第一年全险出险4次。第二年只买了交强险，如果第二年没有事故的话第三年车险商业险会有优惠么？_百度知道
第一年全险出险4次。第二年只买了交强险，如果第二年没有事故的话第三年车险商业险会有优惠么？
如果第二年没有事故的话第三年车险商业险会有优惠。接连三个年度无理赔记载 -30%接连两个年度无理赔记载 -20%上个年度无理赔记载 -10%上个年度0-2次（含两次）理赔记载 不起浮上个年度3次理赔记载 +10%上个年度4次理赔记载 +20%上个年度5次以上理赔记载 +30%。
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第三年车险的交强险和商业险还是会有优惠的。不过如果技术真是不过关，至少要购买一个三责险呀只要第二年不出现
商业险脱保半年了，再买有什么影响或者讲究么
提问者评价
谢谢，已经买了商业险了。
来自团队：
其他4条回答
出险多了你换家保险公司就解决问题啦。全国保险还未联网，社保都还未全国联网何况是一个小小的保险
直买了交强险，商业险脱保半年了。再买的话会涨么？
再买应该会涨一点点吧
为了一点点优惠，第二年要是有个重大事故，岂不是一夜回到解放前，倾家荡产呀！商业三责险，千万不能缺失不买。
会，只要商业险出险记录为零,第三年投保商业车险就可享受保费优惠。
只要当年没出事，次年就能享受优惠
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出门在外也不愁　　自2012年3月即开始组织对商业车险条款进行修订，中国保险行业协会终于在上周公布了《中保协机动车辆商业保险示范条款(2014版)》(以下简称《2014版示范条款》)，2月4日起正式向社会公开征求意见。
　　"从目前来看，此次的条款改革确实是这十多年来最大的一次，较为符合目前行业发展的现状。据我了解，监管层也曾在2006年和2009年曾经有过修订。"广州一位业内人士对南都记者表示，"合法性、合理性、通俗性原则、人性化原则是此轮条款改革的要义。最值得关注的是，条款改革中的通俗性，主要是减少公众在条款理解方面的困难。"
　　相比现有的执行，《2014版示范条款》多个方面有重大改进，其中包括了消除"高保低赔"、保单可"即时生效"、开车撞自家人也赔等。
　　消除"高保低赔"：按折旧后价格投保
　　原价20多万的车，用了几年了，折旧下来可能也就价值7万-8万块钱，但在每年投保车损险的时候，还是要按照新车购置价来投保车险，几万元的旧车还要按照新车价格来投保，但是真正出现全损的情况(指车辆无法修复的情况)，保险公司又按照旧车的几万元价格来赔，这就是社会上争议较多的所谓"高保低赔"问题。很多人认为这有失公平，损害了消费者的合法权益。
　　对此，中保协《2014版示范条款》合理确定了保险金额和赔偿处理问题，明确约定车损险的保险金额按投保时被保险机动车的实际价值确定。在发生全部损失时，按照保险金额为基准计算赔付。发生部分损失，按实际修复费用在保险金额内计算赔偿。
　　"新条款施行后，保险单限额内车主的实际损失是多少，保险公司就要赔多少。"中国保协车险工作组专家表示，在投保的时候，被保险人是按照实际价值确定了保额，在赔偿的时候也能够得到充分的赔偿，因为全部损失未来会按照保额赔付，就是说无论你在保险期间的任何时间节点上出现了全部损失，你都可以得到按照保额的充分赔偿。
　　也就是说未来车损险每年都会按照车辆的折旧来减少保费。在发生全部损失时，按照保险金额为基准计算赔付。发生部分损失，按实际修复费用在保险金额内计算赔偿。"比如说，投保时，一款购置价24万的车，二手车车价已经只有10万了，那么参考车价就是10万，而非24万。"平安车险相关人士表示。
　　第二点就是在部分损失的情况下，在保额之内按照实际损失金额赔付，这个可以说完全保障了消费者在整个保险期内，无论是发生哪种形式的损失都能够得到充分的补偿。
　　事故无责方：保险公司要先赔
　　《2014版示范条款》扩大了主险的保险责任，以前很多消费者反映的"霸王免责条款"，今后将不能作为"拒不赔款"的理由了。
　　此前，保险公司商业车险中一般都有这样规定：保险人依据被保险机动车驾驶人在保险事故中所负的事故责任比例，承担相应赔偿责任，其中，保险车辆方无事故责任的，保险公司不承担赔偿责任，这就是所谓的"按责赔偿、无责免赔"条款。该条款因系保险公司自我免责的霸王条款，在实践中广受质疑。
　　此次备受关注的"事故无责方"理赔难问题，《2014版示范条款》中也明确指出，对于事故中的无责方，该车主所投保的保险公司，可以在保险金额内先行赔付被保险人，然后代位行使对第三方追索赔偿的权利。而消费者在出险后，也可以选择直接向自己的保险公司索赔。
　　开车撞了自家人：要赔
　　倒车的时候一不小心撞了自家人，目前在第三者险条款中属于免责范围。在业内看来，这杨的操作主要是为了防范道德风险。而这一条款，在实际执行中争议很大。
　　《2014版示范条款》则进一步明确了"第三者"的范围。对在司法审判实践中时常发生争议的第三者是否包括"投保人、保险人"问题，《2014版示范条款》明确第三者"不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人"，从而实质上将"投保人"纳入第三者范围。同时，进一步明确了"车上人员"的范围为"发生意外事故的瞬间，在被保险机动车车体内或车体上的人员，包括正在上下车的人员"。
　　此外，《2014版示范条款》对现行商业车险条款责任免除中争议较大的"车上人员在被保险机动车车下时遭受的人身伤亡"、"驾驶证失效或审验未合格"等15项内容进行了删减，将第三者险中"被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡"列入承保范围，扩大了保险保障范围。
　　保单：允许"即时生效"
　　刚买了新车并买了保险，很倒霉路上就出了事故，一看保险，保单还没生效，因为保单上写着："次日零时生效"。
　　为避免上述尴尬，《2014版示范条款》也做了调整：据介绍，为满足保险消费者对保险单"即时生效"的需求，此次条款修订删除了保险单中"次日零时生效"的约定，遵循契约自由原则，允许投保人在"零时起保"或者"即时生效"之间做出选择，允许有条件的保险公司自行设计投保单。
　　通俗化：小册子替代合同
　　今后，车主将不用再拿着放大镜来看之前密密麻麻写满字的一张纸的保险合同。取而代之的将会是一本字体清晰可辨的小册子。除了看得清楚，还得准确理解。由于厘清了歧义概念和表述，将减少纠纷和诉讼的发生。
　　《2014版示范条款》精简优化了保险条款体系和结构，除对特种车、摩托车、拖拉机，单程提车单独设置条款外，其余机动车均采用统一的保险条款。优化后的条款结构为"总则+四个主险的个性化条款+通用条款"，大幅简化了保险条款的结构。
　　对责任免除中免责事项进行归类梳理，一方面将免赔率与免赔额单独列明，另一方面将责任免除条款划分为不保情形、原因除外、损失和费用除外三类。对于不保情形中驾驶人违法的情形、原因除外中违反合同义务约定免赔的情形进行了整合；对于损失和费用除外约定，依据各项免赔约定的内在逻辑和属性，区分为保险人绝对不保和可以通过附加险扩展承保两种情形。
　　中保协有关负责人也表示，此次《2014版示范条款》修订的重点，就是要解决现实当中容易引发争议的条款表述，减少消费者因对条款理解不当造成的纠纷。车险有交强险和商业险，新车第一年已购买，在没出险的情况下，第二年和第三年这两样车险大概打多少折？按_百度知道
车险有交强险和商业险，新车第一年已购买，在没出险的情况下，第二年和第三年这两样车险大概打多少折？按
保费的增加减少都是相对来说的，1.如果你每年都没理赔，新车2-3年后保险费基本就稳定在一个价位上了（即基准保费的最低折扣7折优惠）2.如果一直没理赔，某一年理赔1-2次，保费就比上年多了10%，但是事实上保费还有优惠了，只不过不是最低优惠，3.如果每年都理赔1-2次，那么每年的保费也基本就稳定在一个价格（比最低保费略高大概为基准保费的7.7折扣）4.在3的情况下，如果你某一年没有理赔，也许折扣又能打到7折，那么就是保费减少了5.如果你某一年理赔超过3次（含3次），那么保费就是在基准保费后上浮10%以上情况都是按照规定的情况下分析，事实上根据不同的公司政策，第2种情况下也有可能打到7折，另外，如果赔款金额过大，即使只有1-2次，也可以让你的保费相对的增加以上的分析是基于保险优惠系数中一个叫做无赔优待系数，即根据上个年度内的理赔次数给予相应的折扣，该系数可以上浮调整（比如我的保险可以使用该系数0.7，但是保险公司可以根据实际情况修改为1）但不能下浮调整。赔款次数必定会影响保费，但是赔款金额是根据不同保险公司所在当地的内部政策进行保费调整，这个就很难归纳总结了，一般情况小保险公司赔款金额高了，会对你下年度赔款时增加限制或者减少保额又或者取消部分主要险种，大公司相对会宽松以上是以前写的，可以便于理解之后的关于没出险第二年优惠一般情况下第一年投保是基准保费*0.85（或者0.95）第二年大概为基准保费（实际上同样险种第二年基准保费会比第一年便宜些）*0.77（或者0.7）
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