能否满足需求？别克昂科威四驱浅析体验
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　　[ ]& ENVISION（下文简称）是国产的第二款车型，通用将其定位于的范畴。虽然上市时间不长，但在合资市场中其关注度一直居高不下。此前，，今天我们将着重就其四驱系统为大家进行解读，并且在实际驾驶中探究该四驱系统是否能够满足潜在买家的需求。● 四驱结构有别于传统　　的四驱为系统，提供两个不同版本供消费者选择，官方将两种四驱分别命名为智能四驱与全路况智能四驱，二者区别主要在于左右后轮动力分配。　　尽管的四驱系统与同级产品同为类型，但结构略有差异，从结构示意图来看，用于向后轴分配动力的多片置于后一侧，这与传统的前置结构存在不同，相比之下，侧置结构的后总成的体积更小。在之后的底盘解析文章中我们会详细向大家介绍。- 智能四驱：　　官方公布的资料显示智能四驱主要会配备在精英型与豪华型上，其后桥配备一个多片式，其在公路行驶时驱动形式为前驱，当系统监测到车轮打滑时，通过压紧片将部分动力传递至后轮，以达到分配前后动力的目的。『精英型和豪华型的四驱结构』　　这套智能四驱系统的后桥装配在靠近左后轮的位置，在车轮不打滑时，后轮是不会获得任何动力的。由于其是前驱为主的四驱车型，因此在我们的玩转四驱测试中，三个滑轮组开启的情况下，如果两个前轮均处于打滑状态，车辆脱困则更多依靠车轮上的电子限滑辅助系统对车轮进行制动，从而达到脱困的效果。- 全路况智能四驱　　全路况智能四驱系统配备于旗舰与运动旗舰车型，其与智能四驱系统主要区别在于它后桥上布置了两个多片式，从前桥而来的动力可以通过两个分别传递并按需分配左右后轮。『全能旗舰型和全能运动旗舰型的四驱结构』● FlexRide驾驶模式选择系统　　尽管是一款，但通用为配置了被称作FlexRide的驾驶模式选择系统。有了FlexRide，驾驶者只需通过简单地按下按键，就可以使具有多种不同的个性。不过，不同模式下车辆的哪些系统会发生怎样的变化呢？FlexRide驾驶模式下子系统功能汇总标准旅行运动越野系统适中适中适中平缓的油门响应，有助于提升越野路况下的车辆控制能力变速箱适中适中推迟换挡时机，提升加速性能延迟换挡，提升牵引力四驱系统适中适中提升后桥分配，提高车辆循迹性，减少不足转向通过控制分配，提升越野路面上的牵引力，增强爬坡和脱困能力主动减振控制系统适中偏软，提升驾驶舒适性偏硬，增强操控性能增强对的控制能力，使牵引力最大化EPS电动系统适中适中偏重，较少的转向助力，增强路感与反馈适中电子稳定系统适中适中适中针对越野工况控制制动系统介入时机，使车辆牵引驱动力最大化TCS系统适中适中适中针对越野工况控制输出，使车辆牵引驱动力最大化　　总体来说，低配所搭配的四驱系统与普通并无太大差异，而高配版本的四驱系统所具有的后桥轮间分配功能则从一定程度上增强了的脱困能力。此外，FlexRide系统的加入可以令驾驶变得更加简单。
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评测编辑-郑宇：
&&&&使用小排量发动机来降低售价，这是扩大市场覆盖面的好办法，但可惜双离合变速箱拖了后腿。如果说1.5T发动机的表现还算能被认可的话，7速双离合则实在让人难以满意。
评测编辑-苑璐：
&&&&很多人都比较担心1.5T的动力表现，实际上这台发动机的表现还是不错的，并不会出现小马拉大车的感觉。昂科威的身形和车内的档次感比同价位车型有着明显的优势，对于消费者来说，这钱花的还是挺划算的。不满意的地方就是它的变速箱，反应速度还是有待提升，平顺性方面会不规律的出现一些顿挫，比较让人难以捉摸它的脾气
评测编辑-李伟龙：
&&&&昂科威20T车型主要瞄准高端紧凑型SUV市场，相比这一级别的竞争对手，更高一级的定位、良好的做工与用料、以及较高的配置是它的优势，而配合有些生疏的动力系统则成为了最大的短板。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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评测编辑-罗浩：
&&&&1.5T发动机表现不错，动力储备完全够用，但7速双离合变速箱的表现一般，给驾驶感受拖了后腿。介于它比较便宜的价格，还是可以给一个8分的成绩，与途观和翼虎相比的话这辆车还是有自己的优势的。
评测编辑-刘昱昕：
&&&&昂科威这么大一个中型SUV配1.5T发动机确实很大胆，其实它的动力还够，只是没了2.0T那份从容。相比之下双离合变速箱对驾驶感受的影响更大，低速不时的顿挫影响了昂科威的那份沉稳感。毫无疑问，28T更值得拥有。
评测编辑-李佳：
&&&&昂科威20T是入门车型，不过配置并不算低，全景天窗和定速巡航都是颇为实用的配置。1.5T的动力并没有想象中那么弱，唯一短板是变速箱的平顺性。
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评测编辑-苑璐：
&&&&昂科威在配置方面的表现相当丰富，而且乘坐空间也足够宽敞，活动范围较大的后排座椅让后备厢的空间也有了更大的扩展性。动力方面，2.0T的发动机提供了足够的动力输出，6AT变速箱在平顺性上也有了大幅进步，只是在反应速度上还有待提升。
评测编辑-郑宇：
&&&&昂科威出色的内外做工和上乘的用料给人留下深刻印象。动力性能也位列同价位车型中的前列，同时变速箱的表现较之前的通用车型有着不少的进步，是一款可以对当今市场产生重大影响的车型。
评测编辑-李伟龙：
&&&&无论对别克还是国内的SUV市场而言，昂科威都是一款重量级产品。全系标配2.0T以及四驱系统为它的成功打下了良好的基础，备受诟病的变速箱问题也得到了良好的解决，只要价格不太离谱，相信一定会被国内消费者所接受。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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服务你的车生活买SUV不仅要一个大空间和高视野，最起码要拥有一定越野能力，当然，如果你只是要SUV霸气的外形，平时最多也只是在城市开开，偶尔和马路牙子较较劲，那确实没必要花钱买这些硬货。如果你实在是不想买那些样子货，那可以考虑以下几款四驱大排量的SUV，毕竟价格也差不了多少。Jeep(进口)-指南者Jeep--这个品牌自然不用再多说什么了。现在还有不少车友把所有的SUV车型统称吉普，而吉普在他们映像里就是赤裸裸的越野车。比如在保时捷进入中国10周年庆典会上，Jeep请来了作为车主的歌手那英， 她现场对着众多的媒体说出了“我就是开卡宴大吉普”的话，现场保时捷工作人员马上黑下脸。这也说明了Jeep确实是越野车的形象代表。好了，话题扯得有点远，回归到指南者身上。指南者拥有2.0升和2.4升两款排量的发动机，由于2.0升车型只有两驱版本，并且匹配的是CTV变速箱，实际上没有什么越野能力，而我们推荐的是2.4L四驱版本。2.4升车型用6速手自一体变速箱取代了原本的CVT变速箱，很明显是为了更有效的服务越野性能，并且 指南者使用的是一套以电控多片离合中央差速器为基础的Freedom-Drive适时四驱系统，这套系统拥有四驱锁止功能，极限情况下可以锁定前后轴50:50的动力分配。动力方面，2.4L车型最大输出功率为170马力,最大扭矩为最大扭矩220N·m。动力数据虽说不上抢眼，但2.4L也足够胜任城市和轻度越野的需求，前麦弗逊后多连杆的悬挂带来扎实的质感，支撑十足，面对路面上一些较大的坑洞时能够很好的化解。三菱(进口)-欧蓝德三菱曾经也是越野界叱咤风云的品牌，不说可能很多人不知道，欧蓝德和指南者其实是同平台的产物，除了最低配为两驱车型外，其他均为四驱。而且欧蓝德非常省油，底盘高、接近角和离去角都非常大，拥有有良好的通过性，一看就知道是款注重越野性能的车型。并且欧蓝德极为省油，2.4L车型高速情况下百公里油耗为7.5升左右，而市区综合路况也在10升以下。算一现在的油价，一公里也就5毛多。对于一辆四驱大排量SUV来说，实属不易。我们推荐的是2.4L四驱车型，这款车装备了一台代号为4J12的2.4L直列四缸发动机，具备三菱MIVEC可变气门正时功能，最大功率169马力（124千瓦）/6000rpm，最大扭矩220牛·米/4200rpm，与之匹配的是一款可模拟6个挡位的CVT变速箱。S-AWC超级全轮控制系统和2.4L发动机+CVT变速箱的动力组合，动力虽然说不上很强劲，不过日常使用绝对是没问题，毕竟现在路上这么堵，动力再好也不见得能发挥出来。长城汽车-哈弗H9要说越野，哈弗H9也算是这个价位实力不俗的选手，采用非承载式车身结构设计，配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪等等，并且还可以选装绞盘、后桥限滑差速器。看到长城给哈弗的装备，完完全全是从越野车的角度打造的。并且在这个价位上性价比也非常高，配置丰富，像六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入/启动等配置，简直就是40-50万级别车型的配置。动力系统方面，哈弗H9搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为218马力，峰值扭矩为324牛·米。传动系统与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。另外，新车采用前双叉臂独立悬架、后多连杆式非独立悬架系统。数据看上去动力好像很强劲，马力和扭矩都有绝对的优势，不是哈弗H9整备质量在1.5吨左右，所以这个动力也只能说是勉强够用而已，并且油耗也偏大，没办法，毕竟体重摆在这里。无论你爱车如命还是急着买车，都推荐你添加玩车教授的公众号：gzwcjs↑↑↑↑↑↑长按可复制到微信添加朋友黏贴即可关注，我们每天都会推送最新的实用汽车资讯，不停输送车迷们的精神食粮，来加入我们吧。[SA联盟成员 玩车教授全心全意帮你购车]微信订阅号：gzwcjs商务合作：联系电话：020-广告咨询： 姚先生↓点击左下角阅读原文，可评论本文。玩车教授(gzwcjs)　
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这几天北京车展开幕，在路上堵了2小时，终于爬到了展馆大门。好不容易拨开黄牛设置的人墙买了票，进了馆。逛了一圈话说，我身边的朋友都是一群喜欢汽车的年轻人。每周聚会总要高谈阔论才肯罢休，可是阿强突然闷闷不乐，追问之下他才自主品牌近几年推出的车型都有长足的进步，尤其是在SUV市场更是推出不少产品力出色的车型。大多数消费者都会选择SUV市场的火爆大家有目共睹，长安、江淮甚至是华晨都依仗着一台小型SUV斩获不俗销量，而一汽作为老大哥，在埋又到了一年一度的北京车展，虽然车模没有了，但好在SUV界一众改款的老腊肉以及从设计图纸上蹦出来的小鲜肉还是带随着中国汽车市场的日渐成熟，豪车市场也早就不是当初的局面，呈现出诸国战乱的局势。主力军仍是宝马、奔驰和奥迪的如今中级车的竞争越来越激烈，在这个级别也开始细分的不同的车型，有一些是主打商务家用的，也有一些车型他们的定位每年车展都会有很多不同的厂商带来各种各样的概念车，这些概念车基本是厂商以后发展的一个蓝图设计或规划。于是我们随着更多消费者将首次购车的目标定位于SUV，这个细分市场的热度依然持续。对家庭用户来说，预算在20万左右都能现在很多车都配备了无钥匙启动功能，您只要钥匙放兜里上车按钮就能点火走人，非常方便。而且现在很多车的隔音控制做虽然教授几乎每天都有提及国产车，虽然在2015年自主品牌的汽车销量已经占到国内乘用车总销量的四成之多，但是，当今世上，汽车品牌成三足鼎立趋势，分别为进口品牌、合资品牌和自主品牌（好像就只有这三种品牌！！）在本届北京车目前两厢车这个级别越来越多的选择，他们拥有高颜值的外观设计，同时拥有轿车的驾驶感受，另外还拥有比轿车更宽大的头图当我们说起跑车，你第一印象会是哪个品牌？法拉利？兰博基尼？然而这些都太过高高在上了，大多数人印象最深刻的话说北京车展开幕的头两天，也就是25、26号是媒体日，媒体日只对媒体开放，公众还不能进去参展。而厂家的发布会最近教授在一些车友群里面听到有些朋友说刹车不给力，不知道是不是因为刹车盘、刹车片磨损厉害了，想换了一个。有些其实每个人都过着差不多的生活，每天基本是两点一线，从家到公司然后再回去，对于生活的激情远不如青葱时期，而看到国内SUV热潮一直主宰着整个中国汽车市场，一辆SUV最主要的特点是需要有强劲的动力、有着良好的越野性能以及有北京车展实拍第一波！内有福利作为普通家庭的第一辆车，当然要充分考虑日常的驾驶是否轻松好开，同时后排空间对于周末的一家大小出外也是需要兼顾一年一度2016北京车展就要开幕了，教授肯定不能错过了，今天教授就来一探究竟，听说具有百年历史的汽车品牌林肯很多人都会问教授，买车到底选什么配置才好？教授也会很直接地跟你说买什么配置还得看自己的需求，据教授调查所得，2016年第14届北京车展已经拉开大幕，作为国内年度首个重磅车展，各大品牌都在这次车展中发布各自的重点新车、比起烤鸭的美味，4月的北京车展更备受大众目光的关注。从沉睡了百年的豪华名门宝沃的复活到把握宝马运动路线命脉的当我第一次拆开只有巴掌般大小的Iphone4S包装盒，看到造型方正、型面平滑、机身拐角又恰当柔和的Iphon大家对于美系SUV都会有一个印象，他们基本拥有粗犷的外观设计，狂野的中控设计，然后加加上装配很一般的工艺，不当我们手上那台车老了，看看存折，决定买台新车。于是我们走进心仪品牌的4S店试驾，但就在我们上车之前，往往会发家用车听起来似乎是最容选购的，但实际上很少人真的会划分出家用的车的范围，十几二十万你买个MINI乞丐版，明显1929年的阿尔卑斯拉力锦标赛开始，宝马就已经在自己的品牌调性中深深埋下了运动的基因。1936年宝马328诞对于家用紧凑车来说，我们的要求很多，既要动力足够，也要空间宽大，同时还要省油，配置上也不能太差，而日系车一直驱动车子向前跑的是发动机，发动机的好坏当然就决定着车子的性能，这个道理无论在民用车还是赛车上都是一样的。那什如果问有哪一款SUV是在2015年红透半边天的，我想一定非缤智莫属了。凭借无可匹敌的SUV属性以及本田的群众SUV目前很红火，很多网友都在问各种问题，然后教师也在推荐很多SUV,最近很多人开始问怎么没有推荐BBA的S涡轮风潮早已经吹了个遍，而作为水平对置发动机的代言人之一保时捷，也乘着这股东风给旗下车型换上涡轮机子。当家花自动大灯作为日常行驶中非常重要配置，特别在大城市中驾驶或者出去旅行时都会会经常遇到一些隧洞，这个时候光线突然一开始在驾校学习的时候，大家都是从手动挡开始的；驾驶汽车行驶在路上，右手掌控着挡把，似乎前方的一切都掌握在手有的时候会出现一种争论，作为公认在发动机上造诣很高的本田，因为旗下一些车型用的是SOHC发动机，论技术水平是造一台车，很多厂家都可以，但要造出一台又快又好开还能让人开上瘾的好车，这就不是一般人能做得到的了。造出一台快说起宝骏，大家的第一反应准是宝骏730以及宝骏560这两款爆款车型。在过去的2015年，这两款车型凭借极具竞开篇教授先要感叹一下现在SUV的热度真的是丝毫不减，不仅是每天后台堆积如山有关SUV的问题，还是各大车企源源最近有很多朋友过来问教授，日产的逍客到底怎么样，到底值不值得选择呢？作为日产旗下一款入门级的紧凑型SUV，在买车的时候，在价格、车型之间犹豫一番以后，选多少排量就是我们纠结的问题。排量低吧，上陡坡连个空调都不能开。排奥迪奥迪汽车公司的商标是4个相连的环。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。德gzwcjs汽车第一新媒体，专业为用户解答购车问题及提供网上优惠购车服务热门文章最新文章gzwcjs汽车第一新媒体，专业为用户解答购车问题及提供网上优惠购车服务推荐这篇日记的豆列
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