小米做行车记录仪仪我比较注重外观设计，车小米M2S的外观怎么样？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-11-09 05:37 标签： 小米行车记录仪怎么样
低价位行车记录仪 360对比卫程A3
作者:卡卡落
【TechWeb报道】行车记录仪在我们生活中的地位越来越高，原因大家都知道，不靠谱的司机和不靠谱的行人越来越多，关键时刻还是需要自己捍卫自己的权益不受侵害。早些年GPS和行车记录仪一样是一片&蛮荒&领域，这个行业乱象丛生，产品良莠不齐。其中不乏很多山寨厂商以次充好，产品利润率高的惊人。
随着智能手机的普及，GPS的需求越来越少了，除了少部分高端和专业化的设备之外，大多数环境用手机就足以应付，而且城市建设速度飞快，传统GPS的升级更新速度远远没有手机快，也不如手机方便。行车记录仪也是如此，从当年的数千元一路降到几百元，现如今不少热门产品已经跌倒了300元以内，其中就包括我们今天要介绍的卫程A3和360行车记录仪。
说道这两款产品，熟悉行业的朋友一定不陌生，卫程A3是最近一年的新兴品牌，在某知名汽车论坛上被追捧，原因是起价格便宜功能丰富。而360大家就更熟悉了，360的软件恐怕很多人都用过，同时他们还推出过不少硬件产品，比如现在正热门的奇酷手机（虽然还未正式公布），还有摄像头、路由器、随身WiFi等等，产品以价格低廉实惠量足著称，不过出行车记录仪还是第一次。
从外观上看，360行车记录仪很像一台运动相机，比如GoPro，其实本身也有类似的功能，只不过是针对行车记录制造的产品，所以定位和功能还是不一样的。而卫程A3彻头彻尾的就是一款行车记录仪，外观谁更漂亮？每个人都有自己的审美，如果非要争论搞下恐怕很难，今天，外观不是我们的介绍重点。
两款产品拿在手里360显得很稳重，也就是我们俗称的手头很沉，可能是由于内部元件排列比较紧密，电池容量较大导致的，卫程A3则显得轻巧一些。从做工上看，明显是360行车记录仪更胜一筹，从上图中的细节解封可以看到，卫程A3显得不够紧实，模具本身也略差一点。不过在300元以内的价格当中，两款产品从外观上和做工细节上都是令人满意的。大家大可不必为此纠结。
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自带语驾功能 车小米让行车记录仪功能更强大 车小米行车记录仪"语驾"功能由车音网提供技术支持。作为监控工具，车小米行车记录仪在关键时刻还原真相，维护车主合法权益而免受勒索。互联网或者说是车联网，即将和正在改变车主的生活方式。对于现在的车主而言，这些功能并不遥远。
来自： 日 16:44
车小米行车记录仪"语驾"功能由车音网提供技术支持。车音网拥有国内领先的中文语音识别技术，以及基于该技术搭建的车联系统服务平台，致力于为驾驶者打造安全便捷的车载语音、通讯、导航、娱乐、救援等创新人机交互体验，并通过整合前装车辆数据，用户智能终端以及后端服务资料，为车联网产业链客户提供从售前、售中到售后的，涵盖汽车整个生命周期的智能化汽车运营方案。到目前为止，车音网已与一汽奔腾、一汽马自达、一汽丰田、安吉星、上海通用等汽车品牌先后展开合作，为其设计车联网系统服务平台，并提供系统化的用户运营方案，累计已达数百万用户。当然，车小米行车记录仪在"记录仪"的功能上也拥有不俗表现。车小米行车记录仪采用4.3寸高清晰tft液晶屏，支持p \480p等多种视频格式，支持循环录影，120度合理广角设计，既可以用它来记录沿途美景又可充当dv记录下家人的欢乐时光。作为监控工具，车小米行车记录仪在关键时刻还原真相，维护车主合法权益而免受勒索。目前车小米行车记录仪有m1和m2两种型号，用户可根据外观喜好和功能需求来进行选择在谈及汽车未来的发展趋势时，很多专业人士将互联网列为未来趋势之一。而在现实的汽车技术应用中，无论是整车企业还是汽车电子影音企业，也各自推出了多种车载智能服务系统，在车内可以看新闻、导航等等，汽车就像ipad，成了移 动互联网的一个终端。互联网或者说是车联网，即将和正在改变车主的生活方式。对于现在的车主而言，这些功能并不遥远。深圳市车小米智能网络科技有限公司是一家致力于车载智能硬件开发的公司，其最新推出的车小米行车记录仪改变了车主们对行车记录仪的一贯认知。车小米行车记录仪不再是一台简单的移动录像机，而是能够带给我们更加丰富的功能和服务。它可以通过蓝牙连接到我们的手机，从而启动手机上预装的"语驾"app，彻底解放了驾驶者的双手，真正让汽车听懂人类的语言，使驾驶者以语控的方式实现拨打电话、位置导航、音乐点播、资讯播报、车辆管理、远程诊断等需求，车主在高速行驶中从此无需冒险进行繁琐操作，驾车方式因此更安全、更方便、更人性化。我们知道，行车记录仪在俄罗斯、韩国等国家早己成为强制安装的装置，在台湾也成为车辆的标配，国内的行车记录仪行业发展也正式迎来了爆发期。那么对于广大的车友们来说，一款硬件基础过硬，功能强大且实用的行车记录仪无疑是当下的必然之选了。
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