似的，他喜欢的就照不喜欢的就算了，那天和没有被照的朋友开玩笑说，以后怕是要学你了，开快点他照不着！~
　　海口辅道更加要注意 限40码 跑60码就罚1800大洋
　　我20号在128+30米处被照，车上JPS,冤啊
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规“逢节必堵”已成“连续剧”&昆明哪些路段最容易出现堵霸【2】--云南频道--人民网
“逢节必堵”已成“连续剧”&昆明哪些路段最容易出现堵霸【2】
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　　TOP 2 金源大道
　　紧邻世纪城的金源大道数百米长的路段也是让附近居民闻之色变的易堵路段，因为路边餐饮娱乐非常发达，CBD商务区人流密集，一到周末、节假日，路口经常堵死！用龟速形容这里的交通再合适不过，难怪有市民调侃，是不是昆明的车都集中到这里了，怎么从早到晚都那么多车啊！
　　堵点一：路段上3处停车场入口
　　路口一侧紧邻万尚百货，许多车辆右转进入路边露天停车场时，会与从停车场出来的车辆迎头相遇，由于进出口较小，车辆连续并道插队进出停车场，走一段堵一段，经常会排起车龙。
　　堵点二：路段上3处调头点
　　道路较窄，3个调头点都只有一条左转车道，许多准备调头的车辆排在准备左转的车龙中，经常会出现因车辆调头转弯半径不足，需要倒车才能顺利调头的情景。只要一辆车调头，就能将双向车流堵停。
　　堵点三：
　　左转世纪城内部环路“T”字路口
　　这个路段上左转进世纪城内部环路的车很多，路口的左转车道却只有一条，许多车辆得排队等候左转。
　　添堵“毛刺儿” 非机动车行人抢道
　　在这个路口，行人、非机动车不遵守交通信号、争道抢行现象非常普遍。上周六，记者在路口驻足10多分钟，每一个红绿灯转换之间，行人、非机动车都会不停地向前挤，尽管保通员拉起了“绊马索”，不停吹哨子制止，可效果实在有限。当天下午5点17分，路口信号灯显示彩云北路南向北方向左转信号、横跨彩云路人行道还是红灯，但几十位行人和十多辆电动车就不顾保通员和协警提醒，迫不及待地涌向马路中间，3条车道上正在左转的车辆被行人和电动车夹出的“胡同儿”逼得不得不并道、停车；几辆已进入路口的车辆，因横穿行人的阻隔，只好等下一个绿灯。
　　TOP 3 南二环高架
　　南二环高架是连接昆明二环快速系统的主要部分，二环上堵车不是新闻了，而在南二环高架则是堵车的高发区，就算没发生事故，都会堵车。
　　堵点一：春城路福德立交下匝道口
　　南二环高架经常出现堵车的是东向西方向，过了石虎关立交进入南二环，不是早晚高峰期也经常会排起车龙。在经过春城路福德立交下匝道口后，车速才会明显提高。这里的匝道口就算没发生交通事故，也经常会出现堵车，让人很费解。
　　堵点二：南坝路官南立交下匝道口
　　过了福德立交，车速刚提起就得被迫降下来，车龙缓慢前行至南坝路官南立交下匝道口，才能再度提速。这里也没发生什么交通事故啊，为何又堵上了？记者周六下午驾车走了一遍南二环高架，发现这个点从下午3点开始就排出长长的车龙。
　　堵点三：石虎关绕行东二环匝道口
　　对向车道容易遇上堵车的地方，是石虎关立交绕行东二环的匝道口附近，原因是很多车辆在这里并道。经过这个点后，车辆又能提速了。
　　添堵“毛刺儿” 强行并道插队
　　大家一般都认为“快速路匝道越多越方便”，可对于南二环高架来说，匝道却出现了负效应。南二环（东向西方向）从石虎关立交到官南立交，1.5公里的路段就有东二环转南二环下行、民航路下行、春城路上行、春城路下行、福德立交上行、福德立交下行、官南立交下行、官南立交上行8条匝道，平均200米一条匝道，由于不少老驾在进出匝道时选择急刹减速、强行并道，或是在匝道口附近插队等，导致匝道通行效率明显减慢。昨日下午，记者就遇到了一位老驾在春城路下行匝道口，急刹车减速后横跨3条车道连续插队并道，后面的车辆只能减速让行。
(责编：徐前、朱红霞)
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