茅草铺遵义火车站到茅草铺收费站有多远

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-01-19 08:31 标签： 遵义火车站到茅草铺
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谈到徐州市三环路，徐州人都能侃一点，悦达人不容易，也不简单。
　　悦达集团与徐州市结缘是在1999年，徐州市政府为了加快发展老工业基地道路交通基础设施建设，进一步发挥全国交通枢纽的作用，提升等高级公路的密度，提高过往车辆的通行能力，徐州市政府拟加大对高速公路建设的投资，以公开对外出售市内三环路的收费经营权来置换资金，弥补国家投资高速公路建设资金的缺口；人家说无巧不成书，悦达集团从长远发展战略考虑，当时正对集团产业结构进行战略调整，悦达股份为了增发正在寻求新的合作项目，就这样，徐州市政府和悦达集团坐在了同一张圆桌前，开始进行合作谈判，但是双方合作谈判过程曲折而艰难。
　　早在悦达之先，就有多家与徐州市政府进行过谈判，从人家自身条件来说，要比悦达来得好，悦达地域在盐城，是一个革命老区，经济薄弱、基础条件差，经济总量不及徐州；从人家谈判价格来说，出得比悦达要高，悦达白手起家，没有伸手向政府要过一分钱，自身积累有限；从徐州市政府来说，当时三环路效益比较好，希望谈判价格能高一点，置换出来的资金能多一点；从行业主管部门来说，三环路是徐州市公路管理处下属收费站的一块牌子，思想认识上一时不能接受出让给别人。所以说，从任何一点来说，悦达都没有条件收购三环路的收费经营权，谈判过程中谈判对方也以各种理由推三阻四，整个谈判过程漫长而艰难，曲折而反复。悦达人从支持苏北经济发展考虑，以悦达人宽大胸怀，在养护费用等谈判内容上也作出了很多忍让，谈判最终以悦达人的真诚实意，悦达人锐意进取、不畏艰难的创业精神和坚韧不拔、敢于人先的创业意志打动了谈判方，徐州市政府选择了与悦达合作。谈判期间，集团领导人多次亲临徐州，关心和了解谈判进展情况，与徐州市政府进行多方面沟通和协调，为谈判中双方遇到的焦点和难点问题扫除障碍，徐州市委、市政府、市计委、市交通局等领导也对合作项目谈判给予了很多的支持，与省政府和行业主管部门做了大量协调工作，推动了双方谈判成功。
　　徐州三环路项目合作运营以来，为支持徐州地方经济的发展、提升徐州市对外窗口形象作出了积极、有力的贡献。为集团经济腾飞，加强徐州与盐城城市间互利互惠、友好合作起到了巨大推动和促进作用。
　　说到悦达公路产业的发展，悦达人都会自然想到徐州三环路，环境相当恶劣，收费真不容易。徐州三环路项目运营时间比较早，前期为集团涉及公路产业积累了宝贵的经验，作了很好的铺垫。
　　徐州通达目前下属七个收费站，坐落在徐州市区周边，全年通行费收入占徐州市行业通行费收入的50%以上。近几年来，由于周边京福、京沪、连徐、盐淮宿等高速公路提前相继开通，特别是徐州四环高速公路形成，车辆分流加剧，同时，随着城乡网化道路进一步密集，国家行政性二级收费站（点）拆除，驾驶员（车主）缴费意识进一步淡薄，殴打和恶意撞伤收费员、稽查员的现象日益增多且日趋严重，收费环境进一步恶化，收费也日继艰难。2008年以来，公司职工被打、被撞构成伤害事件的有几十起，其中构成轻伤以上的三起。2008年2月，公司稽查部部长章军被撞断肋骨三根；2008年5月，徐庄收费站收费员双腿被车轮辗压，双腿肌肉撕烂；2009年4月，徐韩收费站副站长朱克贵夜11点在收费站前台处理收费纠纷后回收费站后台途中，被过往摩托车撞伤，颅骨骨裂，颅腔积血10多毫升，锁骨粉碎性骨折，肋骨断四根，构成重伤害。正如集团高层曾经在谈到徐州通达收费环境时说：“徐州三环路收到的每一分钱都是徐州通达公司职工用鲜血换来的。”这是对徐州通达公司工作最充分的肯定，是悦达集团高层领导对徐州通达公司收费环境最客观的评价，它激励和鼓舞了徐州通达人。徐州通达人也在默默地为宣传悦达文化、实现悦达事业又好又快的发展贡献着自己最大的力量。
　　在自身价值实现方面。2008年，徐州通达在同行业收费比2007年同期下降5%的情况下，全年实现通行费收入1.38亿元，比2007年增长6.3%，创造了公司自2004年以来收费的又一个高峰。同时，徐州通达在严征重管的过程中，认真贯彻执行国家和省绿色通道、减缴免缴政策，为支持国家搞活农副产品、支援抗震救灾灾区重建、加快江苏外向型经济发展、构建全国大交通脉络，作出了积极贡献。据不完全统计，徐州通达自建立以来，执行国家绿色通道和免缴政策，共免缴车辆约1300万辆次，免缴金额约2亿元。
　　在支持悦达事业发展方面。截至2008年底，徐州通达向集团分回资金和利润共3.7亿元；利用自身资源优势和平台为股份公司及兄弟单位在徐州融资共1.7亿元；利用收费权作为质押为股份公司及兄弟单位融资共6.45亿元。月，徐州通达与去年同比增长形势喜人，在金融危机弥漫的阴霾下，成为行业内一道靓丽的风景。今后徐州通达将为支持集团又好又快发展作出更大的努力和积极的贡献。
徐州收费站，官商勾结。不知道这次能撤了不
这样看来，通达公司只能对三环路进行收费，难道一级路也是他们投资的？是不是徐州市政府为了补偿他们在三环路周边无法收费，而让县区买单
看来真如他们所说的不容易
每一分钱都是鲜血换来的，只是这鲜血有点黑，都收了N年了，按照这个道理，打劫的也是用生命在换取金钱，也值得歌颂，可笑！！！
引用第3楼pzxuefeng于 08:50发表的 :
每一分钱都是鲜血换来的，只是这鲜血有点黑，都收了N年了，按照这个道理，打劫的也是用生命在换取金钱，也值得歌颂，可笑！！！
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徐州人悲哀
徐庄收费站距206国道贾汪收费站仅30公里,虽然不在同一道路上,不违反国家的规定，但设于此处,合理性不足，显然有针对部分地区收费之嫌(省道上得驶大多为本地车辆）。
& &从232起点算起到徐庄收费站与仅30公里，从贾汪路口算起仅10公里左右，所以此站点设计完全出于企业利益的考量，希望车主能关注此事，促成该站点取消或争取设在邳州或新沂境内。
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