贵瓮高速公路入口的入口在哪里?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-01-01 01:14 标签： 道瓮高速公路
贵瓮高速公路4-2技术文指令_百度文库
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贵瓮高速公路4-2技术文指令
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瓮安：贵瓮高速公路预计今年通车
（贵州台通讯员 黄英 韩霞）今年以来，贵瓮高速公路施工方严格按照施工要求，不断加大人力、物力、财力的投入，强化工作措施，有序推进项目建设进度，预计今年年底可实现通车。
清水河大桥是贵瓮高速公路的控制性工程之一，主跨1130米，加上引桥，全长2172米。近日，记者在清水河大桥施工现场看到，工人正在桥面上进行隔离带、防护带等附属工程的施工。主桥部分正在进行主缆的安装与调试，预计4月底可完工进入钢桁架的施工，按照目前工程进度，预计今年年底清水河大桥能实现通车。
中交二公局贵瓮高速公路清水河大桥5-2项目部生产副经理涂哲：“目前，清水河大桥引桥主体工程已基本结束，目前进行附属工程施工，预计本月底施工完成，主桥是进行上部施工，我们主缆是179根，现在完成了120根，预计本月底完成，进入刚桁架加工与上部安装这块。”
施工方有关人员告诉记者，目前进行的主缆安装受到温度的影响，给施工建设带来了一定困难。针对这一情况，施工方在施工过程中投入了大量的人力和物力，每天工人实行三班倒，全天24小时不间断作业，确保工程达到预期的设计要求，保证工程质量和安全。
中交二公局贵瓮高速公路清水河大桥5-2项目部生产副经理涂哲：“目前，施工难度主要在上部的主缆架设施工，白天主要是主缆的拉设，拉好之后它并不在设计位置，它的线形还需要调整，但是白天温度过高，不恒定，还有加上风的问题，调整起来很麻烦，也无法调整，只能在夜间进行调整，夜间我们组织我们的技术人员工人在夜间对它进行调整，调整到它的设计位置，这方面我们投入了大量的人力物力。”
据了解，贵瓮高速公路全长约98公里，总投资108亿元；道路采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里每小时，路基宽24.5米。路线起于贵阳市乌当区水田镇李资村，终点位于瓮安县银盏镇钱家院，将与道真至瓮安高速公路相交，与江口至瓮安高速公路相连。目前，贵瓮高速公路路基工程已完成，施工方增加了人员及设备，对路面及绿化带等工程进行施工，争取早日实现通车。
初审编辑：谢磊
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贵瓮高速公路项目有序推进 有望2015年底通车
&发布日期：&&&来源：瓮安县新闻中心&&&浏览次数： &文章字号:&&&
&&& 贵瓮高速公路自2013年开工建设以来，施工方严格按照施工方案，不断加快工程进度，目前，该高速公路瓮安段正以进度快、质量好的状态抓紧施工，总工程量已完成了80%。
&&& 清水河大桥是贵瓮高速公路的控制性工程之一，主跨1130米，加上引桥，全长2172米，是亚洲山区钢桁悬索桥的第一长度。记者在施工现场看到，大桥的T梁架设已全部完成，大桥的两端将分别连接两座高山的山头，以西为贵阳市开阳县的毛云乡，以东就是黔南州瓮安县的建中镇，两个山头上的索塔主体结构以及其附属结构均已全部完工，索塔之间的猫道已经架设完成，正在进行猫道滚轴铺设。目前，清水河大桥建设工程瓮安境内工程量已完成80%。
&&& 不仅清水河大桥施工进度加快，整个贵瓮高速公路瓮安境内工程也取得较大进展。目前，在贵瓮高速公路瓮安境内的4个控制性工程中，建中隧道已全部贯通，清水河大桥、岩根河大桥、钱家院互通已完成工程量的80%，所有路基工程已全部完工，正在进行水稳层的铺垫。
&&& 瓮安县高速公路指挥部贵瓮高速公路协调负责人刘文俊向记者表示，为了确保贵瓮高速公路自2015年底实现通车的目标，县高速公路指挥部会同贵瓮公司、施工路标、镇、村就高速公路建设的管理、资金、群众纠纷的矛盾进行逐一的研究、逐一的解决，建立台账、就地消化，在道路上每天进行排查，不休息、不放假，给施工单位提供一个良好的施工环境。
&&& 据了解，贵瓮高速公路全长约98公里，桥隧比41.52%，总投资108亿元；道路采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里／小时，路基宽24.5米。路线起于贵阳市乌当区水田镇李资村，终点位于瓮安县银盏镇钱家院，将与道真至瓮安高速公路相交，与江口至瓮安高速公路相连。主要途经贵阳市乌当区的水田和百宜、开阳县的龙岗和毛云、瓮安县的建中、玉华、雍阳、银盏等乡镇和街道办事处。
&&& 目前，随着施工进度的加快，预计贵瓮高速公路通车时间将有望由2016年提前到2015年底。
&&& （文/韩霞 张成郡(实习)）
编辑：王丽 &&&审核：李永春
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贵瓮高速公路清水河大桥首节钢桁梁成功吊装
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　　6月25日，贵阳至瓮安高速公路控制性工程清水河大桥进行了千米级大吨位缆索吊试吊和首节钢桁梁安装，在现场技术人员紧密配合下，清水河大桥首节钢桁梁成功吊装。
　　据介绍，清水河大桥位于瓮安县和开阳县交界处，是贵瓮高速公路全线控制性工程点之一，全长2171.4米，大桥为主跨1130米钢桁梁悬索大桥，单跨钢桁梁长度是目前世界最长的山区钢桁梁悬索桥，大桥总投资15.4亿元。主塔塔顶至清水河江面垂直高度达到540米，清水河桥面据峡谷垂直高度也达到406米，两岸索塔位置距离悬崖边缘仅50至60米，场地十分狭小，大型机械难以展开工作。清水河大桥首节钢桁梁吊装重量约达200吨，平行运送距离1000多米，施工难度及安全风险极高。
正在建设中的清水河大桥&
清水河大桥锚道
高空上午餐
清水河大桥远眺
刘叶琳 摄影报道
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