奔驰c200中网拆图解180怎么更换空气流量计图

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奔驰W204 C180空气流量计 发电机 电子扇
原装拆车件 原厂件
奔驰W204 C180空气流量计 发电机 电子扇
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型号:奔驰W204 C180空气流量计 发电机 电子扇
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广州超强汽配有限公司(简称:超强020-)我司成立于2002年,资金实力雄厚,客户遍布全国各地.专业从事各车型汽车配件.公司秉承&顾客至上,锐意进取&的经营理念,坚持&客户第一&的原则,以专业、快捷、安全的三大服务理念为核心,为广大客户提供优质的服务。欢迎惠顾!产品畅销全国近三十多个省、市、自治区,以正规汽车配件生产厂家结成庞大的业务联盟;以致诚致信的服务,价格合理的优质充足的货源,最低价格直销:
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电子邮箱:拆解奔驰车用的博世热膜式空气流量计,附工作原理图解|汽车拆客 - 数码之家
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为了教学的需要,今天特意拆解了手头的一个奔驰空气流量计。原来它是用在CLK350车上的。由于电脑报故障所以换下来。这东西都是用超声波熔接的所有没什么螺丝,只好暴力破坏了。[attachment=1465134] [attachment=1465135] [attachment=1465136] [attachment=1465137] [attachment=1465138] [attachment=1465139] [attachment=1465140] [attachment=1465141] [attachment=1465142] [attachment=1465143] [attachment=1465144]
[attachment=1465145] [attachment=1465131] 备件概况Bosch #: 0 280 218 190 (博世件号)MB OE #: 273 094 09 48(奔驰件号) 用于:Mercedes Benz 车型:* MB C230 / C280 / C300 / C350* MB CL550* MB CLK350 / CLK550* MB CLS550* MB E350 / E550* MB G550* MB GL450 / GL550* MB GLK350* MB ML350 / ML450 / ML550* MB R350* MB S400 / S550* MB SL550* MB SLK280 / SLK300 / SLK350技术参数空气质量测量范围: & 1250 kg/h温度范围: -20°C...+80°C电源电压: 6 V...17 V新零件公差: & ± 2% 输出信号: 数字信号或模拟信号 科普:热膜式空气流量计的工作原理与热线式空气流量计类似,都是用惠斯登电桥工作的。当无空气流动时,电桥处于平衡状态,控制电路输出某一加热电流至热线电阻RH;当有空气流动时,由于RH的热量被空气吸收而变冷,其电阻值发生变化,电桥失去平衡,如果保持热线电阻与吸入空气的温差不变并为一定值,就必须增加流过热线电阻的电流IH。因此,热线电流IH就是空气质量流量的函数。[attachment=1465132] [attachment=1465133] 欢迎点击我的其他拆机
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[attachment=1465147] [attachment=1465148] [attachment=1465149]
[attachment=1465150]
[attachment=1465151] [attachment=1465146]博世研发制造空气流量计已经有40年的历史了。早在上个世纪70年代,博世便研发膜片式空气流量计。上世纪80年代,博世引进了空气流量计的技术,并制造出热线式空气质量流量计(Hot wire air mass)。上世纪90年代,博世用灵敏度更高的热模式空气质量流量计取代饿热线式空气质量流量计。从那以后,博世的空气流量计产品便也HFM为主。随着科技的进步与车辆性能的提高,更先进、更高灵敏度的HFM被相继研发并批量生产。自1900年至2007年,HFM2\HFM5\HFM6\HFM7与HFM7-1P等先后投入生产。博世热模式空气质量流量计采用复合薄膜微电子电路技术。使其测量精确度比以往的空气流量计有了很大的提高。热模式空气质量流量计的核心——热模式传感器通常位于空气吸管内的塑料腔体中,对逆向空气流进行测量。腔体的空气侧入口处设计有过滤器,用以保护传感器元件免受腐蚀性尘粒的沾染。传感元件由一个测量单元构成,在测量单元内部,热膜被加热,而吸入的空气流将热模的部分热量带走。所以,热膜要保持恒温的话,就需要更大的电流供给。将该加热电流转化为适用于发电机控制单元(ECU)的模拟电压信号(一般介于1-3.5V),再结合空气温度传感器的信号,发动机管理系统就能够精确地计算出进入汽缸内的空气流量。通过对空气流量和节气门位置信号的计算,ECU就能够给出发动机所需的精确燃油空气质量流量计是发动机控制系统的重要组成部分,它的灵敏度和可靠性直接决定了发动机的动力表现和排放水平。加之HFM的结构导致其对外部环境非常敏感,所以,有品质保证的原厂产品是维持发动机正常运转的必备条件。博世HFM采用了体积小、集成度更高的混合电路技术与最新的的薄膜技术,传感组件及其外壳的设计确保了空间的有效利用率。另外,博世HFM的设计和生产过程都有相关整车生产厂商参与其中,确保博世的产品能够与整车完美配合。正因为博世HFM的优良品质,奥迪、福特、日产、斯柯达以及大众等汽车公司均为其整车配备了博世产品。当HFM出现故障或超过使用年限需要更换时,有些车主为了减少维修成本,使用低价质次的产品,或者不小心买了仿冒品。这些产品使用的材料通常都不合格,加工质量也比较低劣、经常会造成尺寸不对,导致装配错误。另外,这些伪劣产品电路部分也难以达到基本要求,测量数据不准确,导致油耗增加。长期使用会导致车辆性能降低,排放增加,并起极易引发发动机故障,甚至安全问题。从而使车主在维修方面浪费大量时间、精力以及金钱。可谓得不偿失。为了防止类似的情况发生,博世产品采用了很多防伪手段,例如:在壳体上明显位置标出清晰的博世英文名称、标识以及专有的出厂代码,螺帽采用独有的内五边形设计等。另外从内部电路也能够分辨出真伪:博世正品一般采用薄膜微电子电脑的印刷电路:另外,博世HFM的连接触电整齐而明显,仿冒品则显得粗糙混乱。
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做工严谨!国人应该好好学习学习了!
请问空气不是有一定的温差的么这部分如何补偿?精度能达到多大?
这种东西一定不便宜买一个可能可以买到几台电动车了。
学习了,不错扫盲贴
应该是装在进气孔那边的吧
引用第3楼lxm2000abc于 08:24发表的&&:请问空气不是有一定的温差的么这部分如何补偿?精度能达到多大? 有温度传感器,用温度数据修正。空气流量的测量精度不用很高,因为正常工作时发动机是闭环控制,有氧传感器的数据负责最终的喷油量计算。
博士的,严谨的德国造
不错!博世呀!好多车用的esp就是博世的!这个得好几千吧?
这东西不贵,tdci电控系统的不超过400
不管什么车的 空气流量计 进气压力 都是 博世的
楼主有数值式空气流量计的工作原理吗
太高端了 头一次见到
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Gzip enabled产品名称:奔驰c180后尾盖
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&奔驰c180后尾盖- 奔驰c180后尾盖拆车件&的 详 细 说 明
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公司秉承“诚信待客,质量第一”的经营理念、力求为客户提供及时便捷的配件供应。本公司有充足的库存、专业的配件销售人员为您提供:奔驰、宝马、富豪、绅宝、雷诺、欧宝、奥迪、大众、标致、雪铁龙、陆虎,克莱斯勒、公羊、大捷龙、通用、福特、雪佛兰,凯迪拉克,开拓者、别克、新赛欧、庞帝克、韩国的现代、起亚、大宇、双龙等品牌日本的丰田、本田、日产、三菱、马自达、蒙迪欧、福克斯、铃木、大发、日野、富士,系列车型。
主营产品:发动机配件:汽油泵、柴油泵、滤清器、机油泵、油嘴、油管、油泵正时齿轮、气缸盖、排气管、曲轴、连杆、凸轮轴、发动机总成(电脑板)、节气门阀体、进排气歧管、气门座、水泵、风扇、散热器、节温器、凸轮轴瓦、连杆总成、飞轮、齿圈、液压挺杆、气门推杆、气门弹簧、三元催化器、油箱、水箱、化油器、涨紧轮、同步带、同步轮、传感器、空气流量计制动配件:刹车片、刹车蹄、刹车鼓、刹车盘、刹车大力古、制动器总成、制动总泵、制动踏板总成、制动分泵、ABS-ECU(电脑板)控制器、制动调整臂。电器配件:起动机、发电机、电机、雨刮电机、组合开关、点火线圈、点火器、传感器、调节器、分电器、线束、开关、继电器、汽车仪表、保险丝(盒)、玻璃升降器等。底盘配件:减震器、三角臂、离合器,、钢圈、半轴、半轴套管、轮毂、轮壳、主销轴、弹簧、后桥总成、后桥壳、下摇臂、前桥总成、转向盘、转向器外壳、转向器总成、转向管柱、动力转向活塞、转向助力器、转向助力泵、转向节、转向轴、主销、球头销、球头、直拉杆、横拉杆、左右横拉杆。车身配件:前嘴、前后杠、中网、叶子板、内衬、车门、天线、 前大灯、尾灯、转向灯、雾灯、后视镜、内视镜等拆车件和原厂件。
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V6 272发动机更换博世空气流量计发现
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V6 272发动机更换博世空气流量计发现
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支架上还是带了标
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5年多的车,8万多里程,之前出现过行驶中突然升高到3000转的现象(后来百度发现这是要挂的前期症状之一)& &前一向出现发动机黄灯故障灯& &开始以为是油的问题&&直接消码继续开。然后又出现了3次& &在4S查了故障码 说是左右混合气浓& &小工给我看超过极限值& &&&4S报价6000多~~~~~& & 学习了下&&两种方法&&一种是清洗流量计& &但是不会& &而且清洗不一定有效& &第二直接买个博士的流量计 找奔驰批发代理买580邮费22顺丰& &原厂的也是博士& & 到货发现博世的虽然正面没有奔驰标&&支架上还是与奔驰标&&和原厂没区别& &600VS 6000& &奔驰的售后啊& &还是要自己懂车才好养
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这是换之前读的数据,都接近极限& &换完后左右都在0.7-0.5&&师傅说正常了& &跑一段时间再看& & 看旧件发现一个问题& &接口里面是湿的&&不知道油还是水& &师傅说可能是的油&&不确定& &不知道这个和流量计的坏有关系不
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给奔驰厂家的会用奔驰标,市场上出售的就不带标了,买的只要是博世正品,都一样的,换好小黄灯就没了
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来自: 湖南省|长沙市
据说流量计坏了油耗会高&&我的换之前跑了两次高速&&一次油耗是7.5L,均速在100以上&&没有黄灯亮& &&&一次油耗7.4L&&亮了黄灯跑的& &但是路上两段修路限速60& &平均速度估计7-80& & 我觉得也还好吧& &莫非长途油耗没影响?
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