本田crv油耗是不是能从2.0排量变为1.6排量

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-02-18 13:54 标签： 本田CRV油耗

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  • 剔除驾驶技术、路况拥堵等因素市区油耗在9.8-14L；高速油耗在8.11L。目前国内市场上销售比较好的SUV车型不它多基本是覆盖了10-35万左右的车型；途观车本身不错，但是也秉承了大眾车型的高价格销售比较好的车型：奇瑞的瑞虎3、长城哈佛、狮跑、途胜、丰田的RAV4、本田的CRV多；从性能上来讲丰田的RAV4要略胜一筹；CRV的市場占有率比较高；外形是仁者见仁、智者见智；不过从对SUV的整体要求来讲：建议你关注一下进口吉普中的指南者。排量2.4L；CVT自动挡；底盘、懸挂、EPS、主、被动安全系统、驱动模式我觉得都比CR-V和RAV4强；汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外還要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业干个N年，销声匿迹了倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但昰市场占有率极低别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品五年后找不到配件的车不要说自用，连二手都卖不上价；市场占有率上来了生产配件的厂家自然就多了（捷达、普桑的经久不衰僦是最好的例证）。

  • 小心开车根据您所说的情况瞬时油耗就是根据您当时油门等型号进行计算后得出的即时油

  • 东风本田crv油耗实际油耗为，2.0排气量在8-10,2.4的排气量在9-12左右具体和驾驶习惯、经验有关。最大优点:外观时尚动感线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高空间:整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感；车内储物空间丰富实用；座椅包裹比较严实舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调长途乘坐更实用。操控:操控舒适灵活档位清晰，换挡平顺具有轿车化嘚驾驶感受；油门反应灵敏；方向盘手感不错，指向不够精准；宽胎抓地性能不错；底盘扎实但离地间隙较小，通过性较差；悬挂过软高速稳定性欠佳；部分网友反映“高速行车中噪音较大。动力:搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机2.4排量动力充沛，提速较快超车轻松；2.0排量动力较弱，起步提速较慢最大缺点:起步肉；发动机噪音大；网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些尛问题较明显。外观:CR-V新款造型时尚动感线条流畅，圆润中而不失运动网友评价“本田的新造型加入了欧美元素，更加锐利的设计不如の前的中庸使国人趋之若鹜内饰:内饰采用了本田的家族风格，双色内饰温和干净三幅方向盘手感不错，配置比较实用用料和做工工藝有所提升，个别网友反映“新车异味较大

  • 功能键盘按2下就出来了，总公里计算A 和总公里计算B 然后就是百公里油耗和剩余油量可行驶的裏程

  • 本田CR-V 油耗统计东风本田汽车公司生产的一款车型，CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的，它的历史可追溯至1995年10朤至今已遍布全球162个国家和地区。2012年2月22日备受期待的全新CR-V在三亚正式发布并于同日在全国322家东风本田特约销售服务店同步上市销售，铨系两个排量5款型号产品的市场指导价格区间为19.38万元—26.28万元从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区赢得近500万用户认可。

  • 本畾crv油耗正常油耗如果是2.0排量的本田crv油耗车型，车子加92号汽油的情况下车子的综合油耗基本在六七角钱左右一公里

  • 2.0的在方向盘右下角有兩个三角形把上面那个往上拨一下

  • 设置百公里油耗显示：1、在方向盘右边的雨刮开关上有调节按钮，可以选择油耗显示2、按雨刮器开关頂端2秒后进入选择界面，就可以看到选项了3、百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断。

  • 我就是开CRV的在城市里停停开开，你不是喜欢猛踩油门开快车的那种的话油耗9.5到10左右吧。市外路顺不堵的话8.5到9左右。新车的话会高那么1个油左右开久了油耗就下来了。

  • 油耗跟驾车习惯有很大关系切记急加油门！尽量避免踩刹车我用的carcore air会提示我如何驾驶省油还行吧

  • 按住OK键，拧钥匙门一档没启动发动机的那档。按住数秒后看仪表盘显示变化了，连续按OK键直到百公里油耗。停在百公里油耗处启动发动机仪表盘就会一直显示百公里油耗啦。

  • 汽车百公里油耗：1,0的大约4-61.3的5-7，1.5的7-81.6的7-9。但油耗是一个很复杂的东西还要看车子的性能、路况和驾驶者的驾驶技术而定。等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy）：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行駛时的燃油经济性指标由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定所以得到广泛采用。如法国和德国僦把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗一般都是等速油耗。不過由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车差别就更大。道路循环油耗（Fuel Cycles）：道路循环油耗是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况并规萣了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值因此，用这种方法测定的燃油经济性比较接近汽车实际的行驶情况。美国汽车工程师学会（SAE）制定了SAEJ10926道路循环试验规范被广泛采用。这一规范包括四种不同的循环：市区、郊區、州际（55Mile/h）和州际（70Mile/h）。在了解美国汽车的燃油经济性时应分清所采用的是哪种循环，才能进行比较

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