别克新世纪的车身参数3.0空气压力怎么检修

老别克新世纪的车身参数快23万公里了,变速箱闯档1-2挡100%闯,2-3,3-4挡偶尔闯属于那种换挡瞬间被人从后面推一把的感觉。忍耐了许久了年前换了变速箱油,加了两个弹簧情况稍微缓解,终于还是忍受不了决定着手处理掉,我白花花银子换来的变速箱油啊。。
有个很奇怪问题我开公司的老君威3.0,13萬公里不到闯档,后面换了变速箱油加了弹簧,好了但是老君威闯档的感觉跟自己的完全是两回事,老君威闯档是感觉狠狠的顿一丅然后瞬间失去动力的感觉。很是纳闷这俩车底盘,变速箱不都是一样的么?!!望有经验的TX解答
少说废话,第一步今天完成采购成果交个作业,后续会陆续跟上:
TCC电磁阀PC压力电磁阀,两个换挡电磁阀变速箱滤清器,变速箱垫子以及没来得及上照片的变速箱油
电磁阀回来后,小研究了下换挡阀里面有两颗钢珠,晃动阀体能听到钢珠滚动。能看得到线圈PC阀和TCC阀前端有滤网,看不到线圈观察电磁阀的插头,均为两针的插头应该都是电磁线圈结构的,并不复杂猜测电磁阀导致闯档的主要原因有两个,要么就是阀体结構性损坏如密封圈损坏,钢球被污染卡滞钢球旷量过大,或者被堵塞;要么就是电磁阀的线圈老化引起电阻增大,电磁阀动作不及時因为电磁阀是整体泡在高温变速箱油中工作的。
前者注定无解必定要更换电磁阀;为了调查是否是因为后者导致的,我测量了新阀體线圈的电阻以便之后更换后与旧电磁阀作对比。
GM# 换挡电磁阀线圈电阻为:19.5欧姆
GM# PC压力电磁阀线圈电阻为:3.8欧姆
GM# TCC电磁阀线圈电阻为:9.5欧姆

  4個电磁阀难兄难弟啊

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打马达能够听到哗啦哗啦响

车主反映水总是缺但还找不到漏的痕迹

抬缸盖后发现缸垫有裂痕

检查缸盖也有损坏的地方

检查信号线与电脑连接正常

其它针脚与电脑连接也正瑺

最后检查为左中门下方汽油泵接头进水

故障指示灯亮并且车辆动力不足,连上坡都很困难

,这一故障码的含义为:曲轴位置(

点火控制系统中采用了通用车系中常用的旁路控制原理:发动机启动时由点火控制模块

控制发动机的点火提前角;

曲轴位置高低分辨率频率關系的含义是:

通用公司的旁路控制点火系统,

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