本文为编译文章，来自Autoguide，作者：Jodi Lai引言：奥迪A4作为一款畅销的德国车型，从1972年到现在，销量已经超过1200万辆，这款中级车拥有出色的驾驶性能以及媲美豪华车的外形。如此重要的产品，奥迪当然不能掉以轻心，但事与愿违，大众排气门事件可能对新奥迪A4的销路产生影响。“新”外观第五代新奥迪A4外观变化很大，没有多少旧款的痕迹，车身线条更犀利，看起来比以前更瘦削，给人的感觉就是干净利落，优雅帅气，不过也有车迷认为设计有点保守。虽然经过重新设计，但不能完全偏离A4车迷的认知和喜爱，A4的整体轮廓会保留下来。奥迪A4为什么给人以高档感？因为它加入了一些高级车的设计元素，比如R8和TT，将高级车的新设计慢慢过渡到中低车型，让消费者逐渐接受，这是奥迪公司的精明策略。消费者能从奥迪A4身上看到了R8和TT那华丽的车灯以及独特的数字仪表板，这些元素将A4包装得更有豪华气息。除了外观上的变化，新A4的空气力学设计也大有改进。0.23的风阻系数超越了普锐斯和特斯拉Model S，再加上改良的发动机和车身重量的减少，新奥迪A4的燃油效率提升了21%。我给一些不了解汽车的朋友看奥迪A4的照片，然后问他们感觉如何。他们的第一印象是：“哇，车灯真神奇。”第二个感受是：“看起来蛮贵的。”好吧，就这两点足以说明奥迪已经完成了任务。目前新奥迪A4的价格还没公布，但有望在35,000美元以下。在竞争中领先一步奥迪A4最大的竞争者是宝马3系和奔驰C级，而不久后新奥迪A4有望领先一步。新C级已经在今年推出，它重新定义了豪华型中级车的市场，而奥迪将此作为一个讯号，将走得比奔驰更远。宝马则相对落后，尽管驾驶性能依然出色，但过时的内饰和安全科技的缺乏是一大问题。奥迪A4将在科技上取得领先地位，其他竞争者不得不忌惮三分。另外有趣的是，如果你想要一辆奥迪A8但又买不起，其实可以考虑A4。中级车能和豪华车较劲？这放在以前是不可能的，但A4得NVH等级（即行驶舒适度）的确可以媲美A8，在测试中我们环绕意大利行驶，安静、平顺的驾驶体验让我们很满意，完全听不到噪音。奥迪A4的驾驶感奥迪A4的驾驶感简单地说，就是轻快、平衡和动力充裕。在舒适模式下驾驶，感觉和本田雅阁相似，切换到运动模式，A4变得活跃起来，转向适当加重，反应更灵敏紧凑。运动模式是最让人爽快的，只要不是在交通堵塞，我都默认选择该模式，尽管不像911那样疯狂，但充满活力的感觉是旧款A4所缺乏的。我们在意大利的山路中盘旋，然后进入小镇里狭窄的街道，驾驶着A4充满了信心，平稳地进入弯道，没有任何延迟就迅速开出弯道。目前新A4提供七款发动机作选择，包括三款TFSI汽油发动机和四款TDI柴油发动机，在北美市场，除了2.0升TSFI四缸发动机可以确定外，其余的发动机尚未明确。之前有消息指出新A4或采用一款新的柴油发动机，但最近的排气门事件可能将此化为虚有。我们所测试的奥迪A4为前轮驱动，搭载一款2.0升TSFI四缸发动机，配以七速S tronic变速箱，能输出252匹马力。比旧款更强的马力结合更轻的车身重量，让A4感觉非常轻盈。谈到变速箱，在起步或者低速时，偶尔会轻微抖动，需要零点几秒的才能找准档位。但这问题并不是经常发生，而且很快就调整过来。精致内饰与高新科技虽然新A4的重量降低了，但它的车身尺寸比旧款更大，头部空间和腿部空间都更胜以往。内饰的材质精良，几乎是无缝连接，还有很多大容量的储物柜和用来放钥匙的小插槽。尽管奥迪依然没有采用触屏，但MMI系统的控制杆设计得更加便利，旋钮更灵敏同时减少了物理按键，手机连接更容易，可以通过手机寻找电台或者输入导航地址，同时兼容苹果CarPlay和谷歌Android Auto系统。另外新A4还配备了LTE和Wi-Fi，可以使用谷歌地图并进行实时路况的更新。中控台还有带有无线充电的感应盒子，兼容各种智能手机。内饰的一大亮点是12寸的TFT虚拟座舱仪表板，可以自己定义常用的信息显示，驾驶时减少分心。彩色的抬头显示器也很实用，可以显示任何需要的信息，让视线尽量保持在路面上，同时抬头显示器的高度还可以用方向盘左边的旋钮来调节。我最喜欢的功能是360度摄像头，能把车辆全方位的状况反映到屏幕上，通过按键来切换不同的视角，这功能在狭窄巷道里挪移，或者停车入库时非常好用。锐卡小结2017款奥迪A4是我的心头之好，我甚至建议很多朋友选择这款车。如果在宝马3系、奔驰C级和奥迪A4中选择，A4赢得我的青睐，它不像奔驰那样商务，也不像宝马那样平庸，时髦且科技先进，给我更好的驾驶氛围。另外奥迪A4的高档感有如老大哥A8一样，再加上灵敏的操控，先进的底盘和丰富的安全科技，说是同级市场的领头人物也不为过，我已经迫不及待想看到S4的样子了。（注：2017款奥迪A4将在2016年初登录北美市场，售价和油耗信息等待官方公布）雅斯顿(AstonCAR)　
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alt="马自达CX-4能大卖吗？" title="马自达CX-4能大卖吗？"这10款汽车可以支持苹果或谷歌车载系统
[摘要]这两家的车载系统可以让汽车与手机连接起来，实现方便的导航、音乐、信息体验，同时还有大量的第三方应用程序可用。
腾讯数码讯（刘沙） 智能汽车无疑是一个趋势，而先进车载系统则是开始。苹果的CarPlay、谷歌的Android Auto，无疑是目前最吸引人的智能车载系统，它们能够将汽车与手机连接起来，实现方便的导航、音乐、信息体验，同时还有大量的第三方应用程序可用。那么，如果你想更换一台支持CarPlay或是Android Auto的新车，都有哪些选择呢？不妨看看下面的车型。1. 沃克斯豪尔Astra新款沃克斯豪尔Astra支持CarPaly和Android Auto两种标准，将于2016年1月上市。汽车将配备7英寸电容触摸屏，用户还可额外付费升级至8英寸触摸屏，并捆绑GPS系统。另外，车内还集成OneStar系统，可实现应急指导和4G热点，作为智能车载系统的辅助作用。2. 法拉利FF法拉利目前仅支持苹果CarPlay，Android Auto则遥遥无期。车内配备了电容式触摸屏和物理按键，都可以用于启动CarPlay系统。当然，这台跑车还拥有全轮驱动等高端配置，价格也至少需要230万人民币以上。3. 雪铁龙DS4内置CarPlay的雪铁龙DS4将于11月上市，配有SMEG+ 7英寸触摸屏，支持Siri语音控制，而Android Auto版本则需要等到2016年后才会上市。4. 奔驰A系列配备CarPlay和Android Auto的奔驰A系列将于明年上市，确切时间和价格则暂时待定。基本款配备7英寸触摸屏，用户还可升级8英寸触摸屏和其他内饰。车型还配备不同档次的发动机，满足不同人群的需求。5. 保时捷911著名的跑车保时捷911不仅造型大换血，还配备了更先进的发动机。同时，该车型支持苹果CarPlay系统（不支持Android Auto），配备更先进的电容触摸屏，另外还集成接近式传感器，不需要实际触碰便可获得大概触摸范围，减少注意力分散的情况。6. 大众途安虽然相比高尔夫，七座的MPV途安在外型上不那么吸引人，但显然，它更适合家庭选择。用户可选择CarPaly或是Android Auto系统，实现更方便的语音操控体验，同时它还具有标准6.5英寸或升级版8英寸触摸屏，配备Nvidia Tegra 3处理器，实现完善的娱乐功能。7. 铃木Baleno并非所有配备先进车载系统的车型都为高端车型，铃木Baleno便是一个例外。它拥有不同配置，其中基本款配备铃木自家的Linkage连接，兼容CarPlay，可通过7英寸触摸屏和Siri实现操控。不过，铃木目前还未决定是否免费提供CarPlay功能。8. 法拉利California同样，法拉利的California也仅仅支持苹果CarPlay系统。新款California搭载双涡轮增压V8发动机，可实现高达100公里/时的时速。当然，它还拥有漂亮的流线型设计、可伸缩的顶盖，CarPlay系统也带来了出众的娱乐功能。9. 奥迪A4新款奥迪A4虽然从外观看起来没有太大变化，但是内在升级还是非常出色的，内置7英寸触摸屏，接口同时支持苹果和谷歌的标准。另外，高配型号的触摸屏升级至8.3英寸、分辨率，通过旋转控制按钮和语音控制可实现方便的操控。10. 西雅特Ibiza作为一款高性价比紧凑车型，新款西雅特Ibiza也同时支持CarPaly和Android Auto，通过内部中央触摸屏，可轻松连接两种标准的手机，实现先进的导航和车内娱乐体验。来源：
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刘天宇RideAlone
近日，设计公司X-Tomi法布里一张基于全新奥迪A4(B9)的入门级车型假想图。从图片来看，这款车是一款十足的乞丐版，外观配置也是能省则省，极尽简朴之风。
一个月前，奥迪发布了全新的高端中型车的力作——2016款奥迪A4车型和旅行版，这款车型相比在售车型尺寸更大，重量更轻。全新奥迪A4拥有大量吸引眼圈的设计，包括：全新前后排座椅、车内LED照明及30种颜色选择的氛围灯、12.3英寸全数字仪表、8.3英寸可声控显示屏、Wi-Fi热点、Android和CarPlay交互系统及后排娱乐系统等，可谓配置空前强大，市场竞争力十分突出。
而反观这辆“丐版”全新奥迪A4的效果图，一款豪华品牌车型还采用钢质轮圈、黑色保险杠、不同色车门把手及外后视镜罩。另外作为大家最爱的汽车界“灯具厂”，“丐版”A4既没有氙气大灯也没有LED大灯，更是令人难以接受。
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