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“大”有来头 长安福特全新锐界七座来袭
作者： 盛红
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【 报道】　　在中国市场什么最受欢迎，肯定榜上有名，各大厂家也自然非常重视在这一产品领域的推陈出新。于是福特在2015年带来了自家的中大型SUV首款产品&&全新，现东方福美全新福特锐界全面接受预定，7座车型预售区间28.58-43.68万元。销售咨询热线：8.
　　在全新锐界正式上市前近距离感受了一下它的魅力，果然是&大&有来头。
　　与上一代锐界相比，全新锐界在尺寸上就获得了全面提升，甚至&大&得直逼大哥车型探险者。全新锐界基于福特屡获殊荣的车型平台打造，这个平台还诞生了著名的车型（即国内蒙迪欧）。全新锐界车长4878毫米，比上一代车型拉长179毫米，宽度为1925毫米，与上一代变化不大，车身高度方面比上一代提升65毫米，达到1770毫米，轴距也相应增加25毫米达到2850毫米。这样的身材尺寸与探险者相比，也只在长度和宽度上略逊色一些，轴距则仅有1厘米的差距。
　　长安福特带来的是3排7座的车型，它能够全面满足全家出行需求，而且非常实用地提供了后排座椅电动折叠功能，不仅实现了后两排座椅的电动控制折叠，第三排座椅还可以电动控制抬起，并且贴心地为每个座位都设置了独立的控制按键，得到更加丰富的空间组合模式。
　　第二代SYNC语音控制系统，更人性化、更便捷智能的人机交互体验实现了&脱口而出&的便利控制，在驾驶时保持&双手不离方向盘，双眼不离前方路&的安全驾驶状态。同时，全新福特锐界还搭载了紧急救援（EA）系统，为消费者带来更周密的安全保障。
　　主动降噪
　　全新福特锐界搭载主动降噪系统（ANC），这一系统是首次搭载于长安福特车型，能够全方位主动降低噪音，为消费者提供同级车中更优的车内静音效果。
　　被动安全
　　全新福特锐界遍布全车的多达7个安全气囊/帘组成的防护系统，全方位保护车内乘客安全。
　　车身轻量化
　　全新福特锐界在车身、悬挂系统等关键位置采用了铝合金材质，进一步优化车身重量。前/后转向节和前/后下控制臂，簧下重量比铸铁减轻20%；全铝打造的引擎盖，减重达42%。
　　智能科技
　　进一步优化的主动泊车辅助系统（APA），这一系统不仅让停车入位更加轻松，更带有同级领先的泊车出库辅助功能（ParkMeOut），能够使车辆自动驶出停车位，大大提高使用的便利性。
　　自适应巡航
　　全新福特锐界搭载的智能自适应巡航系统（ACC），能够根据前方车辆间距自动调节车速，与前方车辆保持设定的安全距离，减少疲劳驾驶，极大程度地提升安全性。
　　除了尺寸上的&大&，全新锐界在外观上也很&有来头&。它采用了&全新福特家族设计语言&，通过六边形进气格栅和粗壮的镀铬饰条突出了前部视觉中心，虽然与稍有些&撞脸&，但比起上代造型还是大气了许多。C柱和D柱的设计，让全新锐界拥有了SUV本该拥有的厚重与饱满感，从翼子板延伸至车尾的粗壮侧面腰线，与连体式双色尾灯组相融合，拉伸了车身侧面的视觉效果，也强化了新福特锐界的整体肌肉感。这样&大有来头&的造型，令原厂标配的20英寸轮毂都有些黯然失色，好在厂家还提供了21英寸轮毂供客户选择。内饰方面则保留了福特一如既往的品质，如果熟悉福特车型，那坐在车里一定有一种回家的感觉，值得一提的是全新锐界配备的真皮座椅相当舒适，做工也属上乘。
　　全新锐界的&有来头&还体现在引擎盖下的心脏&&它集成了V型6缸的平顺安静和涡轮增压引擎的高效动力&&全新锐界搭载了2.7升EcoBoostGTDiV6汽油直喷涡轮增压引擎，它能输出最大329马力的功率和475牛&米的最大扭矩，这样的数据全面超越了福特原来的3.5升V6自然吸气引擎。此外，全新锐界还将搭载全新升级的2.0升EcoBoostGTDi引擎，它采用最先进的双涡流涡轮增压技术，进一步提升动力和燃油经济性，配合全新的S/S自动启停系统，可进一步降低燃油消耗，尤其在城市拥堵路段，节油效果将更为明显。与这两款引擎匹配的是Selehift速手自一体变速箱。至于这个大有来头的全新锐界真正驶上路面会带来怎样的感受。
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日产在完成轿车产品线的更新换代后，其正在逐步规划深挖SUV产品的潜力，其正在逐步规划深挖SUV产品的潜力...
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日产在完成轿车产品线的更新换代后，其正在逐步规划深挖SUV产品的潜力，其正在逐步规划深挖SUV产品的潜力...7.5秒破百！试驾全新福特锐界四驱运动型【图】_中国汽车消费网
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7.5秒破百！试驾全新福特锐界四驱运动型
　　【汽车探索试驾体验】不得不说，现在的七座SUV是越来越多了。存在即是必然，七座SUV确实能拉更多的人出行，并且七座SUV的尺寸更大，内装更豪华，动力装备更比紧凑级SUV高一级别，这些特性非常吸引那些经济实力不错的家庭，同时鉴于这种全尺寸七座SUV的利润率更高，品牌性更强，因此也往往成为各大厂商的旗舰。　　目前国内的全尺寸七座SUV主要以合资和进口为主，目前比较火热的合资七座SUV有广汽丰田的汉兰达以及北京现代的新胜达，这两款车的机械素质均属优秀，动力也能保证百公里进10秒，配置上相当撑门面，值得一提的是全新一代汉口兰达不久前已来到国内，更是野心勃勃的延续辉煌。由于七座SUV的门槛较高，因此其基本与自主品牌无缘，这也是略感遗憾的事情。　　当然，提到SUV，人们就会想起美国，毫无疑问，美国是SUV的发源地，威武大气的外观以及对路况优越的适应性也令美系SUV火遍全球，尤其在中国更甚。鉴于中国汽车市场的潜力之大，美国的通用和福特也早早在国内建厂，并推出一系列深受好评的SUV产品，小型的、紧凑型的、中型的以至于中大型的七座SUV均有涉及，国内的市场反应也很积极，证明了中国市场和美国市场有众多吻合之处。　　早些年间，福特曾以进口的方式给国人带来了锐界，这款SUV身躯算是庞大，拥有美系的豪华感和舒适感，技术含量也不缺，很对国人口味，以至于在大街上经常能见，完全超出了福特中国预期的引进销量。但后浪拍前浪，廉颇老矣的锐界急需用换代来调动国人的积极性。　　终于在2014年底的广州车展上，7座全新福特锐界全球首发，定位中大型SUV，有7座和5座版本，具备大量技术装备，有两套增压动力系统，竞争对手直指广汽丰田的汉兰达。　　与此同时，作为福特在中国的重要基地，长安福特的国产化工作也积极跟进，前期的市场调研是少不了的，长安福特会根据国人的特殊喜好来对全新锐界进行修饰，当然也少不了针对国内的高海拔、高寒和高温进行的“三高试验”。相比于之前的纯进口，国产化会降低各种苛捐杂税和各种人力成本，令全新锐界更有竞争力，今天的主角便是由长安福特生产的全新一代福特锐界，并且是2.7L的四驱运动型，终于来了！　　由于我之前曾于北京实拍详解过全新锐界的顶配—2.7L四驱尊瑞型，其与本次试驾的次顶配—2.7L四驱运动型的差别不大，主要是一些造型细节，因此本文着重阐述两者的区别，以及2.7L四驱运动型的驾驶感受！　　区别一：运动型的锐界有着更黑质化的造型，21寸的大轮毂同级罕见！　　现在的车如果想彰显运动，往往会将进气格栅等处做成黑色，很多车主也往往去改装店给爱车的尾灯或前脸包上一层磨砂黑的装饰，毋容置疑，黑色已成为了一种运动精神的象征。　　因此全新锐界的尊瑞型和运动型很容易从车头分辨出来，运动型要更黑，尤其体现在车头的进气格栅和轮毂处，这能讨喜年轻人，但档次感就没有尊瑞型那闪亮的镀铬来得耀眼。　　侧面和后部的区别则体现在下包围和轮毂上，运动型没有尊瑞型那长条的镀铬，用上了属于自己的运动包围，尤其是21寸运动型的轮毂太给力了，这里有三点值得一说：　　1、全新锐界的尊瑞型那20寸轮毂已经不小了，而运动型更是使用了业界罕见的21寸大尺寸轮毂，印象中也就英菲尼迪QX70有这么大的轮毂，但别忘了QX70的价位和级别要比全新锐界高得多，因此装备21寸的轮毂也称得上锐界的诚意之处。　　2、毫无疑问，镀黑处理的21寸的大尺寸轮毂在强化视觉冲击感的同时，也对行驶稳定性贡献很大。运动型的全新锐界装备了倍耐力Scorpionverdeallseason高性能四季SUV轮胎，属于倍耐力蝎子胎的一种，其有着265毫米的胎宽和低至40的扁平比，相比于尊瑞型，其在弯道上会有更好的支撑性，这轮胎价格不菲，市场价约单条三千元。　　3、还有就是一款SUV若是装备21寸的大轮毂，并且轮胎的扁平比低至40的话，那么整车就明显更偏向公路行驶，其与高强度越野基本无缘了，其吸震和抗撞击能力可比不上那些肥厚的越野胎，有得有失，这点值得注意。　　区别二：运动型的全新锐界有仿碳纤维内饰条、运动型包裹座椅以及双屏数字彩色仪表盘　　对于全新锐界的运动型来说，无论是造型或是内饰只要在细节上突出些运动感就行了比如仿碳纤维的内饰条年轻人很喜欢，那就在中控台上加上几根，比尊瑞型的银色更带感；座椅也强化一下包裹性以应对侧向G值。　　但是光做以上改变显得的诚意不够，于是运动型的仪表盘完全变了个样，原来尊瑞型的仪表几乎全是液晶组成，而运动型保留了时速表的机械指针，机械质感感更强，整体布局也由尊瑞型的稳重豪华风格变为了运动风格，整体的阅读感仍是一流的，信息量同样很丰富。　　【在驾驶感受上，全新锐界运动型有着一流的底盘舒适性，加速能干掉大部分紧凑级轿车。】　　全新福特锐界共有七款车型，其中有五款2.0L车型和两款2.7L车型，全系装备涡轮增压直喷引擎搭配6AT，2.7L车型为V6结构，拥有高亢的325马力（242kw/5500rpm）的最大输出马力，最大扭矩达475牛?米/rpm，堪称同级最强动力，官方百公里综合油耗为10.6L。而那部2.0升发引擎采用双涡流涡轮增压技术，配合全新的S/S自动启停系统，更可进一步降低燃油消耗，尤其在城市拥堵路段节油效果更为明显，官方百公里综合油耗为8.5L。　　开上全新锐界的第一感受，那就是太安静了，安静到你按喇叭你自己都快听不见了，这一切都要感谢前挡风玻璃和前门玻璃的隔音夹层，还在车身关键部位采用双重密封等技术，并且还有美系车常用的主动降噪系统（ANC），这些都能有效提升车身NVH性能。我一直认为静谧性是成就一切舒适感的基础，全新锐界在此处是成功的！　　全新锐界没有多重驾驶模式选择系统，顶多也就给你个S挡和换挡拨片，但这却不会影响你对驾驶感的把控，因为全新锐界没有人格分裂，就一种性格—舒适！除了上文称赞的静谧性，全新锐界的底盘滤震性也是我要称赞的地方，太舒服了，柔韧的悬挂已经过滤掉大部分震动，剩下的则被厚实的座椅轻松化解，传递给你臀部的只有轻微路感，这正是我想要的，我想这也是全家想要的，身为一款七座SUV，本应如此！　　但有一处设计，我不知该说好或是不好，那就是刹车。全新福特锐界的刹车脚感非常线性，踩多少给你多少制动力，我是很喜欢这样的，但很多国人不喜欢，那么问题就来了！　　因为很多国人认为，刹车应该“一点就有”，这样才能称得上是刹车效果好，但实际上这与最终的刹车距离长短没有半毛钱关系。“一点就有”的设计充其量只能给你感官上的信心而已，搞不好会引发乘客的不适和追尾，其通过调节刹车总泵的活塞尺寸就能达到这效果，但是由于国人大爱超灵敏的刹车，于是很多引进国内的新车型都妥协了，失去了那种可控的线性脚感，这是很遗憾的事情。　　因此，我仍要给全新福特锐界那线性饱满的刹车脚感而鼓掌，这就像大熊猫般珍贵，一旦你适应了，便会如鱼得水般制动和加速！　　聊聊动力，我驾驶的这部全新福特锐界2.7L四驱运动型7.5秒即可破百，这个数据在轿车上都是非常优秀的，在一款全尺寸的七座SUV上实现这个数据则更加虎虎生威！得益于涡轮的协助，引擎2500转时即可爆发出475牛米的峰值，并一直持续到4500转，完全兼顾了市区和高速。值得一提的是日常加速的话，这部V6引擎的转速一般都会维持在3000转以下，也就是轻踩油门就能完成漂亮利索的超车并线，典型的低转高扭，并且得益于V6的天性，整个引擎在运转上也是非常平稳，即便油门到底，车内也平静得淡如止水，只有引擎线性的高亢声和时速表针在提醒你超速了！　　这部6速自动变速器表现还不错，没有什么令我不爽的地方，换挡过程也够顺滑，即便有冲击也被车架和引擎所化解了，乘员很难感到顿挫感，我能打80分，剩下的20分则扣在灵敏性上，因为在任何速度下踩下油门，这个6AT还是要思考一会而才给你降挡，好在思考时间极短，但仍是可察觉的，期间应该有涡轮延迟的因素，但总体表现不错，与丰田的6AT非常接近。　　转向方面，全新锐界称得上转向准确，这与优异的轮胎不无关系，较大的转向比也不是问题，很多全尺寸SUV的转向比都很大，这也是为了照顾转向的稳定感，电动助力的介入很自然，不突兀，沉和轻之间拿捏准确，这比一些早期的韩系车要强。　　试驾总结：　　毫无疑问，全新福特锐界有非常强悍的产品力，而拥有全尺寸中大型SUV的厂商确实不多，有口碑的更没几家，所以这对长安福特来说可谓好机遇。印象中福特车都称得上量足价优，如果眼前的这部运动型售价能控制在35-40万元附近的话，那么长安福特将会再次掀起一场SUV的革命！　　全新福特锐界的对手直指丰田汉兰达，这是一个很强的对手，汉兰达的口碑和销量都堪称同级典范，全新福特锐界要想撼动对手，那么从价格上抄近路无疑是个好方法，另外也要继续发扬福特家族一贯的运动感和设计感。在上海车展的前夕，4月18号那天，全新福特锐界将进行价格发布，我们共同期待！　　提到SUV，人们就会想起美国，毫无疑问，美国是SUV的发源地，威武大气的外观以及对路况优越的适应性也令SUV火遍全球，尤其在中国更甚。鉴于中国汽车市场的潜力之大，美国的通用和福特也早早在国内建厂，并推出一系列深受好评的SUV产品，小型的、紧凑型的、中型的以至于中大型的均有涉及，国内的市场反应也很积极，证明了中国市场和美国市场有众多吻合之处。　　早些年间，福特曾以进口的方式给国人带来了锐界，这款SUV身躯算是庞大，拥有美系的豪华感和舒适感，技术含量也不缺，很对国人口味，以至于在大街上经常能见，完全超出了福特中国预期的引进销量。但后浪拍前浪，廉颇老矣的锐界急需用换代来调动国人的积极性。　　终于在2014年底的广州车展上，7座全新福特锐界全球首发，定位中大型SUV，有7座和5座版本，具备大量技术装备，有两套增压动力系统，竞争对手直指广汽丰田的汉兰达。　　与此同时，作为福特在中国的重要基地，长安福特的国产化工作也积极跟进，前期的市场调研是少不了的，长安福特会根据国人的特殊喜好来对全新锐界进行修饰。相比于之前的纯进口，国产化会降低各种苛捐杂税和各种人力成本，令全新锐界更有竞争力，因此本次的主角便是由长安福特生产的全新一代福特锐界，并且是顶配的尊瑞四驱型。　　一、造型符合福特的家族设计，依旧阳刚有型。　　初见全新锐界，会觉前脸好像在哪里见过。没错，福特旗下几乎所有的车型都遵循“一个福特”的设计理念，家族基因明显，通过凌厉的大灯和宽阔的进气格栅来呈现福特的语言。　　二、内饰秉承了美系车一贯的用料上乘，科技配置很强悍。　　全新福特锐界将配备第二代SYNC?语音控制系统，它是一套智能化的人车交互平台系统，由福特汽车公司与微软联合开发，具备强大的语音识别功能，并提供了多样化的交互方式。第二代SYNC?语音控制系统极具代表性的语音控制功能，为用户提供了功能强大、内容丰富且实用的语音指令集，可以轻松实现免提通话、车载/手机通话无缝切换、发送预设短信、搜索/播放音乐、调节收音机、调节车内温度等多项便利功能，更可实现语音导航。更人性化、更便捷智能的人机交互体验实现了“脱口而出”的便利控制，在驾驶时保持“双手不离方向盘，双眼不离前方路”的安全驾驶状态。同时，全新福特锐界还搭载了紧急救援（EA）系统，为消费者带来更周密的安全保障。　　当然，身为中大型SUV，全新福特锐界还给你自适应转向、S/S自动启/停系统、360度全景影像可视系统以及主动泊车辅助系统（APA）等高科技配置，与竞品相比完全做到了你无我则有、你有我则好、你好我则多的境界！　　进一步优化的主动泊车辅助系统（APA），有如贴身的代客泊车，不仅让停车入位更加轻松，更带有同级领先的泊车出库辅助功能（Park Me Out），能够使车辆自动驶出停车位，大大提高使用的便利性。而其所搭载的360度全景影像可视系统，在车辆前、车后及两个外后视镜下分别配备了4个摄像头，在倒车时，中控台8”彩色LCD触控屏可实时显示360度全景影像，全方位掌控车辆周边情况。　　三、七座的设计满足全家所需，电动化操作很讨喜。　　全新福特锐界同样深知储物空间对SUV的重要性，第三排折叠后的行李舱地板完全平坦，绝不“侵占”属于车主的任何空间，利用每一分容积，轻松满载大件物品。即使在7座状态下，行李舱储物空间依然可观。此外，身处第三排的乘客，同样尊享独立的三点式安全带、杯架和扶手。　　总结：毫无疑问，全新福特锐界有非常强悍的产品力，而拥有全尺寸中大型SUV的厂商确实不多，有口碑的更没几家，所以这对长安福特来说可谓好机遇。印象中福特车都称得上量足价优，如果眼前的这部顶配车型售价能控制在30万元附近的话，那么长安福特将会再次掀起一场SUV的革命！
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出门在外也不愁看锐界如何扳倒奥迪Q5
作者：5796
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]导语自4月18日宣布售价以来，全新福特锐界一直享有极高的关注度。作为福特在华生产的最高端车型，全新福特锐界强大的产品实力不仅颠覆了传统7座SUV的...
导语自4月18日宣布售价以来，全新福特锐界一直享有极高的关注度。作为福特在华生产的最高端车型，全新福特锐界强大的产品实力不仅颠覆了传统7座SUV的设计理念，更进一步向豪华SUV的产品力看齐。当有竞争力的7座SUV进入40万的价格区间，也给了同一价格区间的5座豪华SUV带来了更大的压力。锐界的高配车型与奥迪Q5的中低配车型形成了直接的竞争。似乎早有准备，福特也祭出了多种大招。全新福特锐界&& & & & & & & & & & & & & & & & & & & 奥迪Q5大招一动力系升级，2.7T超越3.0T全新福特锐界拿来了搭载于F150上的福特全球最富盛名的2.7&升EcoBoost? GTDi V6发动机，不仅拥有澎湃的动力更兼具了V6发动机优异的平顺性，最大输出功率可达329马力（242千瓦），每升功率输出近90kW；最大扭矩高达475牛?米，百公里加速时间仅为7.5秒，堪称同级最强动力输出。这款发动机的动力表现，即使面对奔驰、奥迪等豪华SUV的3.0T发动机，也不落下风。大招二配置越级，向Q7、A8看齐全新福特锐界配备了众多同级独有的创新智能科技配置。带“防眩目”功能的LED前大灯的“防眩目”功能，可以智能开启远光，在对面来车时能够智能调节远光灯光型，最大程度地保障行车安全，与奥迪A8的矩阵式前大灯的防眩目功能有着异曲同工之炒。进一步优化的主动泊车辅助系统（APA）。这一系统不仅可自动泊车入库，更带有同级领先的泊车出库辅助功能（Park Me Out），方便车辆自动驶出停车位。360度全景影像可视系统，在车前、车后和两个外后视镜分别配备了4个广角摄像头，形成360度全景影像，让驾驶者全方位掌握车辆周边情况。& & & & &奥迪A8的矩阵式大灯，光源可以很快切换，有效避免远光灯闪到对面车辆& & 锐界的防眩目LED前大灯，在对面来车时能够智能调节远光灯光型，防止闪到对面车辆第三排座椅电动一键式折叠和升起功能，非常方便的让车辆在5座和7座之间切换。第二排座椅一键式放倒功能，让乘客可以方便的进入第三排，而不再需要费力的搬动扶手。而这些配置，曾经是奔驰GL和奥迪Q7等豪华SUV的专属。& & & & & & & & & & & & & &奔驰GL的第三排座椅电动折叠& & & & & & & & & & & & 全新锐界的第三排座椅也可以电动折叠大招三错位竞争，7座对抗5座大7座的设计，可谓是竞争中的一把利器。随着中国家庭结构的变化和单独二胎政策的放开，原本主流的五座城市SUV已经渐渐满足不了消费者多样化的需求。通过性更好、动力更强、空间更大的七座SUV已渐成市场的新潮流。面对5座车型，大7座SUV的优势不言而喻。大招四与豪华品牌共线生产，确保品质据悉新一代林肯MKX即将进入中国，随后与福特锐界共线生产。而新一代林肯MKX正是以雷克萨斯RX、奥迪Q5以及宝马X3的竞争对手。杭州工厂先进的生产线，为锐界的品质提升提供了有力的保障。40万左右的价格区间，消费者有了更多的选择：一辆7座有着众多科技配置的中大型SUV，或者一辆配置较低的5座豪华品牌SUV，7座SUV与5座豪华SUV之间的激烈竞争一触即发。诚然，从品牌的角度上来看，奥迪Q5依然有着绝对的优势，但是随着锐界等7座中大型SUV的高调进攻，奥迪Q5的品牌价值优势还能剩下多少呢？
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