人大代表赵超： 收保护费不及服务费 取消高速公路收费是正事
导语：如果有一天高速路可以免费通行，该有多少人欢呼！
经济观察网&&记者&&温鈊&&&放眼望去，中国好走的高速公路大部分都关卡林立，在收费，而且金额较高，如果有一天可以免费通行，该有多少人欢呼！
在今年的两会上，全国人大代表、步长集团总裁赵超建议取消高速公路收费，而且从小型客车免费扩大到中巴、大巴车并最终对所有车型开放免费通行。
高速公路是总国交通运输体系中的重要组成部分，在中国国民经济和社会发展中占据着极为重要的地位。长期以来，交通运输等基础设施的薄弱是制约中国经济发展的重要因素，对此民间也有&要想富先修路&的基本认识。
中国的高速公路建设主要是从1998年以后开始迅速发展，其后每年全国新增高速公路里程都在3000公里以上，短短十几年间，基本形成了贯通全国的高速公路网。
日，《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》颁布实施，在春节、清明节、劳动节和国庆节这四个节日期间，高速公路对小型客车实行免费通行。随后在年继续推行了高速公路重大节假日免费政策。由于高速实时路况信息更加及时、车主出行选择的路线及时段更具理性、收费站通行管理更加科学等叠加因素的影响，使得各地高速通行状况有了很大的改善，道路更加畅通，仅在某些时段及特定区域和路段出现了短暂的拥堵。
最终这项惠民政策让老百姓从中享受到了实实在在的好处，要求逐步取消高速公路收费的呼声也愈加强烈。
赵超认为，目前中国由于收费公路太多，关卡林立，收费金额高，对经济发展及民众生活也产生了负面影响。首先高速公路收费制度降低了公路的利用效率和运输效率，推高了物流成本，如今已在一定程度上制约了经济发展。另外，一些车辆为了躲避高昂的收费不得不绕行，增加了运行成本。同时，高速公路收费制度阻碍了区域间的经济互补，并且成为腐败的温床。由于在收费中尝到了甜头，获取了丰厚利润，一些即便由政府投资的公路也通过各种方式变成了收费公路，有的收费公路年限已到，已经收回全部投资但仍在继续收费。
而免收通行费反而能带来社会更多便利，首先会有力地缓解铁路和民航的运输压力。众所周知，每逢重要节假日铁路和民航往往出现一票难求的情况。随着汽车拥有量超过1亿辆，同时高速公路里程也在不断延长。充分利用好公路的运输潜力，缓解节假日期间铁路和民航的压力，一些省区市已经先行先试，进行了有益的探索。免收通行费的好处，不仅在于吸引部分旅客由铁路和民航转到公路上来，而且通过消除了收费站的&瓶颈&而大大提高了通行效率。
免收通行费还可以刺激消费，拉动内需，推动经济增长。赵超称，高速公路免费通行，自驾游必然增多，对于旅游业的发展将起到推动作用，同时自驾游火爆将带动相关领域消费的增长（如住宿、餐饮、租车等），降低公众节假日出行成本，进一步刺激消费，拉动内需;刺激旅游业、服务业等第三产业的发展。
目前，高速公路在某些区域实际上不是少，而是过剩。有的地方政府过度竞争，某条高速公路因为不经过本地，其实连接也很方便，但是怕影响人流、物流、商流，硬是造一条路横插过去；有的是出于GDP而不是交通本身的需要，修建一条高速公路投资要100亿&200亿，对拉动经济总量有用；有些地方还抱着&要想富先修路&的老观念。孰不知，在上世纪80年代，没有路、路况太差或许成为地方发展的主要瓶颈，但现在交通发达，高速公路可能仅仅成为通道，没有积聚资源和要素的能力，路越多资源反而会越流失。
如果免收通行费，或许在一定程度上可以有效利用这些过剩的公路。&如果算一算免收小型客车通行费的小账和大账，可以发现高速公路管理公司少收的钱，远远赶不上受免费刺激而增加的旅游收入。&&赵超称，靠服务赚钱而不是靠保护收费，是高速公路今后的发展方向。
据数据显示，中国旅游经济运行总体良好，国民旅游消费的基础性需求依然保持高速增长，同时预计2014全年旅游接待总人数37.6亿人次，旅游总收入3.3万亿元。2014年黄金周期间有出游意愿的居民高达56%。其中，自驾游占比为38.9%，这些群体中超过半数的受访者表示免费通行政策是其选择自驾游的直接因素。小型客车高速公路免费通行，对人们出游、出行都是节省费用的好事。
关于免费路径，赵超认为，应该先从小型客车免费扩大到中巴、大巴车并最终对所有车型开放免费通行。由于绝大多数中低收入群体节假日只能选择坐大、中巴客车出行，而现行四大节假日免费的仅是小型客车，人数更多的低收入群体不仅未能享受到这项免费惠民政策，反而还要在节假日期间承担汽车票价上浮的负担，因此凸显了节日免费通行政策的不完善性。如果节假日大中、客车高速公路也免费通行，并明确规定大中、客车按照里程适度降价，那么全体出行国民都能充分分享这项惠民政策，节日高速免费通行政策就全面回归了国家高速公路的公益本质，成为真正惠及大众、万民拥护的好政策。
经济观察网相关产品&&&大保高速最新路况实时播报
大保高速最新路况实时播报
00:01： 省公投96123提示： 23时20分，大保高速下行线，永平、杉阳站间，一辆小车单方肇事，导致交通暂时中断，下行车辆在山王庙隧道入口截留，现场的司机请耐心等待一下（来自于微信公众号【车主指南】）
10:16： 省公投96123 提示信息
大保高速，保山方向，永平、杉阳站间一辆小车单方肇事的事故已于10点11分处理完毕，车辆恢复正常通行。（来自于微信公众号【车主指南】）
09:45： 省公投96123提示信息
大保高速，保山方向，永平、杉阳站间一辆小车单方肇事，导致 交通中断， 车辆在山王庙隧道下行入口截留。
元磨高速，通关辖区（通关往墨江方向）K290到291处发生交通事故，道路暂时无法通行，预计11点以后通车，请过往车友选择通关以前的服务区或提前下高速休息。（来自于微信公众号【车主指南】）
08:50： 1月19日，大理州公安局交警支队大保高速路交警大队辖区天气，晴，双向道路通行正常。
08:36： 1月19日8时30分许，大理支队大保高速路交警大队辖区天气，晴，双向道路通行正常。大保交警提示，驾车遇前方交通事故，道路进行临时交通管制，有车辆排队等候时，如排在本车道最末尾，请及时开启危险报警闪光灯，车上人员疏散到安全地带，切勿站在路旁或者走上前围观，以免后车避让不及发生二次事故。
08:43： 1月18日8时40分许，大理州公安局交警支队大保高速路交警大队辖区天气，晴，双向道路通行正常。“十次事故九次快”，超速行驶是导致交通事故的罪魁祸首。春运将至，大保交警提示，请按照交通标志指示的速度行驶，与前车保持安全距离，转弯路段、湿滑路面适当减速，车流密集路段切勿强行超车。
09:05： 大保高速路交警大队辖区天气，晴，双向道路通行正常。
08:52： 1月14日8时50分许，大理州公安局交警支队大保高速路交警大队辖区天气，晴，双向道路通行正常。大保交警提示，冬季途经易起雾路段时，务必提高警惕，谨慎驾驶，注意观察道路情况，打开雾灯，控制车速，与前车保持必要的安全距离，不要轻易超车。
08:58： 大保高速路交警大队辖区天气，晴，双向道路通行正常。
16:09： 大保高速西瓜滚一地 大理交警捡了2小时！1月9日晚，一辆河北牌照的大货车在大保高速路41公里处发生交通事故，车上所载的32吨西瓜滚落一地，道路被堵。大保高速路交警大队接到报警后，迅速出警进行处置，帮忙驾驶人捡拾滚落在地上的西瓜，并以最快的速度保证了道路的畅通。
09:11： 大保高速路交警大队辖区天气，晴，双向道路通行正常。
08:47： 1月12日8时40分许，大理州公安局交警支队大保高速路交警大队辖区天气，晴，双向道路通行正常。春运即将到来，大保交警提示：出行前请提前了解沿途天气和道路交通状况，尽量避开早晨和午夜雾气多发时段。雨雪雾恶劣天气驾驶车辆，要正确使用灯光、降低车速、保持车距，谨慎驾驶。
08:41： 1月11日8时40分许，大理州公安局交警支队大保高速路交警大队辖区天气，晴，双向道路通行正常。超员会导致车辆重量加大，制动性能降低，轮胎等机件故障风险上升。大保交警提示，拼车、租车、自驾车出游，请勿超员载客，请广大交通参与者拒乘超员车。
08:41： 1月11日8时40分许，大理州公安局交警支队大保高速路交警大队辖区天气，晴，双向道路通行正常。超员会导致车辆重量加大，制动性能降低，轮胎等机件故障风险上升。大保交警提示，拼车、租车、自驾车出游，请勿超员载客，请广大交通参与者拒乘超员车。
08:53： 大保高速路交警大队辖区天气，晴，双向道路通行正常。
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高速路应急车道上停车睡觉 大保交警查获罚款100记6分(图)
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高速犯困停车睡觉 撞女毒贩被执行死刑揭中科院怀孕女博士猝
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高速路应急车道上停车高速路应急车道上停车睡觉
网讯 （记者 杨之辉 通讯员 张鹏翔 詹执圭）行车途中感到困倦，男子竟将车直接停在应急停车道上呼呼大睡，而停车地刚刚过了服务区不久。该男子因非紧急情况在应急车道内停车，被大理州公安局交警支队大保高速路交警大队查获，并罚款100元，记6分。
10月16日16点20分左右，大保高速路交警大队机动中队民警巡逻时发现，一辆悬挂临时号牌的小轿车停在大保高速路大理往保山方向34公里处的一个应急车道内，没有开警示灯，也没有摆放任何警示标志。此时沿途车流量较大，轿车停在此处有很大的安全隐患。
民警立即将巡逻车停在轿车后方，并摆放警示标志，提醒来车注意减速慢行，同时上前查看。隔着车窗民警发现有一名男子竟平躺在车内睡觉，还睡得正香。民警敲了几下车窗，将该男子从睡梦中叫醒。
男子告诉民警，他驾车行驶至该路段时，感到有些疲倦，就直接把车停在了应急车道内休息。
“在跃进服务区可以休息，你为什么不进去休息好再开车上路呢？随意在高速路上停车是违法行为，也容易引发交通事故，有很大的安全隐患。”民警对该男子进行了严厉的批评教育。
民警依据相关法规规定对该男子因非紧急情况在应急车道内停车的违法行为给予了罚款100元，记6分的行政处罚。
大保交警提醒驾驶人，在高速路上行车，如果感觉驾驶疲劳，一定要选择进入服务区或就近的收费站出站稍作休息，切勿为赶时间超速行驶或在应急车道内随意停车。 作者：杨之辉 张鹏翔 詹执圭
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All Rights Reserved8月16日起，楚大、大保等26条高速公里过路费要调整啦！-微众圈
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8月16日起，楚大、大保等26条高速公里过路费要调整啦！
摘自公众号：发布时间： 18:41:23
昨天云南省物价局发布《关于调整部分高速公路车辆通行费收费标准的公告》。公示称，根据《云南省人民政府关于同意调整26条高速公路车辆通行费收费标准的批复》，定于日零时开始，调整昆明-石林、大理-保山、楚雄-大理等26条高速公路车辆通行费收费标准。 普通路段+500米以上桥梁隧道 调整后，26条高速公路采取普通路段和500米以上桥梁隧道分别计算、合并收费的方式确定收费标准。客车车辆通行费基本费率为普通路段0.5元/车?公里、500米以上桥梁隧道1.2元/车?公里，其中昆明-安宁高速公路500米以上桥梁隧道0.556元/车?公里。
货车综合费率不超过0.1元/吨?公里 货车车辆通行费基本费率为普通路段0.09元/吨?公里、500米以上桥梁隧道0.2元/吨?公里，其中昆明-安宁高速公路500米以上桥梁隧道0.098元/吨?公里。货车车辆通行费综合费率最高不超过0.1元/吨?公里。
全省26条高速调价 调整通行费26条高速公路为：昆明-石林、石林-锁龙寺、平远街-锁龙寺、砚山-平远街、罗村口-富宁、昆明-安宁、安宁-楚雄、楚雄-大理、大理-保山、保山-龙陵、嵩明-待补、昭通-待补、曲靖-胜境关、水富-麻柳湾、玉溪-元江、元江-磨黑、磨黑-思茅、思茅-小勐养、小勐养-景洪、蒙自-新街、新街-河口、永仁-元谋、元谋-武定、安宁-晋宁、高i-海口、乌龙-广卫等。
999微大理杨翠红报道注：周末《众议愿》和《政在回应》停发两期，周一恢复发送！欢迎转载，转载时请注明：此消息来源于微信公众号“999微大理”
-大理城事 身边故事-有趣有料请点大拇指
微信号：dldt999杭瑞高速公路_百度百科
杭瑞高速公路
杭瑞国家高速是中国网中的一条东西横线，编号为G56，它起于浙江，经、江西、、、贵州，终于云南瑞丽。途经城市：杭州－黄山－－－黄石－－－华容－常德－－铜仁—－－－曲靖－昆明－－大理－保山－（），全程3404公里。全长3404千米的杭瑞高速于日全线贯通。
G56（杭瑞高速）(杭州—)，全线途径：杭州、黄山、、、、、、常德、、、、毕节、六盘水、曲靖、昆明、、大理、瑞丽等城市，总长约3404公里。（规划路线曲靖至昆明段与重线，常德境内与常吉高速重线）
浙江段：全通；
安徽段：全通；
江西段：全通；
湖北段：全通；
湖南段：全通；
贵州段：全通；
云南段：全通。
起自G2501杭州绕城西线杭州西留下枢纽至浙皖省界，主线122.987公里已通。
昱岭关浙皖省界至黄山五城塔岭皖赣省界，主线118.764公里已通。
塔岭皖赣省界至九江界首炉下赣鄂省界，主线297.712公里已通。（塔岭皖赣界至景德镇段：主线115.966公里，九江至景德镇段：主线133.639公里，九江九瑞枢纽至瑞昌界首炉下赣鄂省界段：主线48.107公里。）
湖北阳新至段总长约200公里，日正式通车，标志着杭瑞高速湖北段全线贯通。至此，湖北高速公路总里程突破3700公里。副省长段轮一、省政协副主席仇小乐6月30日出席通车仪式。过去，从至通城只能走省道，车程需4小时。通车后驱车从阳新到通城，走杭瑞高速，按限速100公里计算，只要2个小时左右。该项目在湖北贯穿阳新、通山、崇阳、通城四县，主线全长200公里，双向4车道，投资97.13亿元。实际工期二年半。其中，黄石段起于阳新，途经枫林、木港、排市、富水，止于阳新与通山交界的慈口，全长约65公里。通山县段途径慈口，大畈，通羊，大路。工程完工后，将与贯穿黄石市的大广高速公路交叉，形成“十”字形高速骨架网。过了，排市收费站赫然屹立在眼前。跟其它收费站不同，该收费站可称为“仿古建筑”，三个古门中高两低，文化气息较浓。“从杭州方向进入鄂东南，开通的共有3个收费站。”排市收费站胡所
杭瑞高速通城收费站景观
长介绍，分别是鄂东南收费站（江西省瑞昌市附近）、排市收费站（阳新县）、阳新收费站（阳新县）。在城区已经可以上杭瑞高速，实现与大广南高速的连通。据了解，过去黄石至只能走省道，车程需4小时。杭瑞高速使鄂东南地区结束了无高速公路的历史。驱车从阳新到通城，按限速100公里计算，只要2个小时左右的时间。而且，到湖南、贵州、云南等省市，分别只用花约7、13、22小时的时间。另外，杭瑞高速途经的站点几乎都是著名的旅游景区，在沿途，还能欣赏美丽的风景。
G56杭瑞高速临岳段（大界湘鄂省界——）主线72.433km，日开工建设，工期为四年，预计2014年底建成通车[1]
，实际2015年底建成通车。
G56杭瑞高速常岳段（常德肖伍铺——岳阳临湘东枢纽）主线141.619km，日正式通车。[2]
G56杭瑞高速凤大段（G56/G65杭瑞/包茂高速凤凰枢纽——贵州铜仁松桃镇湘黔省界）主线30.832km，日开工建设。其中吉首枢纽至凤凰枢纽为G56/G65杭瑞/包茂高速共线段，主线：54.001km。常德斗姆湖至吉首寨阳段：主线223.411km已通。日上午，杭瑞高速湖南凤凰至铜仁大兴段正式通车[3]
日上午，杭瑞高速湖南凤凰至铜仁大兴段（简称凤大高速）正式通车。[4]
大思高速日全线通车试运行[5]
杭瑞高速公路铜仁段境内由大兴至思南段、思南至遵义境内和铜仁境内段组成，全长201.12公里
，途经贵州铜仁市6个区县，25个乡镇，73个行政村。主线采用双向四车道，设计时速80公里，桥隧比为42.3%，设互通式立交13处，总投资187亿，平均每公里造价为9303万元，计划工期3年。大思段2010年底实质性动工，思遵段2010年8月实质性动工。杭瑞高速铜仁至遵义段于日全线开通，其中遵义到湄潭段、铜仁西到江口德旺段已分别于日、6月30日开通。日，贵遵高速与思遵高速连接通车，并已进行联网收费。[6]
日，杭瑞高速公路松桃自治县大兴（湘黔界）至铜仁北（碧江区川硐镇）路段正式开通运营，从此，从凤凰古城到梵净山实现全程高速，车程只需1个多小时。[7]
G56杭瑞高速大思段（松桃县洞脑壳湘黔省界—铜仁市双龙井）主线151.398km，日开工建设。2013年1月完成投资
4.2亿元，累计完成投资100亿元，占总投资的68.9%；路基工程完成形象进度96%，路面工程完成形象进度35.2%，整体形象进度完成82.2%，铜仁西到江口德旺段已开通。杭瑞高速公路铜仁北(川硐)至铜仁西段日零点通车试运行，全长13公里[8]
。思南东至印江段通车于日通车，全长约10公里左右，该路段通车后，通行时间由原来的1小时缩短为10余分钟。[9]
G56杭瑞高速思遵段（鹦鹉溪双龙井—G56/G75杭瑞/兰海高速遵义市龙坑分水堰枢纽）主线163.627km，日开工建设。日，遵义到湄潭段通车，日24:00湄潭到凤冈已经通车,日凌晨零点凤冈至思南段正式通车。这一路段的通车，标志着杭瑞高速遵义至铜仁思南段（遵思高速）全线贯通[10]
G56杭瑞高速毕遵段（G56/G76杭瑞/厦蓉高速毕节鸭池龙滩边枢纽—G56/G75杭瑞/兰海高速龙坑分水堰枢纽）主线172.028km，日开工建设。 日通车。[11]
G56杭瑞高速贵州毕都段（G56/G76杭瑞/厦蓉高速公路毕节南龙滩边枢纽——六盘水都格北盘江特大桥滇黔省界【不含北盘江特大桥747M】）主线138.841km，其中与G76厦蓉高速同步建设共线段主线48.011km。日开工，日上午9时，G56杭瑞高速毕都段（朱昌至东关）正式开通。[12]
毕都高速东关至龙场段日通车。[13]
日9时，杭瑞高速毕都段龙场互通至法窝互通段正式通车。[14]
至此，杭瑞高速贵州毕都段全线通车。
G56杭瑞高速普威段（普立腊龙北盘江特大桥滇黔省界——曲靖板桥西）主线83.938km【含北盘江特大桥747M】，日开工建设。
G56杭瑞高速曲宣段（G56/G60杭瑞/沪昆高速曲靖南海子枢纽—宣威板桥西）主线109.707km，（含普威段改线14.195km，实际线路95.512km），日开工建设。普宣段于通车。
曲靖至昆明段与G60/G85沪昆/渝昆高速共线，主线：130.693km已通。
昆安高速昆明至安宁段：主线22.375km已通。
安楚高速安宁至段：主线129.931km。楚大高速楚雄至大理段：主线178.779km已通。
大保高速大理至保山市隆阳区辛街乡大官市段：主线165.839km已通。
保龙高速保山市隆阳区辛街乡大官市至龙陵龙山卡段：主线37.441km已通。
G56杭瑞高速龙瑞段（龙陵龙山卡—弄岛南碗河中缅国界，中缅口岸）主线境157.712KM，日开工建设。龙山卡至潞江坝段现为二级汽车专用公路，主线76.271km。[15]
规划路线由原国家重点公路杭州至兰州线杭州-九江段，宁波至樟木线九江-吉首段，泉州至毕节线吉首-毕节段，厦门至昆明线毕节-昆明段，国道主干线沪瑞线昆明-瑞丽段组成。
．岳阳市岳阳楼区政府门户网．[引用日期]
．网易新闻．[引用日期]
．铜仁网．[引用日期]
．铜仁网．[引用日期]
．贵阳日报．[引用日期]
．金黔在线．[引用日期]
．贵阳网．[引用日期]
．铜仁网．[引用日期]
．贵阳网．[引用日期]
．资讯中心 ．[引用日期]
．中国高速网[引用日期]
．金黔在线[引用日期]
．贵州都市报[引用日期]
．水城县人民政府[引用日期]