荣咸750贵雅版2、5L荣威750油耗怎么样是多少啊

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-01-08 23:45 标签： 华晨金杯750油耗
二手车报价：
厂商指导价
排量（升）：
综合工况油耗：
最高车速：
乘员人数（区间）：
整备质量：
满载质量：
行李厢容积：
发动机型号：
排量（升）：
进气形式：
气缸排列型式：
每缸气门数：
最大功率-功率值：
最大功率-转速：
最大扭矩-扭矩值：
燃料类型：
环保标准：
前制动类型：
后制动类型：
驱动方式：
前悬挂类型：
后悬挂类型：
门窗/后视镜
后视镜带侧转向灯：
16.28万23.68万17.48万25.18万22.98万
未上市未上市& 07款荣威750贵雅版38000公里行驶报告
07款荣威750贵雅版38000公里行驶报告
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07款荣威750贵雅版38000公里行驶报告一、买车历程君越、新蒙迪欧致胜，最喜欢领驭宽敞的后排空间、做工精美的内饰、结实的车身，最喜欢迈腾动力澎湃、操控一流，最喜欢30米距离无法和日本车相比，因为一来车重，二来怠速设置只有600转（通常日本车怠速一般1000转）。但60码后，荣威750的V6发动机开始体现优势，动力源源不断，在高速中只要2000转就可以达到110-120公里/时速，轻点油门很容易达到150公里时速。总体上说，荣威属于乘坐型的车，跟奔驰车一样，坐得比开的舒服。特别是跑长途时，坐后排的乘客会十分舒适。5、服务到位，态度诚恳。荣威4S店的售后服务还不错，每次保养和维修后都会主动跟进效果，遇到车辆本身存在的小问题时也会敢于承认，主动免费更换。有一次，店里看到我的方向盘被防盗锁刮掉一点皮，居然主动提出可以免费更换一个新的方向盘，这点让我喜出望外。还有一次，因为想升级导航，结果在外面的小店采取加装触摸屏时太不专业，幸好后的效果也很差，我决定不装了，重新拆装下来，结果发现原来的DVD机被损坏了一点，我跟4S店说DVD机有松动有故障，他们居然也没问我什么原因，直接跟我换了一个新的，实在让我很感动！总之，上汽这种服务态度比较让我满意。（二）不足方面1、装配工艺略粗。荣威750本身用料都不错，但可能是新厂新生产线，加上跟名爵争时间上市，第一批车即07款的装配工艺实用不敢恭维，出现了不少小问题。以我的为例，共出现如下问题：①水箱漏水。1500公里时水箱漏水，更换水箱一个（当时真的对我打击不小，我在想小夏利都不至于1500公里就要换零件呀？！）；②刹车异响。16000公里时，因刹车尖锐响声，免费更换刹车皮；③转向灯故障。转向灯故障出现过N次，多次检修后答复是接触不良，但还是反复亮灯，虽然不是大问题，但这点特别让我心烦。④安全气囊故障。安全气囊故障灯亮过N次，4S店解释是因为移动座椅松动了下面的连接线造成的。虽然到店很容易就恢复原状，但时不时还是出现，这点很心烦。⑤玻璃异响。车窗玻璃升降时有异响，先后更换了四个门的三个，剩下一个估计只时时间问题。⑥电池故障。18000公里时，偶然一次打不着火，4S过来检查说电池漏水要更换，共花了650大元。说实话，这电池也太差了点。⑦肽铃质量不算好。荣威750的肽铃外观很不错，跟宝马7系的肽铃有点神似。但使用中发现，荣威750的肽铃的质量有点不如意，不知道什么原因有些部位出现污垢，怎么洗都洗不掉，而且还出现脱漆现象（如图所示）。⑧轮胎不耐用。荣威的固特异跑车轮胎从理论上来说应该比较耐磨的，但实际上磨损十分严重，我的一条胎在18000公里时出现裂纹不得不更换，一条出现咬胎现象，一条莫明其妙鼓起了一个包，而且价格超贵，1287元/条！到目前为止，我已更换了4条轮胎。下一阶段，是否还用固特异，我在犹豫。另外，还有仪表台上偶尔会有“呜呜。。。。”的响声，到目前为止还找不到原因。有一点我比较幸运的是，网友反映的07款荣威750的熄火问题我的车没遇到。在这方面，还真的不得不佩服日本车，日本车的经济耐用性优势就十分明显。我家的丰田小花冠用了近5年，跑了近80000多公里，除了正常保养，就从来没修理过，真的很省心。欧洲车的小毛病相对比较多，就象宝马、奥迪那样的高档车也不见少修，停在我家小区车库车位旁边那辆奥迪A6，发动机漏机油非常严重。据说，经过市场的检验，08款的质量大有改进，上述的问题基本都已经解决了。09款的质量估计更理想、更稳定。2、设计存在缺陷。表现有几个方面：危险灯设计在手刹位置不太合适，经常不小心会碰到；中控锁搞不清什么时候是开，什么时候是关，经常是乱按一通，十分不方便（好象09款就加装了一个显示灯，应该也给我们07款的车主免费更换一个）；没有安全带强制提示，这点跟中高档车不太相称；遥控钥匙不太灵敏，经常要按好几下才有反应，特别是尾箱按键；后排出风口下面的烟灰盒开关太松，不小心一碰就会张大嘴；前排两个座椅做得不够宽大舒适，靠车门这边空间太多太浪费，靠手刹这边太紧，有时不小心掉了东西缝缝里，想再捡起来就非常困难；座椅加热按钮太靠近驾驶位，有时不小心就会碰到，等等。3、行驶噪音较大。实际使用过程中，荣威750的发动机噪音相对日本车来说是比较大一点，路噪和风噪都比较大，厂家解释是专门调校为跑车效果所致辞。但我个人觉得，好象驾驶位的门密封性不好，跑高速时有漏风现象。有的车主很喜欢这种声浪，个人还是喜欢安静一点的，还好荣威的隔音效果还比较好，车厢里还是很安静的，不然会受不了！总之，除上述一些小问题外，这车总体上还是不错的，至少没有买了后悔的感觉。以上是个人在使用过程上的一些心得，比较客观，纯属个人意见，与大家交流！
总结的很客观
总结得不错，07年的RW质量确实非常的糟糕，唯一满意的是安全性能还不错。
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目前荣威750一共有四个常用车型，分别是750D典雅版、750E贵雅版以及750I的睿雅版和豪雅版。在外形上，750D典雅版采用了“小嘴”格栅，而750E贵雅版以及750I的睿雅版和豪雅版采用了更为大气的一体式“大嘴”格栅。据荣威750经销商透露，大嘴版车型目前销量要优于小嘴版车型。我个人也更喜欢大嘴版车型。...[]
弹出式杯架
变速器操作杆
副驾驶手套箱
空调出风口
荣威750的长宽高分别为：4865mm、1765mm、1422mm，修长的车身把雪茄型的车身特点毫无保留的展现出来。4865mm的车身长度在同级车中已经相当出色，2849mm的轴距也是同级车中优势也很明显。但是，在宽度和高度上，荣威750就不如其它同级车那样底气十足了，与它们相比荣威750只算中等水平。...[]
EVIC-iii可变进气控制
发动机一角
罗孚KV6发动机虽然经历十余年岁月的洗礼，但是在上汽的调教之下依然表现出了不俗的实力，运动型的发动机声音也富有激情，但是这样声线也有可能遭到部分商务人士的反对。而全新装备的爱信5前速自动变速箱，与发动机的匹配性也属上层，如果能加入一套手动变速箱，那么就能更好的发挥KV6发动机的实力了。...[]
拥有着宝马运动基因的荣威750，在操控方面确实有着非常成熟的表现，甚至有些出乎预料，它的底盘足够扎实，无论是烂路行驶，还是高速巡航都表现很好的一致性、整体性。它的前悬挂是L型独立摆臂式（麦弗逊悬挂的优化），下摇臂采用大尺寸一体化铸铝；后悬挂是结构独特的Z型摆臂独立式，一派“宝马”的运动作风。
型号(款式)
国内参考价格
24.38万(RMB)
24.78万(RMB)
23.98万(RMB)
24.98万(RMB)
24.98万(RMB)
长/宽/高(mm)
EVIC-III智能双阀可变进气控制全铝V6
直列四缸/16气门-DOHC/VVT-i
2.3升直列四缸/16气门 i-VCT可变进气
直列4缸4气门/涡轮增压/汽油缸内直喷
ECOTEC& D-VVT 2.4L全铝四缸发动机
最大功率(KW)
117.6/6500
最大扭矩(N.M)
5挡手自一体
6速手/自动一体
6速手自一体Tiptronic
电控四速手、自动一体
　　英伦风格的外形特征给人高贵、典雅的印象，行走在大街上，荣威750会引来很多路人驻足观望，回头率不低，但你千万不要认为它只是空有一副漂亮脸蛋的俏佳人。在它高贵、典雅的外形之下，它隐藏着一颗富有激情的“心”和可深度挖掘的操控潜力。如果你想振奋一下精神，踩下油门，无论是声音还是速度都会令你快感十足、活力无限。(专题制作、撰文、拍摄：钱得文)

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