小车发动机是铸钢的好,还是吕合金小汽车好

发动机下护板钛合金的好还是镁吕的好_百度知道
发动机下护板钛合金的好还是镁吕的好
小车发动机下护板不可能用钛合金来做的,如果说是钛合金都是骗人的!不要被忽悠了啊!不用跟骗子解释太多告诉你一个信息
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出门在外也不愁发动机挡板是钛合金好还是吕合金好_百度知道
发动机挡板是钛合金好还是吕合金好
因为钛比铝硬度高,用手钳。(2)比耐酸,一块是铝一块是钛合金,在一张白纸上划几下铝马上留下黑色划痕,钛耐酸性很好,钛耐碱性很好,只要二块材料相互划画,铝遇碱也就起化学反应。(3)比强度、剪刀破坏铝很生力,钛很费力。(4)比颜色,祝您好运,钛看不见划痕。希望对您有所帮助(1)比硬度。划伤的一块是铝,铝遇酸马上起化学反应。(3)比耐碱
中国第一汽车消费门户。
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般来说是钛合金的比较好一些.,价格极贵...但是现在市场卖的钛合金的基本都是假的., 可以保证拉力赛的强度冲击而车的内脏不受伤
你好,钛合金肯定优于铝合金,硬度和防锈处理液高于铝合金。
发动机挡板是钛合金好。。
您好。都可以。希望能帮到你。
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出门在外也不愁铸造铝合金与压铸铝合金的差异压铸铝合金和铸造铝合金在压铸工艺和零件质量方面有什么差异,比如YL102和ZL102?他们在零件的强度、外观质量方面有什么不同,各自的优点是什么,能否进_百度作业帮
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铸造铝合金与压铸铝合金的差异压铸铝合金和铸造铝合金在压铸工艺和零件质量方面有什么差异,比如YL102和ZL102?他们在零件的强度、外观质量方面有什么不同,各自的优点是什么,能否进行氧化处理,如果能够进行氧化处理,处理后是什么颜色?
铸造铝合金与压铸铝合金的差异
铸造铝合金.是靠沙堆起一个一个模型.铝溶成铝水后.靠自身重力.冷却后成型.
问题一.沙模的沙容易倒塌.有时只是一点点.
问题二.沙太干.不好堆成型.沙太湿.成型的铝件.会有气泡.
问题三.缩松.粗看.整体看不出毛病.细看.有一边倒的痕.或一堆松不拉倒的痕迹.
问题四.靠自身重力.整体结构(密度)太松.
优点.价格低廉.加工方便.随便什么地方.一个炉子.就可...请问:汽车发动机的铸铁汽缸套怎么样才能和包裹的铸造铝合金紧密无缝隙结合?_百度知道
请问:汽车发动机的铸铁汽缸套怎么样才能和包裹的铸造铝合金紧密无缝隙结合?
发现铸铁汽缸套和铸造铝合金结合的不好,目前,使汽车发动机出力受到影响:汽车发动机的铸铁汽缸套怎么样才能和包裹的铸造铝合金紧密无缝隙结合?是把加工好的铸铁汽缸套放在铝合金铸造的模型中,影响到传热,在浇注液态的铝合金液请问
我有更好的答案
在装配上没有紧密无缝隙这种说法 装配或者制造上通常是间隙、过渡、过盈这三种。你说的那种情况应该是过盈配合 装配时候是用压力机压进去的
缸套和活塞不可以紧密无缝隙结合,它们要用活塞环连接在一起才可以。
缸体和缸套是分别铸造,一定尺寸加工的。膨胀系数不一样,之间必须有间隙。在零点零几毫米之间。汽车机器一般都是水冷的。水在机体和缸套间循环。
本田是行家!
目前发动机气缸套分湿式和干式,您说的应该是干式气缸套。铸铁缸套铸好后在浇注铝缸体时放入铸模中成型,主要靠控制浇注液的流动及冷却速度来控制缸套贴合度,目前主流发动机厂要求缸套缸体贴合度在全部接触面积的98%以上,挺复杂的工艺呢,属于企业秘密吧。还有就是压入式缸套,缸体和缸套都铸好后,用过盈配合来装配。修配厂无法完成,只能在专业发动机厂做!
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