电喷发动机起步抖动车起步行车超车该怎么控制油门

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#1 &请教怪侠电喷车冷车启动后油门响应滞后这是怎么回事?
请教怪侠电喷车冷车启动后油门响应滞后,热车一至两分钟后此现象消失,出现这种情况已经有四次了。这是怎么回事?应该怎样解决?我的车是铃木电喷海王星踏板
昵称:lovelibing
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我的睾丸也有这情况,但迅鹰就没有,冷热车油门没有区别,迅鹰冷车尾气也不臭,睾丸的臭的很,,特别冷车,跟化油器车似的!
昵称:改排量工作者
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发帖 10356
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估计是气门的气密性稍差。
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&&Quote:Originally posted by 广东怪侠 at
估计是气门的气密性稍差。 我这可是新车& & 行驶了3100公里
UID: 660998
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&&Quote:Originally posted by 老橘子 at
我的睾丸也有这情况,但迅鹰就没有,冷热车油门没有区别,迅鹰冷车尾气也不臭,睾丸的臭的很,,特别冷车,跟化油器车似的! 朋友&&你睾丸问题应该看医生啊。咋去找怪侠了&&哈哈
昵称:lovelibing
UID: 143263
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&&Quote:Originally posted by 快乐骑行者007 at
朋友&&你睾丸问题应该看医生啊。咋去找怪侠了&&哈哈 那是昵称,你懂的,睾丸真有问题,我不会说出来!
UID: 660998
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出现这种情况的车友们都来发表下看法咯
昵称:正诚电脑
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去拉把极速,保持20分钟或30公里以上...
UID: 660998
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&&Quote:Originally posted by hlf5535 at
去拉把极速,保持20分钟或30公里以上... 哦哦。。。等我明天上高速油门到底
UID: 697088
我觉得是混合比过稀
UID: 550680
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&&Quote:Originally posted by 快乐骑行者007 at
我这可是新车& & 行驶了3100公里 新车不舍得轰油门才有可能积碳导致气门不严。。。
UID: 550680
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&&Quote:Originally posted by 粤SMM520 at
我觉得是混合比过稀 大哥~电喷的!
UID: 697088
&&Quote:Originally posted by 阿zhen at
大哥~电喷的! 小弟,电喷也会混合比过稀啊,调整需要电脑连接ECU调,不是化油器的调。
UID: 660998
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&&Quote:Originally posted by 阿zhen at
新车不舍得轰油门才有可能积碳导致气门不严。。。 我很爱惜车的,这是第三辆了。我从不暴烈驾驶
昵称:天马
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冬天要热车
昵称:老殷
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我认为这问题可以理解,尽管电喷有诸多传感器给电脑提供数控给出正确的实是车况混合汽,但发动机与化油汽车是一样冰冷冰冷的,热车也是必须的,只有气缸温度上来了,冰冷的汽油进缸后才能正常汽化,才能让发动机发挥正常功率,我们所说的热车主要目的是热气缸,并非为了泵机油上来,正常使用的发动机根本不需要操心机油上不上去,也不需要考虑冷启动的磨损,应交给你使用的机油去完成它的任务。请楼下补充。
昵称:老殷
UID: 249059
注册 来自 湖南长沙望城
在冷车启动上,电喷出尽了风头,不外乎二大方面,电喷电喷,汽油在进气门尚未打开己喷出等待进缸比化油器靠气缸负压吸油进缸更为快捷,其次电喷行车电脑会根椐数据自动准时准量喷油,这二点让化油器不得不退出,但冷车启动电喷仍与化油器一样也需要更浓的混合汽来点燃发动机,对于会使用和调整化油器老手,冷启动和行车功率并不是个事,并可自行调整油耗,可惜十万个摩托车用户不定有一个懂化油器的,这才是淘汰化油器的真正原因,化油器通过一百多年的发展己十分科学,有着它自已的特点优势。
UID: 583827
我的车电喷的,只要天气冷就会出现这种现象 。以我的车来说,不是混合气过稀。而是点火提前角的问题,在冷车的状态下,让ECU使用热车的参数运行,问题解决。我估计可能重设ECU参数之后问题会得到根除。
以上只针对我自己的车。每辆车情况不同,仅供参考。
[ Last edited by TB125 on
at 23:31 ]
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