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双十一购物车不够用 再租一个?存财产隐私风险
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp原标题：网店瞄上出租网购购物车生意 存财产、隐私风险&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp再过几天便是“双十一”了，很多购物网站都会进行一系列的促销活动，广大网友也即将开始“剁手”之旅，大家都等着11日那天0点价格变化的那一刻。不过由于很多购物网站的“购物车”都会设置容量上限，也让一些“购物狂”觉得买得不够过瘾。北青报记者近日了解到，很多人看到了这个商机，在“双十一”前提供“购物车租赁”服务，自己的网站“购物车”放不下，便可以租一个别人的空位来“买买买”。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp某二手网站上商家做起了“购物车”出租生意&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp现象&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp双十一前“购物车”被装满&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp26岁的刘女士今年年初刚刚辞掉了工作，专职做代购，有时候她会关注购物网站上的一些商品降价信息，在价格低点的时候“囤货”，再加价卖出去。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp“‘双十一’的时候很多网店的打折力度都挺大的，我们便宜购买进来，然后再适当加价卖出去，还是会有一定利润的。”刘女士说，“但是当天打折力度比较大的商品一般都有数量限制，需要提前加进‘购物车’，到了11日0点，价格降低的那一刻来抢，因为很多都会抢不到，所以我们会提前大量地放到‘购物车’内，然后抢到就买，抢不到的也只能放弃了。”&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp刘女士说，几乎所有的购物网站都会给“购物车”设置“上限”，以某购物网站为例，普通会员的“购物车”上限为99件，“一旦超过这个上限就再也添加不进去了，这也就是说，如果我已经放在‘购物车’里面的东西没有抢到，那我再回头去买别的东西，可能也没有机会了。”&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp而某购物网站的客服人员6日告诉北青报记者，之所以给“购物车”设置上限，主要是为了保障网站能够顺利运行，如果有很多人恶意无上限地囤货，是会给网站的运行和商家造成影响的。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp不过客服人员也表示，有些特殊的促销时段，他们会临时取消“购物车”的上限，例如2016年的“双十一”前期，某“购物车”限量99件货物的购物网站就取消了上限。“但是这样的措施提前很难得知，为了保险，我们还是更愿意把想买的东西提前放进‘购物车’。”刘女士说。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp调查&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp卖家瞄上“购物车”租赁生意&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp北青报记者了解到，现在绝大多数购物网站在注册的时候都是要与用户的实名制信息绑定的，这意味着，一般买家在一个购物网站只能拥有一个账号，也就只能拥有一辆网购“购物车”。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp“最近几天我在二手平台上发现，原来是有人可以租赁自己的网站‘购物车车位’的，而且售价不贵，我就买了5个作为储备，这就等于我又多了将近500件商品的购物机会。”刘女士说。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp北青报记者6日登录了某二手交易平台，发现确实有一些人在出售购物网站的“购物车车位”，价格在5到10元不等，一些销量较大的商家，单笔销量就有100件。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp北青报记者随后联系了其中的一位卖家，他告诉记者，他是某购物网站的老会员，购物的信用很好，而且因为级别比较高，所以拥有的“购物车车位”比较多，“双十一”期间自己并不需要买太多东西，所以希望把“购物车”的“车位”出租。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp“你到时候把商品的链接给我，然后就是你的收货地址，每件商品你要给我2块钱的押金，到了11号那天，我来帮你抢东西，然后付款，没抢到的话我会退押金，抢到的东西会直接由卖家邮给你，我把交易成功的截图发给你之后，你给我付尾款就行了。”这位出租“购物车车位”的商家说，之所以每件商品需要支付2元的押金，是为了防止违约。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp而对于可能存在的买家收货地址及电话信息泄露问题，这位出租“购物车车位”的卖家表示，“我们赚的不是这个钱。”&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp回应&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp租用“购物车”财产、隐私存风险&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp北青报记者通过采访二手交易平台的买家得知，他们之所以有多余的“购物车车位”，主要是因为他们的会员等级较高，因此会享有“特权”，也就是拥有了多余的“购物车车位”。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp一家购物网站的客服人员6日告诉北青报记者，一般来说网站给“购物车”所设置的上限是能够满足绝大多数网友的购物需求的，为了防止很多网友在11日当天抢不到想要的商品，他们也会推出“提前付订金”、“临时提高‘购物车’上限数量”等新形式，来避免“购物车”不够用的情况。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp“租赁‘购物车车位’，其实就等于是让别人代买，我们还是不建议大家去用别人的账号来购物，这样还是会存在财产及个人隐私的风险的。”某购物网站客服人员表示。
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双十一购物车不够用 再租一个?存财产隐私风险
日 07:51 来源:北京青年报
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp原标题：网店瞄上出租网购购物车生意 存财产、隐私风险&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp再过几天便是“双十一”了，很多购物网站都会进行一系列的促销活动，广大网友也即将开始“剁手”之旅，大家都等着11日那天0点价格变化的那一刻。不过由于很多购物网站的“购物车”都会设置容量上限，也让一些“购物狂”觉得买得不够过瘾。北青报记者近日了解到，很多人看到了这个商机，在“双十一”前提供“购物车租赁”服务，自己的网站“购物车”放不下，便可以租一个别人的空位来“买买买”。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp某二手网站上商家做起了“购物车”出租生意&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp现象&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp双十一前“购物车”被装满&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp26岁的刘女士今年年初刚刚辞掉了工作，专职做代购，有时候她会关注购物网站上的一些商品降价信息，在价格低点的时候“囤货”，再加价卖出去。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp“‘双十一’的时候很多网店的打折力度都挺大的，我们便宜购买进来，然后再适当加价卖出去，还是会有一定利润的。”刘女士说，“但是当天打折力度比较大的商品一般都有数量限制，需要提前加进‘购物车’，到了11日0点，价格降低的那一刻来抢，因为很多都会抢不到，所以我们会提前大量地放到‘购物车’内，然后抢到就买，抢不到的也只能放弃了。”&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp刘女士说，几乎所有的购物网站都会给“购物车”设置“上限”，以某购物网站为例，普通会员的“购物车”上限为99件，“一旦超过这个上限就再也添加不进去了，这也就是说，如果我已经放在‘购物车’里面的东西没有抢到，那我再回头去买别的东西，可能也没有机会了。”&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp而某购物网站的客服人员6日告诉北青报记者，之所以给“购物车”设置上限，主要是为了保障网站能够顺利运行，如果有很多人恶意无上限地囤货，是会给网站的运行和商家造成影响的。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp不过客服人员也表示，有些特殊的促销时段，他们会临时取消“购物车”的上限，例如2016年的“双十一”前期，某“购物车”限量99件货物的购物网站就取消了上限。“但是这样的措施提前很难得知，为了保险，我们还是更愿意把想买的东西提前放进‘购物车’。”刘女士说。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp调查&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp卖家瞄上“购物车”租赁生意&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp北青报记者了解到，现在绝大多数购物网站在注册的时候都是要与用户的实名制信息绑定的，这意味着，一般买家在一个购物网站只能拥有一个账号，也就只能拥有一辆网购“购物车”。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp“最近几天我在二手平台上发现，原来是有人可以租赁自己的网站‘购物车车位’的，而且售价不贵，我就买了5个作为储备，这就等于我又多了将近500件商品的购物机会。”刘女士说。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp北青报记者6日登录了某二手交易平台，发现确实有一些人在出售购物网站的“购物车车位”，价格在5到10元不等，一些销量较大的商家，单笔销量就有100件。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp北青报记者随后联系了其中的一位卖家，他告诉记者，他是某购物网站的老会员，购物的信用很好，而且因为级别比较高，所以拥有的“购物车车位”比较多，“双十一”期间自己并不需要买太多东西，所以希望把“购物车”的“车位”出租。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp“你到时候把商品的链接给我，然后就是你的收货地址，每件商品你要给我2块钱的押金，到了11号那天，我来帮你抢东西，然后付款，没抢到的话我会退押金，抢到的东西会直接由卖家邮给你，我把交易成功的截图发给你之后，你给我付尾款就行了。”这位出租“购物车车位”的商家说，之所以每件商品需要支付2元的押金，是为了防止违约。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp而对于可能存在的买家收货地址及电话信息泄露问题，这位出租“购物车车位”的卖家表示，“我们赚的不是这个钱。”&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp回应&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp租用“购物车”财产、隐私存风险&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp北青报记者通过采访二手交易平台的买家得知，他们之所以有多余的“购物车车位”，主要是因为他们的会员等级较高，因此会享有“特权”，也就是拥有了多余的“购物车车位”。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp一家购物网站的客服人员6日告诉北青报记者，一般来说网站给“购物车”所设置的上限是能够满足绝大多数网友的购物需求的，为了防止很多网友在11日当天抢不到想要的商品，他们也会推出“提前付订金”、“临时提高‘购物车’上限数量”等新形式，来避免“购物车”不够用的情况。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp“租赁‘购物车车位’，其实就等于是让别人代买，我们还是不建议大家去用别人的账号来购物，这样还是会存在财产及个人隐私的风险的。”某购物网站客服人员表示。电商随着网购的兴起如火如荼的发展起来，自此与线下零售业的战役从未停止，且常占上风。尽管如此，去实体店购物仍然是消费者定期的日常活动，好似人天生有挣脱虚拟界面，进入现实生活的需求。不知道有多少朋友有邦妹这样的习惯：在压力过大，心情不好的时候，或者不知道想买什么的时候，就需要逛逛超市，好像那里有天然的解压氛围：看见玲琅满目的商品整齐地摆在货架上，专注于挑选每一样商品，最后满载而归。但是，下面这个场景常常让邦妹（创业邦微信：ichuangyebang）对超市望而却步：过大的人流和有限的收银点导致消费者在结算前要经历漫长的排队等候，这也成为超市购物一大痛点。国外超市的解决方案是自助收银台，但这并不适合中国超市：首先自助收银台不防盗，其次国外超市的人流量没有国内大，加上消费者结算的熟练程度不如收银员快，如果使用收银台，结算速度反而会更慢。南京一家叫亿猫科技（以下称亿猫）的公司抓住这个痛点，别出心裁：如果每个消费者都可以自己结算，不就不用排队了吗？于是亿猫做了一款有自动结算功能的购物车。亿猫购物车的核心功能有室内定位，防盗和自助结算。室内定位就是购物车在超市内任何地方，系统都知道车子的即时位置。超市内设有电子围栏，当购物车超出范围就会报警。亿猫与某家超市系统对接后，会在超市内布设蓝牙、绘制地图，设置虚拟货架，超市商品CIDD图的数据一旦发生变化，亿猫的数据会同步更新。消费者可以利用这张超市地图和购物车的定位系统，快速找到商品，方法有两种：使用手机APP提前挑好要购买的商品，到超市以后用购物车登录账号，商品的位置就会在购物车的屏幕上生成室内导航地图，类似高德导航；第二种，直接在屏幕上输入商品名称，然后一键导航。据Bobby讲，亿猫购物车的室内定位精度为1.5米误差，为同类产品中最小误差。关于防盗，市面上有采用电子标签防盗的概念产品，但是电子标签有几个缺陷，首先电子标签对金属敏感，这会导致商品漏检；其次加贴电子标签人工成本较高。因此亿猫科技弃用电子标签，在购物车上加载5个摄像头，其中有深度摄像头，通过头像、模式识别及其它多种识别，多特征、瞬间提取商品唯一的特征，做到自动识别。消费者使用购物车时，假如拿到商品不扫码，用便宜商品替代贵的商品扫码，用一件商品替代多件商品扫码或是把体积小的商品放近体积大的商品里一起扫码，购物车都会报警。在车的背面专门有一个储物空间，可以放置消费者随身物品，不会造成防盗报警干扰。这款购物车最初心的功能，就是自动结算，不需要排队，消费者可以在超市内任何角落自助结算商品。结算方式除了现金，支持微信、支付宝、Apple Pay，银联卡，超市储值卡等各种支付方式。而亿猫后期更想做的支付方式是&白条支付&。亿猫科技Bobby Shu一车联结多方利益，共赢才是王道线下超市作为传统卖场，一直以来的痛点是无法做到智能化，而亿猫能帮助超市做到互联网化：购物车只是前端的一个硬件，是切入点，当亿猫的购物车、后台系统与手机APP都和超市系统相接，超市就可以通过亿猫的产品进行数据收集与分析，并以此来驱动决策；购物车的自动结算功能还能帮助超市节省人工费用，降低成本提升效率。与亿猫对接系统，除了减少收银台数量，或是把收银台变成无人通道，超市无需做其它任何改变。亿猫CEO Bobby讲到，3000平米左右的超市，如果普通购物车需要500台，用亿猫的车200辆就够了。消费者结算速度提升以后，人流量会增加，销售额随之提升，同样面积超市坪效（每平米效益）会更好。那么，亿猫靠什么赚钱呢？收入来源一：租金与押金。Bobby称购物车成本5000元，量产以后会更低一些。车不卖，租给超市，租金为一个月200元左右。维护费用含在租金里。除租金外，超市还需缴纳一笔押金，剩下来的生产流动资金亿猫会和融资租赁公司谈，由他们来介入。收入来源二：广告。亿猫平台能根据消费者的特点提供个性化场景广告，成为线下海量商品的竞价广告平台。消费者信息的来源，一个是单录收入的原始数据，第二个是购物车对消费者浏览网页和往期购物习惯积累下的数据进行分析，Bobby称亿猫购物车越用越聪明。比如一位患有糖尿病的消费者推着购物车路过一排食品区，货架上有无糖食品正在做活动，它又在亿猫平台上做广告，那么这些广告中出价最高的会在屏幕上出现5秒钟。超市也可以从广告收入中分成。收入来源三：通路费。超市是强信用的背书，有了这个背书亿猫可以接进很多关联的利益方，大家一起共赢。一方面亿猫可以和金融机构合作，亿猫收通路费用，金融机构则为消费者买单，消费者购物可以先打白条，一定期限内付清即可，超过期限则要缴纳利息。另一头是超市供货商。超市传统的经营方式是供应商先把货铺进去，垫支费用，三四个月以后等超市把货卖出去，供应商才拿到钱。那么这三四个月供货商的流动资金就很紧张。现在亿猫会把金融公司比如银行接进系统，供货商可以在线申请预支货款。有大数据做支撑，银行可以先付给供货商一定比例的货款，然后供货商付利息，供应商提前拿到钱就可以做下一轮生意了。收入来源四：数据。&而最值钱的还不是广告，&Bobby对创业邦（创业邦微信：ichuangyebang）提到，&而是用户的消费数据。有了这些数据，超市、供货商、金融机构还有消费者都会获得更好的服务，这才是亿猫购物车最有价值的部分。&亿猫科技团队做好线下体验，为购物带来乐趣Bobby告诉创业邦，亿猫有一个野心：把年轻人拉到线下来。&我们要做到让购物更爽，更好玩，把任务式的购物变成体验式的购物。&比如当消费者买了一块牛肉放在购物车里，购物车的屏幕上就会跳出红烧牛肉的菜谱，点进去以后，菜谱所需材料在超市内的导航就会出现。亿猫还会做线下社交。比如用世纪佳缘的账号登录亿猫，如果两个男女消费者的购物习惯匹配，那么当两人相距十米以内时，购物车就会心跳。两个人距离越近，心跳就会越厉害，最终引导成线下的邂逅。此外，亿猫还会以返利的形式吸引消费者来超市购物。Bobby提到，消费者是数据生产方，理应得到回报。但是，返利不是亿猫的补贴，来源于移动广告收入、第三方结算的返点收入、数据收入等等。Bobby为创业邦（创业邦微信：ichuangyebang）描述了这样一个生态场景：购物车覆盖大型超市，智能的自助收银机覆盖中型超市，无人值守系统覆盖夫妻老婆店，平台端既是一个资讯平台，也是促销平台。接入超市的系统后，亿猫变成电商平台，提供第三方的商业服务，比如供应链服务，移动广告平台，金融服务平台和数据管理平台。亿猫相当于线下的淘宝服务体系。让数据服务线下，线下推动数据生产。目前亿猫购物车样机已经出来，还没有量产，三个月以内会在超市试用，南京的朋友们可以尝鲜。亿猫购物车使用视频
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