2015新速腾和2016新凌派哪个车性价比更好？具体哪一款！_百度知道
2015新速腾和2016新凌派哪个车性价比更好？具体哪一款！
这两款车就不是一个售价区间的啊。我估计的你购车预算应该在15万左右。说实话真心不推荐速腾，你看看大众厂家处理断轴的态度就知道了。这个价位区别，我给你推荐几款车吧。排名不分先后，是我购车的时候的心得。别克英朗，各方面表现俯辅碘恍鄢喝碉桶冬垃都不错，唯一的缺点就是提速稍微有些延迟，最新款没有开过，所以不知道有没有改进。福特福克斯，各方面表现不错，缺点空间有点小，做工率粗。雪佛兰科鲁兹，各方面表现不错，缺点油耗率高。以上都是我关注的，各方面包括：外观，油耗，操控性，空间，舒适度。个人心得，仅供参考。
我预计15万，要自动挡，看好速腾1.6自动舒适款，新速腾又换回独立悬架了，应该不会断轴了吧，凌派我觉得也不错就是后悬架是扭力梁的开起来不舒服，
抱歉，周末没上网，没注意到你追问了。我感觉你自己比较倾向新速腾，说实话，我周围也有不少速腾的车主，到没听过他们说车出问题，但我从心里就不想买大众的车，最主要的就是看他们对待出现问题后的态度，大众现在有点店大欺客了，而且还各种减配加价后者加价提车，被消费者凉了一下，今年态度好些了，可还是不让人放心。我买车的时候去大众4S店，人家生意好，没人理我。去福特的时候，超级的热情，所以最后买的新福克斯。话说回来，如果你心仪速腾就买速腾，车的质量还是没问题的。买车嘛，怎么也要自己心里满意不是。
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为什么呢？凌派后悬架太烂的！具体点
你说性价比
车子又不是开出来撞的
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出门在外也不愁CVT带来的蜕变 测试2016款凌派1.8L CVT
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　　[ ]& 变速箱的燃油经济性要优于传统的自动挡变速箱，同时它可以让的动力输出持续而顺畅，为行驶平顺性及舒适性奠定了坚实的基础。就一般家用车而言，配备变速箱是再合适不过的选择了，尤其是那些拥有独立研发变速箱的汽车。于是，你看到最近两年开始大范围的为自己的新车配备变速箱，这种情况跟它当时普及变速箱的情况基本一样，而最新使用变速箱的车型就是刚上市不久的新款。　　这一次年度改款，广汽针对的外观、内饰以及配置都进行了小幅度的修改，而改进的重点则放在了变速箱上，之前的5AT变速箱被变速箱替代。现在，我相信大家最关心的是，更换上变速箱后，的性能表现如何，又有哪些提升的地方？● 硬件配备：　　新款依旧搭载R18系列的1.8升自然吸气，带有独门的技术，采用的是SOHC，比较注重燃油经济性和。这台与之前的有些许差异，其代号从R18Z5变为了R18ZH，最大、反而相对下调了3马力与3牛?米。在账面参数上，这台与的1.8L（R18Z7）完全一样。值得一提的是，新款还新加入了自动启停系统。　　与匹配的是变速箱。由此可见，这套动力系统跟1.8L的基本一样。之前在做长测时（），它的动力系统给我留下了不错的印象，而现在新款则让我更加期待。该变速箱由自主研发，但诸如钢带这些核心部件依旧无法脱离博世这些世界级的零部件供应。　　它采用了前式、后扭力梁式；前后轮采用规格是205/55 R16的NCT 5。据悉，该轮胎属于耐磨型的轮胎。这两方面的配备跟老款车型完全一致，而16英寸的则采用了全新的款式。● 加速测试：　　关闭车身稳定控制系统、ECON智能绿色节能辅助系统、自动启停系统，让车子摆脱所有电子安全系统的束缚，并且把变速箱的挡位切入S挡，踩紧刹车踏板一脚油门到底。此时，转速表的指针锁定在2300rpm，显然这是出于对变速箱的保护。　　随即迅速松开刹车踏板，车子毫不犹豫地起步出发，起步的响应速度明显快过传统的AT变速箱。然而，碍于自身的动力水平并不是特别强悍，以及变速箱自身的特性问题，整个提速过程动力给人的感觉显得平淡无奇。当然，感觉归感觉，事实是它在加速测试上交出了让人欣喜的答卷，最终我们测得新款的0-100km/h加速时间是10.05秒。另外，在连续10次测试里面，它的加速成绩变化并不大，基本上是在10.05-10.20秒之间徘徊，变速箱的稳定性值得肯定。　　10.05秒是一个什么概念？它比我们之前测试的老款快了将近1秒（2013款是11.04秒，），动力性能的提升很明显。与同样采用1.8L排量自然吸气、的同竞争对手相比，这个成绩也很不错，仅比主打运动的同门兄弟慢了0.23秒。● 刹车测试：　　它的100-0km/h刹车距离是38.40米，按我们的标准来衡量，这是一个优秀的成绩。还记得在测试2013款时，它的100-0km/h刹车距离是41.79米，连续刹车时有小幅度的现象（）。现在，它的刹车距离一下子降到了38.40米，连续刹车的稳定性也很高，而且这是在轮胎配备相同的情况下测出来的成绩。不瞒你，刹车成绩的提升比加速成绩的提升更让我感到意外。　　与前文提及到的几位主要竞争对手相比，新款的刹车成绩遥遥领先。另外，在全力刹车时，新款对于车身姿态的控制在合理的范围内，可见其系统拥有足够的支撑力度。● 油耗测试：　　新款配备了ECON智能绿色节能辅助系统以及自动启停系统，在做油耗测试的过程中，这两套系统全程处于开启的状态。另外，变速箱处于D挡位置，空调系统处于A/C ON的状态（车内恒定温度设定在25摄氏度）。　　经过158.6公里的拥堵、环路以及高速路况行驶，在平均时速为32km/h的情况下，它的百公里油耗是6.8L，属于优秀的表现。与2013款车型的7.79L/100km相比，油耗降低了接近1L/100km。再一次验证了，这一次更换上变速箱绝对是明智之举。当然，我相信ECON智能绿色节能辅助系统以及自动启停系统也是功不可没的。另外，我试驾的已经是2016款的顶配车型了，但仪表盘竟然还没有平均时速显示，这有点说不过去，希望厂家未来可以把这项功能加进去。
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新车指导价：
车身颜色：
发动机：&&
变速箱：&&&&&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-何家荣：
&&&&在做测试之前，我误以为凌派这一次只是无关痛痒的年度改款，不外乎就是外观及内饰小改、配分车型增加了配置。让我感到意外的是，在更换上CVT变速箱后，它的动态性能得到了全面的提升，同时油耗更低，行驶舒适性也更佳，用“蜕变”来形容一点也不为过。另外，考虑到它原本就已经拥有相当不错的车内空间，配置并不含糊，定价也在合理的范围内，因此我认为它是一款非常值得推荐的家用紧凑型车。
评测编辑-陈海佣：
&&&&CVT变速箱给凌派带来的提升相当显著，首先是燃油经济性更出色，它百公里油耗足足比老款低了1L。另外，CVT变速箱的平顺性也是一大亮点，整个提速过程非常柔和线性，整个过程让人感觉轻快。实测成绩相当让人惊喜，无论是0-100km/h加速时间还是100-0km/h刹车距离，较老款都有显著提高。稍微让我不太满意的是，悬架调校虽兼顾车辆过弯的支撑性，不过这也让它在过一些颠簸路面时，对振动的过滤显得有些乏力，一定程度上影响了舒适性。综合来看，新款凌派的提升还是比较明显，CVT变速箱是新车最大的亮点。
评测编辑-黄荣嘉：
&&&&对于凌派这款车型来说，这只是一次小改款，但换了CVT变速箱之后整辆车开起来的感觉有了质的变化，加速快了，油耗低了，对于用户来说这是很实在、很受用的升级。加上本来就不错的乘坐空间和舒适性，如果你需要一辆家用车，我会推荐它。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&广汽本田如今终于有了一款新产品，而且从新车上市的速度就能看出他们对于这款产品寄予厚望。凌派也确实没让人们失望，同级别里数一数二的空间，出色的工艺都是它致胜的绝招，或许有点儿小小的优惠更能促进它的销量。
评测编辑-胡正
&&&&看得出来外观确实经历过一番仔细修改，可能开起来不像思域那么活泼，后排腿部大空间是个吸引人的地方，ESP能全系标配才更好。
评测编辑-罗浩：
&&&&广汽本田专为中国市场打造的一款车，人性化设计和空间实用性方面非常好，但是外观过于浮夸了，如果与思域比起来，我还是愿意选择后者，不知道这款车销量能否有所突破。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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& & 新面貌提升竞争力 2016款凌派实拍图解
新面貌提升竞争力 2016款凌派实拍图解
类别：原创
[导读]多练几招“武功”的凌派，能冲击各路豪强？
&&&&&&&【车主之家 新车实拍】凌派作为中国本土特有车型，凭借空间以及，上市后获得的很多消费者的青睐。但一招鲜吃遍天下如今放在紧凑型市场显得，所以是时候多练几招好应付对手，而且凌派推出至今也是到改款的时间，所以广本适时对它进行升级，下面就一块看看有什么变化。车型信息实拍车型新凌派 1.8 CVT 旗舰版上市时间日所属品牌广汽本田市场售价未上市车辆提供深圳市安信汽车有限公司实拍编辑徐彬桓销售地址南山区宝安大道嘉进隆汽车城（新城联检站和南头联检站之间）A区A04-1号销售电话11&&&&&&&作为年度改款车型，2016款凌派外观只进行了一些小调整，以保持新鲜感。&&&&&&&轮毂样式换装为双色刀锋样式，很显动感风格，轮胎规格则没有变化。&&&&&&&内饰与现款车型保持一致，典型的本田设计。变化主要在细节处，中控的材质由现款的钢琴烤漆换成银色饰板。&&&&&&&配置的提升也是2016款凌派的特色，新增了盲区摄像头、启停系统、手机互联新增双向操作、倒车雷达警报音开关按钮，空调方面新增车内空气过滤器。我们拍摄的为顶配车型，ECON智能绿色节能辅助系统、定速巡航系统、无钥匙进入/一键启动系统、HDMI+USB以及电动天窗等配置一概不少。&&&&&&&2016款凌派新增的右侧盲区摄像头是一个亮点，可以通过转向灯上的拨杆按钮进行操作，车主只要要打开右转向指示灯，就可以在中控屏幕上看到车辆右侧的情况。&&&&&&&2016款凌派的座椅没有大的变化，顶配车型依旧为手动调节，乘坐空间也与现款一致，储物空间和后备厢空间依旧是凌派的优势。&&&&&&&动力依旧是现款车型的1.8L发动机，未来或许会增加其他排量车型，变速箱则有大变化，CVT变速箱替换了原有的5AT变速箱。&&&&&&&&&&&&&&微信号：chezhuzhijia&&&&&&&热辣点评 新鲜车讯 用车解惑&&&&&&&扫码或搜索微信号即可实时获取&&&&&&&车主之家 用心为车主办实事&&&&&&&相关推荐阅读：不靠颜值靠实力 新一代锋范实拍图解广汽本田缤智实拍详解 又一神器来袭
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品牌：级别：
发动机：1.8L
油耗：9.11升 ()
车身结构：三厢车
变速箱：手动 自动
口碑：64分 ()
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出门在外也不愁2016款全新凌派，您要的都有了~~
2016款全新凌派，您要的都有了~~
1.8L的动力，1.5L的油耗！
1.6L的价格，2.0L的空间！
&&ALL in 1
2016款全新凌派&
2016款全新凌派以的外观大气，空间舒适，运动驾控和安全装备必将在中级车市场掀起追捧热潮。当然，这不是小编的胡编乱造，且听小编静静给你分析分析：
英气逼人的帅气外观
超大进气格栅：新凌派采用了时下最流行的超大型镀铬进气格栅，使车头更显霸气，不仅提高了档次，而且提升了水箱的散热性能。
日间行车灯：日间点亮下方10颗LED灯，夜间点亮全部16颗，LED日间行车灯在豪华车上普遍使用，新凌派也采用了这种高档配置。
堪比B级车空间表现
超大后排乘坐空间：本田MM理念设计，使得凌派拥有超大的后排乘坐空间，在同级车里面空间占有绝对优势。
588L超大行李厢：新凌派拥有同级车最大的尾厢空间，达到了588L，超大行李厢采用了大开口设计，和同级车相比至少可以多装一个大行李箱。
后劲十足的运动驾控
黄金动力组合之1.8Li-VTEC发动机：这款发动机是同级别里唯一升程可变的发动机，i-VTEC发动机最大的特点就是高速行驶有后劲，提速更快。
黄金动力组合之地球梦科技CVT：本田的地球梦科技CVT，强调动力与传动效率，它采用了高效液力变矩器，加速反应比日产的CVT要快很多。
一步到位的安全装备
全系标配VSA、HSA、ESS：全系都有VSA、HSA、ESS这些安全配置，在同级车中是安全配置最全面的车型，开起来更加安全。
同级独有LWC：LWC盲点显示系统是九代雅阁才匹配的新技术，现在这个级别的合资品牌里面也就新凌派有，就连奔驰、宝马都没有这种技术。
怎么样？是不是心潮澎湃，激动不已。
2016款全新凌派，您要的都有了。
全新凌派，10.98万元起！
电话：400-910-6122
地址：花都新华街农新路22号（广清高速新华出口布心加油站旁）
花都新华街农新路22号（广清高速新华出口布心加油站旁） []
10.48-14.98 万
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