当前位置： &
名称：北京祥龙腾飞汽车销售有限公司
类型：综合经销商
电话：<font color="#DD87433
网址：/1352/
地址：北京昌平区立汤路 天通苑北 地铁5号线终点站)
公司位于北京市昌平区天通苑北。是汽车销售，维修售后服务为一体,下属多个汽车品牌，厂家授权4S专营店（通用别克,通用雪弗兰,上海大众,一汽大众,奥迪,广汽丰田,一汽丰
北京祥龙腾飞
福瑞迪现车优惠3万
颜色全 福瑞迪现车报价
北京祥龙腾飞汽车销售有限公司 发布时间： 12:11:20
近日，汽车江湖从北京祥龙腾飞汽车销售服务有限公司获悉，目前2011款福瑞迪现车在售购车优惠25000元，感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表
2011款福瑞迪&北京 最新报价 日
厂商指导价
经销商报价
1.6L GL手动
优惠25000元
1.6L GL自动
优惠25000元
1.6L GLS手动
优惠25000元
1.6L GLS自动
优惠25000元
1.6L Premium自动
优惠25000元
2.0L TOP自动
优惠25000元
&&& 发动机盖上唯一的线条就是连接两侧A柱和翼子板的折线，简单而又直接，不需要复杂的线条展示，这样的设计在侧面和尾部也都很好地进行贯彻，只在一个地方有特殊，哪里呢？后视镜附近的腰线轻轻往下凹，目的是为了形成前低后高的视觉效果，又不影响窗户的面积和驾驶员的视野，所以不得已而为之。
&&& 在车身侧面，镀铬的车门拉手能获得很多人的好感，16寸的五辐轮毂有扩大的视觉效果，也就是说实际看上去更大一些。而在车身侧面，你还能发现福瑞迪外观的另一处亮点：非常短的车尾设计。
&&& 较短的车尾在设计上并没有偷工减料，五边形的尾灯不难看，后备厢盖的拐角处还设计了扰流板的效果，而银色镀铬装饰、底部反光板的设计则都是点睛之笔。
&&& 不过马上你就会有一点点的失望，因为福瑞迪的中控台并没有使用你期望中的软性塑料，但除此之外，他的做工还是足够令你满意的，中控台大面积覆盖的是一种细网状的塑料，而音响和空调的面板那里则是一种钛灰色、手感出色的塑料，所以尽管用料一般，但福瑞迪的中控台做工还是超出预期的。
『电子水温显示』
&&& 仪表台也绝对是福瑞迪内饰的一大亮点，弯月形的红色灯光还具有渐变的效果，总体的设计简洁大方，仪表台其实不需要花哨的东西，实用才是第一位的，这方面福瑞迪做得很出色，甚至将水温表都做成了电子式，红、黑、白三色的搭配使用得也得心应手，但行车电脑的功能并不算强大。
&&& 音响和空调面板的设计也不错，音响最值得表扬的就是全系标配的AUX和USB接口，肯定有很多年轻购车者喜欢这项配置，音响按键的手感没有任何松垮的感觉，自动空调也很好用，但几个旋钮的阻尼设定却各不一样，特别是出风模式的旋钮阻尼感不强，手感相比其他两个少有欠缺。
&&& 不知道是共性还是个案，测试车的手动挡变速箱并不好用，虽然入档的行程并不算很长，这是比较优秀的底子，但入档时却总有些不太顺畅，有时需要较大的力度。至于倒档的方式，相信你很快就能适应。
&&& 和其他韩系车型一样，福瑞迪并不看重车窗的一键升降功能，只给主驾驶设计了一键下降功能，而四个车窗都没有一键上升功能。门板的材质也是和中控台一样的硬塑料，而不像很多车型在门板上覆盖真皮或者织物，所以在这个寒冷的冬天，当你用手触到福瑞迪的门板时感觉并不舒服。
&&& 福瑞迪座椅的形状设计出色，特别是前排座椅的侧向包裹和肩部支撑很充足，能够提供给驾驶员和副驾驶不错的乘坐感受，座垫和靠背部分进行了打孔处理，夏天一定程度上能够解决出汗和真皮沾身的问题。
&&& 接下来我们看看大家最关注的车内空间既然说了他采用和悦动、i30一样的平台，轴距也同为2650mm，那么福瑞迪的车内空间也就能猜个八九不离十，会不会有什么意外的惊喜呢？开出“跑酷”色彩 测试起亚SOUL 1.6MT
作者： 来源： 时间： 14:40:27 热度：
去年3月份我曾经写过起亚SOUL的官图解析，当然国内还没人见过实车。不过记得那时已有消息传出，这款看上去离量产阶段还有段距离的前卫小车将于2009年内国产上市！只是当时没有多少人相信，甚至包括我自己在内。
但起亚显然没有开玩笑，他们按时履行了自己的承诺。12月18号国产的起亚SOUL正式登场，不过它的售价并没有得到太多好评，所以当我们拿到SOUL测试车时就想尽快了解它，或许能找到它除了外形设计诱人外的新亮点。
● 外形体验篇――吸引眼球+实用性考虑
起亚SOUL是独特的，它个性十足这一点无可否认。当然这不是全面的赞美，因为每个人的审美观不同，我们想说的只是起亚SOUL绝对是在路上可以吸引路人注意力的前卫小车。起亚SOUL外形带有明显的新家族特征，和福瑞迪或新索兰托的都一样，但它是家族中最年轻的，也是对年轻消费者最有吸引力的车型。
不过起亚SOUL也不是一味的耍帅玩酷，在其时尚靓丽的外衣下我们看到了设计师对实用性的周全考虑。起亚SOUL的车顶几乎是平直的，如果不是圆形拐角，尾部造型也许看上去会有些生硬，不过现在的样子很好，时尚感与实用性兼得了。
● 内饰配置体验篇――车内气氛灯很有新意
我们体验的是起亚SOUL的1.6手动GLS型，是全系中档配置车型。就做工水平来看，这辆时尚小车比较令人满意，中控台组件模具精致，装配工艺也足够严密紧凑，各个按键和旋钮的使用手感都比较细腻，符合这个价位应有的水平。
『电折叠后视镜（左）和天窗』
但作为全系中档车型，GLS型的配置水平并没有太多亮点。中控台上的低音扬声器被精简掉了，四个车窗中也只有驾驶者一侧的可以有一键式下降功能。车内只有电动天窗和电动折叠后视镜是可以在同级别车型中炫耀一下的配置。
不管是手动空调还是单CD音响都没能提起我们太多的兴趣，不过当我们发现驾驶者右手边上的这个旋钮时，觉得有意思的东西原来在这里。这是车内气氛灯的控制器，不仅起到开关的作用，还能调节不同的模式以及敏感度。车门板扬声器一圈灯光会随着音乐的变换而改变闪烁的频率，时而轻柔时而激昂，尤其在夜晚的视觉效果更加绚丽。
● 空间体验篇――乘坐和储物都令人满意
在上次的试驾会上我们就发现，起亚SOUL的优势在于其宽敞的内部空间，这次详细体验再次验证了我们的想法。平直的车顶带来了出色的内部垂直空间，前后排乘客都能体会的到。而2550mm的轴距已经超过了大多数小型车，同时也带来较为宽敞的后排腿部空间，可以说SOUL的综合乘坐空间表现要优于一般的紧凑型车。
除了乘坐空间令人满意外，起亚SOUL内置的多处储物空间也有出色表现。首先前车门板上的储物槽就很实用，倾斜的杯架槽设计使拿取饮料瓶变得更方便。而被分隔成三部分的手套箱虽然最大容积被限制了一些，但却可以使不同物品都有专属的放置位置，不会混作一团。
正常状态下，起亚SOUL的后备厢容积并不算特别宽敞，尤其是纵向空间较小，在放进一个47cm宽的纸箱后就基本没有余地了。但正如乘客能有舒展的头部空间一样，后备厢的垂直空间也很出色，这是两厢车的优势体现，而SOUL让其更加明显了一些。当然如果需要的话，车主也可以通过放倒后排座椅来扩展后备厢的容积，而且在放倒右侧后排座椅后，左边还能挤下两名乘客。
起亚SOUL本身不低的售价使我们不得不去思考它最准确的目标客户群是哪些人？首先前卫新颖的外形及内饰设计显然不太会被略微年长的消费者接受，而较大的内部空间却正是喜欢经常结伴出游的年轻消费者所中意的地方。所以起亚SOUL针对的应该就是个性张扬、拒绝平庸的年轻消费者，但他们同时需要有一定经济基础。而SOUL真正吸引他们的不一定是配置的多少或空间的大小，也许就是那个会随音乐打拍子的气氛灯，因为它可以让狂欢派对随时举办。
[汽车之家 评测] 不知为什么，提到这款车我就想起了“跑酷”，样子潇洒，充满活力，完全就是为年轻人而生；它有娱乐的性质，也有个性的释放，它不是每个人都喜欢的，而喜欢它的人也注定会不一般。SOUL正是这样一款很有特点的小车，它的特别不单单是外观，配合音乐节奏的车内气氛灯才是我联想的关键！
SOUL的英文解释为心灵，精神，精力，我理解着它的概念，思维便再一次的跳跃到跑酷运动那里。很显然，光靠想象和形容，你还无法理解SOUL是如何“跑、酷”的，那就开上它上路吧，让目光来解释这一切……
先说“跑”，我一直认为韩国车的驾驶感觉很有一套，动力的最佳释放点往往会调的很靠前，基本上1500rpm就能体会到有劲、轻盈的感觉，而一过中高转速区，刚才那种认可就有些缺乏信心了，这也是SOUL“跑”的特点。
SOUL的1.6L γ伽马发动机（123马力）完全符合上述风格，它与之前测试的福瑞迪使用的是同一台（代号G4FC，具有CVVT技术），最大功率90.4kW/6300rpm；最大扭矩155N?m/4200rpm。这一切看上去的确很吸引人，几项指标明显有着高转速发力的趋向，不过就像我上一段所说，它的优势其实恰恰相反，低转速区才是我更信赖的阶段！
从起步开始，比怠速高不了多少的转速就能进入动力的反应期，轻盈、好使是最直观的印象！随着转速拉升到2000rpm，整个过程可以称作流畅！没有一点费力或抖动的迹象，毫不夸张的说，初期的表现要比一般的同排量车更突出。如果再想来点“酷”的感觉，我个人能承受的动力范围是3000rpm左右，油门响应到位，噪音也比较合理；再高些的话，恐怕明显加剧的噪音就会令人打退堂鼓，我看还是算了吧……
行车时，噪音的主要来源是发动机，当车速达到120km/h时，转速将达升至3500rpm！毫无疑问这将是个很吵的阶段；其次则是A柱位置，风挡的角度和高车身带来些了这些附加值，看看实测数据吧，60km/h为65.6分贝；80km/h为67.3分贝；120km/h为71.8分贝；而怠速只有45分贝，应该说大部分数值都在优秀范围内，但除了怠速外，其它几项都属于打擦边球。
接下来，我们继续解读“酷”的含义，这个含义指的是使用上的自如与便捷，它属于驾驶者自我的“酷感”！5速手动变速箱就是其中的一项，挡位横向框量非常小，前后行程很规矩，入挡清晰柔和，即便缺少了些吸入感，但怎么推怎么听话的手感还是挺讨人喜欢的。
离合器和油门的脚感属于轻柔的类型，只有刹车踏板有些突出的灵敏，主要是前段，其实这和整体风格有些统一，就是1/3前会让驾驶者觉得哪哪都好，城市中驾驶基本上用不着你费什么力，身心很放松，但超过这个范围后，你就会觉得普通……
方向盘的转向很舒服，首先就是力度很轻，即便是瘦弱的女孩子使用也不存在任何难度；其次，转向间有着不错的细腻感并且回纠力不大，很明显它属于傻傻的舒适类型。驾驶着SOUL，我一点也不希望它的方向盘有精准、路感、运动性等形容词，因为在我眼里，SOUL就是轻松、玩乐，不要太较真的那种，还好，我的希望不算过分。
受到车身和成本的限制，SOUL的后悬架还是采用了扭力梁式设计，爬到车下仔细看了看，整个后悬架布局很紧凑，尤其是短小的避震筒。驾驶时，SOUL的悬架能够提供一些路感，但清晰度十分有限，传递间你会感觉动作很小，行程偏短，支撑性很不错。
的确，SOUL的悬架整体表现还是很坚韧的，面对绕桩这样的激烈运动它也可以很好的应对，再加上该车四轮四角的设计，听上去这是一个运动型的好底子，但不完整，只能说它不笨，但也灵活不到哪去。
偏高的重心以及指向的普普通通让SOUL的绕桩项目完成的不那么痛快，看它的动作，完全就像一个小胖子在参加体育加试……特别是转向角度改变后，初期总有一小段方向盘很沉的时候，很显然，较宽的胎壁还是无法很好的完成高强度考试。
自上次测试福瑞迪后，我们便对这台γ 1.6L发动机有了一定的了解，10.1秒的成绩已经很有实力！同级车中也算有份量！不过当同样的动力放在了比自己小一个级别，而车型的路线又不太一样的产品上会有怎样的变化呢？下面我就来看看。
给我的感觉，SOUL的起步加速更容易进入状态！根本用不着拉升至左右的转速就可以让轮胎突破极限，甚至一上来的全油门就能带来推背感，轻盈、好使甚至自信的感觉很容易得到！但是我必须告诉你，这种方式对SOUL来说十分的不合适，并且最好不要抱着享受轮胎疯狂打滑的念头去驾驶。
原因在于过份的轮胎打滑会造成车头的轻微的跳动，只要这种现象发生，底盘便会出现异响，声音出自于中后部位置，就好像固定的金属部件发生硬撞击，总之挺吓人的。几次尝试后，我们发现SOUL只能靠正常的起步去完成测试，也就是加速前不做任何的转速拉升修饰，最终，该车的百公里加速成绩被锁定在11.3秒，一个普普通通的结果。
同样是1.6+5MT，或许有人会问为什么SOUL会比福瑞迪慢1秒之多，这个答案其实在上一段已经抛出，SOUL的起步问题是最大的因素！它无法做的像福瑞迪那样潇洒，流畅，尤其在不能让轮胎打滑来保证扭矩的更好输出。几次测试下来，说实话，这个劲儿真是挺难拿的。
SOUL的刹车姿态很稳健！由于悬挂的支撑性很好，并且行程偏短，重心转移并没有过份的抛向车头。在全力制动时，车身的点头现象控制的不错，后悬挂的拉伸也很正常，这就给前刹车系统减小了负担，然而力度的不够狠导致了成绩的一般化，几次下来平均成绩在42.8米。
更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道
从动态角度说，SOUL的城市风格很明显，它并不太适合激烈驾驶，我们也没必要在这个问题上太较真；享受驾驶带来的简单舒适以及应对拥堵时的从容才是它“跑”的特点，而“酷”则不用多解释什么，我只想说，这几天开着它上路在快被人“盯”烦了……
最后，我们再来瞧瞧这款车的油耗表现，在本篇文章里，我曾多次提到了轻盈、好使几个字，其实说了半天，它就是一种城市化的写照和定位；不难理解，如果高挡位、低转速可以带来不错的动力反馈，那么驾驶者完全可以利用该优势去保持燃油经济性和噪音环境，SOUL正是这类的标准人选。
在近130公里的测试路程中，我们保持1~2人驾乘，1人情况约占70%，同时带有少量负载，经过城市拥堵、环路和高速的综合路面考量，我们对SOUL 1.6MT的实测油耗为7L/100km，成绩还不错，我想到此为止也可以最终对它城市化调教给予肯定了。
总结一下，SOUL的动态部分并不像静态那么有亮点，尤其是测试部分，好在它还有个很棒的低转速区能让驾驶变得休闲自在。在这种简简单单的风格下，SOUL所能带来的舒适与实惠是一款家用小型车所需的，有时候简单不是坏事，关键看火候的掌握。
之前我还很想把SOUL和酷熊放在一起，但后来才发现它的看点不单单是外形，很多车内的娱乐设备才是关键，就拿音乐节奏灯、呼吸模式氛围灯来说，一个看似不复杂的设计却能颠覆我的看法，原来“玩乐”是能“开”出来的！
为了玩儿而买车，这或许不是每个人都能接受的，它需要勇气或一见钟情，甚至还需要点不理性的因素，因此你需要自问，这种展露或“跑、酷”的感觉是否向往？如果答案是肯定的，那么我可以继续忽悠你一下了，看看SOUL的Premium版本或是2.0款吧，那里还有更销魂的车身套件、拉花以及18英寸的超大轮毂可以选择！要扮酷就玩到极致好了，如果是我，一定会尽量争取！
● SOUL 2010款 1.6 MT GLS
秀尔 2010款 1.6 MT GLS
车型名称：
秀尔 2010款 1.6 MT GLS
厂商指导价(元)：
东风悦达起亚
1.6L 123马力 L4
长×宽×高(mm)：
车身结构：
5门5座两厢车
最高车速(km/h)：
官方0-100加速(s)：
实测0-100加速(s)：
实测100-0制动(m)：
实测油耗(L)：
工信部综合油耗(L)：
整车质保：
三年或5万公里
秀尔 2010款 1.6 MT GLS
长度(mm)：
宽度(mm)：
高度(mm)：
轴距(mm)：
前轮距(mm)：
后轮距(mm)：
最小离地间隙(mm)：
整备质量(Kg)：
车身结构：
车门数(个)：
座位数(个)：
油箱容积(L)：
行李厢容积(L)：
秀尔 2010款 1.6 MT GLS
发动机型号：
排量(mL)：
进气形式：
气缸排列形式：
气缸数(个)：
每缸气门数(个)：
配气机构：
最大马力(Ps)：
最大功率(kW)：
最大功率转速(rpm)：
最大扭矩(N?m)：
最大扭矩转速(rpm)：
发动机特有技术：
燃料形式：
燃油标号：
供油方式：
缸盖材料：
缸体材料：
环保标准：
秀尔 2010款 1.6 MT GLS
挡位个数：
变速箱类型：
手动变速箱(MT)
秀尔 2010款 1.6 MT GLS
驱动方式：
前悬挂类型：
麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：
扭力梁式后悬架
助力类型：
机械液压助力
车体结构：
秀尔 2010款 1.6 MT GLS
前制动器类型：
后制动器类型：
驻车制动类型：
前轮胎规格：
205/55 R16
后轮胎规格：
205/55 R16
备胎规格：
秀尔 2010款 1.6 MT GLS
驾驶座安全气囊：
副驾驶安全气囊：
前排侧气囊：
后排侧气囊：
前排头部气囊(气帘)：
后排头部气囊(气帘)：
膝部气囊：
胎压监测装置：
零胎压继续行驶：
安全带未系提示：
ISO FIX儿童座椅接口：
LATCH儿童座椅接口：
发动机电子防盗：
车内中控锁：
遥控钥匙：
无钥匙启动系统：
秀尔 2010款 1.6 MT GLS
ABS防抱死：
制动力分配(EBD/CBC等)：
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：
自动驻车/上坡辅助：
陡坡缓降：
可变悬挂：
空气悬挂：
可变转向比：
秀尔 2010款 1.6 MT GLS
电动天窗：
全景天窗：
运动外观套件：
铝合金轮毂：
电动吸合门：
秀尔 2010款 1.6 MT GLS
真皮方向盘：
方向盘上下调节：
方向盘前后调节：
方向盘电动调节：
多功能方向盘：
方向盘换挡：
定速巡航：
泊车辅助：
倒车视频影像：
行车电脑显示屏：
HUD抬头数字显示：
秀尔 2010款 1.6 MT GLS
真皮/仿皮座椅：
运动座椅：
座椅高低调节：
腰部支撑调节：
肩部支撑调节：
前排座椅电动调节：
第二排靠背角度调节：
第二排座椅移动：
后排座椅电动调节：
电动座椅记忆：
前排座椅加热：
后排座椅加热：
座椅通风：
座椅按摩：
后排座椅整体放倒：
后排座椅比例放倒：
第三排座椅：
前座中央扶手：
后座中央扶手：
后排杯架：
电动后备厢：
多媒体配置
秀尔 2010款 1.6 MT GLS
GPS导航系统：
定位互动服务：
中控台彩色大屏：
人机交互系统：
内置硬盘：
蓝牙/车载电话：
车载电视：
后排液晶屏：
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：
CD支持MP3/WMA：
虚拟多碟CD：
多碟CD系统：
多碟DVD系统：
2-3喇叭扬声器系统：
4-5喇叭扬声器系统：
6-7喇叭扬声器系统：
≥8喇叭扬声器系统：
秀尔 2010款 1.6 MT GLS
氙气大灯：
日间行车灯：
自动头灯：
转向头灯(辅助灯)：
大灯高度可调：
大灯清洗装置：
车内氛围灯：
玻璃/后视镜
秀尔 2010款 1.6 MT GLS
前电动车窗：
后电动车窗：
车窗防夹手功能：
防紫外线/隔热玻璃：
后视镜电动调节：
后视镜加热：
后视镜自动防眩目：
后视镜电动折叠：
后视镜记忆：
后风挡遮阳帘：
后排侧遮阳帘：
遮阳板化妆镜：
感应雨刷：
秀尔 2010款 1.6 MT GLS
手动空调：
自动空调：
后排独立空调：
后座出风口：
温度分区控制：
空气调节/花粉过滤：
车载冰箱：
高科技配置
秀尔 2010款 1.6 MT GLS
自动泊车入位：
并线辅助：
主动刹车/主动安全系统：
整体主动转向系统：
夜视系统：
中控液晶屏分屏显示：
自适应巡航：
全景摄像头：
地址：邯郸市邯山区光明大街与和平路交叉口三胞同仁商务楼2-10-18
邯郸汽车网 Copyright当前位置： &
名称：北京京诚腾达汽车服务有限公司
类型：综合经销商
经营：奥迪，本田，别克，大众，丰田，起亚，日产，现代，雪佛兰
电话：<font color="#DD01-091
网址：/1349/
地址：北京市朝阳区和昌平区交界天通苑北(地铁5号线终点站向北1公里)立汤路168号
北京京诚腾达汽车销售服务有限公司是位于朝阳区和昌平区交界天通苑综合展厅,北京京诚腾达汽车销售服务有限公司是北京市汽车流通协会会员之一,连续十年被行业协会评为诚信企
北京京诚腾达
福瑞迪现车最高优惠3.03万起 2012款福瑞迪优惠多少钱
北京京诚腾达汽车服务有限公司 发布时间： 16:19:41
东风悦达起亚促销 2012款福瑞迪现车最高优惠3.03万起 起亚福瑞迪 1.6 MT GL价格贵宾专线:010- 咨询热线: 罗皓
2012款福瑞迪&北京&最新报价&日
厂商指导价
经销商报价
1.6L GL手动
优惠25800元
1.6L GL自动
优惠26000元
1.6L GLS手动
优惠25800元
1.6L GLS自动
优惠26000元
1.6L Premium自动
优惠26000元
2.0L TOP自动
优惠26000元
贵宾专线:010- 咨询热线: 罗皓
福瑞迪车身尺寸分别为60mm，轴为距2650mm。充分最小化机械空间，最大化人员承载空间。而福瑞迪就是新家族外观的典型代表。新款福瑞迪外观另一特征就是流线。与上一代赛拉图相比，福瑞迪的流线很好地迎合了当下的潮流。倾斜角度更大的前风挡与发动机盖上扬的线条接合，A柱和前悬进一步前移，更短以及迅速下切的车尾造型、更靠后的后轴位置成就了流线的车身。
内饰方面，福瑞迪在内饰上延续了外观的设计理念，银色中控面板的搭配使内饰增强了科技感，突出了运动性。高光黑处理面板、3-spoke动感转向盘、3筒式立体自发光仪表盘辅以一应俱全的多媒体装备，让整车散发出强烈的时尚科技魅力。一键式无钥匙启动按钮真正做到了一触即发并且质感很高体现出了档次感。定速巡航在长途开车时非常实用，可以通过右手的拨片来实现定速的高低。隐藏式雨刷和智能遥控钥匙提升了便利性和实用性。
贵宾专线:010- 咨询热线: 罗皓
动力方面，福瑞迪搭载的1.6L发动机采用了起亚新一代全铝γ发动机，最大功率为90KW/6300rpm；最大扭矩155N&#8226;m/4200rpm。2.0L发动机能够提供115kW/6200rpm的最大功率和194 N&#8226;m/4300rpm的最大扭矩。另外，福瑞迪配置方面，装配了智能钥匙、IPOD接口等流行配置。在安全方面，福瑞迪采用的高刚性车身结构设计，还配备了6安全囊、四轮盘式制动系统、ABS+EBD的主动安全系统。
福瑞迪可以说是目前东风悦达起亚最成功的车型之一，福瑞迪强调的是一种简单、实用，无论是外形还是内饰方面，都非常简洁明了，丰富的配置在同级车厢中也非常有说服力。福瑞迪搭载的1.6Lγ(伽马)CVVT发动机也是可圈可点，无论是在动力还是节油方面的表现，均达到了全球同等产品的一流水准。
福瑞迪的背景可能还有人不太清楚，他使用的是和悦动、i30相同的平台，所以轴距、悬挂形式、发动机全都一样，但因为品牌的差异，想从外观上看出这些相同的地方还真不是一件容易的事情。
2012年6月，福瑞迪纪念版正式上市，在老款的基础上，其外观、内饰与配置得到了升级，而售价上则维持不变。这款上市已久的车型在经过了重新包装后，多少也为消费者带来了新的感官体验。作为一款面向家用市场的A级车，它除了要有迎合大众的外观设计、丰富的配置，我想实用性也是不可忽略的一点。
贵宾专线:010- 咨询热线: 罗皓
福瑞迪纪念版你也可以把它看做是一次小改款，外观上前中网、后备箱毂盖以及方向盘上的LOGO重新进行了镜面化设计，镀铬排气管、高档十幅轮毂则适用到1.6GLS以上车型，使得福瑞迪气质更加新锐、高档，给人耳目一新的感觉。
1.6Premium车型棕黑内饰车型，更用高光涂层的方向盘、变速器面板以及镀铬内拉手，强化了内饰质感。除此以外，福瑞迪纪念版同样搭载多功能方向盘、中央控制门锁、仪表盘亮度调节等众多贴心科技。舒适的内饰环境，营造出了温馨的出行氛围。
贵宾专线:010- 咨询热线: 罗皓
前后排座椅：
东风悦达起亚 福瑞迪
坐垫长度(cm)
坐垫宽度(cm)
靠背高度(cm)
66(不含头枕)
70(不含头枕)
贵宾专线:010- 咨询热线: 罗皓
扎实的填充物、细致的缝线带来了出色的乘坐舒适性以及感官视觉性，主驾还配备了6方向手动调节，当然如果再加上腰部支撑调节我想会更好。
前排头部空间没有任何的悬念，这得益于座椅高低调节拥有较大的范围，对于1.78m的编辑来说头部还有3指的空间，以此不同身高的驾驶者都可以找到适合自己的坐姿。
福瑞迪的前排座椅靠背高度66cm（不含头枕），坐垫宽度51cm，长度为52cm。设计较长的坐垫对于腿部舒适性更好，同时适应众多体型的驾乘者。坐垫对于腿部的支撑也相当到位，整体舒适度不错。此外我们还对前排头部与腿部空间进行了详细测量，将座椅调整至最低点为93cm；通过调整副驾座椅至最前端与最后端，得出的腿部间距为67cm、88cm，可以看出前排座椅调节范围之大，不同体型的人均能找到自己合适的坐姿。
贵宾专线:010- 咨询热线: 罗皓
后排空间上的表现可以用喜忧参半来形容，头部空间没有任何余量，如果是1.8m以上的人我想会感到些压抑，不过腿部空间的表现却是不错，完全可以满足大部分人的乘坐需求。地板中央的凸起也在接受范围内，与同级车的表现相当。
后排坐垫长度43cm，坐垫宽度136cm，靠背高度70cm（不含头枕），坐垫距离车顶垂直高度92cm，横向最大间距149cm。从数值上看，空间的整体表现对于家庭使用完全可以满足。
●&外观：略显硬朗的风格
&&& 相比悦动流线的车身和腰线设计，起亚品牌旗下的福瑞迪完全是另一种风格，前脸的蜂窝格栅有一丝运动的气息，大灯形状有人说和思域有几分相似，但其实也并不完全一样，前脸和发动机盖并没有太多的镀铬装饰和复杂的线条设计，但却没丝毫没有廉价的感觉，中网符合现款起亚车型的家族特征。
贵宾专线:010- 咨询热线: 罗皓
&&& 发动机盖上唯一的线条就是连接两侧A柱和翼子板的折线，简单而又直接，不需要复杂的线条展示，这样的设计在侧面和尾部也都很好地进行贯彻，只在一个地方有特殊，哪里呢？后视镜附近的腰线轻轻往下凹，目的是为了形成前低后高的视觉效果，又不影响窗户的面积和驾驶员的视野，所以不得已而为之。
&&& 在车身侧面，镀铬的车门拉手能获得很多人的好感，16寸的五辐轮毂有扩大的视觉效果，也就是说实际看上去更大一些。而在车身侧面，你还能发现福瑞迪外观的另一处亮点：非常短的车尾设计。VIP销售电话:010- 罗皓
&&& 较短的车尾在设计上并没有偷工减料，五边形的尾灯不难看，后备厢盖的拐角处还设计了扰流板的效果，而银色镀铬装饰、底部反光板的设计则都是点睛之笔。但短尾是不是意味着后备厢的深度也受到影响呢？暂时保密。VIP销售电话:010- 罗皓
●&内饰：做工弥补用料的不足
&&& 设计是福瑞迪的一大亮点！当然这里所说的设计不只是外观，内饰也同样如此，福瑞迪的内饰让人眼前一亮，虽然和外观的风格并不完全一致，但在第一眼看到的时候，你还是忍不住想上去摸一摸。
&&& 不过马上你就会有一点点的失望，因为福瑞迪的中控台并没有使用你期望中的软性塑料，但除此之外，他的做工还是足够令你满意的，中控台大面积覆盖的是一种细网状的塑料，而音响和空调的面板那里则是一种钛灰色、手感出色的塑料，所以尽管用料一般，但福瑞迪的中控台做工还是超出预期的。
『电子水温显示』
&&& 仪表台也绝对是福瑞迪内饰的一大亮点，弯月形的红色灯光还具有渐变的效果，总体的设计简洁大方，仪表台其实不需要花哨的东西，实用才是第一位的，这方面福瑞迪做得很出色，甚至将水温表都做成了电子式，红、黑、白三色的搭配使用得也得心应手，但行车电脑的功能并不算强大。
&&& 音响和空调面板的设计也不错，音响最值得表扬的就是全系标配的AUX和USB接口，肯定有很多年轻购车者喜欢这项配置，音响按键的手感没有任何松垮的感觉，自动空调也很好用，但几个旋钮的阻尼设定却各不一样，特别是出风模式的旋钮阻尼感不强，手感相比其他两个少有欠缺。VIP销售电话:010- 罗皓
&&& 不知道是共性还是个案，测试车的手动挡变速箱并不好用，虽然入档的行程并不算很长，这是比较优秀的底子，但入档时却总有些不太顺畅，有时需要较大的力度。至于倒档的方式，相信你很快就能适应。VIP销售电话:010- 罗皓
●&乘坐：座椅出色，空间够用
&&& 对于家用紧凑型车来说，虽然有很多人关注操控性能，但其实应该把舒适性放在首位，毕竟这类车型更多是在担当日常代步的职能，而且很多车需要在大城市的车流中穿梭，动力往往没有发挥的机会，所以我们对于舒适性十分看重。而影响舒适性的大家首先想到的肯定是乘坐空间，但其实还有很多因素，比如车窗和门板。
&&& 和其他韩系车型一样，福瑞迪并不看重车窗的一键升降功能，只给主驾驶设计了一键下降功能，而四个车窗都没有一键上升功能。门板的材质也是和中控台一样的硬塑料，而不像很多车型在门板上覆盖真皮或者织物，所以在这个寒冷的冬天，当你用手触到福瑞迪的门板时感觉并不舒服。
&&&&福瑞迪座椅的形状设计出色，特别是前排座椅的侧向包裹和肩部支撑很充足，能够提供给驾驶员和副驾驶不错的乘坐感受，座垫和靠背部分进行了打孔处理，夏天一定程度上能够解决出汗和真皮沾身的问题。
&&& 接下来我们看看大家最关注的车内空间既然说了他采用和悦动、i30一样的平台，轴距也同为2650mm，那么福瑞迪的车内空间也就能猜个八九不离十，会不会有什么意外的惊喜呢？
&&& 首先不管前排还是后排的头部空间，福瑞迪都不会让人感觉到有明显的压抑，前排一拳、后排三指的头部空间对于大部分身材的人来说都够用了，而后排一拳的腿部空间则在紧凑型车中属于中上水平。VIP销售电话:010- 罗皓
&&& 除此之外，福瑞迪的后排空间还有一些缺点和优势。先说缺点，那就是太不重视头枕对于后排舒适性的影响，和靠背一体式的头枕本身面积和高度就很有限，而且中间乘客还无缘享受。
VIP销售电话:010- 罗皓
&&& 其次有两处优点，一是后排中央扶手的设计十分到位，尺寸宽大，内部厚实，不管是宽度还是高度也都恰到好处，所以使用起来非常舒服；二是地板中间的突起不是很高，地板整体比较平整，这样中间乘客长时间乘车的时候就不会太难受。
●&储物空间：后排有所欠缺
&&& 对于家庭用户来说，车内的储物空间至关重要，但却有不少人在购车的时候并不关注，真正用起来的时候才发现没有放水瓶、放地图册的地方，从而影响了舒适性，甚至影响了安全性，这也就是为什么汽车之家一直十分关注车辆在这方面的表现，甚至经常用自己的方式来测试一辆车的储物空间实用性，那么这辆定位家用的福瑞迪怎么样呢？我们先从前排看起。
&&& 对于驾驶员来说，车门板上的储物槽算是很实用了，不管是一般的水瓶还是地图册都能在门板上找到合适的地方，而高速卡票可以放在中控台的左下方，不过因为没有盖子，所以有不太妥当的嫌疑。
VIP销售电话:010- 罗皓
&&& 手刹旁的杯架和副驾驶手套箱内的空间倒是完全可以令人满意，杯架的尺寸较大，而且深度可观，所以不管小号还是大号的水瓶都能够比较稳妥地放在这里，而手套箱内的空间容积不小，但显得有点单一，如果增加一些可拆卸的隔板或者空调出风口，相信会更加实用。
&&& 同样实用的还有前排扶手内的空间，这里经常上是车内杂物聚集的地方，所以需要很大的空间，但即使十分挑剔的驾驶员也应该能够满意福瑞迪的中央扶手，因为他的尺寸和深度都令人无话可说。
&&& 但在后排，我们就不得不替这里的乘客打抱不平了！他们的水瓶不能放在门板上，因为那里没有和前排一样的储物槽和杯架，也不能都放在前排靠背背面的储物兜内，因为只有副驾驶靠背的后面才有这项功能，他们只有一个选择，那就是将中央扶手放下，那里设计了两个杯架，但是如果后排有三个人怎么办呢？恐怕只能拿在手里了，所以福瑞迪尽管前排储物空间出色，但在后排真的稍有欠缺。
我们的优势：我们有多年为客户服务的成功经验，为您提供最合适您的最佳方案。我们为您提供的每一辆车都是经过严格的PDI检查，售后有让您放心的质量担保。我们为您供应原厂纯正的配件及高效高质的维修服务。最先进的技术设备，全方位的优质服务，高素质的员工队伍都为您所备。
本公司均可办理购车售后一条龙服务 折扣保险 汽车装饰 旧车置换 验车上牌等项目，我们本着：《诚信为本 质量第一》的销售理念为您打造一个温馨愉快的购车之旅！我们全体员工欢迎全国各地朋友来电咨询与购买！
公司名称:北京京诚腾达汽车销售有限公司【综合4S店】商家级别:授权4S（特约经销商5S店)公司网址:/1349/4S店全国贵宾专线:010- 4S店咨询热线: 罗皓北京西站乘车路线:北京西站-坐320区公交军事博物馆下-坐1号地铁到东单-转5号地铁天通苑北终点站即到北京南站乘车路线:北京南站-做4号地铁到西单-转1号地铁到东单-转5号地铁天通苑北终点站即到北京北站乘车路线:北京北站-做2号地铁到雍和宫-转5号地铁天通苑北终点站即到自驾车路线:北京北五环京承高速北七家出口向西2公里往城区方向1公里立汤路168号