p7127700福克斯发动机故障灯亮码是什么意思?应该怎么解觉

长安欧诺报发动机故障码p0123怎么解决?_百度知道
长安欧诺报发动机故障码p0123怎么解决?
我有更好的答案
阻气门位置传感器
电压高还是低?
电压高还是低?
电压高怎么查?
有没有附带其他故障码
是电子油门的吗?
不是,拉索的
先清洗节气门,不行的话,检查节气门位置传感器的线路,是否断路。如果都没问题就换节气门吧。
没有汉子吗
到底怎样维修?
你直说一个故障码,都不知道是啥
你直说一个故障码,都不知道是啥
汉子说的啥
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出门在外也不愁长安之星故障码p0538是什么?怎么解决?_百度知道
长安之星故障码p0538是什么?怎么解决?
长安之星故障码p0538是什么?怎么解决?知道的速度说下
你懂得如果真的解决不了!把仪表拆出来,分解,把发动机故障灯的线剪掉!也可以用纸把指示灯给盖住,这招可以有,我偷偷告诉你个方法
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电路短路到正极:A&#47,接头短路:空调蒸发器温度传感器的作用是将空调蒸发器内的温度以电信号的形式输送给空调控制模块:空调蒸发器温度传感器电路高英文定义。如果电子控制单元(ECU)检测到空调蒸发器温度传感器信号电压高于校准的最低值(4,防止空调蒸发器发生冰冻现象:车速及怠速控制背景知识,关闭空调压缩机,以便当空调蒸发器内温度过低的时候。故障原因包括空调蒸发器温度传感器故障:P0538中文定义,该故障码会出现,电子控制模块(PCM或ECM)故障等;C Evaporator Temperature Sensor Circuit High范畴.5伏)故障码
长安之星的相关知识
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出门在外也不愁别克君威故障码 P0650 功能失效指示器灯(MIL)控制电路。是什么意思?要怎么解决?_百度知道
别克君威故障码 P0650 功能失效指示器灯(MIL)控制电路。是什么意思?要怎么解决?
我有更好的答案
仪表板故障 2 仪表板与PCM线路故障 3 PCM故障先检查仪表板接头是否松或腐蚀,再检查以上三项,再删除故障码看看。如果不行
上海别克凯越轿车发动机控制系统故障代码的类型及其特点如下:类型A◆与废气排放有关。◆第一次行车失败时请求故障指示灯(MIL)点亮;◆第一次行车失败时存储以往诊断故障代码;◆第一次行车失败时储存冻结故障状态;◆储存故障记录;◆第一次在每个点火周期测试失败时更新故障记录。类型B◆与废气排放有关◆在第一次行车失败后启用该代码;◆如连续第二次行车通过该代码中止;◆第二次连续行车失败时请求故障指示灯(MIL)点亮;◆第二次连续行车失败时存储以往诊断故障代码;◆第二次连续行车失败时存储冻结故障状态;◆当第一次测试失败时储存故障记录;◆第一次在每个点火周期测试失败时更新故障记录。类型C1◆与非废气排放有关◆第一次行车失败时请求点亮维修灯(不是故障指示灯或维修信息);◆第一次行...
我上次碰到一个
发动机仓里面有个保险丝爆了
7.5A的吧,你找找看
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出门在外也不愁别克君威2.5故障码P0300 发动机抖 怎么解决_百度知道
别克君威2.5故障码P0300 发动机抖 怎么解决
故障代码P0300,含义是“检测到发动机缺火”。  在很多维修技术人员头脑中往往将“火”理解为“点火”,所以在进行故障诊断时往往将检测的重点放在点火系统中,什么火花塞、分缸线、点火线圈,但是我们发现将点火系统的元件全部更换,故障依然无法解决。  该故障在英文中是“Misfire”。“mis”大家都能理解,是“缺失”、“丢失”的意思,但是“fire”并不是点火,而是“燃烧”的意思。所以“Misfire”的真正含义是“汽缸中的可燃混合气燃烧不良或者没有燃烧”。当然点火系统的元件损坏,肯定会导致“汽缸中的可燃混合气燃烧不良或者没有燃烧”,但是除了点火系统之外,汽油压力低、喷油器堵塞或雾化不良、喷油器线路故障、机械故障导致的汽缸压缩压力不足等等原因均会导致“汽缸中的可燃混合气燃烧不良或者没有燃烧”。因此我们应该对ECU记录故障代码的条件和应该检查的内容进行正确理解。  动力系统控制模块(ECU)能够通过监测点火控制(IC)模块的3X参考电压和来自凸轮轴位置传感器的凸轮轴位置输入信号来探测是否存在“缺火”。动力系统控制模块监测曲轴转速变化和参考周期变化来确定缺火是否发生。如果所有汽缸点火过程中有2%或以上“缺火”,排放水平就会超过法定标准。动力系统控制模块基于在发动机连续运转200 r/min测试样本监视到的“缺火”次数,确定“缺火”水平。动力系统控制模块连续跟踪16个连续200 r/min测试样本,如果在16个样本中有10个样本检测的“缺火”数达到22以上,则设置故障代码P0300。若“缺火”程度严重到可能导致三效催化转化器损坏,将在探测到“缺火”的第一个200 r/min循环周期内设置故障代码P0300,而且故障指示灯将闪亮提醒驾驶人三效催化转化器有可能损坏。  导致产生故障代码P0300的可能性有:  (1)相关的汽缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大,点火线圈损坏。  (2)相关汽缸的分缸线漏电、断路,火花塞间隙过大、过小或者电极间有积碳。  (3)空气流量。动力系统控制模块探测到低于正常空气流量的空气流量(MAF)传感器输出导致混合气过稀。  (4)进气系统。漏入进气系统的空气绕过空气流量传感器,导致混合气过稀状况。应检查真空软管是否断开或损坏。  (5)曲轴箱通风阀安装不当或有故障,或节气门体、废气再循环阀和进气歧管装配面泄漏真空。  (6)EGR阀工作不良,导致混合气过稀或废气再循环流量过高。  (7)汽油压力。电动汽油泵有故障、汽油滤清器堵塞或汽油压力调节器有故障造成汽油压力不当,导致混合气过稀。  (8)喷油器。喷油器脏堵、卡滞导致燃油雾化不良;喷油器O形密封圈损坏;喷油器控制线路不良导致喷油器长喷或不喷燃油。  (9)线束损坏。  (10)端子连接不良。检查导线连接器是否端子松脱、不匹配、锁止损坏、形状不合适。  (11)ECU损坏和发动机接地连接不可靠、不清洁。  (12)变速驱动桥离合器工作性能不良。  (13)燃油中有杂质。  (14)发动机机械故障导致汽缸压缩压力不平衡
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这个应该是发动机减震的问题。
未定义故障码吗?
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