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允许普遍二孩！独生子女将成历史
22:38| 发布者: | 查看: 366| 评论: 0
日可谓是历史性的一刻，十八届五中全会公报指出：全面实施一对夫妇可生育两个孩子政策。这标志着，中国将全面开放二孩政策。
二孩政策的开放意味着&独生子女&这个词将会成为历史，而80后和部分90后将成为唯一的一代独生子女，他们未来可能会面临着赡养四位老人并抚养两位孩子的责任，身上的担子可不轻啊。
在这一政策公布之后，网友们几乎也有炸锅了，　一起来看看网友们都怎么想的吧。
有的网友说，政策很好，赶紧生起来!
&&我妈47了，都准备要生二胎了，刚刚激动的去晚上搜新闻去了。
&&那些犹豫生不生二胎的，我觉得还是生好!孩子从小有个伴会更好，年老时有多个人关心!儿孙满堂!挺好
&&十八届五中全会公报允许普遍二孩政策，开心，我本来就觉得一个孩子太少了，将来也想要两个孩子。
也有网友表示，政策应该道歉：对不起，我来晚了。
&&政策出台太晚，一批有经济基础有有文化的夫妻已经过了最佳生育年龄，不愿意生了。超生主力则根本不在乎有没有这政策。
&&感觉有些太迟，如果说让我们父母生二胎，父母已经50了，爷爷奶奶也有7，80岁了，谁来生二胎谁来带二胎，让80后生二胎，本来一个小孩的教育资源要两个孩子分，加重了一个家庭的负担，让90后生，生一胎经济还跟不上，何况2个孩子。放开了也不一定会生。
还有网友表示，政策是个好政策，可是真的能生的起吗?
&&我们这一代人摊上了独生子女的政策，孤孤单单长大，现在又摊上全面开放二孩政策，背负压力和希望养育两个，不是不幸运，是独一无二。
&&不仅生不起!就这物价和工资水平，生得起也养不起。
也有一部分网友是现实派，针对政策，提出了新的问题：
&&我承认我感受到的很片面：当年产检时每次产科都人满为患，排好久队;生娃的第一个晚上托了熟人才在手术推车上睡到了宝宝洗澡间^既然生育率低是新形势，放开二孩也在所难免。但是!我们的各种配套措施是不是要先跟上?否则我们再次面临频繁的，还是各种苦不堪言的就医经历。
&&我就是想问问，全面放开二胎后，之前该罚没罚的，以后还罚吗?
不管怎样，更多网友还是在看热闹，新鲜段子都拟好了：
&&村里的新标语已经拟好了：1.怀上来!生出来!养起来，就是不能打下来;2.经济搞上去，人口跟上来;3.二胎奖，一胎罚，丁克不育都该抓;4.该生不生，后悔一生。该养不养，老无所养;5.要想富，多生孩子多种树;6.一人不生，全村可耻;7.强制生育，利国利民;8.多生多养，政府奖赏 。
&&Yeah!终于可以生二胎了，可是女朋友你在哪里?
&&不是说十年后七成男人娶不到媳妇儿吗？怎么，这要开启老夫少妻模式吗？
&&明天社会新闻头条：&政策允许了&，独生子小明逼53岁老母给他生个妹妹。更多选车参考：
综述：写这篇文章之前，我想一定又会被某些心态不正者，灌上车托的称呼，我想清者自清，律者自律。首先说一下，在这里首先我们抛开个人的感情因素来说真实的评论一下，奇瑞，以及为什么总又人在攻击奇瑞。我想我们中国的一句成语最能形容奇瑞的处境：木秀于林/。其实为什么骂奇瑞的多而没人骂等车呢？吉利走的是低档之路，没有拦别人的财路。而奇瑞就不同了，奇瑞的确让人感到头痛。奇瑞的车型质量和价格及其奇瑞的成长让某些人感到恐怖。再就是让一汽、二汽、“丧”汽这些所谓的老大哥没有了面子。
　　试想如果没有奇瑞，那个什么“死怕克”会狂降几万吗？如果没有奇瑞，中国人还把一汽那个什么“猪”总的“中国要年产600万辆车才有研发能力”的话奉为金科玉律。
　　想想全配置自动档的才12.28万，这让多少合资公司头痛阿！！
　　总有人在说奇瑞的质量问题。试问哪个公司的车没质量问题？国际上、奔驰、这样的老牌公司还在经常招。而国内哪个公司敢保三年/10万公里？
第一呢，他不简单是因为造了汽车，而是他让我们看到的我们自己的民族品牌和一种精神，更重要的是，他让我们中国人明白了，这些年国内的厂商和外国汽车巨头，狼狈为*在中国拿走我们中国人多少钱？而这些钱55%以上都流向了外国人的口袋。可以负责的告诉你，出口一辆奇瑞远比在中国生产100或者的意义更为重大。中国的汽车厂商，不过是他们的组装车间和加工厂。更让我们明白了这里的油腻和水分。也让国人对民族产业的期待，也让我们看到了希望。能看到自己品牌的崛起是内心的自豪和骄傲。我老婆在英国参加会议，在英国看到奇瑞车，是奇瑞送到英国让公司帮助修改和升级车辆，她第一时间给我电话激动的说“知道吗？我在伦敦看到了奇瑞，真的，太激动了，太高兴了。。。。呵呵，这就是民族情节。那些谩骂的人，你是永远不会明白，当你走在异国他乡看到街头又自己国家的产品又自己国家的标志性的商标时，那种心情不是用语言可以来形容的，更不是你们这些随意谩骂者能理解的一种心情和自豪感。
　　 我看到这里只好说奇瑞好的人，就被人随意的灌上车托，那那些随意给别人灌称呼的人，你是谁的托呢？大话西游说过：人是人他妈生的，妖是妖他**，妖要有仁慈之心就是人妖呢，那你们呢。连人妖都算不上，忘本最可怕。中国人一向觉得外国的东西都是好的，民族的自卑和奴性，劣根性前人的已经为此呐喊了好几代，在现在还是这样，让人可怕，更让你深思。作为一个中国人，你应该扪心自问了？
　　 第二呢，就是动不动喊那种口号，奇瑞奇瑞修车排队。看看这种口号多么的低级和幼稚。看看大众和一气的那个修理车不是排队。告诉你中国现有的修理厂是远远不够市场容量的。汽车的毛病是难免的，汽车的每一次产品升级和更新都是预示着产品质量和品质的进步以及提升。奇瑞系列的车，早期产品是非常让人不满意的产品，因为早期的建立和工人的不熟练，以及汽车的磨和程度，等等。但是你在看看奇云系列的四代车。你在看看专业车主的专业评论。再下结论。你没有开过汽车，你知道什么是汽车的性能，什么是汽车的最佳期。什么是汽车的性价比。所以你根本没资格在这里谩骂和疯狂的攻击。任何汽车的小毛病都是难免的，难道没见过成都的用户还用铁锤砸自己的奔驰吗？车有优势但也不足,不然每年召回多少万辆干吗,还修维修站干吗,就换换就行了,再过10年,不,5年再看将士别三日,刮目相看
　　 汽车的每次升级和改进都是向更深层次的发展。的进步是我们大家有目可见的。有人说汽车是抄袭，等等，我只想笑可见，也由此可见，发此言的网友是什么素质和水平。看到这些发言，我在也不会反对大学扩招。。。。任何一家汽车厂家的每一款新设计出来的汽车都会有意无意的借鉴和抄袭一点他人的产品。日本，韩国都是如此，包括美国的通用。还有些网友说奇瑞用他人的东西说是自主的品牌，我想问你，你知道什么是全球化，什么叫做全球采购，用他人之长，为我所用。你懂吗？奔驰，大众那家不是全球采购的。奇瑞的新车即将装上自己研制的了，这就是自住和民族的自豪。的车能出口吗？，就是能出口，你看看那标志能改成中国大众吗，我告诉你，那就是知识产权和国家标志了，德国人干吗？
　　 第三呢；这种网友最可恶，他不根本不看你的帖子内容，不停的注册，换ID玩命的攻击。上来就骂，这就是素质。让人想起那种生活在小城市里的市侩的泼妇，尤其是对国产车。有一点那种，凡国产必反的那种精神，我不知道这是一种什么心态。做为一个中国人能做到这点，确实应该要扪心自问了。
　　在一种就是看了你的帖子，他以为自己很聪明，总觉得高人一等，找出点骨头，因为他们以为自己是优秀的，他们以为自己是管理者，他们想与众不同，他们在仔细的寻找赞同的新生事物的人的话中的“错误”，以次体现他们的洞察秋毫，还有心中的天高云淡。当然，他们偶尔也会降临凡尘来拯救众生,因为他们是正确的,是见多识广的,是大慈大悲的.然后些点自己评论很无聊，我只是想说，他是污染空气。
　　 还有一种比较搞笑的就是用GOOGLE搜索各种汽车论坛，把车友的发在网上各种车的问题和毛病总结在一起，然后在移花接木，编写个故事一样的东西。结果整出来的东西，除了车身没散，轱辘没掉这个车的简直是无一处。最高笑的是我昨天在网上看到一个网友写的帖子是：大家别买奇瑞，我刚买的四个月的车，卖出去赔了7万，我在想这位大仙，你可知道就奇瑞那车，才多少钱一辆。简直愚昧到了极点。
　　 第四种，我想笑，因为这种人从头到尾就一句就是，烂车，垃圾。我到真的想知道，你能买的起的车是什么，我可以负责的说，真正的有车的网友和卖的起车的人，根本不会上天涯的汽车时代。因为各大门口网的各大品牌的车主论坛，是天涯的汽车时代所不能相比。这里充满的只是无聊的的谩骂和诋毁，以及人格的扭曲。根本算不上专业的汽车论坛。
　　 奇瑞车的出现，谁最害怕，无非是合资厂商和国外的汽车巨头。奇瑞一面世就遭到内外的围剿。但是一些网友个人行为我看大可不必，动不动就别人是车托，那是你是谁的托呢。不要把你低劣的人格和暗黑扭曲的心理展现出来，只会让你厌恶。你可以不爱奇瑞，也不需要你爱，自有买它车的人，你可以不喜欢，你甚至可以鄙视，但那是你的个人行为。奇瑞出年一年的销售接近10万，那么这10万人智商都比你低吗？要是奇瑞真的那么糟糕，出口到中东，怎么会订单一批接一批呢？事实胜于雄辩/
　　 事物的发展总是一个进度个进度有低向高级发展的，奇瑞车最终怎样，我想市场会给于他自有应该的口碑和评价，不是随便谁说几句很糟糕的话就能诋毁一个品牌和一个民族工业。不要总说别人是托，那只是处于对自己祖国工业的一种热爱。你可以不爱，但你不要暴露出你的黑暗一面。那还有人说你是外国汽车商的托呢，你怎么解释？
奇瑞说:"在我们创出这个品牌,开始用它闯荡市场时,我们才知道外国人从我们手里赚走了多少!"
　　如果没有奇瑞,SPARK的售价将是在6-7万元,我们辛辛苦苦创造的财富会因为我们购买一件商品而毫无保留地奉献给美国人,德国人,日本人,法国人.....,上汽,一汽的老总会继续叫嚣着年产600万辆以下,没有资格搞整车开发.我们国家的重工业会继续步履维艰.
　　所以,请你不要嘲笑奇瑞,你可以继续疯狂地爱恋丰田,本田,奔驰,宝马.但是,如果你是一个中国人,请你尊重你的民族中一群优秀的人用他们的智慧创造的成果.不要因为嘲笑他们的年轻,不要贬低他们成果的不成熟.他们的努力对民族而言是极有意义的一件事,像他们这样的人越多,我们
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&生意宝(002095) 版权所有&&此题是一个综合性的填空题,涉及嫁接繁殖,影响生物生活的因素,传粉,植物体内营养物质的运输,变异,果实和种子的形成等内容,逐一分析解答.
解:,嫁接是指把一个植物体的芽或枝,接在另一个植物体上,使结合在一起的两部分长成一个完整的植物体.接上去的芽或枝叫接穗,被接的植物叫砧木,嫁接时应当使接穗和砧木的形成层紧密结合,以确保成活.嫁接属于无性繁殖,保证了后代性状的稳定性,接穗决定品种的优劣.据此可知,题中的培育果木等的新品种适合用嫁接技术.,影响生物生活的因素有生物因素和非生物因素,生物因素是指影响生物生活的其他生物.非生物因素包括水分,阳光,温度和土壤等非生物.,被子植物开花之后,必须经过传粉和受精才能结出果实和种子,春天,果农常在苹果园里放养蜜蜂,目的是帮助传粉.,植物体内的导管和筛管属于输导组织,导管能自下而上运输水分和无机盐,筛管能自上而下运输有机物,把有机物运输到苹果等果实中.,如图所示的苹果上的图案是在外界人为的因素的影响下才形成的,其遗传物质并没有发生改变,因此,不能遗传下去.,种子是由胚珠发育成的,因此种子的数目取决于胚珠的数目,有多粒种子,说明子房内有多个胚珠.故答案为:嫁接温度和土壤帮助传粉筛管;水分和无机盐不会,遗传物质没有发生改变多个胚珠
此题涉及的知识面比较广,我们要熟练掌握相关的基础知识,只有基础知识才能灵活答题.
3452@@3@@@@植物的扦插或嫁接@@@@@@224@@Biology@@Junior@@$224@@2@@@@动、植物的生殖和发育@@@@@@44@@Biology@@Junior@@$44@@1@@@@生物的生殖、发育与遗传@@@@@@6@@Biology@@Junior@@$6@@0@@@@初中生物@@@@@@-1@@Biology@@Junior@@$3254@@3@@@@环境对生物的影响@@@@@@209@@Biology@@Junior@@$209@@2@@@@生物的生存依赖一定的环境@@@@@@40@@Biology@@Junior@@$40@@1@@@@生物与环境@@@@@@6@@Biology@@Junior@@$6@@0@@@@初中生物@@@@@@-1@@Biology@@Junior@@$3287@@3@@@@传粉和受精@@@@@@212@@Biology@@Junior@@$212@@2@@@@绿色开花植物的一生@@@@@@41@@Biology@@Junior@@$41@@1@@@@生物圈中的绿色植物@@@@@@6@@Biology@@Junior@@$6@@0@@@@初中生物@@@@@@-1@@Biology@@Junior@@$3289@@3@@@@果实和种子的形成@@@@@@212@@Biology@@Junior@@$212@@2@@@@绿色开花植物的一生@@@@@@41@@Biology@@Junior@@$41@@1@@@@生物圈中的绿色植物@@@@@@6@@Biology@@Junior@@$6@@0@@@@初中生物@@@@@@-1@@Biology@@Junior@@$3301@@3@@@@导管的位置和对水分和无机盐的运输@@@@@@213@@Biology@@Junior@@$213@@2@@@@绿色植物的生活需要水和无机盐@@@@@@41@@Biology@@Junior@@$41@@1@@@@生物圈中的绿色植物@@@@@@6@@Biology@@Junior@@$6@@0@@@@初中生物@@@@@@-1@@Biology@@Junior@@$3302@@3@@@@筛管的位置和对有机物的运输@@@@@@213@@Biology@@Junior@@$213@@2@@@@绿色植物的生活需要水和无机盐@@@@@@41@@Biology@@Junior@@$41@@1@@@@生物圈中的绿色植物@@@@@@6@@Biology@@Junior@@$6@@0@@@@初中生物@@@@@@-1@@Biology@@Junior@@$3320@@3@@@@光合作用的意义@@@@@@214@@Biology@@Junior@@$214@@2@@@@绿色植物的光合作用和呼吸作用@@@@@@41@@Biology@@Junior@@$41@@1@@@@生物圈中的绿色植物@@@@@@6@@Biology@@Junior@@$6@@0@@@@初中生物@@@@@@-1@@Biology@@Junior@@$3464@@3@@@@生物的变异@@@@@@225@@Biology@@Junior@@$225@@2@@@@生物的遗传和变异@@@@@@44@@Biology@@Junior@@$44@@1@@@@生物的生殖、发育与遗传@@@@@@6@@Biology@@Junior@@$6@@0@@@@初中生物@@@@@@-1@@Biology@@Junior@@
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求解答 学习搜索引擎 | 苹果是我们都很喜欢的一种水果,山东烟台的"烟台苹果"驰名中外,2009年"烟台苹果"成为中国果业第一品牌.请你回答下面的相关问题:(1)短短十年间,"烟台苹果"就实现了由青香蕉,红香蕉,大国光,小国光等传统品种向嘎啦,红富士等新品种的转变.果业技术员在培育新品种时采用的技术是___.(2)烟台的气候属暖温带,空气湿润,光照充足,昼夜温差大,土壤沙质偏碱性,利于苹果的生长.可见影响苹果生长的非生物因素主要有水,阳光,___等.(3)春天,果农常在苹果园里放养蜜蜂,目的是___.(4)初夏,果农开始对苹果进行套袋处理.套袋的苹果终日不见阳光,却可以长成大苹果,从营养的来源途径分析主要原因是叶进行光合作用合成的有机物可以通过___输送到苹果中去,根从土壤中吸收的___通过导管运输到苹果使之长大.(5)你吃过艺术苹果吗?(如图所示)这是栖霞果农的创举.若将这样苹果的种子种子去,结出的苹果上还会有图案吗?请分析原因.___.(6)当你切开苹果时,会发现里面有多枚种子,推测苹果花子房中应含有___.&&&&京华时报讯（记者郝少颖）在滴滴出行宣布与美国第二大打车应用Lyft结盟三个月之后，上周五，两家公司又宣布结盟印度打车应用OlaCabs和新加　坡　打　车　应用GrabTaxi。据悉，四方合作的跨境产品将于明年一季度上线，届时将覆盖全球人口的50%。&&&&滴滴出行方面表示，滴滴、Lyft、GrabTaxi和Ola在各自的最近一轮融资中总共融得超过70亿美元。作为当地领先出行平台的滴滴、GrabTaxi和Ola将为Lyft到亚洲旅游的用户提供无与伦比的便利与可靠服务。&&&&业界普遍认为，滴滴正打算四方联手，在全球尤其是亚洲市场对Uber造成威胁。但从另一面来说，Grabtaxi、Ola、Lyft本身在体量上与Uber存在不小差异，且合作难以紧密展开。因此与牵制Uber相比，接二连三的海外布局更重要的是增加国际化概念。&&&&滴滴快的：是全世界最大的一站式移动出行平台，每日在超过360个城市提供日均700万单出行服务。&&&&Lyft：美国增长最快的共享出行企业，网络覆盖190多个城市，月完成单量超700万。根据十月份数据Lyft的年预计收入达到10亿美元，在旧金山和奥斯汀的市场份额达到40%以上。&&&&GrabTaxi：东南亚地区的领先出行平台，在6个国家提供每日近150万单出行服务，并占有这些地区出租车和专车市场95%和50%的份额。GrabTaxi通过一个App为用户提供多种服务，其中包括出租车、摩托出租车、专车、拼车和送货服务。&&&&Ola：印度规模最大的移动出行平台，网络覆盖102个城市。平台注册车辆数目超过35万辆，平均每天提供100多万次出行服务。
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