从纬三路过江隧道规划图隧道开车出来如何开到江东北路上去

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-09 04:28 标签： 南京纬三路隧道地图
设置区间测速设施，进隧道记得开大灯_新浪江苏_新浪网
& & 设置区间测速设施，进隧道记得开大灯
　　扬子江隧道按照城市快速路标准修建，设计时速为80公里/小时。交管部门提醒，隧道内设置有区间测速设施，进入隧道行驶的车辆应严格按照限速标志行驶，严禁超速。特别是连接扬子江大道北出口的匝道和驶往江东北路方向匝道转弯半径较小，车辆在转向前应提前减速，按照限速规定的车速通过匝道。
　　除此之外，交警部门还提醒，由于隧道内部分安全设施为反光材料，为保障通行安全，请开车人驾车进入隧道时打开大灯。
　　仅允许中小型客车通行，电动车和行人禁行
　　考虑到扬子江隧道纵断面呈W型起伏变化，且存在小半径转向匝道，同时，单向2车道的交通可靠性低于3车道，即使发生小的碰擦事故，也易造成隧道交通拥堵。因此，隧道仅允许中、小型客车通行，其他车辆（包括大型客车、微型客车、货车、专项作业车、摩托车、非机动车等）和行人禁止通行，限高3米。
　　考虑到扬子江隧道附近市民乘坐公交车往返的需求，扬子公交新开通了D15路公交车，北起海峡工业园总站，穿隧道抵达汉中门总站，沿途约19站。D15为大站快车，过江后将与地铁2号线和在建的地铁4号线无缝对接，确定票价为全程无人售票投币3元，刷卡8折。
　　隧道在凌晨1点到5点维护
　　扬子江隧道是特殊的交通运输工程，隧道内有包括监控、消防、通风、通信、配电等在内的十余项子系统。隧道的管养现场作业均集中在夜间1：00-5：00封道期间进行，封道期间将由各专业队伍实施系统检测及维修、保洁作业。
　　此前，记者了解到，扬子江隧道开通后，为了确保夜间仍有一条通道可以连通江北与主城应对突发状况，有望在夜间与长江隧道交替封闭。不过，具体方案仍未确定，暂时市民夜间免费过江只能走长江大桥。
　　注意观察指示标志，别走错车道
　　交管部门提醒，江北出入口均位于浦镇大街，通过定向河立交与江北大道快速路对接。江北通往江南的隧道入口分为2个通道，一个是连接扬子江大道（南、北2个方向）的出口，另一个是通往定淮门大街、江东北路的出口。
　　江南往江北方向的入口，一个位于定淮门大街定淮门大桥以西；另一个位于扬子江大道（由南向北方向）和定淮门大街的漓江路以西（由东向西方向）。
　　因扬子江隧道在江北的唯一入口分为2个通道，对应江南出口方向不同，因此，江北驶往江南方向的车辆，进入隧道前，应注意观察指路标志，根据目的地提前选择好车道，严禁在隧道内变道。
　　走这条隧道的尽量选择扬子江大道通行
　　江东北路定淮门大街路口主线南向西左转仅1股车道，因此，经河西地区需通过扬子江隧道过江的车辆，应尽量选择扬子江大道通行，避开江东北路定淮门大街节点。
　　据了解，扬子江隧道由市公安局交管局五大队管辖，负责管理隧道的交通秩序，处理隧道内发生的交通事故。
　　南京扬子江隧道（纬三路过江隧道）
　　通车：日9：00起
　　结构：由南线和北线2个隧道组成，共双向8车道；每个隧道为双向4车道，分上下2层，上层为江北到江南2车道，下层为江南到江北2车道
　　长度：南线7.363公里，北线7.014公里
　　限速：80公里/小时
　　禁行：大型客车、微型客车、货车、专项作业车、摩托车、非机动车等车辆和行人禁止通行，限高3米
　　出入口：江北出入口位于浦镇大街，通过定向河立交与江北大道快速路对接
　　江北通往江南的隧道入口有2个通道，一个是通往隧道北线连接扬子江大道（南、北2个方向）的出口，另一个是通往隧道南线连接定淮门大街、江东北路的出口
　　江南往江北方向的入口，一个是隧道南线入口位于定淮门大街定淮门大桥以西；另一个是隧道北线入口位于扬子江大道（由南向北方向）和定淮门大街的漓江路以西（由东向西方向）
　　维护：夜间封闭维护时间为凌晨1点到5点（有望与南京长江隧道夜间交替封闭维护，目前市民夜间免费过江只能走长江大桥）
　　南京长江隧道
　　（纬七路过江隧道）
　　通车：日
　　概况：位于扬子江隧道南侧5公里左右，东接应天大街高架，西侧直通浦口大道，与江北大道快速路对接。双向六车道，限速80公里/小时
　　收费：现在南京牌小车单次收费10元
　　维护：夜间封闭维护时间为凌晨1点到5点（李宇龙 陈志佳 顾炜）
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定了！南京纬三路隧道口已挂上80公里限速牌
来源：扬子晚报 记者：石小磊 郭一鹏 搜狐焦点综合整理纬三路过江隧道通车在即,笔者驾车从扬子江大道进入纬三路过江隧道,穿过北线隧道只花了5分钟就到达江北。在隧道口可以看到,80公里/时的限速牌已经安装到位,不过很多车主都担心,真通车后估计想开到80公里的时速,难!&试驾：5分钟从扬子江大道到江北昨天下午笔者开车从扬子江大道一路北上,到达纬三路隧道的入口是下午2:55。进入隧道后,看见隧道内的照明设备已经基本到位,地面双车道白线也已经划好,一路开过,提示“80”的限速显示屏时不时出现。隧道内还有不少工人在做最后的施工。虽然不断有施工工人和器械挡道，也是只花5分钟就开到了隧道北出口,出口向北再开几百米就是浦滨路与定向河路的交叉口。随后从江北入口再经隧道北线回扬子江大道。与江南的入口分散不同,江北的入口都在一起,往定淮门大街要走南线,靠右侧;往扬子江大道要走北线,靠左侧。而从江北经扬子江大道开到梦都大街只花了15分钟,到绕城公路油坊桥立交只花了20分钟。探访:8车道平分在4个“管子”里纬三路隧道全长7368米,距下游的南京长江大桥约5公里,采用双管双层、X形8车道盾构隧道,连接南京主城区和江北新区中心。但真正开到隧道里,你会发现,在你面前的只有单向双车道。原来,纬三路隧道其实是由两条隧道组成的,而每条隧道都分上下两层,实际上就分成了4个通道。8个车道被平分在4个“管子”里,每个“管子”里只有单向双车道。上层的2根“管子”供江北车主向江南行驶,下层的2根“管子”供江南车主往江北行驶。纬三路隧道仅仅在江南,就有3个入口,4个出口。从江南去江北所走的就是北线的下层管道,在两股车道外几乎没有空间,略显拥挤。回应:限速80公里/时,后期再调整目前，纬三路隧道入口已经竖起了交通提醒标识,限速80公里/时。那开通后的限速标准就是80公里吗?交管部门表示，限速80公里是当初设计纬三路隧道时定下来的标准,所以在开通之际就安装上了。“开通后是否维持这一限速标准,还要看实际的通行状况。”相关人士表示,他们会根据开通后的通行状况来分析这一限速标准是否合适,或将限速降低到70公里,甚至是60公里。近期在南京本地不少论坛上,很多车主也表示担心,单向双车道的情况下,旁边一点空间不留,80公里的时速会不会引起交通事故?只怕真通车了,想开到80公里的时速还真难。现有的纬七路长江隧道限速是80公里/时,而城区的集庆门、水西门等隧道则是限速60公里/时。“主要还是从行车安全方面来考虑,减少事故的发生。”交管人士表示。进度:目前还在进行消防设备施工据悉,目前隧道的大部分工程已经完工,位于江南的地下停车场也已建成。最后在做的就相当于“保洁”工作。另外,还有一些消防设备要陆续完善到位。在隧道内上下层都设有逃生通道,北线设在右侧,南线设在左侧,每60米就有一个红色的逃生门出现在隧道侧面。其中,北线隧道上下层共有226个逃生通道门,南线还更多一些。上下层的逃生通道是相通的,一旦其中一层发生特殊情况,可以及时疏散到另一层。
责任编辑：许菊&&JN686
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