别克君越avenir三元垂化效率低下是什么原因

爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心彼得 默滕斯:垂直化平台打造全新XC90
新华网日报道 8月26日,全新揭幕盛典在瑞典斯德哥尔摩Artipelag艺术馆隆重举行,标志着沃尔沃进入新的历史篇章。期间,多位沃尔沃高层领导接受了包括新华汽车在内的多家媒体的采访,阐释新一代XC90新特点及沃尔沃未来战略新变化。
采访时间:日
采访地点:瑞典
受访人:沃尔沃汽车集团研发高级副彼得 默滕斯
问:XC90的第二代产品跟上一代有十二年间隔,首先想了解是什么特殊原因造成时间隔了这么长?另外在SPA平台运用以后,车型的换代周期是否有什么规划?
彼得 默滕斯:的确,一款产品的生命周期通常最多在7、8年左右。所以沃尔沃在收购之后,我们立即对整个产品线的状况重新进行了深入的梳理。对于沃尔沃来说,XC90是我们的旗舰车型。所以我们决定从XC90开始,将最好的科技、设计融入其中,并历经3年多的研发,才推出了全新XC90。
一般来说,我们希望产品的生命周期是七年左右的时间,但是因为现在的诸如Connectivity、Infotainment等信息技术和产品的发展非常快,所以我们搭载此类技术的产品也需要随之迅速更新。按照目前的计划,我们新一代产品将在未来4年间全部完成更新换代。
问:XC90里面的内饰跟上一代是完全不一样的,变成了大屏幕,用户体验会好很多,但也可能引起安全问题。在大屏幕之后,如何保证开车时操纵屏幕的安全?
彼得 默滕斯:我们决定以大屏幕取代按钮,不仅提升了用户体验。从安全的角度来看,首先我们减少了按纽的数量。因为不断寻找按纽的过程,就是对驾驶安全的一种威胁。所以,在这方面我们做了大量调查,研究在驾驶时各项功能的使用频率,并确立他们之间的优先次序,把最常用的功能放在最前边。而且,我们的用户界面可以根据用户自身的偏好进行个性化设定,你可以把最常用的功能放在最顺手的地方。
还有很重要的一点是我们的人机交互界面,它并不仅仅是一块简单的触屏。触摸屏是我们与驾驶员交互的多种形式之一,而视觉上驾驶员关注更多的是前挡风。我们把最重要的信息投射到风挡上,比如说交通信号、一些警示、导航等需要马上处理信息。仅次于挡风玻璃的位置是仪表盘,比较重要但并不那么紧急的信息会显示在这里。在仪表盘之后,其余的东西我们才会让它出现在触摸屏上。
这就形成了三个层次的信息展示,最紧急的信息显示在挡风玻璃上,其次的信息显示在仪表盘上,最后才是触摸屏上。这是我们为保障安全做出的努力,尽最大可能不分散驾驶员的注意力。而且,我们的系统也禁止了在驾驶时浏览网页的功能。
本文来源:新华网
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别克新君越更换三元催化后怠速发抖怎么办
青铜地区联盟
您描述的现象是凉车发动机抖动和加速不良故障,是燃油雾化不良或供油不足,最常见的原因是积碳的原因,除此之外还可能的原因喷油嘴、汽油、控制单元、水温传感器
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三元催化与怠速抖,从原理上分析,应该没有关系,建议进店检修,根据现象,结合数据进行分析。
楼主的情况,更换三元催化器就可以了。由于三元催化器的蜂窝网状的特殊结构,燃烧不完全的废气,经过时很容易滞留在里面,时间长就会形成三元催化器积碳,导致汽车油耗增加,动力降低,尾气排放超标,因此必须进行定期保养。1.尾气排放不达标。三元催化器堵COHCNOx等有害气体都会直接排放,尾气肯定超标。作为汽车排气系统中,最重要的机外净化装置,三元催化器,对车子的年审,油耗,动力,排气等方面都有影响。2.油耗增加。三元催化器堵塞会造成,发动机接收不到准确的氧传感器信号,从而不能准确的控制,喷油,进气与点火,油耗增加那是一定的事情。3.排气不畅,动力下降,当三元催化器堵塞后,车主都有车跑起来没劲的感觉。那是因为三元催化堵塞,导致排气不畅,从而造成影响进气量,发动机功率下降,动力下降,加油无力等一系列问题。如果您的车是涡轮增压车型,那么这些问题会加明显。4.发动机抖动,故障灯亮,经常熄火。三元催化器严重堵塞的时候,由于无法及时将废气排出,必然造成背压倒流,当压力超过发动机排出的压力值,反冲至燃烧室,就会使发动机抖动,喘气直至熄火。5自燃。三元催化器正常工作温度,一般在400—800℃,一旦堵塞,影响排气,使高温气体聚集,导致三元催化器,排气管不断升温,当温度升到,邻近部件的火点或者有相对容易点物体,触碰到烧红的排气管那么就容易自燃了。由于三元催化器的蜂窝网状的特殊结构,燃烧不完全的废气,经过时很容易滞留在里面,时间长就会形成三元催化器积碳,导致汽车油耗增加,动力降低,尾气排放超标,因此必须进行定期保养。1.尾气排放不达标三元催化器堵COHCNOx等有害气体都会直接排放,尾气肯定超标作为汽车排气系统中,最重要的机外净化装置,三元催化器,对车子的年审,油耗,动力,排气等方面都有影响。2.油耗增加。三元催化器堵塞会造成,发动机接收不到准确的氧传感器信号,从而不能准确的控制,喷油,进气与点火,油耗增加那是一定的事情。3.排气不畅,动力下降,当三元催化器堵塞后,车主都有车跑起来没劲的感觉。那是因为三元催化堵塞,导致排气不畅,从而造成影响进气量,发动机功率下降,动力下降,加油无力等一系列问题。如果您的车是涡轮增压车型,那么这些问题会加明显。4.发动机抖动,故障灯亮,经常熄火三元催化器严重堵塞的时候,由于无法及时将废气排出,必然造成背压倒流,当压力超过发动机排出的压力值,反冲至燃烧室,就会使发动机抖动,喘气直至熄火5自燃三元催化器正常工作温度,一般在400—800℃,一旦堵塞,影响排气,使高温气体聚集,导致三元催化器,排气管不断升温,当温度升到,邻近部件的火点或者有相对容易点物体,触碰到烧红的排气管那么就容易自燃了。由于三元催化器的蜂窝网状的特殊结构,燃烧不完全的废气,经过时很容易滞留在里面,时间长就会形成三元催化器积碳,导致汽车油耗增加,动力降低,尾气排放超标,因此必须进行定期保养。1.尾气排放不达标三元催化器堵COHCNOx等有害气体都会直接排放,尾气肯定超标作为汽车排气系统中,最重要的机外净化装置,三元催化器,对车子的年审,油耗,动力,排气等方面都有影响。2.油耗增加。三元催化器堵塞会造成,发动机接收不到准确的氧传感器信号,从而不能准确的控制,喷油,进气与点火,油耗增加那是一定的事情。3.排气不畅,动力下降,当三元催化器堵塞后,车主都有车跑起来没劲的感觉。那是因为三元催化堵塞,导致排气不畅,从而造成影响进气量,发动机功率下降,动力下降,加油无力等一系列问题。如果您的车是涡轮增压车型,那么这些问题会加明显。4.发动机抖动,故障灯亮,经常熄火三元催化器严重堵塞的时候,由于无法及时将废气排出,必然造成背压倒流,当压力超过发动机排出的压力值,反冲至燃烧室,就会使发动机抖动,喘气直至熄火5自燃三元催化器正常工作温度,一般在400—800℃,一旦堵塞,影响排气,使高温气体聚集,导致三元催化器,排气管不断升温,当温度升到,邻近部件的火点或者有相对容易点物体,触碰到烧红的排气管那么就容易自燃了。&有的车友有点小问题就去找修理厂看,本来就是一个电磁阀引起的故障,几百块钱就可以搞定,却坚信不疑的话费几千上万元大修变速箱,而价格要相差几十倍,我是遇到过这样的事情,所以说,准确的判断故障问题,才能不被坑才能少花冤枉钱。答题到此结束,希望对车友有所帮助,谢谢。
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别克君越三元垂化效率低下是什么原因
三垂化效率低下是什么原因
提问者:17网友|分类:
|浏览:94|发表于: 01:49:44
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