柴油车热车不好启动启动没有压缩

柴油车冬季冷起动困难的原因分析及处理
核心提示:  在我国北方地区,冬季平均气温达到-10℃~-20℃以下,这样的严寒条件给柴油机的运作带来了很大的麻烦。尤其对许多在低温条件下工作的设备来说,低温冷起动困难更是亟待解决的问题。从多方面分析低温冷起动困难的原因,研究解决低温冷起动困难的方法。对于  在我国北方地区,冬季平均气温达到-10℃~-20℃以下,这样的严寒条件给柴油机的运作带来了很大的麻烦。尤其对许多在低温条件下工作的设备来说,低温冷起动困难更是亟待解决的问题。从多方面分析低温冷起动困难的原因,研究解决低温冷起动困难的方法。对于车辆及低温条件下运行的设备的使用维护具有指导意义。
  1.低温对柴油机起动造成的影响
  ①柴油机的起动力矩减小。对于电起动的柴油机来说,其起动力矩的大小与起动蓄电池的容量有关。当车辆的环境温度为-20℃时,起动柴油机的蓄电池的容量与环境温度为20℃时相比,减小了60%,从而导致柴油机起动力矩也减小了32%;
  ②柴油机的起动阻力矩增大。在低温条件下,柴油机的曲轴与轴瓦、活塞与气缸套等零件因材质的不同,热膨胀系数也不同,当温度降低很多时,由于不同的形变导致配合间隙减小,从而使起动阻力矩增大;此外温度降低,机油的粘度增大,流动性变差也是柴油机起动阻力矩增大的一个重要原因;
  ③当柴油机吸入的空气温度在-30℃以下时,压缩终点温度小于430℃,不能使喷入的燃料着火燃烧。在很低的环境温度下,由于冷却液以及活塞、汽缸套等零件温度过低,在压缩过程中的热损失过大,压缩终了温度很难满足柴油机正常起动的要求。
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柴油车冷车难启动!光冒烟不着,没有爆发力
冷车放几发着转速高没爆发力要连几块电瓶打间才能着油泵各喷油嘴都油油嘴喷油雾化发候冒黑烟热车着知道 原
我有更好的答案
压缩估计气门漏气
应该是启动马达的问题
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在低温下货车柴油发动机的顺利起动
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柴油车如何在冬天启动
1,首先注意机油的粘度,一般来说,最低气温在-15°以上,可以选择粘度为15W/40的机油,最低气温在-25°以上选择10W/30,低于-25度,一定要用5W/30的,至于-35度甚至更冷,没办法,只能把车停在有暖气的车库了,因为即使机油粘度没问题,电瓶不一定没问题,因为在零下三四十度,没有车能一下打着,三五下过后,电瓶也许就缓冲不上来了,因为这个温度下,电瓶内的极板和硫酸的活性极度下降。2,柴油标号,根据气温,一定要最少保证5°的富余量,因为不知道明天到底什么温度,也不知道加的油是否真的达标。3,如果有可能,入冬前要保养马达及启动电路,要保证整个电路连接可靠,马达性能优良。4,降温前检查电瓶性能,如果性能下降,建议更换,很多冬季不能使用的电瓶夏天是没有任何问题的。并把电瓶进行一次彻底的充电,并随时根据自己对电瓶的感觉进行补充电。5,正确的打车方法,拧开钥匙,先不要打马达,先预热(具体操作参考爱车的说明书)等预热灯熄灭后再打马达,如果气温太低,可以多几次预热操作,再有,一次打马达不要时间太长,3秒足矣,如果不启动一定要等一会再打马达,好让电瓶缓一缓,因为打车要的是电瓶的爆发力,蔫蔫烘烘的是打不着车的。如果3次还打不着车,建议找修理。
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柴油车特点(算缺点)压燃式压缩比达温度达点着程估计换气缸塞及喷油嘴等零件
1、使用冬季专用机油,减小冷启动机油粘稠产生阻力; 2、维持电瓶、启动机、预热系统良好的工作状态; 3、维持发动机如油泵、油嘴良好的工作状态;
4、如果有条件,晚上停放于车间内或者车库内; 5、实在不行,还有一招,适当使用启动液。
加防冻水啊,那样好启动一些,或者加热水,后边这个适用拖拉机
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