“微公交”時代來了&年底能在昆明租電動汽車開
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原標題：“微公交”時代來了 年底能在昆明租電動汽車開
　　杭州的微公交運作模式已經很成熟了。浙江左中右電動汽車服務有限公司供圖
　　記者昨日從昆明市發改委獲悉，昆明市政府正式與康迪電動汽車集團有限公司和浙江左中右電動汽車服務有限公司簽署合作協議，在昆明開展純電動汽車“微公交”項目，推動新能源汽車推廣應用及產業發展。項目一期擬在今年底前投放運營2000輛，重點在呈貢區、官渡區示范運營。這意味著昆明即將迎來“微公交”時代，租用電動汽車會像租公共自行車一樣方便。
　　年底投放運營2000輛
　　今年8月，浙江左中右電動汽車服務有限公司和昆明市政府簽署合作協議，意味著“微公交”將正式登陸昆明。據了解，“微公交”項目一期擬在今年底投放運營2000輛，重點在呈貢區、官渡區示范運營。
　　浙江左中右電動汽車服務有限公司是“微公交”的項目運營方，是由浙江吉利控股集團有限公司與康迪科技集團公司共同成立的電動汽車運營公司，專注於電動汽車市場的開發、推廣、運營、租賃等相關業務。該公司副總經理魯春正介紹，即將在昆明出現的“微公交”全部採用純電動汽車，續航裡程為60-80公裡，最高時速80公裡，租金很便宜，兩座車每小時20元，4座車每小時25元，長期租賃一年需1.1萬元到1.4萬元。
　　如今在杭州市區，隨處可見一輛輛酷似奔馳smart的小型電動車，和以往需要花費不菲資金購買的純電動車不同，這些車身上印有“微公交”字樣的電動車，都是租來的。隻要有駕駛証，在簽訂租車合同和繳納保証金之后，都可以開走一輛“微公交”，到達目的地后，把車交還給租車網點即可，整個過程和租一輛公共自行車一樣方便。
　　談及“微公交”為何在杭州這麼火，魯春正說，“微公交”既有傳統租車的靈活、私家車的自由，又有類似公共自行車隨租隨還的便捷，用戶可體驗到無需擁有、按需用車、說走就走、隨借隨還等便利，“我們可以把電動汽車租賃想象成公共自行車的電動汽車升級版。”
　　魯春正介紹，使用“微公交”最大的特點是經濟和便捷。“買一輛電動車要十五六萬元，租車則省去了購車成本，而且電動車隻要20度電就可以跑150公裡，用車成本很低。”此外，目前一些城市電動車推廣有難度，大家往往把原因歸結於充電配套設施不足，但“微公交”採用的電動車隻需要220伏電源，插在普通電源插座裡就能夠充電。
　　據了解，在杭州，“微公交”不僅普及到市民用車族，還延伸到了微警務車、城管服務車、新聞媒體採訪車等領域。魯春正認為，隨著“微公交”在昆明市的大力推廣，相信將為昆明市民提供越來越便捷、高效的服務體驗。
(責編：木勝玉、朱紅霞)
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人 民 網 版 權 所 有 ，未 經 書 面 授 權 禁 止 使 用
Copyright &
by .cn. all rights reserved昆明启动纯电动“微公交”项目 年租每台1万多元
　　13日，昆明市纯电动“微公交”项目投入运营启动仪式在呈贡区市级行政中心昆明会堂前广场举行，昆明市首批200余名纯电动“微公交”用户拿到了车钥匙。
　　本次纯电动“微公交”长租业务正式推出团租优惠价格，主要投放车型为康迪小电跑K10（二座）和康迪熊猫K11（四座）两种车型。采用年租方式，租金一年一付，租期三年。其中，小电跑K10社会租赁价12000元/年，保证金10000元/台，团租优惠价7200元/年，保证金10000元/台，优惠总金额4800元/台/年；熊猫K11社会租赁价16000元/年，保证金10000元/台，团租优惠价9600元/年，保证金10000元/台，优惠总金额6400元/台/年。团租的起租数量为50台，赠送交强险和商业险。
　　浙江左中右电动汽车服务有限公司副总经理、左中右电动汽车服务（昆明）有限公司董事长鲁春正介绍，目前，昆明市已到1500辆康迪牌纯电动“微公交”，其中1000辆已完成落户上牌。自11月1日至10日昆明“微公交”长租业务试运营以来，短短10天时间，纯电动“微公交”的长租车辆就达到200余辆。另外，分时租赁项目的站点选址建立正在积极推进，车辆停放网点、充换电设施等基础设施建设目前正在筹备建设中。今年底前，将按计划投放运营2000辆，并在呈贡区、官渡区建成“微公交”示范运营区。
　　“微公交”项目将发挥出巨大的环保效益，如2万辆纯电动车投入市场，按每辆车年行驶4.9万公里计算，则2万辆零排放的纯电动汽车每年可节省5880万升汽油（按百公里油耗6升计算），可减少排放到大气中的二氧化碳132006吨（每升汽油燃烧产生二氧化碳2.254公斤），减少含有各种有害物质的排放尾气近58800万立方米（汽车燃烧每升汽油产生废气10立方米）。
　　同时，“微公交”的出行使用成本也要比私家车省一半以上，每公里仅需约5分钱电费，同时每年可至少为用户节省10000元燃油费、10000元的保养费和维修费。
　　启动仪式上，不少市民现场试驾了“微公交”，大家表示效果不错，“值得一租”。
　　据悉，昆明市还将投放500辆新款纯电动全球鹰K17，未来纯电动“微公交”将会更加智能，更加便捷。（记者 茶志福 张雁群）
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“微公交”时代来了 年底能在昆明租电动汽车开
摘要：第1页第2页 杭州的微公交运作模式已经很成熟了。浙江左中右电动汽车服务有限公司供图 记者昨日从昆明市发改委获悉，昆明市政府正式与康迪电动汽车集团有限公司和浙江左中右电动汽车服务有限公司签署合作协议，在昆明开展纯电动汽车“微公交”项目，推动新能源汽车推广应用及产业发展。项目一期拟在今年底前投放运营2000辆，重点在呈贡区、官渡区示范运营。这意味着昆明即将迎来“微公交”时代，租用电动汽车会像租公共自行...
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杭州的微公交运作模式已经很成熟了。浙江左中右电动汽车服务有限公司供图
　　记者昨日从昆明市发改委获悉，昆明市政府正式与康迪电动汽车集团有限公司和浙江左中右电动汽车服务有限公司签署合作协议，在昆明开展纯电动汽车“微公交”项目，推动汽车推广应用及产业发展。项目一期拟在今年底前投放运营2000辆，重点在呈贡区、官渡区示范运营。这意味着昆明即将迎来“微公交”时代，租用电动汽车会像租公共一样方便。
　　年底投放运营2000辆
　　今年8月，浙江左中右电动汽车服务有限公司和昆明市政府签署合作协议，意味着“微公交”将正式登陆昆明。据了解，“微公交”项目一期拟在今年底投放运营2000辆，重点在呈贡区、官渡区示范运营。
　　浙江左中右电动汽车服务有限公司是“微公交”的项目运营方，是由浙江吉利控股集团有限公司与康迪科技集团公司共同成立的电动汽车运营公司，专注于电动汽车市场的开发、推广、运营、租赁等相关业务。该公司副总经理鲁春正介绍，即将在昆明出现的“微公交”全部采用纯电动汽车，续航里程为60-80公里，最高时速80公里，租金很便宜，两座车每小时20元，4座车每小时25元，长期租赁一年需1.1万元到1.4万元。
　　如今在杭州市区，随处可见一辆辆酷似奔驰smart的小型电动车，和以往需要花费不菲资金购买的纯电动车不同，这些车身上印有“微公交”字样的电动车，都是租来的。只要有驾驶证，在签订租车合同和缴纳保证金之后，都可以开走一辆“微公交”，到达后，把车交还给租车网点即可，整个过程和租一辆公共自行车一样方便。
　　谈及“微公交”为何在杭州这么火，鲁春正说，“微公交”既有传统租车的灵活、私家车的自由，又有类似公共自行车随租随还的便捷，用户可体验到无需拥有、按需用车、说走就走、随借随还等便利，“我们可以把电动汽车租赁想象成公共自行车的电动汽车升级版。”
　　鲁春正介绍，使用“微公交”最大的特点是经济和便捷。“买一辆电动车要十五六万元，租车则省去了购车成本，而且电动车只要20度电就可以跑150公里，用车成本很低。”此外，目前一些城市电动车推广有难度，大家往往把原因归结于充电配套设施不足，但“微公交”采用的电动车只需要220伏电源，插在普通电源插座里就能够充电。
　　据了解，在杭州，“微公交”不仅普及到市民用车族，还延伸到了微警务车、城管服务车、新闻媒体采访车等领域。鲁春正认为，随着“微公交”在昆明市的大力推广，相信将为昆明市民提供越来越便捷、高效的服务体验。左中右_【微公交】杭州微公交怎么租_微公交包月_微公交年租_电车之家
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