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做滴滴司机会赚钱吗？要不要做？
&来源：爱福清网综合
　　我身边的朋友都装起了滴滴开始拉客，弄得我心也痒痒。想问问大家做滴滴司机赚钱吗?我要不要做呢?
　　问：做滴滴司机会赚钱吗?要不要做?
　　观点1：本人15年11月开始跑滴滴和优步，买的吉利新帝豪，办完78000，跑到今年五月份，总共半年，滴滴和优步总收入是89886.23。顺风车收入为3000+,其中一个星期限号一天不跑，有事不跑，犯懒不跑，一个月也就是跑22到24天左右。表里程显示32000公里，其中回老家几次，去外地几次，大概4000公里，所以实际里程为28000，油耗我算过，5.96的时候合4毛3一公里，所以油钱花了14000。保养一次180，没在四儿子那里保养，一共五次900,换了三个空调滤芯60元，算1000吧，加上油钱合计15000。车钱等于回来了。从滴滴涨价以后不跑了，单少了，车多了，没奖励了。不过一个月毛收入一万再北京还是有的。一个月能剩个五六千，奖励虽然少了，都拿到，还要多点。
　　观点2：昨天晚上从8点左右跑起到凌晨两点半一共跑了11单将近100公里路流水是191.8元，结果滴滴扣了60.2元，还剩131元除去油钱，电话费，赚了几十块钱。累的跟狗一样赚个几十块。奉劝一句跑滴滴的兄弟姐妹们，别再傻了。
　　观点3：我是滴滴司机，我都不跑了，说真话滴滴司机是真不赚钱的，才1块5的公里价，有时得开好几公里去接客，滴滴公司提成20%多，还要联系乘客的电话费，空驶费，自己的车自己的时间，还承担被扣车风险，一单下来，除出滴滴的，省下来油钱都不够，别说车子磨损了，油涨价了，油耗高了，现在又是高温天气，再加上打空调，有时候还倒贴，这个活雷锋不想做了，现在用滴滴叫车的，拽的像个大爷似的，好像你求他来坐车，动不动就投诉!!
　　我来给你算笔账，每天很辛苦的跑500流水，我相信滴滴司机应该知道每天500，已经算是很不错了，每个月流水15000
除去滴滴公司所谓的分成20%，拿到手12000，其实12000你都拿不到，实际的每一笔都是扣除了23%，也就是说是20%，其实真正是23%，所以你只能拿到11550，每一天基本加油150左右，一个月是4500，再11550减去4500，每个月只有7050元，7000块还可以吧，对一个司机来说收入算不错了，但是跑滴滴的汽车，按我说的每天500的流水，一个月有1万左右公里数，5千公里保养一次，一个月要做2次保养，咱们不谈4s店了，咱保不起，你就随便找一个小的修理厂保养要得要个3-4百吧,一个月保养要花掉800左右，，拿到手还不错是吧,你车损,保险,空驶费，电话费，夏天空调费哪样不要钱?人家一新车买回来可以开10来年，你一滴滴的车一个月就1万公里数，一年下来12万。一不小心还会被投诉，你算算这个账吧!
　　观点4：滴滴公司太不要脸，我是2016年元月认证过的顺风车车主，从认证之日起5月7日能正常接单，正常提现。突然，到了5月中旬，车主又要重新认证，还一直拖着不认证，同时又让接单，从5月7日起，接单的收入不能提现。
　　从5月23日起电话联系不下30次，微信联系滴滴不下5次，APP客户端联系滴滴不下10次，滴滴公司就是是不给认证，也说不出不给认证的原因，更没有认证的时间表。
　　6月13日下午最后联系滴滴客服，仍然是那副机器人的德性，实在气不过，跑去长沙滴滴车主俱乐部砸场子，砸了它们的电脑，砸了它们的财神。
　　派出所报社都来了。最后我赔了它们的电脑硬盘，我把旧硬盘带回来了，晚上加个班把里面数据恢复了。坐等滴滴向我回购硬盘。
　　6月14日早上看到认证通过了!
　　操，滴滴就是贱!
　　老话一句说得没错：恶狗服粗棍。
　　提完现了，卸载滴滴!
　　观点5：跑滴滴，赚是没赚到钱。1人文：滴滴让我知道深圳社会冷暖，很多乘客都很不错，但有个别的以为花了一点钱，真把自己当大爷。本人感觉接华为的员工能让我长见识，华为员工不只高文凭，素养都很好，我先说我可不是华为人。2交通：深圳道路非常堵，开车要非常有耐心，我本急性子，开几个月滴滴，把我烦燥，性急的坏性情磨没了。3人性：所有的女性乘客没有一个不付款的。很多深圳外号码打滴滴，特别是打长途，司机可得小心了，很多不想用想换新号码，说下车再付，十有八九想坐霸王车。我心软，好几个一百左右块的都没给，好多同行说我傻逼，其实我何尝不知，只是不想把事情闹的得太尴尬。注意事项：有的女乘客比较胆大要调戏我们司机，有一次在坂田雪象，有一位女乘客说最近运气很背，免费给干，帮忙冲喜，我想这是套路，不敢冲动，所以说开滴滴有风险，接女乘客需谨慎。
　　观点6：看你什么车还有你当地的补贴政策。举例，我这里现在滴滴单价1.5元每公里，时间4毛9每分钟。补贴政策是15单30元。基本上算10元左右一单，你跑15单7个小时左右大概有180。这里面滴滴收取23%左右，40左右，每单再抽5毛，7块5。那就是剩下130多。130多还要减去油耗(前面之所以说看什么车就是这里原因)，电话费这种实际看得到的，一般还有90左右利润，油耗大的车就更少。还有隐性的车损，洗车次数增加，保养频率增加，交通违规几率的增加。如果一天开个12小时左右25单，奖励50，有300。减去上面说的一天利润180。一个月平均5000多，平均一个小时15左右的时薪，还要自己投资一部车几万到10几万进去，开10个小时左右的车辛苦的和狗一样，还容易得颈椎病腰病。反正我兼职每晚开3，4小时开了一个月就经常腰酸肩膀酸痛不开了，还有就是滴滴的乘客很多没有素质的会让你气的想打他，受罪。真的没事干随便开个小店一个月3，4000不是问题，舒服太多。一句话，和我这补贴差不多的地方不推荐全职开，可以上下班路上顺路跑跑或者下班后跑跑。如果你是在和广州差不多补贴的地方，同样15单补贴50到80，25单补贴100以上，而且不缺客人，基本月入过万不是问题，虽然辛苦点但是门廊低，那倒可以去拼几年。
　　观点7：我真的很想不明白!!!为什么会有人老是抱怨滴滴提成太高，滴滴22%的提成很高么?知道出租车每个月要交5500+的分子钱么!5500是什么概念，就是你每个月滴滴要跑出22000的流水，你跑的出来?每天七百流水你跑的出来?哪怕做全职，一天五百流水，一个月一万五，一个月也就抽成3000+，开着私家车干着的士的活，交别人六成的水就要叫了?私家车是你自己的，滴滴确实现在补贴低，不代表没有钱赚，只是赚的少，满大街都是跑滴滴的，嫌赚的少你可以不跑，我跑我赚的到，一天跑6-8小时，扣完油钱扣完车损车耗手机费，一百是绝对有的。
　　观点8：先不发表评论，大家来算算这笔细账不晓得你们的城市是不是靠补贴来赚钱。如果没有什么大的补贴的话，现在滴滴给到司机的价位，流水跑500工作至少在12小时以上。一个月刨去4天限牌。实际工作26天。500(流水)*0.76(系数)=380(一天收入)-150(油费)=230*26(天)=5980。算下来月收入5980。这其中还不包括电话费、保险费、保养费、车损费。我不知道你们是拿一个烂车来跑滴滴还是哪一个比较新的车跑滴滴。一般比较新的10万左右的车，跑滴滴的话。3到5年下来还不知道能不能值个五六万块钱。所以这几样费用(电话费、保险费、保养费、车损费)加起来，每个月至少至少要平摊1500。再用80，这就是你加入滴滴当员工收到的工资。也就是说这是你每天正常工作8小时另加4小时加班做得到的工资。而且这份工作是你自己花了10万块左右买个车，在这里所赚到的工资。并且要冒着被扣车当黑车，提心吊胆的工作。而且如果路上出点什么车祸的话，有可能保险公司不理赔因为您是非营运车辆。所有路上的，罚单，车祸，都要自己买单。这样算下来估计一个月4000元都难保。这就是滴滴给所有想把滴滴作为主业优厚的待遇。唯一做专车司机的好处就是随时上班随时下班，不用按时打卡报到。我不晓得你们当地的最低工资标准是多少，投资10万拿到4000元的一份工资是不是得到了相当满意的待遇。为什么现在很多乘客抱怨滴滴的服务差。司机赚不到钱，用什么去服务乘客。这是滴滴公司要去考虑的。原来的贴补是真金白银公司出。现在的降价补贴实际是拿司机的收入转移到补贴乘客。这样的做法无异于过河拆桥。司机就是公司与乘客之间的桥。现在滴滴好似拿到了一定的市场份额，所以这个桥要不要，桥牢不牢，他们都不在乎了。个人观点，仅供参考。
　　观点9：滴滴司机真的搞不得，原因如下:
　　1.跑快车得价格摆那里在1.5元每公里，每分钟2毛，不计算空跑以及接乘客的距离，少则1公里内，多则4公里左右，计算一下100公里能跑多少钱减去油费看你还能得多少?不计算保险车子磨损及保养以及违章的，那要是计算就是倒贴了。
　　2.平台奖励计算有误，拿优步来说，有时候你可以拿卓越奖励，他跟你发精英奖励，直接就是一周的奖励少200多块，然后发邮件客服会回邮件，但是没有结果，这就是优步，滴滴的话更离谱，如果你昨天不跑今天的奖励一分没有，而且还要扣你25%左右的费用，没一单都扣。高峰期看着有奖励，出门堵成狗，你能跑几单?15块奖励封顶。
　　3.遇到一些奇葩的乘客，此如说叫了就取消的，还有空号的，还有不付款的，滴滴有大额的车费建议当面要求支付，不然他可能以后不用这个号了，还有一些班子下车就1星的，真的不想多说了。
　　4.运管处抓车子，抓到罚款1万，而滴滴和优步公司不管，你敢跑吗?我只晓得武汉的优步线下点已经取消了一个，原因是不处理抓车子事件，结果被司机闹就关闭了，现在在车主之家还把那个地方挂着，估计就是骗优步总公司钱的，滴滴的车主俱乐部在武昌徐东东风4S店，也是天天有人闹，我去了一次就碰到了，也是抓车子的车主要求公司报销，反正就是比较坑。
　　综上所述，你觉得还能不能跑，自己去衡量，那些说快车一个月几万的，我就想对你说梦该醒了，一切都结束了，这是一个快车司机的亲身经历。滴滴打车和快的打车哪个好
有谁知道滴滴打车吗?
&&&来源：& &
　　涉嫌抄袭
　　日，滴滴打车正式更名为滴滴出行，随着&一个扭转的桔色大写字母D&新版标志的发布，有设计师立即发现该标志与2013年印度设计师发表的作品&完全相同&，只是颜色有差别。对此，滴滴打车公关人员确认正式发布两天前就发现logo&撞衫&，但未能出示和印度方面接洽的邮件。[15]
　　围堵总部
　　日，滴滴出行北京总部遭到大量出租车围堵&抗议&，周围停有多辆警车。出租车司机们此前曾多次向媒体表示，滴滴等打车软件以&专车&等形式鼓励私家车进行营运，破坏了市场秩序，损害出租车司机的利益。截止目前，滴滴方面对此事件不予置评。[16]
　　补贴变化编辑
　　日，滴滴打车乘客车费立减10元、司机立奖10元
　　日，滴滴打车乘客返现10-15元，新司机首单立奖50元
　　日，滴滴打车乘客返现12至20元
　　日，滴滴打车乘客每单减免随机&6-15元&
　　日，滴滴打车乘客返现3-5元
　　日，打车软件乘客补贴&归零&
　　日，软件司机端补贴降为2元/单
　　日，滴滴打车取消对司机接单的常规补贴
　　移动应用编辑
　　每天为全国超过1亿的用户提供便捷的召车服务12年刚诞生的滴滴就已成为最受欢迎的城市出行应用，到14年更是获得全球最具影响力O2O应用，年度十佳App的殊荣！
　　大小: 34.2MB
　　版本: 4.1.5[17]
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　　参考资料
　　1. &滴滴快的与宇通合作 打造互联网巴士生态 &．搜狐[引用日期]
　　2. &滴滴出行安卓版下载 &．好用助手．[引用日期]
　　3. &发展历程 &．北京小桔科技有限公司[引用日期]
　　4. &滴滴打车问鼎应用宝&最具突破出行APP& &．京华网．[引用日期]
　　5. &&滴滴快车&今起登陆全国8城 最低每公里仅0.99元 &．人民网[引用日期]
　　6. &滴滴打车发布&合乘拼车&系统 未来将在全平台上线 &．人民网[引用日期]
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责任编辑：雪子　　近日，长春市民吕先生反映，他干了3个月的滴滴打车的专车司机，通过滴滴提现了700多元，“可这700多元是没扣除油费的，如果扣除油费就不剩多少了。”而在5月28日，滴滴又扣款6笔，共589.02元。理由是违规刷单。对此，吕先生只承认两笔刷单。 　　昨日，新文化记者采访了一些专车司机，多数司机都表示5月下旬出现了大量被罚现象，部分司机的账户里已是负2000多元。他们表示，滴滴公司让他们把扣款补齐后才能接单。 　　吕先生承认有两次“刷单”的经历，他说，除此之外，他没有再刷单。但后台却在5月28日扣款6笔，前4笔都超过100元，6笔扣款共计589.02元。同他在一个车队的专车司机小李在5月20日被滴滴后台扣款1000多元。 　　“很多滴滴专车司机都发生了这种现象。我们也投诉了，但一直没有回应。”吕先生说，滴滴方面的说法是，如果还想继续接单干活，就要把扣罚欠下的钱补齐再接单，或者接单后赚钱一点点补还，完全补还之前不能提现。 　　小虎也是滴滴专车司机，他也因“刷单”被扣款。“我承认专车司机的确有刷单的现象，但并不是所有被认为是刷单的情况就属实，比如同一个小区的乘客下单，或同一个乘客认可我的服务，同一天叫了两次我的车。”小虎说，注册滴滴专车司机培训时，公司表示同意乘客给司机小费。比如乘客手中有30元抵用券，打车实际产生的费用仅18元，乘客可以把剩余的12元当做小费支付给司机。可突然间就认为这种行为违规，并且还扣钱。 　　滴滴方面市场部工作人员解释，司机被罚是电脑系统在操作，系统认定司机刷单，就是违规的。这种行为并不是人为操控的，一定是司机出现违规行为，才会被罚款。 　　吕先生等人被扣款是在5月下旬，却找不到相关的依据。6月5日，滴滴方面通过滴滴专车司机之家的平台发布了一条信息，其中明确了一条：什么是作弊。在免单或乘客优惠坐车活动期间，要求乘客支付非实际发生的费用，如在附加费用(停车、路桥、乘客小费、取消费用等)中添加未发生的费用，以增加订单总金额等违规行为。 　　小虎和吕先生均表示，之前培训时没有这一条。如今强加了这条规定，他们认为不合理。如果滴滴方面不能合理解决，他们打算解约。 　　滴滴方面市场部工作人员表示，部分司机靠刷单赚补贴，公司的损失很大，对其他专车司机也不公平。“公司之前就对刷单的处罚很严厉，对违规的司机封号，第一次违规封号3天，第二次违规封号15天，第三次违规就永久封号。但类似的问题并未杜绝，公司用违规扣款的方式约束司机的行为，就是要加大力度清理门户，更好地完善这个平台。” 　　新文化记者 吴丽娟 (原标题：滴滴专车司机“刷单”被罚赚的钱还没罚的钱多？) 　　侦查员潜伏进去发现惊人一幕：全是吸管，K粉。
井底有一名3岁男孩死亡，双手双脚还都被铁丝捆绑。
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　　近日，关于滴滴打车司机补贴的问题，一度在互联网上引起了热议。其中，就滴滴出行总裁柳青来说，强调了滴滴出行可能会放缓补贴力度。至于这么说的原因，主要是国内的网约车市场足够成熟，互联网叫车应用已经深入人心。而对于不少各地的滴滴司机来说，也发出了补贴相对减少的抱怨。那么，是否说现在的滴滴司机就不赚钱了吗？
　　在百度贴吧里，一位来自福州地区的滴滴全职司机表示，自己在滴滴出行平台上接单后，会第一时间和乘客取得联系，也即尽快确认乘客需要坐车后，打开相应的导航地图。如果发现自己的地点和乘客位置重合的话，你可以选择按喇叭、多打电话等方式，适当的催促下乘客，从而节约每一次的接单时间。
　　针对滴滴司机的运营成本，这位老司机表示其差不多3毛6一公里。有的时候，为了获得乘客的好评，可能还要忍受一下极个别乘客的不良习惯，比如抽烟等。与此同时，这位滴滴全职司机也晒出了自己接单、流水、成交率等数据。
　　其中，就这位滴滴全职司机来说，其成交率达到了89%，可以说处在比较高的水平了。由此，他也强调，如果是车都开的不熟练的新手，显然去做滴滴司机赚不到多少钱。换而言之，滴滴司机虽然借助于互联网叫车应用，但是和传统出租车一样，也非常考验司机的开车技术、道路熟悉程度等因素。
　　相对于传统出租车，以滴滴为代表的智能出行平台，其在一定程度上改变了乘客和司机的寻找模式。对于滴滴司机来说，最重要的就是如何尽快找到乘客，尽量不要和乘客耽误时间。在确定乘客需要滴滴打车后，判断好多长时间可以到乘客那个点，然后电话适当催一下。由此，如果每天跑十个小时的滴滴，很有可能在二线城市跑到500流水和100元的奖励。
　　最后，以上可能比较适合滴滴出行平台的全职司机，如果只是兼职跑一下的吧，那主要考虑的还是赚回油钱。总的来说，虽然滴滴打车的烧钱模式可能会放缓，加上互联网专车和传统出租车之间的竞争日益激烈。不过，不管是网约车还是出租车，取得高收入的显然是熟练、经验丰富的那一批人。
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