60岁的工人收养了一个双性弃婴，三年多来一直凑钱。
水北商会成立来，已累计捐资7000多万元，助家乡建设。
　　别以为只有淘宝假货横行，京东、天猫买机油就靠谱。事实真不是您想象的样子，我们今天就选择了京东、天猫、淘宝、亚马逊以及1号店五家主流电商，购买了同样的机油，看看究竟哪些打着保真旗号的电商在卖假机油。
　　近期的机油选题让编辑是又爱又恨。爱在很多网友开始关心起这个看似不起眼，但却与爱车息息相关的机油话题；恨在要想把这么枯燥无味的技术类文章通俗易懂地讲明白，并且让大家接受，还真有点儿难。这不，为了讨好大家，编辑我都动用了美女模特来吸引大家眼球，力求大家在机油上费点心，给爱车多一份呵护。
　　至今为止，我们的机油选题已经做完五篇了，并且将持续做下去。而大家的留言也将直接引导下一篇文章的方向，我们只做有必要的和网友最关心的内容。
　　今天的文章的目的是什么，又能为大家带来什么样的结论呢？
　　首先我们要在公平公正地情况下，从普通网友角度出发，尽可能地用肉眼鉴别机油真伪。如果上台架研磨测试的话，不具备广泛性和代表性。第二，网友不会花一大笔钱去各个商家买一堆机油回来，挑出真的机油来用，但是易车网可以替网友这么做，为网友总结经验。结论在于不要盲目地相信大牌电商，他们坑你没商量。其实有些时候就连他们自己也不知道在卖假货吧。毕竟对于一个综合类电商来说，不是所有进货渠道都能严格把关的。同时我们也要告诉大家，通过对比得出的结论一定是直观可靠的。
　　为什么选择壳牌的这款机油，而不用别的机油呢？
　　首先，编辑在写文章前联系了各大机油厂家。给回复最快，并且技术支持度较高的就是壳牌。其他品牌的机油文章我们会陆续推出，不会只做单一品牌，这篇文章只是个开始。
　　选择这款5W-40全合成机油是因为它是应用最广泛、壳牌最优秀的机油，也是一般车辆升级机油的最理想选择。再加上编辑我的爱车就用这款机油，对这款机油的了解程度多一些，因此这款机油就变成了此次的主角。
　　还有一个原因就是在嘉实多、壳牌、美孚三大品牌中，嘉实多受众略少；美孚水货太多，辨别难度大。因此对于第一篇打假文章来说，壳牌是最中庸可靠的选择。
　　总结：
　　尽管机油厂家的博士也跟编辑说，单凭肉眼是分辨不出真假的。可编辑我还是不听劝阻，做了这个试验，希望不放过任何一个肉眼可以识别真假的破绽，毕竟肉眼鉴别才是网友唯一能做的事情。
　　通过对比，我们发现了京东自营机油假的离谱；亚马逊同款的进口版机油很可能是洋垃圾；1号店和淘宝销量冠军只能说是看似靠谱，是真是假有待进一步实验。在肉眼识别真伪的方法上，编辑只能帮大家这么多了。除了价格昂贵的官方旗舰店，貌似也没有任何一家绝对保真，即便是能买到真机油的电商，也可能发生掺假销售的个别情况。所以切记不要过分贪图便宜，多关注销量、人气、评价还是很有必要的。当然，还要具备拿到机油后最基本的肉眼辨别能力。
　　京东一款有假，并不代表所有机油都是假的，淘宝这款机油虽然看起来应该是真货，但它只是众多商家中的一个，还有成千上万的淘宝商家我们无法验证。
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客服邮箱：&主题：丰田4s店的原厂机油质量性能如何？大家说说
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丰田4s店有半合成和合成二种机油
质量性能如何、值得使用么？
作者相关热贴：
&浏览：8812&&回帖：132 &&
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端木当雄 发表于
同为论坛的朋友，本来看了你引用我的图片不太想回复的，以免让你难堪，但是你确实是有误导，你看看你写的
”看看, 这是某位车友, 车刚出保就觉得有问题, 不得不去做发动机清洗的惨痛经历“，
真实情况不是这样的嘛，什么叫”不得不去做发动机清洗的惨痛经历“？你在我的帖子上有看到任何一个文字有写过这样的描述吗？你是真看了那个帖子还是自己猜想的？这么做不厚道，我觉得是道德问题，所以才被迫现身来解释一下，而且我的回复也没有特意的贬你，甚至都没有直接给你回帖，这已经是很照顾你的面子了。
我觉得你可以说丰田的机油不好，觉得别的机油好，然后提出你的足够可靠的证据或者引用足够可信的数据来佐证你的观点，哪没有任何问题，每个人都有自己的观点，可以表述，但是乱引用乱猜就有问题，做人和做学问都应该是这个态度，我觉得你看到了我的回帖应该第一句话是跟我说道歉才对，别人会因为你的道歉而原谅你，觉得你不过是阅读不仔细而已，而不是故意歪曲，就算不想道歉，起码你应该假装没有看见我回复的文字，而不是这种不恰当的反应。
你看你现在的回帖，简直就是无理取闹，我开不开霸道或者开什么车跟你有什么关系，我说过了，车我有日 ...这一段写得铿锵有力，兄台估计是演讲高手。
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dlzz 发表于
5w-20挺好的，
5w-30好像确实不行。只要能用20的就坚持用20的，技术上比30的要先进一些
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现在纯牌0w20 新日石代工铺货了
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5w-20挺好的，
5w-30好像确实不行。
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全合成的多少公里更换，凯美瑞的机油滤芯能一万公里更换么？
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allenlts 发表于
今天又去丰田某小众车型论坛转转...又有人发动机完蛋了, 大家看看, 听日托的话早晚吃药, 十万公里大修发动机
==============================================
.cn/bbs/viewthread.php?tid=
车子故障了想请教各位车友
早上发动打着车子，发现仪表一排灯亮起，行使了10几分钟熄火，再打着就消失了。请问是怎么回事啊？4S检测后说是曲轴，凸轮轴检测不到位置。发动机太脏的缘故需解体清洗，问题是才10万公里的车子有必要么？
===============================================
以上一字未改, 欢迎自己去看, 热心网友纷纷为楼主支招出主意, 看来像我这样开丰田修车修成专家的不少啊2
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今天又去丰田某小众车型论坛转转...又有人发动机完蛋了, 大家看看, 听日托的话早晚吃药, 十万公里大修发动机
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.cn/bbs/viewthread.php?tid=
车子故障了想请教各位车友
早上发动打着车子，发现仪表一排灯亮起，行使了10几分钟熄火，再打着就消失了。请问是怎么回事啊？4S检测后说是曲轴，凸轮轴检测不到位置。发动机太脏的缘故需解体清洗，问题是才10万公里的车子有必要么？
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以上一字未改, 欢迎自己去看, 热心网友纷纷为楼主支招出主意, 看来像我这样开丰田修车修成专家的不少啊
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端木当雄 发表于
同为论坛的朋友，本来看了你引用我的图片不太想回复的，以免让你难堪，但是你确实是有误导，你看看你写的
”看看, 这是某位车友, 车刚出保就觉得有问题, 不得不去做发动机清洗的惨痛经历“，
真实情况不是这样的嘛，什么叫”不得不去做发动机清洗的惨痛经历“？你在我的帖子上有看到任何一个文字有写过这样的描述吗？你是真看了那个帖子还是自己猜想的？这么做不厚道，我觉得是道德问题，所以才被迫现身来解释一下，而且我的回复也没有特意的贬你，甚至都没有直接给你回帖，这已经是很照顾你的面子了。
我觉得你可以说丰田的机油不好，觉得别的机油好，然后提出你的足够可靠的证据或者引用足够可信的数据来佐证你的观点，哪没有任何问题，每个人都有自己的观点，可以表述，但是乱引用乱猜就有问题，做人和做学问都应该是这个态度，我觉得你看到了我的回帖应该第一句话是跟我说道歉才对，别人会因为你的道歉而原谅你，觉得你不过是阅读不仔细而已，而不是故意歪曲，就算不想道歉，起码你应该假装没有看见我回复的文字，而不是这种不恰当的反应。
你看你现在的回帖，简直就是无理取闹，我开不开霸道或者开什么车跟你有什么关系，我说过了，车我有日 ...+1
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james0258 发表于
我公司的霸道，4.0，一直用4s的5w-40，这个有不错，车子跑了21wkm了，没有丝毫老化迹象，发动机外表没有明显渗漏，怠速、加速、行驶，没有问题，噪音不大。
跑过1kkm长途（20wkm的时候），路况好的时候跑到180km/h。
现在开起来很爽，加速凌厉，油门灵敏，一点就有，没有迟顿。我可以肯定地说，一汽丰田的全合成，5w-40机油，没问题。
那种人不要理他就好，浪费时间，当个小丑看看就好。全合成的是不错……
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allenlts 发表于
有时候还真的是这样, 在没有器材的时候土办法也可以很可靠, 比如有时候车子有异响, 可拿电脑诊断就是诊断不出是啥问题, 换个有经验的人来一听就知道问题出在哪些地方了
再者, 车皮厚的车比较耐用, 车重轻的车省油, 也是老百姓多年总结的经验, 基本8,9不离10聪明的中国老百姓总结丰田车垃圾，没有防撞梁，结果丰田全系都有防撞梁，反而是某神车没有后防撞梁
聪明的中国老百姓总结丰田车轻，不安全，结果丰田同款某神车要重，死亡率更是某神车的千分之一
聪明的中国老百姓总结丰田车偷工减料，结果丰田的配件都是电装、GS、爱信的，某神车全是国内不知名的配件厂商提供的
这就是世界上最聪明的中国老百姓
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真的假的哎 发表于
其实热车没必要原地，启动后慢速开几分钟就行了正解
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端木当雄 发表于
嗯，跑起来没有问题的，可能冬天冷车启动的时候转速下降的略微慢点，发动机声音略大，如果不在意根本没有问题。说明书上建议的下限是5W-30，用0W-30也不错，所以想换就换，如果不在乎也没啥吧。我因为不太喜欢热车等太久，所以用的是低粘度的机油，基本点火后转速很快就下降到1000转一下，直接开走，40粘度的有下降的就会慢一点，发动机声音也不是那么好听。其实热车没必要原地，启动后慢速开几分钟就行了
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端木当雄 发表于
油耗那么高啊？我的市区高速各一半的样子，百公里油耗在11.5-11.9之间，我看我另外一个朋友的4000也就是差不多12个多的样子啊，不过他的路况跟我的差不多可不是，帝都太堵......中秋，春节答谢的时候，满满一车，穿梭在长安街......20个肯定有了。最省也开到12-13，远郊。跑长途能20个多，呵呵，跑到180
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james0258 发表于
呵呵，公司倒是地库，不会太冷。这车太费油，百公里得小20个，用40的油也好，可以放心造，呵呵，谁让这车抗早呢油耗那么高啊？我的市区高速各一半的样子，百公里油耗在11.5-11.9之间，我看我另外一个朋友的4000也就是差不多12个多的样子啊，不过他的路况跟我的差不多
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赞助截屏一张 不乱说话
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端木当雄 发表于
嗯，跑起来没有问题的，可能冬天冷车启动的时候转速下降的略微慢点，发动机声音略大，如果不在意根本没有问题。说明书上建议的下限是5W-30，用0W-30也不错，所以想换就换，如果不在乎也没啥吧。我因为不太喜欢热车等太久，所以用的是低粘度的机油，基本点火后转速很快就下降到1000转一下，直接开走，40粘度的有下降的就会慢一点，发动机声音也不是那么好听。呵呵，公司倒是地库，不会太冷。这车太费油，百公里得小20个，用40的油也好，可以放心造，呵呵，谁让这车抗早呢
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james0258 发表于
我公司有台霸道，一直用4s的5w40，全合成，一汽丰田纯牌，21wkm，没问题。
可能排量大，没觉得什么机油粘度大，加速没问题嗯，跑起来没有问题的，可能冬天冷车启动的时候转速下降的略微慢点，发动机声音略大，如果不在意根本没有问题。说明书上建议的下限是5W-30，用0W-30也不错，所以想换就换，如果不在乎也没啥吧。我因为不太喜欢热车等太久，所以用的是低粘度的机油，基本点火后转速很快就下降到1000转一下，直接开走，40粘度的有下降的就会慢一点，发动机声音也不是那么好听。
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wind01 发表于
一直用丰田4S的油么我公司有台霸道，一直用4s的5w40，全合成，一汽丰田纯牌，21wkm，没问题。
可能排量大，没觉得什么机油粘度大，加速没问题
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端木当雄 发表于
我没有护短，我回复的那个帖子就是想解释一下。丰田的机油我真的没怎么用过，所以也没法评价，我是觉得4S店的价格比较高，没有必要花那个钱去用它的矿物机油。而且就像你说的，论坛里对比它的矿物机油确实不是很如意，既然都是开霸道的车友，大家有什么问题互相帮助互相学习也是蛮好的，现在那边论坛的气氛不是很好吗？矿物机油即使比不上全合成机油，但是只要定时正常保养，间隔时间短点，应该也没事，霸道这款车皮实的很，真的会发生因为机油导致的发动机故障应该几率很小。很多换机油的朋友不过是想追求更加好的性能，比如冷车启动后转速的平稳，比如说加速性能有改进，或者在意是不是用了别的更好的机油发动机声音是否更加平顺，你看看BITOG里，发烧机油的朋友多的很。你常开霸道，经验丰富，哪你应该对这个更加了解才对。
在这里我也说声对不起，昨晚看到你的那个回复我是觉得不开心了，所以说话可能激烈了一点。不过我也劝你不要在这里争了，你之前的有些观点确实有失偏颇，而且措辞生硬，所以大家才对你的言论难以接受，自己用什么机油只要自己觉得合适就好了，每个人都有自己的想法，很难改变，也没有必要统一。
我再次强调，我的车不管是油还是车都没有任何问题，如果你在广州，我可 ...我公司的霸道，4.0，一直用4s的5w-40，这个有不错，车子跑了21wkm了，没有丝毫老化迹象，发动机外表没有明显渗漏，怠速、加速、行驶，没有问题，噪音不大。
跑过1kkm长途（20wkm的时候），路况好的时候跑到180km/h。
现在开起来很爽，加速凌厉，油门灵敏，一点就有，没有迟顿。我可以肯定地说，一汽丰田的全合成，5w-40机油，没问题。
那种人不要理他就好，浪费时间，当个小丑看看就好。
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wind01 发表于
5W-40机油，是丰田的纯牌全合成机油？
还是丰田4S店里卖的灰壳？4S店卖的灰壳5W-40，我之前也是加的这个油，不过感觉粘稠度有点大，日系车新车的话0W-20比较合适，冷车启动好，一般来说冷车启动的发动机磨损占整个发动机磨损的70%.
下面我查阅一些资料给综述一下关于机油的选择，有一定的参考意义。
一般意义上的理解，粘度越高则润滑能力越强，高温保护更好,油耗更高；粘度越低则流动性越强，低温启动更好，油耗更低。低温流动性与高温润滑能力是一对矛盾体。润滑能力强且低温流动性高的机油是高档机油。近年来，随着发动机制造工艺的不断发展，发动机零部件的精密度也不断提升，各大润滑油厂商都在开发更低粘度的高润滑性能的发动机油（例如0W20、5W20、5W30全合成机油）。
世界上没有所谓最好的机油，就好比世界上没有最好看的衣服道理是一样的。你必须学会去找到适合你的实际情况的机油。
日、美系车型自然吸气发动机，无论你的养护手册上推荐的是何种粘度和里程数量，一般情况下我都推荐你使用SAE 0W20 SN级全合成机油，尤其是市区走走停停的状况和每次行驶距离较短的情形。当然，也可以使用0W30或5W30机油。换油里程一般可以选择在1万公里附近，而北方的冬季则可以适当降低里程数，特别是气温如果在-35℃以下超过1个月那么就应该更换机油。我再次强调，0W20具有更低的启动粘度，有效降低启动磨损；同时在走走停停的低转速状态下，能更加快速达到暖机设计油温和机油粘度；在激烈驾驶时活塞环和缸套间隙缩小时拥有更薄的油膜；在超高转速停留至机油泄压阀开启，机油压力达到上限时能拥有更快的流速，即更佳的冷却能力和更低的噪音。当然，同时也具有更高的价格。而0W30或5W30则略微经济一些
德系非VW系车型，无论是自然吸气还是增压车型，我都建议你使用SAE 0W30 SN全合成机油。因为升功率（最大输出功率除以排气量）很高的大马力发动机的暖机设计温度一般会超过100℃一些，而活塞环温度在激烈驾驶时则可能达到250℃甚至更高一些。所以通常活塞环和缸套之间的设计间隙会更大。如果机油运动粘度太低在活塞环温度未到达设计温度时就会出现机油损耗，同时缸压不足也可能会导致少量汽油进入曲轴箱稀释机油并使机油寿命下降。依经验看，0W30的粘度已经足够应付的。其实你不妨也试试0W20一段时间，如果你的发动机机油量并没有消耗过多，那么0W20是我对你的推荐。
对于VW系发动机的用户，尤其是那些增压发动机的用户，实在话，你首先要考虑的不是机油性能或者机油寿命的问题，而是机油消耗量。我们相信以整车制造厂商的技术能力一定是非常清楚状况的，但是一旦你提出来这个机油消耗量问题，0.5升/千公里就是官方解释。实际经验看，确实并非所有用户都出现机油消耗过快的问题，我注意到以前某网站做过一次调查，结果是近八成VW系用户有“烧机油”的现象。而日系车则只有不到一成的用户反映“烧机油”。我建议机油消耗量过大的用户选择0W50 SM或SN级机油，而机油消耗量不大的用户可以使用0W40。至于高温高剪值还是3.7cP以上更好。
车龄超过8年，里程数20万公里以上的老款车型，由于过去发动机设计上的原因，加上里程数较高，又或者之前机油的选用并非合适，所以我建议使用0W30或者0W40 SN级全合成机油，如果是增压发动机，机油消耗量比较大的话可以使用5W50。
使用高粘度机油一定会加剧发动机的磨损而不是减少磨损，高粘度是应对已磨损机件的权宜之策，而非解决之道。解体发动机更换磨损机件使用低粘度机油才能真正解决问题。
本帖最后由 端木当雄 于
15:40 编辑
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端木当雄 发表于
车子一直在4S店保养，出保后用的是4S店推荐的5W-40机油，后来的我知道是灰壳，但是多年之前的是什么机油我不清楚，多谢回复
5W-40机油，是丰田的纯牌全合成机油？
还是丰田4S店里卖的灰壳？
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注册: 2004年01月
端木当雄 发表于
同为论坛的朋友，本来看了你引用我的图片不太想回复的，以免让你难堪，但是你确实是有误导，你看看你写的
”看看, 这是某位车友, 车刚出保就觉得有问题, 不得不去做发动机清洗的惨痛经历“，
真实情况不是这样的嘛，什么叫”不得不去做发动机清洗的惨痛经历“？你在我的帖子上有看到任何一个文字有写过这样的描述吗？你是真看了那个帖子还是自己猜想的？这么做不厚道，我觉得是道德问题，所以才被迫现身来解释一下，而且我的回复也没有特意的贬你，甚至都没有直接给你回帖，这已经是很照顾你的面子了。
我觉得你可以说丰田的机油不好，觉得别的机油好，然后提出你的足够可靠的证据或者引用足够可信的数据来佐证你的观点，哪没有任何问题，每个人都有自己的观点，可以表述，但是乱引用乱猜就有问题，做人和做学问都应该是这个态度，我觉得你看到了我的回帖应该第一句话是跟我说道歉才对，别人会因为你的道歉而原谅你，觉得你不过是阅读不仔细而已，而不是故意歪曲，就算不想道歉，起码你应该假装没有看见我回复的文字，而不是这种不恰当的反应。
你看你现在的回帖，简直就是无理取闹，我开不开霸道或者开什么车跟你有什么关系，我说过了，车我有日 ...千万别跟那人较真, 你少来论坛不清楚, 这里混时间长的都懂的.
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注册: 2008年03月
lovehunters 发表于
SB了吧你？“端木“是正宗的中国姓，西周开始就有了。我唯一佩服日本人一点的就是他们比中国人还了解中国, 没事就研究中国文化, 偷偷搞测绘, 狼子野心昭然若揭
算了，不妨碍你们这群日托赚5日元了，祝你多赚点好过年
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帖子: 13450
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allenlts 发表于
哟, 这位开上了霸道...就以为自己成了日本人啦? 这恨不得都把名字都改成日本的了SB了吧你？“端木“是正宗的中国姓，西周开始就有了。
泡网分: 29.884
帖子: 2072
注册: 2005年03月
wind01 发表于
一直用丰田4S的油么是的，准确的说这个朋友是我的司机的朋友，他是属于那种对车不是很了解或者不上心那种。车子一直在4S店保养，出保后用的是4S店推荐的5W-40机油，后来的我知道是灰壳，但是多年之前的是什么机油我不清楚，问他他也不清楚，这么多年就是大小保养，换易损件之类的，我也是一起吃饭的时候才知道他的车跑了那么长的里程，可能跟他的工作性质有关，超长服役让我非常的惊讶。听司机说，他现在又买了一辆LC150，说这个车适合他，耐用。
关键是他的车外表看起来还不是属于特别残旧那种，准确的说还是比较光鲜的，没有大事故，又定期保养，车子看起来还蛮新的，你要是光看外表肯定看不出来跑了那么多的路，所以这里提醒一下去车行买二手车的朋友，像这种车，如果流入二手车行，车商要是略微美化翻新一下，再把里程改为十几二十万公里卖出去你根本就分辨不了，现在的二手车行没有不改里程的，我有做二手车行的朋友，三个朋友都是做了十来年二手车的车行老板，其中一个就在广骏，两个在汕头，他就直接说了，100%会改里程表，即使像广州广骏二手车市场这样的正规大卖场里这个也不是个秘密。所以除非是熟悉的朋友转让车或者是你跟车行老板是朋友，要不真的难以分辨。
本帖最后由 端木当雄 于
10:52 编辑
泡网分: 25.641
帖子: 2918
注册: 2005年05月
端木当雄 发表于
我有朋友开这款车到现在都73万公里了，根本就不在意过4S店给他用的是什么机油，还不是一样好好的。一直用丰田4S的油么
泡网分: 14.059
帖子: 4587
注册: 2009年04月
车坛颤抖哥
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帖子: 2072
注册: 2005年03月
allenlts 发表于
哦，原来端木是中国复姓，那不好意思了
反正你的东西听不进别人说不好也是人之常情，不过还是要劝你不要老护短，我也常开霸道，甚至自己拆车维护修理，经验丰富，你那车的情况就是油和车都有问题否则干嘛要大动干戈拆洗？以后要好好贡着否则哪天趴窝了可别怪我没提醒你啊我没有护短，我回复的那个帖子就是想解释一下。丰田的机油我真的没怎么用过，所以也没法评价，我是觉得4S店的价格比较高，没有必要花那个钱去用它的矿物机油。而且就像你说的，论坛里对比它的矿物机油确实不是很如意，既然都是开霸道的车友，大家有什么问题互相帮助互相学习也是蛮好的，现在那边论坛的气氛不是很好吗？矿物机油即使比不上全合成机油，但是只要定时正常保养，间隔时间短点，应该也没事，霸道这款车皮实的很，真的会发生因为机油导致的发动机故障应该几率很小。很多换机油的朋友不过是想追求更加好的性能，比如冷车启动后转速的平稳，比如说加速性能有改进，或者在意是不是用了别的更好的机油发动机声音是否更加平顺，你看看BITOG里，发烧机油的朋友多的很。你常开霸道，经验丰富，哪你应该对这个更加了解才对。
在这里我也说声对不起，昨晚看到你的那个回复我是觉得不开心了，所以说话可能激烈了一点。不过我也劝你不要在这里争了，你之前的有些观点确实有失偏颇，而且措辞生硬，所以大家才对你的言论难以接受，自己用什么机油只要自己觉得合适就好了，每个人都有自己的想法，很难改变，也没有必要统一。
我再次强调，我的车不管是油还是车都没有任何问题，如果你在广州，我可以给你开开，2009年3月份的车，里程只有几万公里就有问题，哪就不是霸道了，你有见过那边论坛里有霸道的车友有出现过这样的问题吗？我喜欢拆开来看看纯粹好奇，而且虽然里程不长，但是经常跑野外，到处都是烟尘滚滚，清洗一下进气歧管和发动机进气口，是很正常的事，我觉得正常就应该走4万公里就清洗一下为好，你不愿拆洗而已，我打赌你要是取下火花塞看看，你的气缸或者进气歧管的积碳会比我的不遑多让，在天朝这样的环境，这样的油品，你想不积碳都难。既然你是经验丰富的车主，哪你就应该知道定期清洗积碳对发动机的有利无害的。当然你完全不理它也不是就一定会有故障，我都说了，我有朋友开这款车到现在都73万公里了，根本就不在意过4S店给他用的是什么机油，还不是一样好好的。车子首先是个工具，没有必要把它供着，喜欢折腾就折腾，如果你像我一样喜欢空闲时间折腾折腾也很好，不喜欢折腾就任由它去，那么在意干啥？你都开了霸道，买这款车的目的不就是贪图它的性能稳定，皮实耐用吗？
我改的东西可多了，过几天还会去安装一个机油透析壶，如果是有问题才折腾，你看看论坛里面的mypassat和amphibia他们的车是不是都有问题啊？过段时间，深圳的车友还准备组团去洗三元催化器呢，难道三元催化器都出了问题？我还是一句话，不要妄加猜测，说话做事都踏踏实实的为好。 本帖最后由 端木当雄 于
09:34 编辑
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说一句误读不好意思即可，网上都是闲聊，为何要扯上人身攻击呢，真是受不了。
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咳咳，你觉得那位有品格可言么？原来日托的品格最好，学习了
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