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1.加汽车空调冷媒首先要假设空调系统没有泄漏。如果有泄漏，查漏方法参见我其它相关问题的回答。
2.加汽车空调冷媒前要准备好真空泵、歧管表、制冷剂、电子称等。
3.首先用歧管表连接真空泵和空调管路上的加液口，对系统抽真空。观察歧管表上的刻度，真空抽到底后再继续抽半小时以上（主要为了抽空调系统中的水分），关紧歧管表手阀，关闭真空泵，保压10分钟左右。
4.观察歧管表上的刻度，如果系统真空没有反弹，将歧管表管子从真空泵脱开，一根连接到低压管加液口，另一根连接到制冷剂钢瓶。打开歧管表手阀前，先打开制冷剂钢瓶，松开管路接头，用制冷剂冲掉管路里的空气，再锁紧。
5.如果知道该车空调系统规定的制冷剂加注量，可用电子称定量加液。加注方法同下面一样，只不过加液量通过钢瓶称重控制。
6.如果不知道具体的加注量，先在空调不启动的情况下松开歧管表手阀，加入尽量多得制冷剂。然后启动发动机，打开空调，将发动机转速慢慢提升到rpm，这时要注意观察储液干燥器的视窗玻璃，开始会气泡翻滚，然后气泡会逐渐减少。到气泡真好消失的时候，关闭歧管表手阀。
7.关闭制冷剂钢瓶，将歧管表管子从空调低压管脱开，汽车空调冷媒加注完成。
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您好，在车子没有发动里面系统真空状态下高低压管口都可以加进，问题是不发动车子不能加满冷媒，除非外面温度很低，冷媒瓶有加热。正确的加法是真空后把高低压表阀门都打开，当冷媒不能加进时候，关闭高压阀门，发动车子开空调，现在冷媒只能由低压管进，份量加够关闭低压阀门，观察压力表看是否达到标准。如果反过来加你冷媒瓶会爆炸。。不是开玩笑，有发生过。
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不管打火和不打火都要从低压冲，在不打火挂空调时 是冲不进去，就算冲进去也是很少的！
机构：北京天通正元汽车销售有限公司
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你好，刚抽完真空，不着车可从高压加，着车后必须低压加
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中央空调多联机系统室外机中的气管和液管都是干什么的？气管是输送冷媒的，冷凝水也有专门的冷凝水管，那这个液管是做什么的？？
转载 编辑：李强
为了帮助网友解决“中央空调多联机系统室外机中的气管和液管都”相关的问题，中国学网通过互联网对“中央空调多联机系统室外机中的气管和液管都”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:RT,我想知道:中央空调多联机系统室外机中的气管和液管都是干什么的？气管是输送冷媒的，冷凝水也有专门的冷凝水管，那这个液管是做什么的？？，具体解决方案如下：解决方案1： 液管也是传输冷媒的。压缩机把冷媒加压经过高压管时为液态，也就是液管。 再通过毛细管节流后，出来的是气态，接的是低压管，也就是气管。通过对数据库的索引,我们还为您准备了：答：就是家用一匹的空调也是气管比液管粗，因为空调制冷系统是一个密闭循环系统，进到内机的冷媒是液态的，所以可以用小点，回到外机的是气态的冷媒，所以要用粗点的铜管。===========================================答：那是示意图，应该是二根，一根液管、一根气管，还要配一根冷凝水管排水去室外===========================================答：在同一制冷系统回路中，粗的是气管，细的是液管。===========================================答：你看说明书上的===========================================问：安装说明上“室内机与室外机的容量比在50%-130%”。 多联机本来就是一台室...答：多联机空调系统，一般室内机的连接台数比较多，存在同时开机的几率比较少所以一般厂家会允许一定的超配比例，而对于一拖一的产品内外机是配套的，是不存在配比的问题。虽然厂家规定了多联机最大的连接比例为130%，但也需要按照一定的原则： 1、...===========================================问：安装说明上“室内机与室外机的容量比在50%-130%”。 多联机本来就是一台室...答：现在常用的制冷系统，从冷媒介质来说，有氟、氨、溴化锂、半导体。氨系统一般用在冷库，工业生产线。水直接蒸发制冷也很常见。用在中央空调上的，最多的还是氟系统与溴化锂系统。 溴化锂制冷系统比较大，基本都是大型场所用，要烧锅炉或是利用废...===========================================问：安装说明上“室内机与室外机的容量比在50%-130%”。 多联机本来就是一台室...答：风管机式中央空调，为一拖一式的中央空调，最大的风管机45Kw,有定频和变频机，多联机，一般为变频机，大的如格力的多联机最多一个主机拖80个内机的GMV5S系列，能效比比风管机高，最高达6.8：1，达到螺杆机节能的水平。风管机优点是无论大小房间...===========================================问：在建筑工程中，我这边中央空调财政要求的指标是10000元/冷吨，多联机空...答：中央空调多联机是中央空调的一个类型，也就是我们通常所说的氟系统中央空调，其最大的特点是“一拖多”，指的是一台室外机通过配管连接两台或两台以上室内机，室外侧采用风冷换热形式、室内侧采用直接蒸发换热形式的一次制冷剂空调系统。目前，多...===========================================液管也是传输冷媒的。压缩机把冷媒加压经过高压管时为液态,也就是液管。 再通过毛细管节流后,出来的是气态,接的是低压管,也就是气管。===========================================就是家用一匹的空调也是气管比液管粗,因为空调制冷系统是一个密闭循环系统,进到内机的冷媒是液态的,所以可以用小点,回到外机的是气态的冷媒,所以要用粗点的铜管。===========================================应该装在内机液管上,就是那根细的,靠进内机装。多联机的每台内机都有单独的EXV 焊到气管上有毛用啊 需要该回来 不改回机器会高压保护或者低压保护 系统被堵死了 液管...===========================================您是指的空调外机接的管子呀,外机上比较细的那根管子是高压管(液管),它从压缩机出来... 然后经过室内机的另一端接口,用比较粗的管子接出,到室外机那个比较粗的管子(气管)的...===========================================那是示意图,应该是二根,一根液管、一根气管,还要配一根冷凝水管排水去室外===========================================液管温度和气管温度吗? 你要明白管路是怎么循环的。 细的那根液管是压缩机排出的... R22液管中时为高压状态:1.5MPa时大约在42摄氏度开始蒸发,所以外机有个风扇把它...===========================================粗管是低压管& 细管是高压管===========================================充分利用热交换,提高热交换的作用,因为回气管回压缩机的温度要高一点好,而液管的温度则是低好。这样可以提高空调的换热效率,节省电能。===========================================你所说的中央空调实际是多联系统吗?按照要求,在安装中冷媒配管作业完成后必须进行... 不会进入到室外机的。要注意的是在充入氮气的时候,必须同时从液管和气管工艺接头上...===========================================系统脏堵\管路折扁\还有阀门有没有打开彻底\压缩机性能... 管会有温差··是相对的。(有排才有吸)四通阀检查留在最后天冷室外注意操作 别急、...===========================================
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中央空调都用冷媒制冷吗？
提问者采纳
空调用冷媒主要的，制冷剂以氟系列为主、氨水等：氟系列、水。冷媒是冷量的载体！所有空调都是用冷媒制冷，热媒是热量的载体？所谓的“媒”只是一种量载体。没有媒介，怎么能把冷量或热量传送到所需部位呢是的
提问者评价
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其他2条回答
不用你这问题提得太有才了。
我刚进入这个行业，所以不懂。有的说用冷媒制冷，有的说用水制冷，谁说的对啊？看来你是行家了，你给解释一下！
只要制冷就需要冷媒。所有的制冷设备都需要冷媒才能制冷，水怎么制冷？水本身不可能制冷，还是需要冷媒制冷，再利用水循环把冷气带入室内，就想暖气一样水暖的也是靠水，但是水要先烧热才行，不烧热一点用也没有，就是这个意思。水在这里就是导温的作用。
那是必须的，要不你靠什么制冷呢？只是用的制冷剂不同而已。
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