续航里程150公里 试驾华晨宝马之诺1E【图】_中国汽车消费网
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续航里程150公里&nbsp试驾华晨宝马之诺1E
　　关于&之诺&，虽然自13年4月正式发布以来，至今已近两年，但相信大多数网友对这个全新的品牌依然很陌生。那么就让编辑先简单介绍一下&之诺&，就如启辰之于东风日产、理念之于广汽本田，之诺(英文名称ZINORO)则是华晨宝马旗下的一个合资自主品牌，专攻国内高端新能源车市场；其产品于华晨宝马铁西工厂和宝马X1、3系以及5系共线生产，确保了品牌的高档内涵。而其推出的首款（也是目前为止唯一的一款）车型&&全新电动车之诺1E，即是今天我们要试驾的主角。
之诺1E租赁价格表
提供充电墙盒及安装服务
代步车服务
24x7救援服务
11000元/月
　　在运营模式上之诺采取了只租不售的市场策略，目前已在北京和上海两地分别建立了开展租赁业务的城市展厅。现之诺1E的日租金价格为400元/天，当然消费者也可选择长租，其1年期价格为11000元/月，2年期9000元/月，3年期7000元/月。同时，除了车辆外，租赁服务中还包含了保险、保修、免费保养等增值内容，长租的用户更可在车辆保养期间，免费获得一辆之诺1E代步车。
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使用第三方账号登录华晨宝马之诺1E万元月租贵不贵？
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原标题：之诺1E万元月租贵不贵？
　　■ 记者观察
　　上周，华晨宝马之诺品牌首个展厅落户北京三里屯SOHO，其首款电动汽车之诺1E初定租赁价格为每月8000元到1万元。
　　当宣布价格的时候，记者与很多人的第一反应相同，都觉得比较高。比较容易直接对标的是去年宝马中国启动的Active E“电亮城市”项目，将Active E电动汽车以租赁形式交付北京20位用户进行为期1年的试用，月租金4200元。不过，之诺1E是属于真正市场化推广的，与Active E作为试验性产品不同，而且4200元月租金的租期是按照一年长租计算，一般而言年租金分摊到每个月也比单纯按月租赁便宜。之诺1E 1万元月租包括提车还车、保养保修等各项服务，也就是说是打包价格，用户只需要付电费。关于之诺1E的定价，之诺项目相关负责人介绍，目前宝马3系月租金接近2万元，所以他并不认为之诺1E的租赁定价过高。当然，很多消费者会说，租用一辆传统燃油车价格高一些，但没有续航里程的担忧以及充电便利性等的顾虑。
　　从之诺1E租赁价格和电动汽车目前的推广现状看，之诺1E前期重点普及对象是有租车需求且重视企业环保责任的企业和机构。不难看出，之诺给出8000到1万元的初步月租定价是一个试探性的动作，征集私人消费者的反映再做调整，未来引入分时租赁等多元化的模式是有可能的。
　　实际上，海外电动汽车分时租赁模式值得之诺借鉴。去年，巴黎街上多了一些电动汽车。据介绍，与一般租车公司按天收费不同，Autolib电动汽车按照租用时间计费，以半小时为最低计费单位，每半小时租金4到6欧元，而且租的时间越长单价越高，以鼓励人们尽量把电动车作为短途替代工具使用。对于短途用车的市民来说，只要比打车划算就愿意租车。在巴黎政府网站上公开资料显示，巴黎从日开始实施的出租车收费标准，起步价是2.4欧元，最低消费6.4欧元。
　　对于之诺1E，如果以8000元月租（按每月30天每天24小时计算），分摊到每小时的租金是11元。这与北京出租车起步价13元相比应该是很能吸引短途使用者的。当然，前提必须是分时租赁才能体现出这种价格优势，如果按月租的话，消费者相当于要为一半以上的车辆闲置时间付费。
　　新京报记者 梁静晶
(责编：李天行、王溪)
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人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
Copyright &
by .cn. all rights reserved还担心充电难？华晨宝马之诺1E替你搞定
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]你是否还在为摇不到号、不能在小区建充电桩而烦恼，上海市民有福了，快看此文吧！
电驹专门为新能源车主解决疑难杂症，登陆电驹网获取更多信息尽管国家大力扶持新能源汽车，出台各种政策，但是在当下，很多人购车还是不会选择新能源汽车，除了对技术不够成熟的担心外，还有诸如基础设施不完善等问题。经常可以听到新能源车主的诉苦，就在前几天，一位北京驹粉给电驹哥来信，诉说在自家车位建充电桩的经历，当真是一把辛酸泪啊！电动车的发展离不开基础设施的发展，充电桩进小区可以解决很多问题，是很重要的一个环节，但是目前充电桩进小区仍面临诸多困境：小区物业是否配合充电桩的建设；小区停车位是否具备安装充电桩的条件；小区现有电路是否能够承受充电桩的安装等等。12月10日，在上海思南公馆，华晨宝马与上海EVCARD新能源示范区开启合作，一次性交付150辆之诺1E纯电动汽车，通过EVCARD电动车分时租赁方式投入运营。分时租赁方式不需要客户拥有电动车和车位，或者安装充电桩，是利用移动互联网技术实现的新型交通出行方式。用户查找、预订车辆，提车，还车都可以通过智能手机App完成，这种运营机制极大的提升了单辆汽车和停车位的使用效率。EVCARD通过互联网实时监控车辆的租赁情况，可对不同区域车辆分配不均衡的情况进行综合调配。用户在EVCARD官网成功注册并获得会员卡后，可在手机客户端上实时查看周边的闲置车辆及其续航里程等。点击车辆预约后，该车将保留15分钟，只要15分钟内在车辆前挡风玻璃的感应区刷卡，或在车辆附近按下手机客户端上的开锁键，就可以直接用车了。还车时只需将车开到任意一个EVCARD充电桩停车位，点击还车即可停止计费，可使用支付宝、微信、银联等在线支付。另外，租赁费用中包含了11项保险，为行车提供了保障。由于热点无人值守，用完后可别忘了随手充电，举手之劳方便他人，EVCARD还会给予里程奖励。目前，EVCARD租赁热点数量已达178个，运营车辆（上海本地新能源汽车车牌）420台，拥有配备充电桩的专用停车位约620个。截至今年11月，EVCARD会员人数已超21000人。上海国际汽车城（集团）有限公司总经理荣文伟先生表示：“EVCARD是互联网+电动汽车分时租赁的创新探索。在扩大网点覆盖范围的同时，我们也在不断努力提升服务质量，进一步满足市场的多层次消费需求。”之诺1E由于其偏向高端的定位，加入EVCARD分时租赁网络之后，不同于其它电动车0.5元/分钟的价格，将按1元/分钟计费，一次租赁24小时收费360元封顶。根据规划，之诺1E投放网点将主要集中在上海市中心城区，以五星级酒店、甲级写字楼及高档商圈等为主。先期投入运营的之诺1E需要客户在同一热点取车和还车。随着网点铺排范围的扩大，之诺1E将实现异地取车和还车。未来，之诺1E的租还车热点将进一步扩大，逐步覆盖至上海所有区域。这段日子，北京雾霾甚为严重，朋友圈是各种调侃。昨日傍晚回家时又逢大雾霾，还没到家，鼻子至咽喉处一直难受。所以，很期待分时租赁网点覆盖范围加大，运营车辆增多，减少传统能源车辆的使用，帮助改善空气质量。以下为华晨宝马纯电动车之诺1E车型简介。华晨宝马纯电动车之诺1E是华晨宝马合资自主品牌的首款产品，基于宝马X1打造，目前还未上市销售。之诺1E是纯电动运动型多功能车（SAV），采用宝马集团的电机和电控技术。该车为后轮驱动，最大扭矩250牛米，最大功率125kw，0－50km/h的加速时间为5.5秒，最高车速130km/h，续航里程达150公里。车身长宽高分别为64mm，轴距2760mm。由于采用积极的动能回收方案，松开油门之后的制动力相当明显，可以节省很多刹车动作。不过习惯了用脚去刹车的用户可能开始会不习惯，需要一点时间去适应。安全方面，之诺1E配备了电子控制安全单元，有问题马上断电，反应时间仅需0.03秒。电驹已经全面入驻易车、一点资讯、汽车头条、今日头条、说客、搜狐自媒体、新浪微博等新闻客户端，实现全媒体全覆盖关于我们“电驹”是一群资深汽车记者、工程师、新能源车粉丝共同打造的新能源车公众号，有多位新能源车专家担任顾问。专注新能源车产品解析、充电策略、圈子交流、行业咨询、政策解读等，为消费者、投资者、车企及相关业务方提供专业及时的信息服务。投稿邮箱：电驹哥微信:
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2221214490
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作者：134636作者：30作者：155作者：394作者：355作者：389作者：209作者：136作者：3698作者：318
一周热门作者排行榜指导价格：0.00万元
动力类型：纯电动
续航里程：150km
充电时间：7.5h
最高时速：130km/h
百公里耗电：13.9kwh
百公里加速：-s
发表日期：09-03
发表日期：09-02
发表日期：07-21
发表日期：06-11
发表日期：05-16
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关键是多少钱？
15:00:45&&
厂家直销各品牌电动汽车，价格绝对低廉，品质绝对保证，不怕货比三家。
雷丁D50电动汽车售价：2万2千元。获取更多车型请联系↓
联系电话：联系QQ蒋先生
17:50:49&&
充电时间要15小时，充电一天才跑150公里，岂不等同于限行？
08:21:36&&
续航里程太短，价格太高。
22:37:18&&
我是内蒙的，想做电动车代理，请问需要办理哪些手续？条件是什么？多少资金？合作方式？售后方面？车辆价格？充电时间和行程？款型有哪些？国家新能源补贴之类的？请把详细资料发送我邮箱
17:50:03&&
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07:51:45&&
很好用，只要续航解决，就完美了，比用油的汽车方便多了
14:57:08&&
我是重庆市区的，想做电动车代理，请问需要办理哪些手续？条件是什么？多少资金？合作方式？售后方面？车辆价格？充电时间和行程？款型有哪些？国家新能源补贴之类的？请把详细资料发送我邮箱
21:09:56&&
这车多少钱啊。。。
00:11:45&&
如果能续航400公里就完美1
总: 3 页/22 条评论
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