新到 00年 本田 CB400 1代 公布到货原始照片|碣石车行|-城市街车 - 碣石正车行 - Powered by phpwind
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新到 00年 本田 CB400 1代 公布到货原始照片
00年2月生产的 本田 CB400 VTEC 1代 全车原装 带原装钥匙 带进口后扶手 邓路普轮胎9成新 车回来是红白色拉花 我车行用信誉保证 两台车清洗调试完毕 成色保证可以达到95成新
如果不喜欢原车颜色的可自由选择车的颜色不加钱
电话： 微信：B 企业QQ：
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&Honda CB400 VTEC 規格表
引擎形式 四衝水冷DOHC16活瓣並列四汽缸 缸徑 x 衝程 55.0 mm x 42.0 mm 壓縮比 11.3 : 1 總排氣量 399 cc 最高馬力 53ps / 11,000rpm 最大扭力 3.9 kg-m / 9,500rpm 車架形式 高拉力鋼搖籃車架 傳動系統 濕式多片6前速鏈傳動 燃油供應 化油器 前傾角( R) / 拖曳距(T) 25.15 ° / 89 mm 前懸掛系統 41mm套管油壓前叉 後懸掛系統 雙筒油壓避震 輪胎(前)120/60ZR - 17 55W 輪胎(後) 160/60ZR - 17 69W 前掣動系統 296mm雙碟配4活塞卡鉗 後掣動系統 240mm單碟配雙活塞卡鉗 長 x 闊 x 高 2050 x 725 x 1070mm 軸距 1410mm 座高 760mm 最低離地距 130mm 乾重 169kg 油缸容量 18公升
老板..站内信给个最实惠的价格...包含运费啊..到广东肇庆的..还有牌照要多少钱? 是哪里的牌?
海丰的。给个实在价。
CB400有大脚架？&&我看到有太好像有大脚架
好车 好价&&
大哥定一辆
引用 引用第6楼乌蒙车仔1于 13:58发表的&&:大哥定一辆订车不是用嘴巴订的。
10年前我听说南方有过一步原版原漆的1998年生产的50周年纪念版，不知道现在是否还可以找到这个车？据说生产数量非常稀少，有没有了解兄弟？索引资料：CB400SF:SF是英文超级4缩写!(SUPER FOUR) 1992年4月，CB400SF面世，型号为CB400SF.Project Bing 1，车架号的前4位是NC31 第一代CB400SF出厂 水冷4冲程DOHC16气门并列4缸； 最大马力53PS/12000RPM； 最大扭距：3.7KGM/11000RPM； 净重：172KG；座高770MM； 发动机是由CB-1 II改进而成的.轮胎:前110/80-17 后130/70-18， 车架号NC31－34643发动机号NC23E-110**** 这年进行的改动是更改了点火时间和活塞的形式,增加了压缩比。 1992年主要特征：离合器侧盖是铝色的月型的电镀层；表头为双表，没有油量表；排气为喇叭口的电镀排气；原装后胎仅130毫米宽； 1993年同1992年一样，外观分不出来; 1994年，对活塞形状和点火时间作了改进，但外观和前期一样; 94年CB400的小特征，化油器由VP22A变更为VP22C，排气管内径由28MM变更为35MM 车架号NC31－1200001 ～发动机号NC23E-150**** R版 发动机改动：汽缸盖加大，缸体也布置了散热片。 仪表和侧面的侧板有变更，排气管和94的一样。离合器侧面的月牙型的亮金属色取消，变更为全黑色的，HONDA字在中央的位置。 1995年 ，发动机变动，离合器侧盖为黑色,中间凸出，HONDA的突出字体在正中；改为三表头，用水温灯代替水温表，无驻车灯(打脚撑黄灯亮)，以速度警告灯代替；汽缸盖加大，中间一行两边有斜坡； 中缸带5片散热片； 95年出现了以后CB400最大变化的95年的R版本，以后的CB400SF-S版全部都是按95R的技术标准来发展的。首先R版的发动机转速提高了1000转，转速表的红曲达到15000转，普通版本的是14000转。 化油器改为VP02，带有油门开度感应装置。同时气门弹簧加粗。 排气管由原来的不锈钢喇叭式改为了钢制前段后段铝合金的运动款式， 其1～2缸 3～4缸连接有通气管，排气管由 4出1 变更为 4出2出1。 95年的CB400 SF的车架号码和发动机号码分别是 NC31-1300001～ NC23E-160**** R版的号码为 NC31-1350001～ NC23E-165**** 96年又改回了圆灯,这就是以后出现的特别版。&&&&&& 座改小，油箱上贴了立体字，排气管结构有变化，化油器的2，3缸进气道加长，点火时间再度变更。 前刹车卡钳也变更为黄色NISSN四活塞。同时刹车盘也和95型号有很大不一样。 这是普通版的最后一期，普通版的普遍特征是排气管为电镀喇叭型。 同年3月开始推出S版： 发动机为R版的改进型（火花塞帽也是红的） 同年还出了一版CB400SF VR(即运动版)，带导流罩，方灯，红色的高压线，极少见； 1996年，前刹车改为日清的金色对向4活塞卡钳，化油器右边加了一个黑色的塑料块(点火提前角控制，一直沿用至现在的VTEC)，前后脚踏的固定架改进，SHOWA后避震改进调节装置； 96年的S版本，同95的R版本变更不大，排气管从此改为铝合金可拆卸型,刹车系统改为加大日清刹车泵,把油箱上的立体字取消，除以上96的变更项目外基本没有区别。 96年的CB400SF车架号 NC31-1400001～ 发动机号码NC23E-170**** R版本的车架号是NC31-1450001～发动机号码 NC23E-175**** 12月车型是进排气和点火时间变更，有普通版和S版，区别是排气管和刹车系统。 《CB400 SF-V 1997年 NC31-1500001～ 》 《CB400 SF-S 1997年 NC31-1550001～ 》 《CB400 FOUR 1997年 NC36-1000001～ 》 CB400SF出现的S版本配置上有了比较大的提升，同时仪表变更为黑底红字。 配置意大利BREMBO卡钳，和可调整前减震，普通版本和96年没有区别 1997年，CB400SF VERSION S版，前刹车由日清卡钳改为意大利鲍鱼卡钳；尾部改为&鸭尾&设计；表盘为红色字体；车坐垫有花纹；排气前段1，2号缸和3，4号缸中间有连通；没有大梯，只有单梯；油箱上字体改为本田的翅膀。排气改为铝合金可拆卸排气管； 97年的CB400SF车架号 NC31-1500001发动机号NC23E-180**** S版本的车架号 NC31-1550001 发动机号码NC23E-185**** 1998年和1997年一样，出了50周年纪念版，是红白色的涂装，侧三角盖有50周年标记 1998年 《CB400 SF-3W 1998年 NC31-1600001～》 最后一代NC31的登场，发表了限量的50周年版。 除了外观其实和97的S版没有区别，Brembo四活塞油压对向卡钳。 98年的CB400SF车架号NC31-1600001发动机号码NC23E-190**** S版本的车架号NC31-1650001～ 发动机号码NC23E-195****&&1999年，发动机改为VTEC型，转速低于6750RPM以下，每缸只有对角一对气门开闭，转速高于6750RPM时，4个气门都工作；车架号前4位是NC39；外型上，油箱，侧边盖，尾板全变了；刹车由鲍鱼卡钳改为金色NISSIN卡钳；离合器盖上缺个角，凸轮轴两边有电镀的圆盖；升级成为电子表；后胎由140的改为160毫米； CB400 SF VTEC 1999年 NC39-07220》 新一代的CB400的车架各部分都进行了强化设计，发动机改为VTEC型，低转时每缸只有对角一对气门工作，6750转时全部工作。 脚踏部分后移，档位连杆也相应延长了，外观上座位下的侧板由以前的三角型改为梯形。 原机械式油箱开关改为自动式，采用了全新的电子感应里程表，液晶跳字里程表带有指示灯、燃油表。 前制动系统为一对直径296mm浮动式钻孔碟，改用日本制造的Nissin四活塞油压对向卡钳。 后制动系统同样经过一定程度的强化，原来的双活塞油压卡钳改用下置式设计。 后摇臂放弃原拉力管连杆，采用全新的主形断面铝合金材料。 2000年和1999年一样，外观分不出来；年为VTEC1代 2002年到2004年间为VTEC2代，由6750RPM改为6300RPM打开4气门；改为双电子表；防盗电子晶片钥匙。 2005年到2007年为VTE3代,5档前气门全开是6750RPM 六档为6300RPM ,车尾部改用典型燕尾.2008年后为VTEC4代,CB开始由化油器时代进入电喷时代.进入VTEC技术阶段,每三年都在更新一代
林总 01年的CB400是几代啊 03 和00什么价
林总请问&&03 和00什么价啊？
大林给报个论坛价，到黑龙江包运！
你好大林。00年cb400多少钱。98和96的多少谢谢
你好！大林 我刚才给你打过电话了！我诚心买车 03款CB400的价格有点稍高 能给兄弟个实惠价吗？ 在你这里也潜水很久了！ 给个会员价！ 如果价格可以的话 最近几天就可以订货！ 不知道车子今天安装好没有！ 如果我定的话我要改成蓝色的！
还有就是车子安装好了的话 能说下实际公里数吗？ 价格再让点吧 真的准备出手了！ 站内信发给我 坐等！
风声过了？？
俺的 62期DIO&&什么时候到撒， 大林兄弟！
什么风声！？
大林还没下班啊！ 太辛苦了吧！ 我等的也好辛苦啊！
林哥：现在CB400一代、二代多少钱？谢谢！
林哥好&&我是济南的 想问下 6万-7万 能买到什么样的全新跑车 等回复
03的和00的订出去了么，具体价格
大林哥 现在这2台的实价 求回复
引用 引用第2楼残夜于 13:16发表的&&:老板..站内信给个最实惠的价格...包含运费啊..到广东肇庆的..还有牌照要多少钱? 是哪里的牌?你都系肇庆咖？我都系啊 嘻嘻
那辆03款的CB4002代改新款尾端全部多少钱？谢谢林哥！！！
林总，具体价格是两万几？》
引用 引用第7楼内江实体店于 14:59发表的&&:订车不是用嘴巴订的。大哥优惠点嘛，我就是考虑价格了问题了
风声这么紧大林还是一如既往的为车友不辞劳苦的弄JP车车，不容易啊！顶！
林哥 来个站内信&&2代的价格+直通排气&&过两天来你那提车
林大哥 现在CB400 VTECII 加牌运到顺德要多少钱？
都是零几年的呀?94有没来货?
运到顺德一般要几天时间？
引用 引用第32楼粤x顺德于 20:44发表的&&:运到顺德一般要几天时间？2天
林总&&03 改进口WRS直通排气 防摔 整车要95成新到河南洛阳给个最低价 还有 车漆能弄磨砂的嘛
老板，1代2代分别多少钱，给个到浙江湖州到包运价。
林总 01年的CB400是几代啊 03 和00什么价
引用 引用第36楼孙丰杰于 23:23发表的&&:林总 01年的CB400是几代啊 03 和00什么价00 01年的CB400 是一代 02 03年的的是二代
新到 03款 本田 CB400 2代 和 00年 本田 CB400 1代，给个最低价。还有运到湖北荆州要多少钱。
林老板怎么不给个回复？
大林那辆黑色的，带后扶手的是那一年的？有哪些配置多少钱？
大林红色的那台要多少钱啊，包真牌包运到江门？
一代CB价位多少？排气管是什么的
好车，能给个最低价吗。
CB400&& 改后减震&&改坐垫&& 座高最低能改到多少&&&&
引用 引用第44楼jaylius于 16:44发表的&&:CB400&& 改后减震&&改坐垫&& 座高最低能改到多少&&&&可以调到1米6的人都可以骑
大林哥报个架？最近是不是全部车车都涨价了？
大林哥，这车什么价啊？？包真牌和运费，拍照是上哪里的啊？？我是江西的
一代什么价格？？？？？？？？？
林哥 报下一代到3代 CB400的价 &&
麻烦pm最低加，包运费
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#1 &CB400参数
有错各位莫怪
西域啊青()
CB400的年份特征区分
CB400SF:SF是英文超级4缩写!(SUPER FOUR)
1992年4月，CB400SF面世，型号为CB400SF.Project Bing 1，车架号的前4位是NC31
第一代CB400SF出厂
水冷4冲程DOHC16气门并列4缸；
最大马力53PS/12000RPM；
最大扭距：3.7KGM/11000RPM；
净重：172KG；座高770MM；
发动机是由CB-1 II改进而成的.轮胎:前110/80-17 后130/70-18，
车架号NC31－34643发动机号NC23E-110****
这年进行的改动是更改了点火时间和活塞的形式,增加了压缩比。
1992年主要特征：离合器侧盖是铝色的月型的电镀层；表头为双表，没有油量表；排气为喇叭口的电镀排气；原装后胎仅130毫米宽；
1993年同1992年一样，外观分不出来;
94年CB400的小特征，化油器由VP22A变更为VP22C，排气管内径由28MM变更为35MM
车架号NC31－1200001 ～发动机号NC23E-150****
发动机改动：汽缸盖加大，缸体也布置了散热片。
仪表和侧面的侧板有变更，排气管和94的一样。离合器侧面的月牙型的亮金属色取消，变更为全黑色的，HONDA字在中央的位置。
1995年 ，发动机变动，离合器侧盖为黑色,中间凸出，HONDA的突出字体在正中；改为三表头，用水温灯代替水温表，无驻车灯(打脚撑黄灯亮)，以速度警告灯代替；汽缸盖加大，中间一行两边有斜坡；
中缸带5片散热片；
95年出现了以后CB400最大变化的95年的R版本，以后的CB400SF-S版全部都是按95R的技术标准来发展的。首先R版的发动机转速提高了1000转，转速表的红曲达到15000转，普通版本的是14000转。
化油器改为VP02，带有油门开度感应装置。同时气门弹簧加粗。
电动车--小地()
最大马力53PS/12000RPM&&什么意思啊
西域啊青()
气管由原来的不锈钢喇叭式改为了钢制前段后段铝合金的运动款式，
其1～2缸 3～4缸连接有通气管，排气管由 4出1 变更为 4出2出1。
95年的CB400 SF的车架号码和发动机号码分别是 NC31-1300001～ NC23E-160****
R版的号码为 NC31-1350001～ NC23E-165**** 96年又改回了圆灯,这就是以后出现的特别版。& && &
座改小，油箱上贴了立体字，排气管结构有变化，化油器的2，3缸进气道加长，点火时间再度变更。
前刹车卡钳也变更为黄色NISSN四活塞。同时刹车盘也和95型号有很大不一样。
这是普通版的最后一期，普通版的普遍特征是排气管为电镀喇叭型。
同年3月开始推出S版：
发动机为R版的改进型（火花塞帽也是红的）
同年还出了一版CB400SF VR(即运动版)，带导流罩，方灯，红色的高压线，极少见；
电动车--小地()
最大马力53PS/12000RPM&&什么意思啊
西域啊青()
1996年，前刹车改为日清的金色对向4活塞卡钳，化油器右边加了一个黑色的塑料块(点火提前角控制，一直沿用至现在的VTEC)，前后脚踏的固定架改进，SHOWA后避震改进调节装置；
96年的S版本，同95的R版本变更不大，排气管从此改为铝合金可拆卸型,刹车系统改为BREMBO,把油箱上的立体字取消，除以上96的变更项目外基本没有区别。
96年的CB400SF车架号 NC31-1400001～ 发动机号码NC23E-170****
R版本的车架号是NC31-1450001～发动机号码 NC23E-175****
12月车型是进排气和点火时间变更，有普通版和S版，区别是排气管和刹车系统。
《CB400 SF-V 1997年 NC31-1500001～ 》
《CB400 SF-S 1997年 NC31-1550001～ 》
《CB400 FOUR 1997年 NC36-1000001～ 》
CB400SF出现的S版本配置上有了比较大的提升，同时仪表变更为黑底红字。
CB400SF出现的S版本配置上有了比较大的提升，同时仪表变更为黑底红字。
配置意大利BREMBO卡钳，和可调整前减震，普通版本和96年没有区别
1997年，CB400SF VERSION S版，前刹车由日清卡钳改为意大利鲍鱼卡钳；尾部改为&鸭尾&设计；表盘为红色字体；车坐垫有花纹；排气前段1，2号缸和3，4号缸中间有连通；没有大梯，只有单梯；油箱上字体改为本田的翅膀。排气改为铝合金可拆卸排气管；
97年的CB400SF车架号 NC31-1500001发动机号NC23E-180****
S版本的车架号 NC31-1550001 发动机号码NC23E-185****
1998年和1997年一样，出了50周年纪念版，是红白色的涂装，侧三角盖有50周年标记
1998年 《CB400 SF-3W 1998年 NC31-1600001～》
最后一代NC31的登场，发表了限量的50周年版。
除了外观其实和97的S版没有区别，Brembo四活塞油压对向卡钳。
98年的CB400SF车架号NC31-1600001发动机号码NC23E-190****
S版本的车架号NC31-1650001～ 发动机号码NC23E-195****　
1999年，发动机改为VTEC型，转速低于6750RPM以下，每缸只有对角一对气门开闭，转速高于6750RPM时，4个气门都工作；车架号前4位是NC39；外型上，油箱，侧边盖，尾板全变了；刹车由鲍鱼卡钳改为金色NISSIN卡钳；离合器盖上缺个角，凸轮轴两边有电镀的圆盖；升级成为电子表；后胎由140的改为160毫米；
CB400 SF VTEC 1999年 NC39-07220》
新一代的CB400的车架各部分都进行了强化设计，发动机改为VTEC型，低转时每缸只有对角一对气门工作，6750转时全部工作。
脚踏部分后移，档位连杆也相应延长了，外观上座位下的侧板由以前的三角型改为梯形。
原机械式油箱开关改为自动式，采用了全新的电子感应里程表，液晶跳字里程表带有指示灯、燃油表。
前制动系统为一对直径296mm浮动式钻孔碟，改用日本制造的Nissin四活塞油压对向卡钳。
西域啊青()
后制动系统同样经过一定程度的强化，原来的双活塞油压卡钳改用下置式设计。
后摇臂放弃原拉力管连杆，采用全新的主形断面铝合金材料。
2000年和1999年一样，外观分不出来；
2001年，升级为VTEC2型，由6750RPM改为6300RPM打开4气门；改为双电子表；防盗电子晶片钥匙。
另附上CB400车架号：
CB400SF-N 92～93 NC31-1000001～
CB400SF-R 94～96 NC31-1200001～
CB400SF VERSION R 1995年 NC31-1350001～
CB400SF-T 1996年 NC31-1400001～
CB400SF-V 1997年 NC31-1500001～
CB400SF-3W 1998年 NC31-1600001～
CB400SF VTEC 1999年 NC39-1000001～
CB400SF VTEC 2000年 NC39-1013909～
岁数越来越大，排量越来越小
电动车--小地()
最大马力53PS/12000RPM&&什么意思啊
西域啊青()
这个我也不太清楚，呵呵！以上是我从网上转过来的，希望大家以后可以对照下 就知道自己的车是哪个年代的了
西域啊青()
本来有关于CB400的文章已经很多了，但是没有一篇是完整的介绍了CB400各个时期的具体区别和车架发动机号的完整文章，很多人买了车之后都不知道自己的车到底是那个时期的。常常为了判断年代而烦恼。由于CB400除了最新的VTEC之外，**的要找个整装的车，那是要比被流星砸死的可能性还小。 CB400SF最早是从CB-1发展而来的，92年为了配合新推出的CB1000SF而推出了CB400SF， 这个时候的CB400车架号码是 NC31-100****,发动机号码是:)
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