2015年3月制造的骏派d60的1.5发动机发动机排量是多少？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-02-20 21:02 标签： 骏派d60发动机
当前位置： &
买的舒心用的放心 解读骏派D60生产体系
;10U 09:33
如果某一天您的爱车出现在召回的名单上，不论厂的召回条款做的有多细致，也绝对不是一件舒心的事。所以一旦有了动心的，促使您萌生买买买的冲动之前，考虑一下买回家之后它真的能够让您用的安心吗？或许这是更加重要的考量因素。
想知道质量是否过硬对于消费者来说可能并不是一件容易的事，所以我们的老牌车企天津敞开了工厂的大门。将旗下最重要的一款产品从研发到投产中的每一个细节透明化。这样的做法或许代表骏派D60拥有极高的品质，同时也是在以一种截然不同传播方式展现高于其他对手的自信和实力。
上市之初，骏派D60在C-NCAP上的一撞，撞出了安全碰撞试验有史以来第二高分的好成绩。逐渐的，从一撞成名到出色的动力总成、再到零污染内饰。骏派D60一步步的展现出来了高品质研发所带来的优势。
走下生产线赢在起跑线
天津一汽作为国有老车企品牌，对于骏派D60的研发倾注了大量的心血，从高标准研发、供应商选择再到生产体系，无一例外体现出了对高品质的执着。有意思的是，这个国有老牌企业在骏派D60身上，能用上的全是最好的。而且许多配置并没有追着合资车的屁股后面走，而是引领了同级别市场的配置潮。
高标准研发
从研发的角度讲，首先骏派D60的平台、底盘和车身全部都是全新的，这就让它区别于天津一汽此前的任一一款车型，不会出现国际大厂身上明显的&套娃&现象。
其次，品牌通常会走上一条先模仿后创新的道路，你会许多品牌前几年的车型有不少豪华品牌的设计元素。经过几代产品研发，逐渐的才会融入自己的设计特点。
这种与豪华品牌设计元素逐渐摆脱瓜葛的道路，如果我们称之为逆向开发。那么天津一汽所选择的，则是一条特立独行的正向开发之路。
这种研发方向造就了天津一汽独有的性能拉动设计，举个例子：开发骏派D60之初，安全性能优越，打造超一流家用车的安全品质是最初的目标设计，那么接下来一系列的研发，包括车身结构、主动安全配置、制造工艺、气囊供应商的选择都将围绕着目标设计所开展，以一种并不简单但很直接的方式，达到最初的设计目标，收获同级的安全性能。
这样的设计原则遍及骏派D60车身的每一个设计环节，所以它的性能傲视同侪，原因大抵如此。
价值大于价格 供应商选择说明问题
产品价值是无形、难以量化的考量标准，不过从一辆车上无数的零部件，我们多少能够让整车价值初见端倪。也就是说，这些零件和模块构成了整车产品价值的根基。
当我们仔细的看了骏派D60的供应商体系，我们发现许多车身零部件都是系出名门的，内饰的材料是由纺织提供的，变速箱出自日本爱信，最重要的发动机也是丰田原装2ZR系列，还有像德国大陆、博世等等大量世界500强级别的行业巨头，出现在了骏派D60的供应商列表中。而国内供应商名单中也不乏像福耀、浙江亚太、航天科技这样的知名企业。
一辆骏派D60，整合的是全球一流供应商资源，那么首先引发的是成本问题，得卖多少钱才能回本儿的问题的确不太好解释，不过6.49-9.9的指导价格算是非常厚道了。
以往的经验告诉我们，很多企业都会尽量压低产品的研发、生产成本，找一些实惠的选择来解决挣钱的难题。
很显然天津一汽用了高成本的供应商体系，又没有拟定一个与高成本等量倍增的高价格，所以看得出天津一汽是在努力寻求产品价值和口碑的突破。从产品价值和品牌培养的角度出发，天津一汽做的很到位。
你造吗？他们是这样造的骏派D60
骏派D60的诞生地是在天津一汽的全新华利工厂，占地1平方米，设计产能1辆，完全采取丰田管理模式。并且能够独立完成冲压、焊装、涂装、总装四大工艺。
冲压车间内包括了两条自动化生产线和两条手动生产线，纯机械生产线对于设备自动化水准的要求非常高，自动化传输设备都是由德国斯特曼公司设计制造的单臂机械手。一系列制造流程采用全自动的方式。工艺质量和生产效率在国内肯定是达到了一流的水准。
手动生产线则对于工人的技术水准和敬业精神有着极高的要求，天津一汽选用丰田人才管理模式结合人员实际，对于员工的冲压技能、岗位职责进行更高段位的培训，并且努力的提升着每一名员工的归属感，毕竟每一个质检人员的责任心是保证骏派D60安全性能的重要环节。
焊装车间的工艺非常先进，焊接以电焊为主，由14台机械手打点，全程自动化作业，无人工操作保证了焊接精度同时经过全面质检、抽检等多道质检关口，保障焊接质量和车身精度。
总装车间的总占地面积3.平方米，年产能达到辆，整个车间遵循标准化作业，与此同时，先进的设备和丰田管理模式下的质检体系严格确保总装车间走出的骏派D60达到一致的高品质。
一款好车，厂家应该有从始至终的用心和坚持，在国内入门级市场中，一系列新车型的加入让产品间的竞争愈发的激烈。如何跳过企业的宣传和噱头，选出最适合自己并且能够开着舒心、安心的车型，对于消费者来讲或许很难，对于企业来说，制造一款这样的产品也绝非易事，而且这个过程也不存在任何捷径。
所以天津一汽能够敞开了大门和您聊聊自家厂子里的那点事，顺便告诉我们整车是怎么造出来的，其品质和自信无需多言，其理念与用心也同样不言自明。
*意向车型：
请选择品牌
请选择车系
请选择车型
请选择意向车型
*您的城市：
请选择省份
请选择城市
请选择您的城市
*您的姓名：
女士请填写您的姓名
*手机号码：
请填写您的手机号码
(信息保密，不会对外公开)
提交成功，请等待经销商联系您。
骏派D60详细报价
看过的还看过
一汽品牌故事
天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产以及科研开发于一体的股份制公司。公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于1997年8...
一汽品牌故事
天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产以及科研开发于一体的股份制公司。公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于日，日在深圳证券交易所上网定价发行，同年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市，从而成功进入中国资本市场，成为汽车板块中的一支重要力量。日，中国第一汽车集团公司与天津汽车工业（集团）有限公司在北京人民大会堂签署联合重组协议，一汽集团持有公司50.98%的股份,对公司拥有控股权,企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。公司目前拥有居于国内先进水平的冲压、车身、涂装、装配生产线，整车质量检测线，汽车发动机铸造及机加工生产线、变速箱生产线、计算机工作站等，已具备产品开发和年产23万辆轿车（含天津一汽丰田8万辆）、18万台变速器、20万台发动机的生产能力，主要拥有&夏利&一个自有品牌和&威姿&、&雅酷&、&威乐&三个合作品牌以及&威驰&、&花冠&两个合资品牌，天内牌系列汽车发动机、天齿牌变速器也是企业的拳头产品。公司生产的轿车遍布祖国的大江南北，并已成功出口美洲、西亚市场。重组后的天津一汽，本着&精简、高效&的原则对企业组织机构进行了重新划分，公司目前下设十部、一室；两个轿车厂；内燃机制造分公司、汽车齿轮分公司、产品开发中心、进出口公司以及微型汽车工贸中心、天内科工贸两个全资子公司，还有天津一汽丰田汽车有限公司等四个合资公司
一汽相关文章

我要回帖

更多关于 骏派d60发动机 的文章

 

随机推荐