bmw3gt马自达3氙气灯大灯大灯在哪

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-12-20 05:57 标签： 瑞虎3氙气大灯
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GT，Grand Touring，直译来的意思是大型。有了这个解释就很容易理解了。在旅行版还没有引进，5系旅行版和GT又太贵的情况下，GT的存在会让消费者觉得多了一种选择。不过其实我个人很好奇为什么在海外上市许久的旅行版没有来，却把最新发布的GT车型同步上市，这其中的缘由一定要找机会问清楚。
价格上，进口GT从44.5万元到67.3万元不等，进口三厢版则从31.6万元到66.16万元。细看价格表，能两者采用2.0T车型差价基本都在10万元左右。那么，GT真的比三厢版好这么多吗？
2外观内饰：车尾是主要看点 做工用料好
外观内饰：车尾是主要看点 做工用料令人满意
因为是衍生车型，所以GT在B柱之前造型都和我们熟悉的普通基本一致。标志性的双肾格栅、天使眼都让车子有很高辨识度。稍有不同是格栅与头灯尺寸都变大了，视觉上更大气些。车子B柱之后的部分是重要看点，车顶线条向后延伸更多，后备箱盖造型垂直，很像缩小版5系GT。
宝马328i GT
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轴距（mm）
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的设计肯定不难看，但个人觉得也算不上特别好看。因为其车头车尾风格差别大，让本身活泼运动的变得稳重、高档，气质和三厢版、旅行版完全不同。不过这些也恰恰都是GT车型的特点，是买家希望的样子。
至于车辆内饰则与三厢版完全相同，中控台及显示屏幕都偏向驾驶员一侧，方便控制及阅读。做工用料水平个人觉得比国产好很多，尤其会和皮肤有接触的部分，比如前后中央扶手、座椅、方向盘手感都非常好。空调音响的旋钮按键也都有恰到好处的阻尼反馈。这是一款能够得高分的内饰。
3空间：后排略小 后备箱比3系Li还要大40L
空间：后排略小 后备箱比Li还要大40L
很多人或许都想问同样的问题，那就是内部的空间状况。GT虽然在尾部只有单独的一个&i&，但实际它是基于Li基础上改造而来的，同样为2920mm。后排的乘坐空间比Li要略小一些，但这只是略微的变小，不必担心，缩小后的后排空间依旧拥有惊人的表现。要知道GT的后备箱比&老大哥&5系GT还要大上许多，看图就可一目了然，后排座椅放平后容积可达到1600升。
4舒适性：空调凉爽乘坐舒适 车内噪音低
舒适性：空调凉爽乘坐舒适 低
舒适性不错，这并非因为它有什么特别的配置。相反，从配置上来说GT是比较传统的，它的舒适在于把每一个细节部分都做的很好。比如座椅皮质很好且柔软，分区空调制冷快，而且中等风力下较为安静。宽敞的乘坐空间同样保证了舒适性。
怠速及行车都比较安静，四缸运转平稳平顺，但比经典的六缸机还有点差距。车内多处隔音材料作用明显，从实际测试看噪音较低。怠速基本能达到让人觉得车子没有启动的程度。另外还有一点，在拥有静谧车内环境的同时，GT的音响效果也不错。这同样提升了整体舒适性。
5动力：8AT变速箱带来意想不到的惊喜
动力：8AT带来意想不到的惊喜
依旧拥有3款不同动力的，其中代号为N20B的有高低两个版本，分别用于320i车型和328i车型。320i的为135kW/rpm，270N.m/rpm，328i为180kW/5000rpm，350N.m/rpm，另外一款就是我们之前为大家介绍过的335i车型， 使用代号为N55B30的3.0升，225kW/5800rpm，400N.m/rpm。
全系标配了ZF 8速，并配有和S挡运动模式。8速手自一体令整车在行驶过程中换挡十分平顺，激烈驾驶时的换挡逻辑以及反映都十分迅捷，手动操作换挡拨片，更可深刻体会出出众的同步性，无论激进或是平和，这台8AT都能够带给你意想不到的惊喜。
与之前的试驾过的335i那台直列六缸增压相比，328i搭载这台2.0T高也有着充足的动力，当转到1250时将进入最大峰值扭矩输出状态，同时在涡轮介入时没有任何突兀感，轻盈的油门踏板和随传随到的源，将令驾驶者体会到顺畅愉悦的驾驶感。
在实际的驾驶中，采用D挡的普通模式下能够令人享受轻松的驾驶感受。如果切换到运动模式，这款车会给你另外一种截然不同的驾驶感觉。整辆车的激进性格瞬间一触即发，动力响应对于油门深度相当敏感，每施加一次压力都能及时得到相应的动力输出，这一点让人明显的体会到GT的运动细胞已被真正的激发出来。
在运动模式下，的油门踏板响应时间立刻缩短，此时我仿佛开着一辆带有拉线油门的车型。运动模式更适合高速行驶，此时转向非常的沉稳，而且灵活直接，方向盘中间位的虚量小了很多，这又让我找到了一些驾驶轿车应有的感觉。深踩油门可以在转到6000转左右的时候进行换挡，即使是温柔一点，也绝对不会在3000转以下换挡。
加速、测试
在实际的驾驶中，328i虽然没有335i那样的暴躁，但从官方给出的6.1秒数据来看GT要比长轴版还要快0.2秒。在实际的测试中328i最终交出的成绩为6.6秒，与328Li的实测成绩6.12秒要慢了0.5秒，究其原因可能是GT车型比轿车版略重一些。
328i的成绩并没有想象中那么优秀，最终成绩为40.64米，没有进入40米以内。在多次测试中成绩基本都在40-41米之间，差距并不大，说明热衰退并不明显。从曲线看，最大减速G值为-1.08G，整体都比较平稳，的运动定位名副其实。
6操控：悬挂在舒适度和操控性中取得平衡点
操控：在舒适度和操控性中取得平衡点
采用的是，前采用双球节减震支柱前桥，后采用五。整体比Li略高，但在整体的驾驶感上没有太多的改变。在日常驾驶时，你丝毫感觉不到它和Li的差异，升高的没有任何负担，弯中的动作衔接依旧灵敏。
&的给人的安全感不仅仅来自于硬件设施的性能，更来自于它的优秀操控性。在SPORT+模式下高速行驶，手握方向盘会感觉比普通模式沉重一些，在心理上会带给驾驶者紧张感，方向盘回馈力适中，转向精准适度。同一款车不同的两种模式可以说是判若两&车&。
同时也在舒适度和操控性中取得了平衡点，既不会在拐弯时感到过度的离心力，也不会在过颠簸路面时体会到&直白&的路感。感觉的要比轿车略硬一些，拥有着较高的运动潜质。GT的偏硬对路面震动的反馈十分清晰，尤其绕桩中，能深刻体会到设计的完美，极为紧致，侧向支撑扎实，动态响应灵敏，过弯轨迹犀利，这些让我略微感觉到GT与轿车的不同之处。
7油耗：百公里油耗11.93L 经济性不错
：11.93L 经济性不错
的328i采用高版2.0T，动力比低版多出了45kW、80Nm，差距明显。但两者官方百公里综合只差0.4升，从这方面说这台综合经济性还不错。
从实际测试情况看，328i GT综合约为11.93L/100km。测试路段大约有40%拥堵，这应该是比较贴近实际表现的水平，也基本在意料之中。日常只要不是激烈驾驶，换挡都很积极，包括高速巡航时转速通常都能控制在2000rpm之内，这也是GT燃油经济不错的重要原因。
8配置：标配很齐全 没有无钥匙进入不方便
配置：标配 没有无钥匙进入不够方便
共有四款车型，其中试驾的328i设计套装是2.0T顶配版本，价格53.2万元。从配置上看328i所拥有的装备已经足够满足使用需求了。下面我们就通过对比来说明一下GT的配置情况。
风尚设计套装
风尚设计套装
风尚设计套装
价格（万元）
头部气囊+侧气囊
从配置表中能看到，GT各价位车型在安全配置方面一视同仁，个数、、电子稳定系统等基础安全配置都是标配。另外同样属于标配的还有、自动空调、等。从实用性与性价比上说，GT入门级车型完全可以购买。
风尚设计套装
风尚设计套装
风尚设计套装
价格（万元）
自动防眩目内外后视镜
高保真音响
前排座椅加热
225/55 R17
225/50 R18
225/50 R18
225/45 R19(前）255/40 R19(后）
328i相比两款320i车型多出来的配置包括自动防眩目内外、电动腰靠以及更好的音响。总结来说就是舒适性会更好一些，其它就没有太过特别之处。另外提供的定制服务也能更好满足车主的配置需求。而个人感觉这款车配置上最大的缺点是没有无钥匙进入，每次都要手动按钥匙解锁太不方便了。
9灯光：大灯照射范围远 室内灯火通明
灯光：大灯照射范围远 室内灯火通明
标配，所以实际照明效果也非常不错。从图中能看到两个优点，一是灯光亮度非常舒服，偏白的颜色更接近日光。二是照射距离远，可能这和大灯位置也有关系，总之只是近光灯最低位置就能看到40米处的桩桶了。
车内设计了很多照明灯，包括前后车顶、后备箱在夜晚都能得到足够亮度，取拿物品非常方便。在打开时也同样有照地灯。中控台部分采用了代表色的橘黄色灯光，这种看起来让人觉得宁静平和的灯光既不刺眼，显然也有利于行车安全。
10视野：车头较长成绩一般 后视镜表现良好
视野：车头较长成绩一般 表现良好
的车头视野并不是很好，主要原因就是它的大长鼻子挡住了视线。我们在开车进停车位的时候一定要提前观察地面情况，因为一旦靠近车位就什么都看不见了，不注意的话搞不好会撞上地锁，那可就尴尬了。另外由于比较粗壮，侧前方盲区也比较大，转弯的时候也要记得提前观察路况。
11总结：性能好价格贵 更期待旅行版
总结：性能好价格贵 更期待旅行版
从几个评价车子优点的标准看，在动力、空间、配置、舒适性等方面都有不错表现。外观内饰造型的好坏则因个人喜欢而异。我觉得内饰很好，外观相比三厢版和旅行版提升了档次感，很成熟，但相反就有点不适合年轻人，感觉不够运动。
宝马328i（进口）
宝马328i GT（进口）
运动设计套装
风尚设计套装
风尚设计套装
价格（万元）
除了车本身，更重要的是价格。比同配置三厢版贵了近10万元，这么明显的差价肯定会让一般消费者非常犹豫，或者换个角度说可能就完全不考虑了。如果在意空间表现，那同价位其实有许多车型，比如价格更低的X1。所以我觉得GT所谓实用性不是吸引力所在，个性才是它更主要的卖点&&这就像买5系GT而不买X5的车主一样。从这个角度说，GT几乎没有竞争对手。而我个人更期待旅行版的到来。
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