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【我的未来范儿】哈佛H2s看车记
蓝标版车型则为17(含行李架1638)mm，两款车型轴距相同，二者轴距为2550mm。而在车身颜色方面，红标/蓝标哈弗H2s均提供了钛白、珠光黑、星光银、爵士红、时尚橙及天菁蓝共6种颜色供消费者选择。哈弗H2s一口气推出了红标版和蓝标版两种车型，同时行成了双产品线。红标车型沉稳，大气，而蓝标车型则偏向运动，时尚。两种不同外形设计能够满足不同消费者的差异化需求。哈弗H2s提供6种车身外观颜色+2种双拼色内饰方案，充分满足消费者的个性需求。哈弗H2s蓝标版外形设计饱满圆润，六角前格栅与宽幅的亮银色镀铬横幅形成强烈反差，呈现出了颇具力量感的车头效果。蓝标车型标志性的六边形前进气格栅，内部粗壮的镀铬中网，看上去很有气势。飞翼式大灯造型犀利流畅，采用卤素光源还是挺叫人遗憾，底部的LED日间行车灯，点亮后视觉效果十分出色。前保险杠两侧的黑色饰板及底边银色的护板起到了很好的点缀效果，同时为车头增添了不少运动气息。外观方面，从实车图片来看，哈弗H2S是基于之前2015上海车展的哈弗Concept&B概念车打造而来，定位为一款小型SUV&，其造型将比H2更加时尚。细节方面，新车采用了扁平化的六边形格栅，且与全新设计的前大灯完全连为一体。流畅圆滑的车身线条配合俯冲式的高腰线，看上去动感十足。而外扩的轮眉的无漆黑色塑料饰板和车顶行李架则提醒着观者它SUV的身份。而190mm高离地间隙，使其拥有良好通过性。宽大的双色后视镜上集成了LED转向灯，视觉效果出色。具备电动调节、电动折叠功能。与车身同色的车门拉手中部配有镀铬饰条，而无钥匙进入和一键启动功能，则有效的提升了用车便利性。双五幅轮毂动感十足，品牌LOGO被放置在轮圈的条幅上。轮胎采用固铂&CS4&TOURING，尺寸为215/55&R18。中间的8英寸显示屏嵌在银色的中控饰板中，与下方的按键区域分开，由于车没有通电，所以我们无法进行体验，有些遗憾。在屏幕的下方还有一排实体健，可以操作多媒体系统，此外实拍车型还带有双区自动空调、座椅加热等功能。按键以及旋钮操作起来感觉都不错，回弹以及阻尼感都比较均匀，没有松散的感觉，已经能够达到主流合资水准。内饰方面，从之前谍照来看，哈弗H2S配备了双圆形仪表盘、全新样式四幅式多功能方向盘、中控大尺寸液晶显示屏等，内饰显得颇有质感。哈弗H2s还配备了运动感强烈的全新造型五辐轮圈。尾部方面，新车整体造型偏低矮，与运动感定位相符，新车还配备了LED光源尾灯、扰流板造型也比较时尚，排气管布局采用了双边单出造型。D柱位置点缀了哈弗蓝标家族的专属标识，让家族荣誉无处不在。六边形进气格栅是哈弗蓝标的家族特征，与H2红标版的五边盾型进气格栅相比，造型更加前卫，符合年轻人的审美。哈弗H2s红标版和蓝标版的主要区别集中在前脸设计上，哈弗H2s分为红/蓝标两款外观样式。而蓝标版则采用了更小的六边形格栅，进气格栅造型偏窄，红标的进气格栅采用大尺寸U型进气格栅设计，两款车的整体造型与哈弗Concept&B概念车相似，此外二者的前大灯组设计也有所区别，整体呈现出两种不同的风格。但内部均加入了LED日间行车灯。值得注意的是，哈弗H2蓝标版三种配置的进气格栅也有区分：尊贵版是镀铬装饰条，而精英版和豪华版则是全黑的蜂窝式设计。分明的棱角和利落的线条，让哈弗H2蓝标版的前脸看起来活力十足。更年轻化是哈弗蓝标家族最主要的设计语言，这一点在前脸设计上尤为明显。谢谢大家，谢谢。
引用 ctt-02 14:10:41 发表于 主楼 的内容：
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推荐理由：期待提车
我们因C50而相聚相识
引用 china-12-02 15:03:50 发表于 1楼 的内容：
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引用 大好时光o
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这是自动挡的勒，
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23:05:29 发表于 3楼 的内容：
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辽宁抚顺H2车友会知识普及------35类汽车常见故障和快速解决办法
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
如下汽车大师为大家收集汇总汽车最常见的35个汽车故障的判定和解决办法。看完，在日常用车生活中遇到类似的故障现象时，自己也能知道原因，理智应对，一般的奸商们也没那么容易坑你了。更多问题可直接咨询我们。1.发动机机油压力指示表显示异常原因分析：当表的指针显示油压不正常时，说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大，可能是由于机油泵磨损大.滤清器被脏物阻塞.吸油滤网置露出油面.机油液面低.油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。另外，润滑油粘度偏低.油路密封和润滑性差.润滑油过冷粘度太大.润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。解决：应及时到修理厂进行更换修理。2.拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上，而且发现换机油时有水分原因分析：发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。“油进了水”是发动机机体本身出了毛病，而“水进了油”则多是发动机配件引起的，其故障性质不一样。解决：应及时到修理厂进行更换修理。3.汽车加速时机油压力指示灯会点亮原因分析：机油灯点亮有实与虚两种情况。所谓实，就是机油压力确实低，低到指示灯发出警告的程度，说明润滑系统确有故障，必须予以排除。所谓虚，正像怀疑的那样，机油润滑系统没有故障，而是机油压力指示灯系统发生了故障，错误地点亮了指示灯。解决：这种故障虽不会影响发动机的正常工作，但也应及时找到根源，排除为妙。通常情况下实症的可能性较大，应作为判断故障的主要思路。4.汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动，且重车时摆动更严重原因分析：一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均，使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致。因为，车轮转速较快时，驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度。当轮胎或钢圈的摆差超过3mm时，偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。解决：应去修理厂检查，视情更换化胎或钢圈。5.在良好的路面上高速行驶，重.空车时转向盘均摆动，重车时摆动严重，且车速越快，摆动越严重原因分析：一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动，轮毂轴承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一，产生不平衡量所致。解决：应及时到修理厂进行修理。6.发动机机油消耗量过大原因分析：细心的朋友会发现，润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，但有些车况较差的时候，汽车的尾气排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧，或是机油渗漏。之所以机油能够窜入燃烧室，主要是因为零部件严重磨损，配合间隙过大，或者机油压力过高，导致机油上窜进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化.气门卡死。如果是老旧车辆，一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况。解决：您最好是通过专业的养护中心，由养护工程师进行判定，并实施行之有效的解决办法。7.车门玻璃在升降时，有轻微的“嘎拉”声原因分析：汽车在使用一段时间后会出现车门玻璃在升降时，有轻微的“嘎拉”声。尤其是驾驶者侧的严重。这主要是因为北方的风沙较大，经常会在车门玻璃和密封胶条接触的地方存留了一些细小的灰尘和沙砾，造成玻璃升降时出现噪音。这时要及时清洁车门玻璃的密封胶条和滑道绒槽内的沙尘，否则会划伤车门玻璃。8.转向灯点亮时，闪烁的频率比平时快原因分析：当搬动转向灯的手柄后，仪表盘上的转向显示灯闪动的频率比平时快，这是故障。一般都是由于一侧的转向灯泡坏掉后，由于线路的电阻发生变化所造成的。解决：应及时到修理厂进行更换修理。8.下小雨时风窗玻璃刮不干净原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；这种情况表明刮水器片已硬化，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。解决：更换刮水器或刮水器胶片面。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。9.冬季开暖风时前风窗玻璃有雾气，还伴有甜味原因分析：当你的车辆使用暖风时出现此种现象，一般是由于驾驶室内的暖气水箱轻微泄漏造成的。前风窗玻璃上的雾气是车内鼓风机产生的风带动汇漏出的防冻液吹出风道，凝结在前风窗玻璃上所致，同时人也能感觉到防冰液的特殊味道。此时应关掉风机，雾气会逐渐散去。解决：应及时到修理厂进行更换修理。10.行驶时车辆转向“发飘”原因分析：往往是由行驶中前轮“摆头”引起的，原因有：垫补轮胎或车辆修补造成前轮总成功平衡被破坏；传动轴总成有零件松动；传动轴总成动平衡被破坏；减振器失效；钢板弹簧刚度不一致；转向系机件磨损松驰；前轮校准不当。11.行驶中发动机温度突然过高原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。解决：检查出故障的原因，对应维修更换即可。12.行驶时车辆的转向盘难于操纵原因分析：可能是两侧的前轮规格或气压不一致；两侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等；两侧的前轮毂轴承间隙不一致；两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致；左右两侧轴距相差过大；车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞；车辆装载不均匀等。解决：应及时到修理厂进行更换修理。13.前照灯内起雾气原因分析：前照灯的后盖上有一塑料或是胶皮的透气通道，这个通道在前照灯的结构上必须存在，否则热膨胀的气体无法排除，这个透气通道只能出气体不能进水。解决：如有轻微的起雾现象，经空气循环或开前照灯后会很快散去，如果始终有水或雾气散不掉则需去专业的汽车维修厂排除。14.车辆在高速行驶时出现全车抖动现象原因分析：车辆在正常行驶至96km/h左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架.转向.传动等机构松动；前轮定位.轴距失准；半轴间隙过大。解决：及时排除以上故障，避免恶性循环，并引发其他故障。15.汽车转弯时，转向盘明明转的大转弯却变成小转弯，转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯原因分析：转向时发生的这两种现象前者称为不足转向，后者称为过度转向，说明转向系统出现问题。还有一种转向现象，最初是不足转向，在中途又变成过度转向，急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象，易发生事故。解决：这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。大家记得及时去维修。16.发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速时有所改善。原因分析：可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障，即可判断是点火时刻过早。解决：出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。17.排气管冒黑烟原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。解决：排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗.疏通或更换。18.每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服.座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。解决：这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。19.车辆的排气管排出蓝色的烟雾原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。解决：需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。20.发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆.隆”异响，发动机舱内有振动感。原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。解决：行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。21.车辆急加速时，车速提不起来原因分析：缓加速时汽车加速正常，急加速时车速不能立即提高，无法超车。可能的原因为发动机的燃油供给系统故障，油压.喷油量.点火时刻不符合规范，火花塞及高压线故障。解决：应及时到修理厂进行更换修理。22.汽车行驶中，发动机排气管冒黑烟，排气管(消声器)有异常响声。原因分析与解决：1.若发动机排气管排出少量黑烟，并伴随有节奏的“突突”声，则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸，或检查校正点火正时。2.若发动机排气管排出大量黑烟，并伴随有放炮声，则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行高速检修。熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔。空气滤清器堵塞，应清洗或更换。23.车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。解决：将新限位块装复后，故障完全消失。24.发动机运转不平稳，常伴有“突.突”声，加速时发动机动力不足，不时发出“彭.彭”的放炮声，排气管冒黑烟。原因分析：有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。如果点火时刻过晚，发动机活塞距上止点很近时，火花塞才开始点火，混合气燃烧滞后，燃烧不完全，当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧，燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀，导致气缸压力不高，发动机动力下降。部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油器，产生回火现象，发出剧烈的“彭.彭”声，燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟。出现上述故障时。解决：应及时到修理厂进行修理。25.换挡时发动机熄火原因分析与解决：怠速截止阀行进中换挡，如果操作规范，不是因档位过高而出现熄火现象，需要检查以下问题：1.看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。2.如果怠速正常，则可能是油气分离器被堵塞，需要到专业修理站清洗油气分离器。26.行驶中发动机有爆燃响，尤其是加速时明显原因分析：爆燃声响类似气门杆的响彻声即“喀喀”声。由于新型发动机大都使用液压挺柱，不会发生气门杆间隙过大的响声，实际是一种爆燃声。这种响声多由于使用了低标号燃油所致。解决：使用符合要求的标号燃油。27.空调出风口风量小原因分析：车辆内部的出风口风量随着车辆的使用会出现在同一风扇转速下风量逐渐变小的现象，同时制冷的效果也减弱了。一般这都是因为很多的新款车都安装了空调滤清器，安装的目的是为了保持车辆内部获得干净的空气，这也使空调蒸发器保持干净，获得最佳的制冷效果。解决：更换新的滤清器问题就解决了。28.汽车在空车与重载行驶时转向盘摆动，且在平坦路面上行驶摆动较严重原因分析：一般是由于前束不符合技术标准以及横直拉杆球头.转向机内部配合间隙磨损过大或转向机固定螺栓松动.转向节销与衬套磨损过大所致。解决：应及时到修理厂进行修理。29.在松合离合器时有些抖动原因分析：说明离合器拨叉.分离轴承.压盘及磨擦片严重磨损，分动器无油，后传动轴前伸缩套及其轴承严重磨花.磨黑，分动器后盖油封已烧烂。造成上述情况的原因只能有两个，一个是变速器轴间定位有问题，造成轴不平行；另一个就是其轴间间隙过大。解决：应及时到修理厂进行更换修理。30.发动机的节气门体及怠速电动机脏原因分析：目前轿车的发动机怠速是靠装在节气门体睥怠速步进电动机控制。在发动机运行时，由于空气质量及汽油品质的原因，会造成发动机节气门体的节流阀和怠速阀积有许多污垢，当污垢严重时，发动机将会出现怠速过低.稳定性差或无怠速，加油时节气门有发卡现象。解决：一般汽车在每行驶20000km左右时，建议清洗节气门体。清洗后应通过诊断仪设定发动机使之达到正常工作状态。31.转向时沉重费力原因分析：原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承过紧，轴承润滑不良；转向纵拉杆.横拉杆的球头销调得过紧或者缺油；转向轴及套管弯曲，造成卡滞；前轮前束调整不当；前桥车或车架弯曲.变形。另外转向轮轮胎亏气.四轮定位数据不准也会造成转向沉重。解决：应及时到修理厂进行更换修理。32.变速箱打滑，加速无力汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。解决：应及时到修理厂进行更换修理。33.平常能正常行驶，但有时在缓慢停车时，有紧急制动的感觉，起步时有拖滞感；高速时油耗较大，车速受限原因分析：故障可能出在制动总泵上。实际案例：有一辆车再现上述现象，将汽车支起，拆检各制动器.制动分泵.卡钳导轨以及手制动拉线等，未发现异常。进行路试也未发现异常。过了一段时间，上述故障再次出现，并在无制动情况下推不动。用手触摸两轮轮毂，明显过热。将总泵与真空助力器的连接螺栓松开后，制动解除，车能被推动。将总泵拆下，用工具测量助力器顶杆长度及总泵活塞深度，发现两者间没有间隙。这使得总泵回油不彻底，产生制动拖滞。在总泵与助力器之间加垫并调整好间隙之后，装复试车，故障排除。34.真空胶管有漏气声原因分析：在怠速运转时，发动机上部便会听到一种“咝咝”的漏气声，随着转速的提高，声音逐渐消失，冷机.热机响声无变化。同时，发动机在怠速运转时，还伴有“突突”声响，有些附件因真空度不够而不工作，响声虽小，但有隐患。上述故障原因是由于真空胶管松动.脱落后，因发动机运转产生真空，在真空管接头处有较大的吸气而产生气流的响声。解决：检查各真空软管.管接头处有无老化变形.龟裂.脱落，若有损坏应更换新件。35.加油时，发动机转速升高可是车速却不能提高原因分析：车辆行驶中若是发现车辆加速时，尤其是急加速时车辆不能随着发动机的转速升高而提速，对于手动变速器而言，一般是由于离合器片损坏造成的。自动变速器的车辆一般是由于变速器内的摩擦片损坏造成的。此时就不能再加速行驶了，以避免更大的经济损失。解决：应寻求救援或是慢慢将车辆开到维修厂进行修理。辽宁抚顺H2车友会提醒：大家有时间积累些汽车维修知识是非常有用的，爱车出现一些小毛病，自己也能轻松搞定，遇到大问题时，不至于被维修人员坑蒙宰骗。最好有自己认识的汽车维修的朋友，在这个关键时候能帮上不少忙。
官方价：8.68-12.88万
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很好很强大！！
不是很清楚，进来学习一下
还没买车呢
此帖必火，收藏了
本吊夜观天象，楼下肯定有帅哥美女出现⊙.⊙
辛苦了&学习中.
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