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【 】过去在国内市场上根本见不到双门车型，因为那个时候还是个&新鲜物件&，大家还停留在&有辆车开&就不错的阶段。但随着人民生活水平的提高，对的要求已经越来越高，简单的开已经不能满足我们。当我们不再需要的大空间，而只是拿它当一个可以满足我们平时休闲娱乐所用&大玩具&时，以说明大家有足够的金钱去满足交通工具以外的精神需求，此时双门进入国内市场显得恰逢其时。
今天小编就为大家带来四款独具个性的双门，他们最便宜售价不到15万，最小身材只有不到3.7米的，而动力有的却高达3.8升。独特的个性使它们成为市场的奢侈品，现在它们来到了中国，就看你是否独具慧眼了。
身材最为小巧的 但实力绝对不可忽视
首先登场的是我们身材最小巧的选手-，它身长只有3665mm，宽度也只有1600mm，这么窄的宽度坐在车里你甚至会碰到你右边的朋友，但喜欢它的人并不会再回这些。因为它方头方脑的造型十分可爱，配合5格式的进气格栅，又有点的味道，不过在如此小巧可爱的外形下，却隐藏着一个传统的，这让我们非常惊讶。
纯粹的贯穿其中，这里没有半点的掩饰，你甚至可以通过后轮眉下看到大梁的样子。前后三式的非独立也是传统车才有的设计，你现在甚至在上找不到，但是却拥有。非独立可以在越野时提供最大的左右差，但公路驾驶可就不是的强项。
的四驱系统是极为原始的带低速四驱，大部分时间为后轮驱动，只有遇到坏路时动力才通过分动器传递给前轮。但和老款相比已经由更为原始的手动切换变为电控切换，转变四驱方式时只需轻轻一按，非常方便。
●& 动力部分
使用一台1.3升的M13A直列4缸，使用VVT技术，85hp，110N.m。总觉得这么一台小能带着去越野吗？但看看它只有1吨重的质量，我想我们是瞎操心了。
2超级维特拉的越野能力在同级中无人能及
的越野能力在同级中无人能及
第二款车同样来自，看来是小车专家的称号真是没错，不但在轿车市场可圈可点，在市场同样也很有自己的特色。上一代维特拉并没有正式进口国内，但在南方还是有不少人在开，并被亲切的称为&维他奶&。全新维特拉已改名为，并已正式在国内上市。而此次不但带来了四门版的，还带来了双门版车型，让我们消费者又有了一款个性化的车型选择。
的三围分别为4060mm*1810mm*1695mm，而达到了2440mm，这可比大了一圈，所以空间问题你不必担心了。双门版和四门版在外形上没有太大区别（当然除了短了一截），只有双门版通透的尾灯显得更加时尚。而近乎矩形的车灯配合方正的，还是会让你把它分到朴实内敛的车中。
采用设计，这个在这个级别的车型中独一无二，通过中央，动力会平均的分给4个，个时刻保持最佳的驱动力。不仅如此，低速四驱也绝对是这个价位只有维特拉独有的配置，也是在这个价位越野能力最强的主要体现。
如果说四驱系统是所保留的精髓的话，那设计就是完全向市场妥协的结果了。前麦弗逊后多式的独立更多的考虑的是驾驶，可以拥有不错的操控性。而半又让它拥有了的好体格，看似矛盾的综合室让同级别的CRV、等车型望尘莫及。
●& 动力部分
动力方面双门版只有2.4升一个（四门版还有3.2升），但相比之前的2.0升已经有了突飞猛进的改变。2.4升hp，225N.m。因为并无像可变正时这样的高科技技术，所以参数并不出众。
3堪称一代经典的牧马人 实力你已不需考虑
&堪称一代经典的 实力你已不需考虑
想必大家就不会陌生了，作为家族历史最为悠久的车型，同时也是willys的后续车型，复古的外形自诞生以来就基本没有改变，而这也是最原始的基因，圆形头灯配合传统的7格式进气格栅不知迷倒了多少硬汉和。而作为最早进入到国内的双门，也一直保持着最为原始的驾驶姿态，原汁原味才是王道。
的设计按照我们的标准来说，是一个非常传统的，和一样，拥有，采用前三后五的非独立，并且采用+低速四驱的设计。这种四驱系统被称之为Command-Trac系统，前后采用纯机械式，分动器通过纯纯粹的手动操纵方法切换两驱和四驱。不能在一般路况上使用，只能在湿滑或者恶劣路况下才能使用。一般路况使用后轮驱动，最大程度的节省燃油；遇到恶劣路况，切换到四驱。
而如果你选择了Rubicon版的，那你将拥有名为Rock-Trac的机械式系统，相比撒哈拉版的低速齿轮比为2.72：1，而Rubicon为惊人的4.0：1。按道理讲，这么大的扭矩足以推倒一所房子，何况是陡坡呢？此外Rubicon版的还拥有前后锁和电子前稳定杆断开功能，越野能力非常了得。
●& 动力部分
采用一台3.8升V型6缸，缸体采用铸铁材料，坚固耐用和高可靠性是其最大的特点。其在5000rpm时产生146kw（199hp）的，在4000rpm时爆发315N.m的扭矩。
4双门SUV车型中的奢侈品 曾经的达喀尔冠军
双门车型中的奢侈品 曾经的达喀尔冠军
自诞生之日起似乎就为了参加，赫赫战功让我们不敢忽视它的实力，而随着全新的引进，还把双门版一同带到了国内。和四门版如出一辙的头部和尾部设计，但缩短的使其看起来更加矫健，非常迷人。
的设计大家就应该比较熟悉了，前双叉臂后多的独立虽不适合极限越野，不过配合特有的SS4-Ⅱ超选Ⅱ，更适合在复杂路面上快跑。
SS4-Ⅱ超选Ⅱ可以在速度100km/h以下任意在2H（高速后驱）、4H（高速四驱）、4HLc（高速四驱配中央锁止）下自由切换，当然，如果你要切换到4LLc（低速四驱配中央锁止）就要停车了。其中4H时，其前后轮扭矩会在33：67到50：50比例之间进行调节。而这套四驱系统的高明之处在于可以切换两驱和四驱，并且可以应用于所有路况。
的从上一代开始就是用了这种带内置型梯形结构的，其可以理解为一种介于和之间的一种结构，其既具有了的高强度，又带来了优秀的动态稳定性，可谓一石二鸟。
●& 动力部分
的动力来自一台编号为6G75的3.8升，采用最新的MIVEC技术，其具有可变正时和升程的功能，配合，其在6000rpm时产生179kw（243hp）的，在2750rpm是就可产生327N.m的扭矩，并可一直维持到4000rpm左右。看的出，这是一台注重低转速扭矩的，正好和其的身份相配。
&&& 毫无疑问，在公路或者越野路面的表现更加平均，但价格也是最贵的，近60万的售价你可以买一部非常不错的中高级轿车，相比之下双门更容易让大家接受。虽然外形可爱，但却是一部非常传统的，、前后非独立以及低速四驱系统，让它翻山越岭变得游刃有余。而更加原汁原味，但同样存在价格较高，同时内饰较粗糙的劣势，但是真正喜欢的朋友是不会在乎这些的。
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铃木一款轻型单门吉普车的名字。
　　应该是双门SUV 吉姆尼。　　吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为“JIMNY”。它在越野爱好者族群中享有很高的地位，但是在中国大地上奔驰的吉姆尼，全部为进口车型。这可爱的小车因为市场定位的原因，至今也没有国产。　　动力方面则没有变化，依旧使用那台最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机。吉姆尼虽小，却可谓五脏俱全，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让他在越野迷心中有一定的地位。 是一款性价比超高的车。
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铃木的相关知识
其他2条回答
吉姆尼……
铃木貌似没有别的在售越野车型了吧
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出门在外也不愁铃木那个双门小越野是什么型号,不是吉姆尼的,冒式已近停产了_百度知道
铃木那个双门小越野是什么型号,不是吉姆尼的,冒式已近停产了
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我有更好的答案
超级维特拉双门款停产几越野性能相看看二手车
铃木 　 / &#92; 　 |.|　　 　 |.| 　 |:|　　　__
,_|:|_,　 /　) 　 (Oo　　/ _I_ 　　+&#92; &#92;　||^ ^| 　　　 &#92; &#92;||_0→
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出门在外也不愁个性一族 三款越野性能优异双门SUV【图】_中国汽车消费网
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个性一族&nbsp三款越野性能优异双门SUV
　　人们喜欢SUV无外乎就是彪悍的体型，强悍的动力，在纯爷们的眼里觉得非常威猛，开起来很有安全感；而高通过性可以行走于任何想去的地方。再加上SUV的宽敞空间和实用性，在城市里或者户外旅行都有很大的优势。一般我们认识的大部分SUV都是四门版本，然而在传统的SUV车型中，还有一小部分车型它们时尚、追求特立独行，拥有跑车般动感的双门设计，而在功能上良好的越野性能是其始终如一的特性，高高在上的离地间隙同样显得气势非凡，只是在实用性方面略差一点。今天就不妨来介绍一下SUV中的个性一族双门SUV。
　　进口铃木吉姆尼
　　参考价格：13.9-15.8万元
　　近日，铃木进口汽车旗下最重要的越野车型&&吉姆尼正式推出2011款炫目上市这是继2010年11月接受预定以来最令喜爱吉姆尼的SUV爱好者兴奋的消息。原装进口2011款吉姆尼售价13.9-15.8万元。
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　　吉姆尼是一款比较小众的车型，作为一款小型的越野车，吉姆尼在轴距和悬挂方面都比较突出，很适合日常城市驾驶和越野使用。对于较高收入的年轻消费者来说，可以考虑一下。拥有灵动小巧的迷你体态、纯正的四轮驱动越野车血统，超乎常人想象的恶地穿越能力的吉姆尼，这次现身后，外观设计上更注重文化底蕴，配置上也增加了车载导航系统（DVD、蓝牙功能）等更为实用的功能。
　　2011款吉姆尼除了外观颜色变化比较大外，内饰也做了大的调整，单色版座椅材料为织物，双色版座椅材料为耐脏型人造皮革。并且双色版的换档柄增加了银线包裹的装饰，全部取消了点烟器。
　　动力方面，2011款吉姆尼动力方面将沿用具备VVT技术的M13A系列发动机，最大功率输出为85马力，峰值扭矩为110N.m，匹配5速手动或者4速自动变速箱；对驱动这台仅重一吨出头的小型SUV富富有余。越野是吉姆尼的强项，四驱系统依旧采用分时四轮驱动系统；但2011款吉姆尼全系将配备车载导航系统（DVD、蓝牙功能），这一系统为驾驶者提供了更为实用的功能，为驾车者提供娱乐导航一体化感受，这也将是2011款吉姆尼吸引市场关注的一个新亮点。
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