汽修学徒要学多久才出师
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伴随着汽车行业的飞速发展，汽车后市场也得到了巨大的发展，这也引得越来越多的人投身于汽修行业。没有汽修技术记得学习，那么多久才能学成汽修成为众人关注的问题。根据北京万通汽修学校的专业设置，学习汽修时间长短与所学专业有很大关系，学制从两三个月到两三年不等。北京万通汽修学校开设了汽车检测与运营工程师、汽车商务与管理经理、汽车维修与运营工程师、汽车检测与维修高级技师、汽车4S维修全能技师专业、汽车美容装潢专业、汽车钣喷专修专业、汽车机电专修专业、汽车彩绘精品专业等专业。学汽修要多长时间，想学多久就选择相应的专业吧！
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版权所有　豫ICP备号-6汽车维修工：年薪超十万是个美丽的传说
汽车维修工：年薪超十万是个美丽的传说
年薪超10万是个金饭碗......近来，各大媒体关于汽车维修工的报道不在少数。记者采访发现，汽车维修工虽然薪水较高，但培养周期长，少则二三年，多则七八年，在这几年里，除了面对几百元的收入，还得把自己当成“免费小时工”，“大多数人熬不到一年就选择改行了，所以，现在汽修学徒越来越难招，这个‘金饭碗’并不怎么受人待见。”一汽车养护中心的负责人说。
“招工单从来没有撕下来过”
汽车维修业也现用工荒
在一些汽车美容店、修理厂集中的地方，随处可见到招聘广告。“尤其是学徒、洗车工都处于常年缺人的状态，我们贴在店面外的招工单从来都没有撕下来过。”一家汽车养护店的负责人说道。“现在整个汽修行业的学徒、洗车工等确实特别紧缺，也比较难招。”福莱士汽车养护中心的负责人告诉记者，因为缺人手，他的洗车业务已经停止了。该负责人表示，除了洗车工，汽车维修学徒也很难招，这在业内也是普遍现象，“不收学费，管吃管住，每月还有500元-1000元的收入，待遇比以前提高了许多，但还是不见人来。”而在几年前，汽车维修学徒只是只管吃管住，象征性给点零花钱。
即便有人上门当学徒，也往往是没等培养成熟，人就走了。“当学徒的都是年轻人，都吃不了苦，能坚持半年就不错了，流动性很大。”一汽车修理厂负责人说。而更让修理厂伤心的是，许多学有所成的学徒并不会选择留下来，大多都回老家开店了，要么就是跳槽了。至于跳槽的原因，“有师傅在那儿摆着呢，工资也涨不到哪儿去，只能换个地方涨涨工资。”一汽修工说。
待遇低、工作累、周期长
大多年轻人选择中途放弃
“在汽修厂当学徒为的是学，但老板让你干的却是打杂的活，学了半年，修车的知识和技术一点没学着。”曾做过半年多汽修学徒的小刘告诉记者，汽修厂更多是把学徒当“免费小工”。小刘最后放弃了汽车维修，转而学起了厨师。
“苦点累点不怕，没有个好师傅干多少活都是白搭。”曾想当一名汽车维修工的小刚最后不顾家人的反对，转行去做了一名油漆工。
“当学徒确实很辛苦，什么都要做，而且怎么也得熬个一两年才能出来，这还得自己有悟性，师傅还愿意教的情况下。”一位汽修厂负责人坦言，学徒确实不好当，但没办法，汽车维修实操性比较强，就得让师傅带着才能学出来。在当学徒的这一两年里，开始时每个月只有五六百元的收入，一年后有可能涨到1000元。这种情形下，学徒也是一个熬的过程。少则两三年、多则七八年的培养期，很少有年轻人能熬得住，大多数人中途就选择改行了。
苦累相伴的两年学徒生活
梦想开一家自己的修理厂
两手拿着扳手，整天在车底下钻进钻出，脸上、手上免不了沾到汽车机油。记者见到小赵时，他正是这样的形象。来自衡水农村的小赵在汽修厂当学徒已经有近两年了，“马上就出徒了。”他告诉记者，16岁初中毕业后无事可做，父母希望他学一门技术，“当时因为喜欢汽车，我就选择了汽修。”在熟人的介绍下，他来到石家庄和一位老乡学习汽车修理。“开始每天只是干些杂活。”所幸，师傅还算不错，干了两个月后，他就开始熟悉工具的名称和用途，有机会就尝试拆卸零部件。“师傅比较忙，要想手把手教你是不可能的，只能自己多上点心，多看点书。”汽车维修也分几个领域：机修电工、油漆钣金还有装潢，小赵告诉记者，他接触的主要是机修。
回想近两年的学徒生涯，小赵印象最深的就是钻车底。“第一次躺在车下时，全身麻木、胸口憋闷，喘不上气来。”小赵告诉记者，最难熬的是夏天，机盖一开，里面就跟蒸笼一样。不过，虽然苦和累，总算熬过来了，小赵告诉记者，他的梦想是学好手艺后，回老家开家属于自己的汽车修理厂。
熬出头会有怎样的待遇？
喷漆工月入八千，属有毒作业
年薪超10万是个金饭碗、高级汽车维修工收入高过老总......近年来，类似的报道屡见报端。那么，学徒如果能耐得住寂寞和苦累，学成后会有怎样的待遇？
“目前，石家庄汽车维修工人的行情是，机修工月薪3500元-4000元，喷漆工7000元-8000元，装具工5000元左右。4S店和修理厂相差不大，只是4S店稍清闲些，修理厂活多一些。”一位业内人士说，但是喷漆工属于有毒作业，薪水虽高，干的人还是少。当然，因技术水平和职位不同，汽车维修工的收入也有一定差别。“大部分收入在四五千，但前期需要投入一两年的时间学徒。”不过，如果学成后开店，月入都在万元以上。当然，开店除了技术，还需要具备一定的管理水平，不是人人都能做到的。
数据显示，2010年中国汽车产业利润结构中，整车利润占61%，服务只占19%，汽车服务市场还有很大上升空间。“未来，汽车维修工的需求会越来越大，无论是工作环境、收入，还是发展前景都会越来越好。”一业内人士说。
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提问者：易车网友|分类：
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答案最少得6个字哦~
本周答题数
你可以先去找个修理厂先学实践中的东西,都称为学徒工,但不管学徒工还是什么工,都是为了学习和增加更多的知识/...在厂里干个1年半载的就去找个汽修学校,学习理论吧/.没有理论做基础是行不通的...你也可以先找个汽修学校先学习理论,毕业后再找个活多的汽修厂实习,实习期间可以不在乎工资的多少、是否舒服/..但一定要把学过的东西都得到实习做一个好的修理工不是那么容易的/...事实证明；没有理论做基础,就算在修理厂干再长的时间,也只能算是半个师傅,因为你只会修你修过的故障相反,就算你的理论再出色,若没有实际工作的经验,顶多也只能做个汽修学校的老师。 想学好还是去实践吧~ 请问你还觉得有哪些疑问吗？ 古人云，实践是最好的老师。对与技能方面有特别高要求的职业来说，更是如此，书本上的知识是别人实践之后总结出来的，就方法而言，可能并不完全适合你，所以你在学习的同时要理论和实际相结合，学了一点就操作一点，一定要弄懂弄通，切忌贪多而弄个半懂。在你有自己的一套方法后，还得不断地去看书或者向其他的有经验的师傅去学习交流，这样才有进步。 讲了哪些就记录下~然后找个修理车的地方去干义工~那里有很多高手呢
网友回答(2)
机构：易车问答“问答标兵”团队
本周答题数
你好，建议找个老师傅带一下，一般2-3年即可学会，关键是勤学、勤问、勤动手。
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