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2016年纯电动仍是大中型客车最大亮点
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16-01-05 11:15来源:中国汽车报作者:张小莎
核心提示:海格客车人员向记者表示,在过去的2015年,新能源客车的销售额占其总销售额的50%以上,而发展新能源客车已经成为公司的战略方向,2016年海格也将继续以新能源客车为市场发力点。
2016年大、中型客车市场最大的市场机遇是什么?当记者把这个问题抛给客车生产企业、客车运营企业以及行业观察人士时,异口同声的答案是:新能源客车。
如今,新能源客车生产的技术路径已经明确,发展纯电动。&在新能源汽车的发展过程中,行业普遍认为2014年纯电动汽车会迎来爆发期,但是谁也没想到2015年纯电动大中型客车的市场增长能够如此之快。&宇通客车某区域销售人员向记者表示,&2016年,新能源客车市场将持续升温,这与各厂家的战略发展方向是相符合的。&
海格客车人员向记者表示,在过去的2015年,新能源客车的销售额占其总销售额的50%以上,而发展新能源客车已经成为公司的战略方向,2016年海格也将继续以新能源客车为市场发力点。
2016年市场亮点仍是新能源
在补贴政策的推动下,2016年大中型客车市场将继续以新能源客车为主。
在过去的2015年下半年,尤其是年底,全国各地掀起了购置纯电动客车的热潮。究其原因,主要是因为新补贴标准,即《2016年新能源汽车推广应用补助标准》实施在即,对纯电动客车的补贴不再只看车辆长度,而是按照续驶里程和单位载质量能耗进行细化。对此,记者从各大客车生产企业处了解到,客车生产企业认为按照单位载质量能耗进行补贴比较合理,&2016年,企业会在纯电动客车生产方面,依据国家补贴标准通过技术升级降低生产成本,对生产车辆进行开发研制,落实到用户时,基本能够实现让用户花一样的钱,买到与此前一样的车。&某客车企业的技术开发人员向记者透露。
如此来看,2016年的新能源客车市场依旧会在政策补贴的推动下,实现更大增长,也将成为2016年大中型客车市场中最大的亮点。
此外,按照细分市场来看,旅游客车将持续升温,这与国家制定的旅游带动经济发展政策密切相关。校车经过2015年的理性发展,在2016年将持续这一态势。而长途客运车辆在高铁路网的持续冲击下,10米以下长途客运车辆或成为增长点。
纯电动购车成本有望下降
根据《关于年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,到年,新能源汽车的补助标准要在2016年基础上下降20%,年补助标准要在2016年基础上下降40%。
对于逐年退坡的新能源汽车补贴政策,记者在近期内也与客车生产企业和运营企业进行了探讨。&如果纯电动客车的技术水平更加成熟,尤其是生产的量达到一定程度时,新能源客车的购置成本有望下降,2016年新能源客车购置成本下降有望实现。&行业内某资深人士向记者透露。
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