红旗名士红旗488节气门设定多少钱

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红旗明仕节气门体是多少钱
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红旗488发动机清洗节气门后
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&&红​旗8发​动​机​清​洗​节​气​门​后
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红旗488电喷发动机清洗节气门后怠速过高
红旗488电喷发动机清洗节气门后怠速过高
红旗488电喷发动机采用直动式节气门控制怠速。这种节气门体上没有怠速空气控制阀,怠速的调节是由电机驱动节气门开大或关小来实现的,与...
车型:红旗488故障:发动机怠速过高故障表现:清洗节气门之后怠速过高车辆基本情况:此车型采用的是直动式节气门控制怠速。由于这种类型的节气门体上没有怠速空气控制阀,怠速的调节是由电机驱动节气门开大或关小来实现的,与常见的大众车是相同的。由于红旗488清洗节气门之后经常出现怠速过高的现象,使用故障诊断器进行了一些基本的设定,但是仍然无法排除。根据以上故障的一些基本的情况,以及维修的一些过程,我们总结出一套解决红旗车488电喷发动机清洗节气门后怠速过高的方法,现介绍如下。一、控制单元编码重设法由于上诉故障排除中使用故障诊断器进行了一些基本的设定,但是仍然无法排除。因此,我们采取了另外的思路进行故障排除的操作。首先,连接金德K60,发动机怠速运转,关闭所有用电器、空调,进入大众/奥迪车系发动机系统.选择读数据流,输入组号“06”’后,按“F1”键,观察第 “02”项数据,该数值是怠速自适应调节值,在正常情况下应为1.00。随着发动机工况的变化,例如当车辆长期行驶及节气门体变脏,会使空气流经节气门时截面积变小。这时为了稳定怠速,节气门开度就会适当开大。这样怠速的自适应调节值就会相应增加~点,变成大干1.00,如1.05、1.1 O等。但是调节值最大只能调节到1.15。如果节气门体继续变脏,就会使怠速时的进气量不够,造成怠速不稳,甚至熄火的现象。这种情况下只要把节气门体清洗干净,就可以解决熄火的问题。但发动机控制单元中存储的自适应调节值并没有进行修改,仍旧为1.15,这样节气门开度会依然较大,导致发动机出现怠速过高的现象。利用金德K60的连接,读取控制单元编码,是最简单的解决方法。通常编码为0~00007中的一个,然后选择控制单元编码,编入与原控制单元不同的编码,编码的数值只限于,大都会解决此类问题。重新编码时应注意,编码应由小至大编上去,不要任意或倒退编码。
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