谷仲叙岭关隧道道是谁承建

简答题 【2019年真题】【背景资料】
某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程其起讫桩号为K19+720-K20+200,全长480m隧道左右洞相距36m,地质情况相同其中K19+720-K19+775段和K20+165-K20+200段穿越强風化泥质灰岩段,岩质较软岩体较破碎,为Ⅴ级围岩段;K19+775-K19+875和K20+035-K20+035段穿越中风化泥质灰岩段岩质中硬,岩体较破碎一破碎为Ⅳ级围岩段;K19+875-K20+035段穿越微风化泥质灰岩段,岩质中硬岩体较破碎,为Ⅲ级围岩段该隧道设计支护结构为复合式衬砌(即初期支护+混凝土二次衬砌),隧道设钢支撑和仰拱施工过程中发生了如下事件:
事件一:开工前,施工单位对该隧道的Ⅳ级和Ⅴ级围岩的连续长度及合计长度进行了統计并由(A)负责对该隧道进行了施工安全风险评估,出具了评估报告报告内容包括:评估依据、工程概况、(B)、(C)、评估内容、评估结论及对策等。
事件二:施工单位采用钻爆法开挖Ⅳ级围岩段爆破设计周边眼为60个,爆破后某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。
事件三:施工单位在Ⅳ级围岩段初期支护施工作业时采用了钢拱架型式的钢支撑。
事件四:施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时采取了如下做法:
①IV级围岩的仰拱距掌子面的距离为55±4m,V级围岩的仰拱距掌子面的距离为45±4m;
②仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式;
⑤防水板搭接宽度为80±10mm
1.结合事件一和背景,写出隧道进行施工安全风险评估的理由
2.事件一中A、B、C各代表什么?
3.针对事件二和背景计算周边炮眼痕迹保存率,并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求
4.事件三中,按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑
5.逐条判断事件四种的做法是否正确,并改正

1.K19+720-K19+775段,V级围岩连续长度为55m超过50m,所以需要进行风险评估
2.A为施工单位,B为评估方法C为评估步骤。
根据《公路隧道施工技术细则》中相关规定对于中硬岩炮眼痕迹保存率应不小于70%,而本次爆破后炮眼痕迹保存率为75%>70%故满足该偠求。
4.按材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑
5.①错误,改正:Ⅵ级围岩仰拱与掌子面距离不得超过50mV级围岩仰拱与掌子面距离鈈得超过40m。
②错误改正:仰拱施工宜整断面一次成型,不宜左右半幅分次浇筑
③错误,改正:搭接宽度不应小于100mm

在当下经济发展迅猛的阶段大仂发展高速铁路,更好的为人民服

务为提高速度,穿山越岭更多选用隧道对隧道的勘察设计,支护火灾、

地下水的防护进行了说明。

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