力帆丰顺电喷发动机耗油高怎么办_百度知道
力帆丰顺电喷发动机耗油高怎么办
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负载太大啊什么的,路况啊,动力不足. 还有就是车辆行驶阻力太大,影响油耗的因素很多的,烧机油等等?影响油耗的方面关键是看什么情况,喷油系统问题啊: 发动机工作不好, 大的也就这么几点,能说具体一点吗,加的齿轮油太稠了,阻力太大, 以前我舅舅的车
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清理发动机积碳
发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品，这种情况较易发生在长途驾车归来或将车辆转借他人使用之后。驾车跑长途，肯定会添加各地的燃油，即使是同一标号的燃油，各地的油品质量也不尽相同，因此很可能误用了不合适的油品。济南二手车网提醒您在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况必须把车开到4S店，由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。而且您在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。
检查氧传感器
作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中...
你好，油耗是多少呢？
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扒一扒力帆现役车型的动力总成1.3/1.5/1.8发动机
提起力帆汽车，自06年获批准生证，造出一辆爷爷不疼姥姥不爱的520轿车，到如今全球累计销量18万辆汽车，在海外7个国家建有汽车工厂，出口利润达到三分之一，在巴西和俄罗斯成为最受欢迎的国货汽车。我不禁想知道其成功的秘密在哪里？？&&&&&&&力帆在国内主要定位在三四线市场，车的价钱不能太高，高了群众不会买，所以他不像长城大众等满天地的广告营销，然后羊毛出在羊身上；但是基于这些地区的路况车子必须耐操，便于维护保养，和五菱车一样，很多人会自己动手保养，所以机头必须耐得粗粮，下得堤塘。最早的力帆动力1.3L自然吸气发动机原型就是那台经典的丰田8A发动机力帆的479Q1发动机,&（现在已经改进更新到479Q3了）&&&&&丰田8A是上世纪90年代丰田公司专门为其小型车开发的一款发动机，其被丰田主要用在一些低端产品上。由于8A不错的动力性以及低油耗，同时成本控制的较低，在面市后就大受欢迎，被誉为“1.5的动力，1.0的油耗”。丰田与当时的天津夏利汽车股份有限公司合资建厂，天津夏利则近水楼台先得月，将国产后的8A发动机陆续搭载在自己的夏利2000、威姿、夏利N3等车型上。&&&&&&当天津一汽将有着丰田8A搭载在夏利车型上时，丰田绝不会只做一个默默“奉献的人”，天津一汽的代价就是其每一辆装配8A发动机的汽车都必须向丰田缴纳技术和品牌使用费，这就导致了整车的成本相对较高。与此同时，由于一汽丰田不再将8A发动机卖给非合作企业，所以国内其它汽车企业痛下决心决定自己研发。最早则是吉利汽车开发完成他们的仿8A发动机，一下子占据了市场的主动。随后长城汽车和力帆汽车也都在丰田8A发动机的基础上，完成了自己发动机的基础研发。&&&&&&&&8A发动机在技术上可以说没有任何亮点，而它能成为经典的最重要原因在于皮实、耐用、油耗低、维修保养也十分方便，而且其68KW的动力110的扭矩在如今看来也不算落后。力帆的自产发动机完全借用了吉利的现成经验，但在调校上有所不同。479Q具有65千瓦的输出功率，比8A和MR479Q增加了3千瓦，最大扭矩没有增加，但到达最大扭矩的转速由5200降低到，具有两个波峰。工况图虽然难看一些，但在转之间却可以获得100nm以上的扭矩，增强了日常行驶的加速性和经济性。&&&&&&&&&&&在赛场上多次夺冠的320，国内厂商杯拉力赛对改装有限制的，基本动力还是原厂的479Q3========================================================================================力帆1.5自然吸气479Q2还是来源于丰田5A发动机按照丰田的发动机代号体系，全称是5A-FE和8A-FE。1.5的5A-FE是丰田的日本版丰田花冠第六~八代的主力配置发动机之一，而上面说的8A发动机，就是日本鬼针对中国开发出的阉割版5A发动机，丰田5A排量比8A大，功率扭矩自然较高：丰田5A最大功率：68千瓦，最大扭矩：124Nm/3200rpm（3200转每分时达最大扭矩124牛顿米）;丰田8A最大功率：63千瓦/6000转/分，最大扭矩：110牛顿米/5200转/分,需说明的是，尽管数据差别不大，但5A出现最大扭矩的转速比8A低很多，表现出来就是低转下动力性比8A好，更符合中国人在城市的驾驶习惯。（鬼子就是阴险啊，好东西永远不给你）&&&&&&&后来的故事和上面一样，在吉利、力帆国内纷纷开发出自己的A仿5A机头后，逼着丰田也对其8A/5A进行不断的改，将在5A、8A上使用了多年的分电器点火方式改成了电子点火方式，推出了升级版发动机5A+、8A+，以及VVT,cVVt,可变正时气门等技术。到我们现在看到的各版本5A系发动机，基本参数是75KW,135NM。后来迫于竞争压力丰田不玩这台5A发动机了，正想脱手时，有个人傻钱多的一汽集团来了，投了几十亿买下了套动力技术，准备搭载自主研发的车型上。就是那台耗资百亿，年销量几百台的“一汽自主研发”的欧朗汽车。估计各位看官顿时就呵呵了吧。刚说的哪里了，哦，一汽也玩不下去了怎么办，只能外销了，发动机卖给同在一汽的夏利D60，搭载在骏派D60身上。就是那台CA4GA5的一汽1.5L，同样类车型还有一个金杯智尚S30也是这台发动机。但是仿品有A/B/C三等，通过苛刻的欧V标准的只有力帆，其他两个尚且还在国四和国5中徘徊。那么前面说的吉利呢？呵呵人家得到沃尔沃的技术后，人家不玩啦，人家现在上1.3T，涡轮增压了。========================================================================================力帆1.8L自然发动机哪来的？还是跟丰田学习啊，小时候妈妈说要向第一名的看齐，那是绝对没错的。三菱、大众什么的还是靠边吧。&&2004年丰田将花冠带到中国，在当时来看，这款车最大的心动之处就是在于丰田将原来只用于进口车的&VVT-i发动机引入到国产车中，就是丰田的1ZZ-FE&,丰田的1ZZ-FE搭配的丰田可变阀门正时技术，这项技术现在相当的为人所熟知，而且也经常被购车者拿来与本田的VTEC技术相比。如果纯粹比性能或油耗，可能1ZZ-FE要略差于本田，但是丰田的VVT是无级调控的，想要在任何运动态度下都能保证最理想的工况，VVT则要占据上风。所以，以1ZZ-FE为基础开发的吉利4G18，也能实现对气门的无级调节。但是,就算是这种气门调节结构可以借鉴,但是相关的开发中,不可能只有一台样车就能完全仿制的。所以当时先吃肉的是谁，呵呵，还是李书福的吉利，不过丰田专业成熟的全铝铸造一直是其高性能发动机的一项关键技术。使用全铝合金铸造，是减轻发动机重量和提高发动机寿命的主要方式。但是工艺比较复杂，而且国内在这方面还没有过很成熟的经验。国内其他汽车企业也有过使用自产全铝发动机但是由于技术不成熟最后放弃的例子。吉利的4G18在开发中并没有完成使用全铝，而是结合国内实际情况，采用了高压铸造工艺来制造气缸总成，而汽缸套和下缸体仍然使用了铸铁工艺。但是后来的力帆因为其多年摩托发动机生产经营，可以掌握这些技术，上来就直接全铝的了。不过在调教上，追求耐用和稳定，比吉利的保守一点点。数据对比：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&吉利4G18&&&&&&&&&&&&&&丰田1ZZ-FE&&&&&&&&&&&&&&&&&力帆479Q&&&&缸径（mm）×冲程（mm）79×91.4&&&&&&&&&&&79×91.5&&&&&&&&&&&&&&总排量（L）&&&&&&&&&&1.792&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&1.794&&&&&&&&&&&&&&&&&1794&&&&压缩比&&&&&&&&&&&&&&10∶1&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&10:1&&&&&&&&&&&&&&&&&&10:1&&&&最大功率（Kw/r/min）&102/&&&&&&100/6000&&&&&&&&&&98/6000&&&&最大扭矩（Nm/r/min）&172/&&&&&171/4200&&&&&&&&&&&168/4200&&&&汽油机干质量（Kg）&&&&&&111.7KG&&&&&&&&&&&&&&96KG&&&&&&&&&&&&&&&96KG吉利的1.8L=====================================================================================我家的X60发动机，有点灰，但是200块跑380公里是没问题的，全程市区。汇报完毕！！哦对了，我并不是夸力帆，上述这些发动机基本是逆向开发而来的，并不是什么真正的自主先进，我甚至怀疑力帆和吉利存在着什么不为人知的合作关系，基本力帆的发动机都是吉利率先摸透投产的，力帆省下大笔开发的银子，所以车子单价可以拉低。但现如今人家已经走向正向开发的道路了，光模仿就是落后挨打的。希望力帆能早点走上正道！比如力帆选择的变速箱CVT道路我觉得就是比较正确，在资源国情的条件限制下，汽车必然会往小排量方面走，CVT搭配小排量动力有着无比的优势，继续开发下去CVT为什么不能搭载混合动力呢？&&&&&不过要说起国内传统汽车技术最牛的，还是李书福的吉利，不得不佩服人家的眼光和布局，基本走的就是丰田的发展历史。大概是技术储备有富余，把很多以前copy的丰田技术卖给了国内其他车厂，比如力帆、川汽、众泰。现在人家的博瑞真心太TM漂亮了，搁我有20W，绝对买博瑞，来年也看好新帝豪-轿跑。&&&&当然比亚迪也够牛的，可惜没有专用充电车位啊....要是在县镇有私人小楼的，完全可以等比亚迪的混动车。
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(责任编辑：河源汽车网)
丰顺指导价：3.28-4.94万厂商：重庆力帆级别：微面发动机：1.0L 1.3L
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提问者：315车友
朋友们千万不要上当呀，我买了力帆微型面包车，不到五个月就更换了发动机，现在不到一年就出现了加不上油的情况，表盘上出现了SVS加不上油，哪个高手可以告诉我是怎么回事吗，谢谢
里程表传感器坏了在变速箱上面
力帆呀、不要再害良民对你的信任了！全是豆腐工程，
车还好，没五菱长安的好，比小康什么差不多，售后，修车地方服务急差，价格急高
我自己买了三年了没有出现问题现在还在开
想买垃圾车就买力帆车
回复&nbsp21楼&nbsp:&nbsp真的吗？
买了一年，跑了20560公里，啥毛病也没有，力气大，1.0排量的呵呵！我喜欢！
质量太差！千万别买力帆！我买了半年车子掉漆严重，问题特别多，
我的3年多了！油耗太高～车漆大面积脱落！都锈了！小毛病不断买个配件都不好买！买的时候4万一！垃圾！车卖都不好卖一直在家扔着呢！
回复&nbsp12楼&nbsp:&nbsp送
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1999年开始担任“自动变速器维修技术培训讲师”；在多期汽车维修类杂志发表过自动变速器维修的实例，并开设有自动变速器维修专栏；被多家机构聘为“专家”，荣幸入选国家质检总局汽车缺陷产品管理中心专家库。
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