宝马7系轴距标准轴距版和长轴距版价格差多少

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2015款宝马7系进口标准轴距版吗
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全新代宝马7系作第六代7系车型其内部代号G11预计于2015式亮相快2015底市
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新一代宝马7系正式发布 10月份上市发布
作者: 李晓红
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  6月11日,代号为G11/G12的新一代(第六代)于德国发布,随后将在9月法兰克福车展首发,并于10月上市销售(740e等车型将于明年上市)。全新7系采用标准轴距和长轴距两种车身规格;提供M运动套件、Purence设计套件和宝马个性版设计组合。
  外观方面:新一代宝马变得更为犀利,采用了家族式&开眼角&大灯设计,并且&眼角&在宝马系中最大,采用了自适应LED大灯。新车取消了雾灯设计,但在保险杠处加入了LED日行灯。车身轮廓和比例都与现款7系相似,是一款非常传统非常标准的大型豪华轿车。新车采用开眼角前大灯配搭尺寸更大的双肾型进气格栅,侧裙上方采用L型镀铬装饰,后门窗继续保留霍夫曼转角。
  车身尺寸方面:与前代车型一样,全新宝马7系也提供两种车身版本。长轴距车型的轴距延长140mm达到3210mm ,为后排带来更大的空间。凭借5098mm(长轴版为5238mm)的长度、1902mm的宽度和1478mm(长轴版为1485mm)的高度,全新宝马7系成为宝马历史上尺寸最大的量产车型。
  内饰方面:新车仪表台采用独立布置的大尺寸宽屏LED,配备新设计的方向盘、出风口、空调、音响面板和全液晶仪表。另外,新车配备了全景天窗,采用了双天窗设计,结束了老款7系只有单天窗可选的局面。另外,搭载于全新一代宝马7系的iDrive操作系统扩充了触控屏以便直观控制诸多功能,四区自动空调也可以通过触控屏幕进行显示和操作。
  动力方面:宝马为740i准备了代号B58的新一代直列六缸涡轮增压汽油发动机,提供326 ps马力,百公里油耗6.6到7.0升。750i xDrive配备450 ps输出的双涡轮增压V8发动机,百公里油耗8.1到8.3升。730d柴油动力则搭载新研发的B57直列六缸涡轮增压发动机,拥有265 ps马力,百公里油耗4.5到4.9升。另外,除了730d后驱版,还提供730d xDrive四驱版,百公里油耗4.8到5.2升。
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日产在完成轿车产品线的更新换代后,其正在逐步规划深挖SUV产品的潜力,其正在逐步规划深挖SUV产品的潜力...2016款7系将会提供标准轴距和长轴距版本 - 澳康达名车广场
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宝马最近动作频频,好几款车型改款换代,新X5和X6等都已经上市,而新款7系的谍照不时的出现在网络上,有不少家设计公司都对这款车的真面目很感兴趣。比如这张假想图向我们展示了一辆相对保守的高端豪华轿车,并且借鉴了很多宝马其他产品的设计精髓。它的格栅因为两侧头灯的变小而显得硕大,前保险杠运用了更多镀铬装饰并安装了圆形雾灯。根据最新的消息,2016款7系将会提供标准轴距和长轴距版本。性能上,730i基本型会使用一台2.0升4缸涡轮增压发动机输出260马力。740i和750i会使用3.0升V6以及V8发动机而760i会装备一台6.6升V12发动机输出范围在570到600马力。喜欢柴油的朋友可选择730d、740d和750d。
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宝马7系在不同国家的产品定位
日 00:35 来源: 作者:饶芬
如何论证每一位在国内买过进口豪车的顾客都是最坚定的爱国者?他们往往坐拥足够移民全球任意一国的资本,但依旧心甘情愿任由车厂+经销商+***(和谐)宰割数十载不退缩,这里头浓浓的不是爱又是什么?但是这就引申出了一个极不科学的现象:到底进口车为毛这么贵(最高可达同车型海外售价的接近四倍)?!以混迹中国进口豪车圈多年,虚高价格从未妥协的宝马7系为切入点,我们来好好探讨探讨:
● 宝马7系在不同国家的产品定位
宝马7系在中国:在这个是台车子都能定位为特殊商品/奢侈品的国度(别问编者为啥,缴纳新车购置税时候你的心一痛,就全明白了),德国老牌豪华品牌的顶级产品,毫无疑问是奢侈品中的战略轰炸机。
国内现售的宝马7系妥妥地均为加长版车型,三围98mm,轴距3210mm。不考虑具体配置,车型有730Li(3.0L)、740Li(3.0T)、750Li(新款4.0T、旧款4.4T)、760Li(6.0T),新款车型全系8AT走起(没卖完的旧款750Li还是6AT),其中740Li和750Li有四驱版可选,740Li有混动版可选。
宝马7系在美国:美国人还真不知道730是什么,毕竟这蛮夷之邦的国民对环保完全没有概念,对汽油价格更是习惯了心情舒坦地对待。宝马7系在美国同时提供短轴版和长轴版,这在讽刺东方某国国民脚不够长、但仅买长轴的段子中起到关键佐证作用。
740i是车系的入门车型,加长后就是740Li,其中后者可选四驱;八缸阵营就是750i和750Li两款,均可选四驱;想一次性就要换12支贵价火花塞的那些主儿,只有760Li一款可选。值得一提的是,M Sport运动套装可供选装。至于节能环保有节操的混动版,关美国佬什么事,他们又不会读节操两字。
宝马7系在英国:730是什么?本以为英国人不会知道这串数字的含义,好在热爱柴油机和假装很环保的欧洲人还是给出了答案。在英国销售的最低配版本是喝柴油的730d,此外柴油车型还有740d,以及这两个型号的Ld加长版、M Sport装运动版。
汽油车型由740i短轴版起步,同时提供740Li、740Li M Sport版、740Li 混动版;往上就是750i及可类推的Li、M Sport版;至于对顶配的V12车型,就是760Li和760Li M Sport两款。总的说来,在英销售的7系车型非常完整(几乎是五大洲内最齐全),且无专业坑钱的版本(如施坦威限量版、25周年纪念版、中国60周年庆典版...)。
● 宝马7系在不同国家的产品定价
国内的车通常卖得比国外贵,这已经是人尽皆知的定律了,而这条定律放在豪华车上似乎还有倍增效果!虽然我们都知道海外售价通常比国内售价便宜,但到底便宜多少?或者反过来说我们贵多少?这里,我们拿来740Li、750Li以及760Li这三款均有在中国、美国以及欧洲的英国贩卖的车型对比,具体售价请参考以下表格:
宝马7系国内、美国与英国起步差价对比
约合48.3万人民币
约合59.3万人民币
750LixDrive
约合57.6万人民币
约合71.6万人民币
141200美元
106020英镑
约合86.5万人民币
约合101.6万人民币
*英国的750Li无四驱(xDrive)型号,因此仅供参考
看到这个价格差距之后,与您心里的差别有多大?我们一般来说认为我们大概比美版大概翻一倍吧。不过事实似乎比我们想象的更加悲壮。740Li的起步售价在中国是121.8万,而在美国的MSRP(Manufacturer Suggested Retail Price,也就是官方建议零售价)售价是78925美元,折合人民币约48.3万人民币,中国价格是美版价格的252%,远不止翻一倍!而750Li xDrive国内售价更是高达206.35万人民币,而美国售价折合人民币不到60万元,我们的价格接近美国售价的4倍!
而在欧洲的英国,汽车要比美国多征收20%的增值税,因此我们可以发现,英国的宝马7系车型售价大约也是美国售价的1.2倍左右。即便如此,相对差价最小的宝马740Li的国内售价依然是英国售价的205%,差价超过一倍!如此巨大的差价究竟是如何造成的?如果您带着不满的心情去质问经销商,得到的回复肯定是:我们国家税收高啊!那么,我国的进口车税收真的能达到那么多?
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