陕汽德龙F3000前轮内轴承
重汽HOWO豪沃
重汽HOWO豪沃
需要与卖家协商运费
型号：33216品牌：重汽HOWO豪沃车型：重汽HOWO豪沃
济南鑫阳重卡创业工贸有限公司（联系电话：）&
单价（元/只）
JS180-1707030A
副箱减速齿轮160T-7106
JS160T-1707106
中间轴二档轮16751
副箱中间轴
JS200T-1707047
副箱驱动齿轮
JS200T-1707030
副箱中间轴&平头
JS200T-1707050
双H换挡机构总成（左双杆）
A-C03001-6不带阀管
副箱减速齿轮200T-7106
JS200T-1707106
中间轴传动齿轮（15953）
中间轴传动齿轮19552
副箱减速齿1707106
S180-1707106
倒档锁罗塞
三四档同步器
JS130T-1701180
同步器（12档）8029A
12JS160T-1707140
同步器弹簧
双H换挡机构总成（右双杆）
A-C03001-2不带阀管
副箱中间轴&不带齿
12JS160T-1707050
齿轮JS00-1701056
JS100-1701056
法兰盘定位环26616
里程表主动齿轮
一轴齿轮FL17568
成套止动卡簧
轴端平垫14283
中间轴三档轮
JS180-1701051
副箱驱动轴
9JS165T-1707030
双H换挡机构总成（左单杆）
不带阀A-C03001
双H换挡机构总成（12档）不带阀管
160T-1703015
副箱驱动齿轮
JS150T-1707030B
双H换挡机构总成（左操纵）单
带阀管A-C03001
爽H换挡壳体99669
二轴三档齿轮34齿
JS150T-1701113
二轴底轴齿轮44齿
JS150T-1701110
离合器钢片（拉式430）大孔&F大孔
F大孔&内径50.8
离合器钢片（包簧半金属）1491半金属F
1491半金属F
离合器压盘总成（拉式430大孔）
离合器钢片&&&430膜片式F
离合器钢片（420mm）二级普通1491普通
离合器钢片（包簧无石棉）1491包簧F
离合器钢片（AL无石棉）1491ALF
离合器压盘总成&（Q420)B型
离合器压盘总成（430）四爪
离合器钢片&&三级无石棉1491IIIF
离合器钢片（Q430ABF）包簧
离合器钢片&二级石棉1491JQF
离合器压盘总成&&&420A型&精品
离合器钢片&（三级普通）1491III
离合器钢片&（AB包簧无石棉）ABF包簧
ABF包簧&内径44.6
离合器压盘总成（430）膜片式
离合器压盘总成&拉式430&小孔
离合器钢片&（HOWO430FIIF)
离合器助力缸（102）
离合器助力缸(102带气管）新式
离合器助力缸（102）新式带阀
离合器助力缸（102）
离合器总泵
离合器助力缸90&&WG0023
离合器总泵
离合器助力缸90&&WG0022&&WG0022
离合器助力缸90&&WG0022
离合器助力缸(Ф
离合器助力缸（102）
离合器助力缸(小）75
离合器助力缸（90）WG29/33
离合器助力缸Q102
离合器助力缸（102）老式
储油罐（离合器总泵上的）
离合器助力缸
离合器助力缸(Ф
108)WG0025
离合器总泵（奥龙）
离合器助力缸102
离合器总泵及储油罐总成
离合器助力缸（90）
离合器助力缸（102）
离合器助力缸90
离合器总泵（带油杯）
离合器助力缸102
离合器助力缸90新式
离合器总泵（加粗）
离合器总泵
离合器助力缸102新式
离合器总泵
离合器助力缸（新式带阀Q102)
离合器总泵0025
离合器总泵（90）老式
传动轴（L=890mm）不带吊架
传动轴0090
传动轴0084
传动轴0091&&&Q57X4&孔&L=1030MM
传动轴&四孔0085
传动轴（0125）Q52X8&孔&L=665MM
传动轴（1067）
传动轴（0125&）Q52X4&孔&L=665MM
传动轴0082
传动轴（0126）8&孔&L=610MM
传动轴（L=1140）不带吊架
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电话：6传真：6地址：济南市天桥区无影山北路重汽汽配城A9--24号
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联系人：孙经理
手机旺铺：
联系人：孙经理德龙F3000车架总成，F3000大梁大架子
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型号：品牌：陕汽重卡车型：陕汽
类型：承载式车架型号：材质：原厂尺寸：85*30
C2873961 O形密封圈
1606055-KZ400 后油管总成-离合器总泵至助力器
31 横梁总成-传动轴中间支承
A0 左连接支架
2202010-KQ600 中间传动轴及支承总成
其他AZ产品
AZ 车架总成
AZ 车架总成
AZ 车架总成
AZ 车架总成
AZ 车架总成
AZ 车架总成
AZ 车架总成
AZ 车架总成
02A 上限位轴
3724580-GB100 车架线束
AZ 副轴后轴承带止动环
00 后钢板弹簧-第三片
AZ 车架总成
AZ 车架总成
AZ 车架总成
AZ 横梁总成
AZ 转向横拉杆臂(左)
AZ 车架总成
AZ 车架总成
AZ 车架总成(HW8X4_轴距4600_衬梁8_断开式平衡悬架)
AZ 车架总成
AZ 车架总成
AZ 车架总成
AZ 车架总成
RQA 尼龙管
00 角度传感器支架
C2873961 O形密封圈
1606055-KZ400 后油管总成-离合器总泵至助力器
31 横梁总成-传动轴中间支承
A0 左连接支架
2202010-KQ600 中间传动轴及支承总成
车架型号AZ 车架总成
AZ 车架总成
AZ 车架总成
AZ 车架总成
AZ 车架总成
AZ 车架总成(HW8X4_轴距4600_衬梁8_断开式平衡悬架)
AZ 车架总成
AZ 车架总成
AZ 车架总成 0
风窗上骨架加强梁
后横梁内板
右纵梁总成（已更新）
左纵梁总成
右纵梁加强梁
右前内横梁
左前内横梁
右纵梁加强梁
加长型驾驶室固定横梁总成
限位绳支架
车架总成（200-330马力K38/4*2车架总成）
O46车架总成
车架总成（200-310马力N56 4*2车架）
车架总成（马力/043/6*4车架）
牌照支架总成
前弓形翼子板
加强板总成
1190BA-2810040 管横梁总成
161-2805026 牵引法兰
液压备胎架安装图
驾驶室固定横梁总成
轮毂（更新为-B）
0 TZ_车架第二横梁总成
2150KE-2800073 左盖板
2150KE-2800074 右盖板
2150KE-3105415 备胎架副梁总成
2150KF-2800010 SX2150KF越野汽车车架
2150KS-1001021 管状横梁总成
2150KS-3105016 连接板
2150KS-3105078 TZ_备胎升降说明牌
2150KS-3105079 TZ_备胎操纵说明牌
2150KSA-1001020 TZ_管状横梁总成
2150KSE-3105030 备胎垫板总成
2150KT-2800010 车架总成
2150KT-2803104 TZ_牵引钩加强板
2150KT-2803106 支架
2150KT-2803150 TZ_牵引钩总成
2150KT-3773010 左后尾灯支架
2150KT-3773020 支架
外胎及内胎总成
0 尾梁总成
2153BA-3105010 备胎架支架总成
1 备轮架安装图
-G 备轮架安装图
-G 支撑弯板(二)
-G 前支撑板
-G 液压油缸
TZ_前雾灯支架总成
-E 右尾灯支架总成
2190BQ-3105001-C 备轮架安装图
2190BQ-3105051-C 左支撑板
2190BQ-3105052-C 右支撑板
2190BQ-3105216-B 连接板
2190BQ-3105360-B 托架总成
2190BQ-3106010 内胎及外胎总成12.00R20
0 管状横梁总成
0-B 摇杆总成
1 尾灯支架
2190EA-2723041 左下垫木架
2190EA-2723042 右下垫木架
2190EA-2723049 上垫木架
2190EA-2723057 弯角件
2190EA-2723059 连接板
2190FHA-2801105 左尾灯连接板
2190FHA-2801106 右尾灯连接板
3 后支撑板
4 前支撑板
0-B 后尾梁
8 橡胶护套
TZ_管状横梁总成
TZ_托钩总成
252GL-2801040 横梁总成
-14 副车架总成
后支承托架
左托架总成
右托架总成
管状横梁总成
4240ES-2702020 牵引座支架总成
0 车架总成
带握手固定横梁总成
0 外胎及内胎总成
681-3105011-B 轴座
81. 横梁总成（更新为SZ）
AZ 军车驾驶室固定横梁总成
AZ 气门嘴延伸管
AZ 车架总成（B32/6*4车架）
AZ 右支架总成
AZ-1 90型单摆牵引座
AZ 右牌照板支架焊接总成
AZ 尾灯支架梁总成
DZ 纵梁左后加强板
DZ 纵梁右后加强板
DZ 车架总成（/4*2车架）
DZ 车架总成（S35/4*2车架）
DZ 车架总成（/4*2车架）
DZ 斯太尔前轮罩
DZ 斯太尔后轮罩
DZ 备胎架总成
DZ 备胎架支架总成
DZ E10-2吊钩
DZ 托架总成
DZ 铰链器连托架总成
DZ 备轮架总成
DZ 备胎架总成
DZ 上车踏板总成
DZ 右支架总成
DZ 左支架总成
DZ 左尾灯支架总成
DZ 右尾灯支架总成
DZ 右支架总成
DZ 横梁总成
DZ 车架总成
DZ 车架总成S35/4*2车架（油箱后移，WD12发动机）
DZ 车架总成（SX/德龙牵引车）
DZ 车架总成（双前轴6*2/轴距2700牵引汽车车架）
DZ 车架总成
DZ 车架总成（双前轴6*2/轴距2700牵引汽车车架）（更新为LDZM00）
DZ 横梁总成
DZ 液压备胎架安装图
DZ 鞍座瓦楞型安装板
DZ 左托架总成
DZ 右托架总成
DZ 挡泥板总成
DZ 整体式挡泥板（左）
DZ 整体式挡泥板（右）
DZ 左尾灯支架总成
DZ 右尾灯支架总成
DZ 中间支座
DZ 车架总成（马力/O46/6*4车架）
DZ 车架总成（马力/O46/6*4车架）
DZ 车架总成（K38/6*4车架）
DZ 车架总成（SX4255车架）
DZ 车架总成（德龙系列B38/6*4加强车架）
DZ 加强车架总成(K29/6*4)
DZ 车架总成（车架，260/K32/6*4)
DZ 管状横梁总成
DZ 车架总成
DZ 车架总成（加强车架，K32/6*4)
DZ 车架总成（SX型牵引车车架）
DZ 横梁总成
DZ 前横梁总成
DZ 车架总成
DZ 车架总成（O46/6*4车架，后悬2600)
DZ 车架总成（车架，K35/6*4)
DZ S29/6*4车架(300纵梁,850车架)
DZ 车架总成（K38/6*4加强型车架总成
DZ 车架总成(SX5320XXY厢式车车架)
DZ 车架总成(O43/6*4加强型车架)
DZ 车架总成
DZ 车架总成
DZ 车架总成
DZ 车架总成(F*4加强车架)
DZ 车架总成
DZ 车架总成（错号已更新）
DZ 前横梁总成
DZ 左上连接版
DZ 右上连接板
DZ 左下连接板
DZ 右下连接板
DZ 左下连接板
DZ 右下连接板
DZ 左上连接板
DZ 右上连接板
DZ 车架总成
DZ 车架总成（N50/6*4车架）
DZ 康明斯O46车架（850，加强型）
DZ 车架总成（K38/6*4加强车架后悬875）
DZ 车架总成（K35/850加强车架，后悬725)
DZ 车架总成（N50/6*4加强车架，后悬2590)
DZ 车架总成（6*2提升轴牵引车车架）
DZ 车架总成
DZ 车架总成（B38/850/F2000车架）
DZ 车架总成（B33/850/F2000车架）
DZ 车架总成
DZ 车架总成（B36/850/F2000车架）
DZ 车架总成（加强车架，K43/6*4，后悬1200
DZ 尾梁总成
DZ 车架左纵梁
DZ 车架右纵梁
DZ 车架总成
DZ 车架总成
DZ 车架总成（S29/6*4车架，油箱后移)
DZ 车架总成（S29/6*4车架，油箱后移,WD12发动机)
DZ 车架总成
DZ 车架总成（K32/850加强改进车架，后悬725)
DZ 车架总成（k35/850加强改进车架，后悬725)
DZ 右纵梁总成
DZ 车架总成（K40/850加强改进车架，后悬1000)
DZ 车架总成（K43/850加强改进车架，后悬1000)
DZ K46/850加强改进车架(后悬1000)
DZ 车架总成（K43/850加强改进车架，后悬)
DZ 车架总成
DZ 牵引车车架（德龙6*2)
DZ 横梁总成
DZ 左上连接板
DZ 左下连接板
DZ 右下连接板
DZ 左下连接板
DZ 右上连接板
DZ 右下连接板
DZ 横梁总成
DZ B38/780车架/F
DZ 车架总成（K43/850车架，F)
DZ 横梁总成
DZ 横梁总成
DZ 车架总成（K29/6*4车架）
DZ 车架总成（K38/850加强车架）
DZ 车架总成（K38/850加强车架后悬875）
DZ 车架总成
DZ 管状横梁总成&
DZ 管状横梁总成（更新为：DZ）&
DZ 备胎架总成&
DZ 管梁(一)&
DZ 管梁总成(一)&
DZ 前支架总成(右)&
DZ 连接梁&
DZ 前支架总成(左)&
DZ 支架总成(后左)&
DZ 牵引座总成-JSK35DV3（单摆50，185mm)&
DZ 挡泥板支架总成(一)&
DZ 挡泥板支架总成(二)&
DZ 左支架总成&
DZ 左支架总成&
DZ 右支架总成&
DZ 右支架总成&
DZ 后弓形翼子板&
DZ 左支架总成&
DZ 右支架总成&
DZ 支架总成(左)&
DZ 支架总成(右)&
DZ 车架总成（SX车架）&
DZ 车架总成（/8*4车架）&
DZ 上连接板&
DZ 管状横梁&
DZ 横梁总成&
DZ 车架总成（SX车架总成）&
DZ 加强横梁总成&
DZ 车架总成&
DZ 车架总成（SX5274CLXYTM456型仓栅式车车架，243)&
DZ 车架总成（F牵引车车架）&
DZ K36车架总成（SX自卸汽车车架）&
DZ 中间支座&
DZ 车架总成&
DZ 中间支座&
DZ 车架总成（SX加强车架，后悬2105)&
DZ 车架总成（8*4/4500mm轴距加强车架，1900)&
DZ 车架总成&
DZ 车架总成（K36/8*4车架，宽850,后悬850)&
DZ 车架总成&
DZ 车架总成&
DZ 支撑板&
DZ 车架总成&
DZ 车架总成(F*4车架,850加强型，后悬2400）&
DZ 车架总成(K45/850加强改进车架,F2000/后悬1000）&
DZ 支撑板&
DZ 尾梁总成&
DZ 横梁总成&
DZ 车架总成(K45/8*4车架,850,加强型)&
DZ 托架(一)&
DZ 托架(二)&
DZ 车架总成(K36*8*4车架,F）&
DZ 车架总成(k40/8*4车架,F）&
DZ 车架总成(K36/8*4车架,850,过渡状态)&
DZ 车架总成(K45/8*4车架,850,过渡状态)&
DZ SX5314GJBDS306车架&
DZ 备胎垫板总成&
DZ 左托架总成&
DZ 右托架总成&
DZ 左托架总成&
DZ 右托架总成&
DZ 左牌照板支架焊接总成&
DZ 右牌照板支架焊接总成&
DZ 横梁总成&
DZ 管状横梁总成&
DZ 车架总成(O46/4*2车架,车架后悬1890)&
DZ 加强板一&
DZ 加强板二&
DZ 瓦楞型鞍座安装板(前端带缺口）&
DZ 低位90鞍座&
DZ 安装板总成&
DZ 支撑板&
DZ 管状横梁总成&
DZ 车架总成&
DZ 横梁总成&
DZ 车架总成&
DZ 车架总成&
DZ 横梁总成&
DZ SCB_推力杆支座&
DZ 加强梁&
DZ 车架总成(侧排气)&
DZ 车架总成&
DZ 车架总成&
DZ 横梁总成&
DZ 车架总成&
DZ 车架总成(O43/6*4车架,后悬2400)&
DZ 车架总成(O46/6*4车架,后悬2600)&
DZ 车架总成&
DZ 车架总成&
DZ 车架总成&
DZ 车架总成&
DZ 车架总成（k29/850加强改进车架，后悬725，优化支撑板)&
DZ 车架总成：带用DZ（K32/850加强改进车架，后悬725，优化支撑板)&
DZ 车架总成（k35/850加强改进车架，后悬725,优化支撑板)&
DZ 车架总成（k38/850加强改进车架，后悬725,优化支撑板)&
DZ 车架总成（K40/850加强改进车架，后悬1000,优化支撑板)&
DZ 车架总成（K43/850加强改进车架，后悬1000,优化支撑板)&
DZ 车架总成（K46/850加强改进车架，后悬1000,优化支撑板)&
DZ 前牵引座分装总成&
DZ 90加强型鞍座&
DZ 左支撑板&
DZ 右支撑板&
DZ 车架总成
DZ 车架总成
DZ 车架总成
DZ 车架总成
DZ 车架总成
DZ 车架总成
JZ 备胎摇把
JZ 横梁总成
JZ 鹿鼎H-3510-25气动牵引座
JZ 外胎及内胎总成
JZ 车架总成
JZ 车架总成
LDZH01 备胎架支架总成
LDZH01 备胎架铰链器托架
LDZM00 车架总成
LDZM01 管状横梁
LDZM01 车架总成/SX
LDZM04 车架总成
LDZM07 车架总成(管路整改前计配用)
LDZM01 车架总成
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济南润飞实业有限公司第3年
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联系人：范经理
联系人：范经理卡车论坛：
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厂商指导价：33.9万元
前进档位： 16档
变速箱： 法士特16JS...
排放标准： 国三/欧三
最大马力： 460马力
发动机： 潍柴WP12....
驱动形式： 6X4
公告型号：SX驱动形式：6X4轴距：mm车身长度：6.825米车身宽度：2.49米车身高度：3.624米轮距：前轮距：2036后轮距：mm整车重量：9.4吨最大总质量：25.0吨牵引总质量：39.4吨最高车速：99.0km/h最小转弯直径：13.8米工况：备注：选装同系列高顶驾驶室，装低顶驾驶室带导流罩时整车高度为3851mm,装低顶驾驶室不带导流罩时整车高度为3204mm,装高顶驾驶室带导流罩时整车高度为4000mm，装高顶驾驶室不带导流罩时整车高度为3624mm,装WP12.400N发动机最大净功率为292kw，VIN为LZGJLNU4×××××××××;装WP12.430N发动机最大净功率为314kw，VIN为LZGJLNV4×××××××××;装WP12.460N发动机最大净功率为336kw,VIN为LZGJLNX4×××××××××,当钢板弹簧片数为4/-时，后悬架形式为空气弹簧．当驾驶室准乘人数为2人时，鞍座最大允许总质量为15470当驾驶室准乘人数为3人时，鞍座最大允许总质量为15405kg.选装前面罩系别：
发动机：潍柴WP12.460N汽缸数：6燃料种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：11.596L排放标准：国三/欧三最大马力：460马力最大输出功率：338.0kW扭矩：2110N·m最大扭矩转速：rpm额定转速：1900rpm技术路线：
驾驶室参数
车身驾驶室：高顶卧铺尺寸：mm准乘人数：2人座位排数：排半
变速箱：法士特16JSD200T换挡方式：手动前进档位：16档倒档档位数：2个
轮胎数：10个轮胎规格：12.00R20
油箱/气罐材质：铝合金油箱/气罐容量：400.0L
车架高度：mm后桥描述：汉德16T MAN铸造桥后桥允许载荷：18000kg后桥速比：4.769悬挂形式：空气弹簧弹簧片数：4/5,4/12,10/12,4/-离合器：转向机：
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销售陕汽德龙F3000牵引车（高速版）
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销售陕汽德龙F3000牵引车（高速版）
型号：SX 品牌：陕汽 价格：≥1：元/台产能：50台
最小起订：1交货期：7天
主营：汽摩及配件
联系人：赵东海副
地址：中国内蒙古巴彦淖尔市临河区中国内蒙古
&品牌&陕汽 &型号&SX &外观颜色&珠光钼红（金属漆） &挂车种类&半挂车 &用途&公路半挂牵引 &轴距&3200（mm）
&发动机型号&WP12.375N/375/博世共轨 &发动机马力&375（PS）
&装载重量&40000（kg）
&乘员/座位数&3
&&&&& 德龙F3000是陕汽联合德国MAN、美国康明斯、潍柴动力、法士特、汉德等国内外知名重卡及零部件总成企业，按照国际先进的设计开发流程，采用国际先进的设计开发软件，倾全力打造的一款通过国际标准定型试验的重卡产品。该产品从驾驶室到底盘均以MAN技术为基础，并与国内市场特征充分结合，是目前国内唯一一款实现了高效动力、超低油耗、优越车速、自重更轻、安全可靠、舒适美观等多项功能的完美匹配的高端重卡产品。&&&&& 2010年，德龙F3000凭借其卓越的性能和用户中良好的口碑，成为&超值版&重卡的典范。其产品种类更加齐全，进一步满足更多用户的需求：&&&&&牵引车分为4个版本：高速版、轻量化版、加强版和超强版，以满足不同工况的车辆运输需求。&&&&& 其中高速版是专门针对长途高速标准物流运输量身打造（车货总重60吨以内，不适合超载运输），标配法士特12档铝壳变速箱 + 变截面车架 + MVS悬架 + 轻量化90鞍座 + 12R22.5真空胎（其中4*2不提供高速版，高速版牵引车提供WP12和ISM系列发动机，不提供WP10系列发动机）。&&&&&&N&&德龙F3000加长高顶驾驶室。基本配置：美国VISTEON新内饰；钛合金质感的整体仪表台；新结构双卧铺（带床罩和档帘）；封闭式窗帘导轨系统（牵引车标配窗帘，其他车型无）；可靠性极高的CAN总线技术仪表（装配潍柴共轨机、ISM发动机的牵引车，其余车型为步进电机仪表）；美观实用的水杯座；24V带USB接口的收放机（可读MP3/U盘/移动硬盘中的音乐文件）；多功率省油开关；牵引和载货车为四点空气弹簧悬架+新型空气主座椅（带扶手）；自卸及专用车为四点液压弹簧悬架+液压座椅；上下、前后4向可调式真皮方向盘（450小幅方向盘）；安全带；双后窗；手动天窗；电控自动恒温空调；电动摇窗机；豪华DC遮阳罩；遮阳帘（国内独家采用）；驾驶室后悬置带液压锁止机构；同保险杠及翼子板（自卸及搅拌车标配铁保险杠）；铝合金防滑登车梯，牵引车标配挂车独立制动杆，带辅助远光灯的前大灯。&&&&& J&&德龙加长平顶驾驶室。基本配置：单卧铺，牵引车标配顶导流罩，其他同高顶驾驶室。可选J驾驶室&&&&& 潍柴蓝擎动力是潍柴动力与奥地利AVL公司合作开发的与技术同步、国内最先进、最可靠、最成熟的国三排放发动机，配装德国BOSCH第二代高压共轨系统总成（高压油泵、共轨管、喷油器、ECU电控单元），拥有电控直喷共轨系统技术专利的BOSCH公司一直在全球范围内引领着这一技术领域的发展方向，由其开发的第二代高压共轨系统技术先进、应用广泛、成熟可靠。博世EDC7电控单元控制下的第二代高压共轨系统采用CRIN2二代8孔喷油器，超过1600巴的喷射压力和单循环多达4次的智能精确喷射带来了非凡的燃油经济性和澎湃动力输出。&&&&& 潍柴蓝擎动力具有国内最优的结构可靠性，WP6/WP10/WP12系列发动机的喷油泵和正时齿轮室全部采用法兰连接，该结构设计彻底消除了以往常见的高压油管断裂、喷油泵传动轴断裂、空压机轴和喷油泵轴油封漏油等故障。得益于该项结构设计，整机故障率远远低于仍采用老式喷油泵传动轴连接的国内其他发动机产品。&&&&& 近年来，车速高、动力性强且油耗低的车型越来越受到用户的青睐，如越来越多的牵引车用户提出发动机转速在1500转/分时车速达到80km/h以上。而WP12系列大排量发动机由于输出扭矩大，可通过匹配较小速比的驱动桥而获得更高的车速，同时保证整车的经济性、动力性。因此，推动该系列发动机在陕汽重卡车型中的应用，能够更好的满足用户需求，从而提升整车的竞争力。&&&&& 陕汽汉德13吨级MAN技术双级减速桥、单级减速桥，全部MAN技术开发，技术国内领先；桥壳采用有限元分析，并进行了优化设计，保证了桥壳整体承载能力；轴头焊接采用美国、德国真空电子束焊先进工艺，保证桥壳的可靠性。MAN技术驱动桥较斯太尔驱动桥具有更高的传动效率（节油），有着最佳的速度（车速高）和油耗表现。13吨级MAN双级减速桥的速比有：3.866、4.266、4.769、5.262、5.92、6.733、7、63；13吨级单级减速桥的速比有3.364、3.7、4.111、4.625。&&&&&牵引车：高速版车型标配汉德13吨级MAN技术双级减速桥
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