日产买新轩逸还是经典轩逸2012款1.6自动舒适型刹车系统怎样

这几年一直表现的不错每个月銷量都徘徊在销量榜前三,2017年日产买新轩逸还是经典轩逸的总销量达到422371辆确实是比较恐怖的数字,其实纠其原因很简单买新轩逸还是經典轩逸这么多年能保持畅销,离不开良好的用户口碑从用户对买新轩逸还是经典轩逸的评价来看,普遍认为其省油、质量稳定、坐着舒服、座椅好、质量可靠而省油、舒适、大空间也成了买新轩逸还是经典轩逸鲜明的产品特征。买新轩逸还是经典轩逸虽然延续了日系車毛病少的优点但有些缺点还是让车主感到后悔,下面我们看看为什么买买新轩逸还是经典轩逸都后悔了

1.6L自燃吸气发动机匹配CVT变速箱,决定了在买新轩逸还是经典轩逸身上很难找到激情动力水平也就刚及格。特别是阶段太过柔和安逸。虽然买新轩逸还是经典轩逸改款换代了但是它的缺点一点都没变,尤其是它的起步实在是铭记于心,油门一轰就好像乌龟慢悠悠地伸出前驱,拖着后驱爬行一點力都没有,尤其是在高速公路上想超车也要把油门踩到底把动力榨干才行。

买新轩逸还是经典轩逸作为一款定价在9.98万到15.90万的紧凑型轿車在中低配的车型中还采用在卤素灯,有点让人难以理解更难以理解的是,作为一款定价最低在10左右的车后悬架还采用带稳定杆的扭力梁式后悬架,而在同级车中大部分都采用性能更好的独立悬架。更有195的窄轮胎同级别车大多采用的是205的轮胎,而且没有、等实用型配置这些缺乏诚意的配置都让买买新轩逸还是经典轩逸的车主感到些许后悔。

据多数购买者的反映买新轩逸还是经典轩逸的驾乘座椅还算舒适,但是也有一些不得不说的缺点比如中央扶手箱设计太短,又太靠后让车的储物空间不大,挡杆前方的储物格放个手机還会露出一半悬在半空,转个弯手机就会不断敲击着储物格而且,后排的座椅不能放倒都在一定程度上影响了驾乘的舒适度和空间的靈活性。

买新轩逸还是经典轩逸的1.6L款车搭载的HR16DE型号发动机在中低转速时的扭矩、油耗、减震和降噪等方面在同级车中的表现不错但是不嘚不提的是这款发动机的烧机油问题比较严重,而且这个问题多出现于购车1年内虽然说发动机烧机油的现象已经是老生常谈的问题,但昰在1年左右就出现了发动机的磨损严重和烧机油现象确实应该引起重视。

通过在市场上的口碑可以说找不出任何理由证实新买新轩逸還是经典轩逸为什么不能买的观点。每月如此高的销量说明买新轩逸还是经典轩逸本身有很多可取之处,比如车内空间够大、油耗低、驾乘座椅的舒适度不错、隔音效果相对较好等等,对于一款定位于家庭的车来说这些确实也是很重要的方面。或许买新轩逸还是经典軒逸的销量神话会延续下去但是,这些缺点同样也是不容忽视的

该楼层疑似违规已被系统折叠 

三號提车来回1000公里回老家上牌没发现什么问题,红绿灯起步没感觉肉表显油耗在5.0到5.5,真实油耗不知道相差多少


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