春运能用中铁银通卡余额查询吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-03-19 13:07 标签： 中铁银通卡使用范围
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城铁22日可用“中铁银通卡” 旅客直接刷卡乘车
22:32:56 来源：胶东在线 ［］
　　&中铁银通卡&(网络图片)
　　胶东在线网1月21日讯(记者 李婷婷)记者从济南铁路局获悉，继在京津城际铁路、沪宁、沪杭高速铁路成功实施了刷卡进站乘车运行之后，&中铁银通卡&将于1月22日起，在青荣城际铁路正式发行。目前已在烟台南站、威海北站、荣成站设立售卡窗口，在青荣城际铁路各站开通银通卡业务，办理充值、咨询业务。
　　&中铁银通卡&是中铁银通支付有限公司发行的内含磁条账户(联机账户)和电子芯片(电子现金)双介质的实名制预付费卡。磁条账户主要用于通过车站窗口、互联网、车站自助设备(TVM)等渠道购买火车票，电子芯片主要用于直接通过铁路闸机刷卡进站乘车。
　　&中铁银通卡&将电子芯片的强大存储功能以及电子现金的快捷扣缴方式与铁路实名制以及高铁便捷乘车进行了有机结合，可以存储持卡人身份信息及31天内的乘车记录，芯片内的电子现金可以反复充值。
　　使用&中铁银通卡&在指定高铁线路、区间乘车，免除了购票环节，无需出示身份证明，直接刷卡进站乘车，车上为持卡旅客提前预留了席位。
　　进站时电子芯片记录进站信息，出站由闸机扣除相应的电子现金，全部乘车环节没有现金交易，安全、便捷。&中铁银通卡&电子芯片的使用，在一定程度上缓解了车站售票窗口的压力，通过减少纸质客票的使用，节省了铁路直接运营成本，达到了&绿色、环保&出行的目的。
　　铁路部门温馨提示，旅客可凭二代居民身份证、港澳居民往来内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、按规定可使用的有效护照办理&中铁银通卡&。
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责任编辑： 衣岩伟
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16-05-19 22:13条评论
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网友交流QQ群：京津城际中铁银通卡使用规定调整
　　稿源：
　　编辑：
滨海广播 毛嘉鹏
　　(主播)为了对持有中铁银通卡的旅客进行更好的服务和管理，本月起，北京铁路局对中铁银通卡的使用规定进行了调整，新规定对持卡旅客刷卡后不在规定时间进站上车的情况做出更严格的限定，保障京津城际运力的充分运用。来听记者亚强的报道：
　　(记者)中铁银通卡是中国铁路总公司与中国银行联合推出的一种消费卡，它的功能就像我们常用的公交卡一样可以充值乘车，给经常往返天津、北京之间的市民带来了方便。
　　中铁银通卡使用初期，由于京津城际客流量还不大，持卡人只要在进站口刷卡就可直接乘车，坐席由乘务员随机安排，但随着近年来京津城际客流的大幅增加，为了保证乘车秩序和运力的充分使用。今年起铁路部门对中铁银通卡开始实行取号乘车，持卡乘客进站前必须在规定的刷卡机上刷卡取号后才能乘车，也就是开始对银通卡实行对号入座，新实施的规定就对乘客取号后的乘车时间做了明确的限定。铁路天津站售票车间副主任袁宝磊介绍说：
　　(录音)没有取号记录的中铁银通卡不能通过检票闸机乘车，持卡旅客取号后没有乘车时，需在取号机上自助取消席位后才能再次取号，办理取消席位的时间不得晚于所选列车开车后30分钟。
　　(记者)袁宝磊表示，之所以做出这样的限定，是因为中铁银通卡在进站时并不扣费，只有在抵达目的地出站时才按乘车区间扣除相应票款，因此以往会出现持卡人刷卡取号后，因临时有事等原因放弃乘车，这样就导致列车会空出席位，但票额已经被占用的情况。袁宝磊提醒说，新规定要求没有乘车的旅客必须要在取号机或者是售票窗口办理退号手续，否则乘客将会蒙受损失：
　　(录音)原规则规定90分钟内进出站扣减一次站台票款，现行的新规则规定为特殊情况20分钟内出站，扣减刷卡车次至最远站单程的半价票款，20至60分钟出站扣减单程全价票款，超过60分钟扣减往返的全价票款，超过60分钟，每增加30分钟加扣单程全价票款一次。
　　(记者)除了必须在规定时间内办理退票手续外，新规定对中铁银通卡每天办理退号的次数也做出了明确规定，铁路天津站党委办公室工作人员高晓东介绍说：
　　(录音)还有一个需要提示大家的是，在自助取号机上取消席位的机会只有一次，如果超过一次只能到车站的人工窗口取消席位，连续三次取完号都没有乘车，那么这张卡会被锁定一年。
　　(记者)铁路天津站提醒持有中铁银通卡的旅客，新规定已经从即日起开始执行，乘客对新规还有疑问可登陆铁路12306官方网站进行查询，或者关注天津站站内公告。
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坐高铁也能刷卡了 购买“中铁银通卡”需实名！
& && & 由铁路部门与中国银行联合推出的实名制预付卡中铁银通卡，23日起在铁路无锡站、新区站、惠山站等沪宁、沪杭沿线车站发售。6月1日起，持卡人就能刷卡乘坐沪宁、沪杭高铁线路上的G字头列车。
　　记者23日在无锡火车站北广场售票点了解到，购买中铁银通卡，需要实名填写办卡的申请表，并在购卡时充值不低于300元。从6月1日起，沪宁、沪杭高铁本线始发终到的G字头列车将预留部分有座席位，供持中铁银通卡乘客刷卡乘车时使用。为了防止列车过度超员，每趟列车在各车站均设置了刷卡乘车人数上限。
　　如需火车票，可到目的地车站服务窗口或自助购票机打印。
这是趋势！
预留多久呢
会不会造成位置的浪费
存进去的钱派生利息不
来自:[铁道论坛手机版]
@瘦鱼前锋@ 发表于
预留多久呢
会不会造成位置的浪费
存进去的钱派生利息不
座位不会入购票系统，可以说始终是预留的，每趟车预留10个座位到20个座位，实际按照京津城际的先例，系统允许进入的人大于预留座位个数，换句话说，通过这种模式进入的乘客可能无座。这是以满足快速通勤为需要的旅客开展一种尝试，不少人只是短途通勤，并不在乎是否有座位而在乎能否快速抵达目的地（例如有些地方坐才10分钟，购票就花了20分钟，如果想买的票买完了可能要等几个小时，失去了高铁剩时的目的），小比例的预留并不会造成浪费。这是类似于城市公交的预付机制，没有利息。
这个解释比较合理。不保证有位，多是短途的.
楼上说的很对，换句话说，这是试验田！
预存款有有效期吗？卡丢失能挂失吗？
但是吧，亲身体验，在京津城际上，拿着银通卡的人，自我感觉特别良好，高高在上，坐席已经有人了，她非坐那里，不让座。。。。。
我希望有欧洲那种，一年内坐多少里程就可以打折优惠的铁道卡！
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