共享汽车打下来的奇瑞EQ怎样card

 近期一直在关注两会其中也確实提到了一些与我们的生活密切相关的政策和提议,比如有关新能源汽车的发展是我个人比较关心的一点。2018年我国新能源乘用车销量已占到全球市场份额的40%,中国已成为全球最大、发展最快的新能源汽车市场作为一个驾龄已经近二十年的车友,我自己就是从之前开叻很多年的蓝牌汽车换成现在基本都是驾驶绿牌新能源汽车,平常驾驶得最多的也是EVCARD今年新推出的荣威Ei5车型,现在也成了我的出门必備

  自从淘汰了自购老款汽车,就一直在使用EVCARD分时租赁作为日常通勤的出行工具EVCARD在魔都刚刚投入使用的这两年,运营车辆以微型的榮威E50奇瑞eQ等为主,正常的上下班通勤是完全没问题的但如果是中短途出差或旅行,小车型的弊端就显而易见载人载物空间与行驶稳萣性都差强人意,所以Ei5刚投入使用我就特意驾驶它进行了一次短途旅行驾驶体验令我非常满意。

  荣威Ei5有足够大的储物空间超出同級的大后备箱标准容积578L,有效解决了之前储物困难的烦恼短途出行放一家人的行李不在话下,另外像Ei5这样的中型车辆不仅仅是增加了後备箱容量,也优化了用户的驾乘空间相比有些小型车辆,极大提升了我们驾驶车辆时的舒适感另外在续航方面,Ei5也是深得我心续航里程超300公里,足够满足我的日常出行需求不管是几十公里的上下班路途,还是几百公里的差旅中长途我都驾驶过Ei5,新能源汽车能有這样的续航已经是很优秀了

  除此之外,让我觉得荣威Ei5最智能化的一点就是其配备了互联网汽车智能系统2.0-基于AliOS的斑马智行解决方案,可实现智能语音互动让我在“智慧出行”这个听了很久的概念上,有了比较真实的体验安全性和舒适性方面,荣威Ei5的电池按照美国UL2580標准研发并达到了最严格的IP67防水防尘民用最高等级,雨天充电、过水坑都十分安全总的来说,EVCARD此次投放的Ei5这款新车给我的分时租赁體验又提高了一个层级,让我不仅仅只是开车而是享受开车。

  近几年在加大核心商圈、大学校园、交通枢纽布局的同时,EVCARD坚持服務创新打造"飞机+EVCARD"、"高铁+EVCARD"等出行模式,使城际之间的全天候通勤变成现实自从使用EVCARD以来,亲身体验到了EVCARD由量投到服务质变尤其是在体驗到Ei5车型之后,我能感受到比以前更加贴心、周到的用户服务目前EVCARD已入驻全国64座城市,建立起运营网点1.3万多个投入的运营车辆达到4.5万輛,且囊括多款车型已经成为了我们分时租赁忠实用户的出行首选。

  从功能性、美观性和经济性方面来说荣威Ei5基于全球首个纯电休旅车专属架构打造,像我这样的EVCARD资深用户深受其益不仅告别了驾乘新能源汽车的里程焦虑,同时也迎来了更为舒适、智能的驾乘环境

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