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1.5万元买的“电动三轮车”不能上路？
来源：丽水网-处州晚报
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徐先生所买的电动三轮车。
　　售价在1.38万元到1.68万元
　　店主说除了市中心都能开
　　徐先生等人所买的&三轮电动车&，从外观看就像是一辆小型的汽车，大灯、后视镜、雨刮器等一应俱全，能乘坐3人。&是在市区解放街的一家电动车专卖店买的，买来是1.5万元，主要是出门代步，全封闭下雨天比较方便。没想到一开到路上就被交警拦下了，买的时候哪知道不能上路啊！&徐先生说。3月17日，在全市交警开展集中整治活动时，徐先生的车在市区紫金大桥北段路口又被交警拦下并扣留了，这已经不是第一次被查扣了。
　　4月7日，记者联系上了徐先生买电动车的那家专卖店的店主，她告诉记者，这类车的售价每辆在1.38万元至1.68万元不等，差别在于电瓶的功率不一样，功率大的售价自然也更高。市区只有他们这一家有卖，个别县里也有专卖店。
　　记者询问这种车是否可以上路时，女店主告诉记者，只要不在市中心中山街、继光街这样的繁华地段开，其他地方都没问题的。在碧湖等地，也有人买了这类车，但从来没听说过会被交警拦下。
　　这名店主还叮嘱记者，如果被交警扣车了，一定要&听话点&，配合他们的执法，只要是自己开，而不是载客的就没关系。
　　工商部门回应
　　车辆的质量检验合格
　　随后记者又拨通了工商的投诉热线12315，接线员告诉记者，他们早在2011年就接到过徐先生的投诉。当时城南工商所的工作人员，还针对这一投诉专门到专卖店进行过调查。但这类电动车质检报告等各类检验项目都是合格的，不存在质量问题，车是可以上路的。
　　接线员同时告诉记者，在买车之前，徐先生还曾就这样的车能否上路驾驶这一问题专门问过店主，得到的答复是&没有问题&。但徐先生的说法，在工作人员调查时就被店主否认掉了，由于没有书面约定，工商所的工作人员也没法确认真实情况。
　　交警部门回应
　　此车属电动汽车
　　我市还不允许上路
　　对于车辆的扣留，市交警支队莲都大队富岭中队的中队长陈昭惠向记者介绍，徐先生的电动车不论从动力还是车身重量，都已经远超过电动自行车的标准，再加上车辆的设计通身都有铁皮包围，已经可以认定为是一辆电动汽车，而我市目前为止并没有允许电动汽车上路。
　　受理该案件的市交警支队莲都大队城区中队中队长叶吴法说，目前车辆正被扣留在市区环城南路的停车场内，车辆已被认定为电动汽车，徐先生应先接受完交警的处罚才能将车子驶离。车子也不能再以原来的状态上路，除非是将车子改装成合法的状态。叶吴法也提醒广大市民，购买电动车一定要到规范的商店购买，并且也不要买一些过于&另类&的车辆。
　　律师观点
　　知晓事实起一年内维权
　　&车子不能开？我退了总行吧！&徐先生提出希望店主退还购车款，城南工商所的工作人员也曾专门召集店主和徐先生双方进行沟通。但徐先生的这一要求被店主拒绝，理由是这类车的各项检测既然都合格，只是交警不让上路，责任自然不在他这一方。
　　那么徐先生该怎么办呢？记者特意咨询了浙江博翔律师事务所的应相业律师。应相业了解了事情的经过后表示，本次纠纷中，双方其实都有一定的过错。因为厂方生产销售的产品确实是符合规范，只是他们也不可能完全了解到丽水是否已成为电动汽车的试点城市。
　　徐先生在购买车子前，也应该适当地了解一下该类车子是否能够在城区行驶。徐先生早在2011年就已经被查扣过，应该早在2年前就了解到的。
　　而法律中规定，徐先生如果想要退回该车，属于在买卖合同已定后以形式变更方式提出撤销。只是撤销期应该在当事人知道或应该知道事实的那天开始算。也就是说，从2011年被查扣的日期开始算的1年内，徐先生就应该拿起法律武器保护自己，现在已经是超出期限了。
　　应相业提醒广大市民，在购买产品前，一定要了解清楚产品的使用情况，如果要提起诉讼，也一定不要超过期限。
&&& 帮办记者 杨敏
&&& (见习记者 庄啸 李梁峰 协助采访)
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不能上路却能合法买卖，电动三轮车驶入尴尬境地
日 17:48:24 星期一　　
老汉电动三轮车驾驶三个月被交警扣下，和商家协商退货
从合法经营商家处购买的三轮电动车却不能合法上路，这让老许（化名）非常郁闷。2014年3月份，老许向工商建德分局12315工作人员求助，希望能把自己花了8000余元购买的一辆“不能合法上路”的三轮电动车退还商家。
欢喜顺利购车，用了三个月后被交警扣车
有后视镜、雨刷、双排座，小巧方便，能够遮风挡雨的轻便电动代步车是中老年人的心头爱。2013年10月，现年53岁的老许在我市新安江城区一家电动车专卖店购买了一辆三轮电动车。“我对这辆车非常满意，安全美观又环保，速度最快也不会超过30码，几乎上车就会开，感觉和坐普通汽车没什么两样，价格却比汽车便宜许多，很适合我们中老年人平时出行。当老板告诉我这类车可以放心上路时，我毫不犹豫就买下了。”老许说。
拥有了这辆三轮电动车后，家住桥南的老许可以驾着爱车上街买菜、逛超市、偶尔接送孙子上下学，出行方便不说，还不用风吹日晒。2月20日，就在老许行驶在市公安大楼红绿灯处时，被一名交警拦下并扣了车。被扣车的老许觉得很冤枉：“交警告诉我这类电动车不能上路，可卖家当初明明说可以上路的，我也经常看到类似车辆行驶在路上。就这样，在接受了交警部门的警告劝诫后，老许写下了保证书，承诺不再驾驶此类电动车上路，并在保证书递交后取回了车。
8000元的血汗钱不能打水漂，和商家协商退货
把爱车接回家的老许始终无法平静心情，曾经给自己和家人带来许多方便的电动三轮车如今只能废在家里，8000元的购车价格对于老许家的经济条件来说，也不是一个小数目。想到商家在交易时承诺的“可以上路”，老许觉得应该为作为消费者的自己讨一个说法。可是，使用了三个月的车，保养再好，商家也很难答应老许按原价退货的条件，于是老许找到了建德工商分局12315中心。
了解老许的诉求后，12315工作人员马上联系了电瓶车商家，在确认商家所有合法经营证件和产品合格证后，工作人员也对电瓶车代理厂家的生产资格进行了审查，结果也没有问题。“该商家实际侵犯了消费者的知情权。消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。经营者有义务告知消费者产品的使用范围。因此，在该案件中，商家应该为交易时承诺的 ‘可以上路’对消费者负责。”12315工作人员说。
商家表示，对于老许当初购车时提出的疑问，他并非有意欺瞒，自己也不确定电动三轮车能否上路。据了解，电动三轮车已经有十多年的历史了，因便捷、环保、又不用耗油，越来越受消费者的喜爱。有买才有卖，卖了那么多电动车，商家也是头一次碰上这样的麻烦。
12315工作人员说：“此次调解还是比较顺利的，当我们向对方摆出法律依据时，商家表示会做出一定赔偿。但由于该名商家是代理商，他希望厂家能承担一部分赔偿。”最终,老许和商家协商达成一致，商家同意按每日一定比例的折旧价格回收该辆电动三轮车。
老许和记者算了一笔账：“买来时8000多元，现在车没了，要回了一部分钱，等于花了近千元用了三个月的车。”尽管如此，老许也表示，自己仍旧很喜欢此类电动车，如果以后该车能合法上路了，他肯定马上去买回来。
交警部门：有法可依，但执法难度大，城区和省国道不允许上路
商家合法、厂家也合法，可就是产品上路不合法，这中间环节是有多绕呢？记者联系了市交警大队新安江中队，工作人员表示，对此类三（四）轮电动车的规范难、执法更难。
按照 2010年1月开始实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》国家标准，40公斤以上、时速20公里以上的电动车称为电动摩托车或电动轻便摩托车，纳入机动车管理范畴。当前行驶的电动三轮车属于机动车。又据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，驾驶机动车上道路行使必须悬挂机动车号牌，驾驶员也必须取得驾驶证。
“由于电动三轮车未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录，不允许登记上牌。车管部门也没有依据对电动三轮车车主核发驾驶证。交警对于没有车牌的车辆，拥有处置权利。”工作人员说。
一名交警告诉记者：“按照法规，电瓶车速度超过20码，我们都可以进行扣车处理，可是现在大街小巷的电瓶车，速度不超过20码的几乎找不到。我们交警从驾驶者的安全角度考虑，只负责执行‘道路上的法’，而此类电瓶车相关生产和技术规范又和道路交通相关法律脱轨，交警执法尺度很难把握。”
记者还了解到，目前，三（四）轮电动车不允许在新安江城区道路、国道、省道行驶，但在农村乡间小道和厂区等内部通道，可以当作运输工具使用。（记者 谢婷）
延伸阅读：驶入尴尬境地的老年代步车
似乎在一夜之间，街上突然出现了一些“微型小汽车”，这种车就是人们常说的“老年人代步车”。
据悉，2009年中国将电动汽车上升作为国家新兴产业战略时，各城市陆续展开示范推广工程，不断加码财政补贴力度。就在这种形势下，一种外观和普通汽车极为相似的低速电动车以“1-3万元价格、外形时尚、无需上牌及驾照”等优点，加上“环保汽车”的宣传外衣，走国家政策发展“擦边球”战术，迅速走出厂门。据不完全统计，近几年中国低速电动车发展保有量达80万辆。
“老年代步车”，是为满足老年人消费需求而生产的低速电动车产品，严格来说，该名称并不规范，而是销售商或厂家的一种商业叫法。此类车辆以三（四）轮电动车为主，最初生产时有电动和燃油动力两种，目前市面上大多是纯电动发力。外部安装雨刷、后视镜、天窗，内部有刹车、油门、挡位等，能坐3至5个人，时速大多控制在35公里以内，如今的老年代步车和普通汽车已经没什么两样。
商家表示，此类车不用挂牌，也不用考驾照，上路特别方便。然而，交警认为，从行驶速度、动力装置来看，老年代步车应该算是机动车，但它未经国家正规部门技术检测，也不在上牌登记目录范围内，因此无法上车牌，更不能上路。
以现有的政策来理解，三四轮“老年代步车”驰入的就是一条“死胡同”，没有生产资格就不能上牌，不能上牌就不能上路。但是现实中不能只从路面执法这一“堵”的层面进行管理。既然“老年代步车”已经“上路”，那么在生产、销售环节应该出台相关政策，以扶持和疏导的态度来引导这一产业的发展，让老年人合情合法地开着安全舒适的代步车上路。
责任编辑：周冰
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电动三轮车不能随便上路了
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　　中国江苏网5月10日讯& 记者从5月9日上午的新闻发布会上获悉，市政府决定从即日起至10月在市区范围内进一步开展电动三轮车集中专项治理。
　　市交警支队相关负责人介绍，此次专专项治理重点是：分阶段取缔电动三轮车从事非法营运行为；打击非法生产和销售电动三轮车；专项治理电动三轮车无牌无证上路行驶、违法驶入禁行区域和乱停放等显见性交通违法行为。
　　专项治理区域为兴泰南路以西、永定路以北、祥泰路以东、扬州路与南通路以南(不含上述道路)形成的封闭区域。
作者：&&编辑：张成&&
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3岁童骑三轮车上路飙车
.cn　 　来源：
辽沈晚报&& 14:08
小男孩骑着儿童三轮车在马路上&飙车&大约1公里。 读者供图
　　本报讯 特约记者胡清报道 刚学会骑玩具车，3岁男孩就偷摸骑车穿过交通岗，大胆跑到马路上和机动车&飙车&。
　　昨日，葫芦岛市公安局玉皇派出所民警王民说，几天前下午，在葫芦岛市铁馨园交通岗出现惊险一幕：一小男孩儿从铁馨园北园方向骑着儿童三轮车，瞬间就骑过交通岗后径直往对过骑。骑车旁若无人，路线呈&S&形且骑得快，来往车辆见此纷纷避让。
　　市民梁女士开车经过看到这一幕，紧随其后停车并打开双闪。到了人行道，小家伙还快速往前骑，梁女士追上抱起孩子。男孩儿小脸小手冻得通红、冰凉，给戴上帽子系好扣子，梁女士问家住哪儿？爸妈呢？男孩儿指着泰康桥下说：&爸爸坐飞机，妈妈在家烧火&。玩具车把上挂一支射钉枪，梁女士分析孩子父母可能是搞装修的。
　　玉皇派出所值班民警王民和雷志国赶到现场时，梁女士正紧拽着三轮车和孩子说话。当时孩子流着鼻涕，冻得直打哆嗦。
　　&问孩子叫啥名？家住哪儿？因太小、再加上受冻害怕，孩子一句话也不说。&民警把孩子和三轮车带上警车。
　　回到派出所，民警给孩子倒杯热水，又喂孩子吃饭。小家伙不那么害怕。&你叫啥名？ &孩子嘟囔小嘴说叫&谷XX&，还说去找爸爸。再问妈妈在哪儿？孩子哭了。民警边找来好玩的，边做游戏哄逗，孩子才破啼为笑。
　　不一会儿，110打来电话说有个母亲寻找孩子。很快，一个身上沾着大白的女子来到派出所一把抱住孩子，孩子也大喊妈妈。
　　孩子妈妈说，家住附近，夫妻搞装修，孩子不到4岁，刚学会骑玩具车，从没自己出去过。当日，夫妇在院里做工。下午，孩子爸爸开车出去，只剩下她在干活。&在院子里就听儿子说要找爸爸，我也没太在意。没想到趁人不注意，孩子竟然骑车跑出去了。 &
　　妈妈说，全家人找了很多地方也没找到，&往火车站方向寻找时，有人说看到小男孩骑三轮车快到火车站时转回来。我急忙打开收音机，正好里面播送寻人启事信息，我们就赶到玉皇派出所。看到孩子安然无恙，全家人悬着的心才算落地。 &
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