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&&&潍柴动力是国内大功率高速柴油和重型变速箱的专业,在这两个产品市场上具有非常明显的领先优势。控股陕西重汽使公司具备国内最完善的及链。同时凭借在重卡发动机领域的技术和规模优势,潍柴动力在、客车、船舶和发电等领域的拓展有望打开公司成长空间。今日投资《在线分析师》显示:公司年综合每股盈利预测值分别为2.64、3.00和3.45元,对应动态市盈率为19.5倍、17倍和15倍;当前共有31位分析师跟踪,其中建议强力买入和买入的分别为18和13人,综合评级系数1.42。
&&&&受销量下滑,去年同期高基数效应的影响,潍柴动力上半年整体盈利出现下滑。不过,单看二季度,潍柴动力实现营业收入96.31亿元,环比增长56.20%;实现归属于母公司股东的净利润为8.61亿元,环比增长138.26%,盈利回升趋势明显,呈N型的反转态势。
&&&&行业复苏是潍柴动力业绩好转的基础。在国家实行“以投资拉动经济”的政策刺激下,政府投资将持续投入,民间投机有望启动,预计固定资产投资增速仍将保持较高水平增长,对重卡和工程机械需求形成持续刺激,另外以半挂牵引车为代表的物流市场复苏也将带动重卡行业情况好转。行业基本面的总体向好是公司收入和净利润好转的基础。
&&&&东北证券指出,潍柴动力的核心竞争力为发动机的生产与销售,至于其它业务都属产业链的上下延伸而已,因此对潍柴动力投资价值的判断应着眼于发动机业务的发展情况。目前潍柴动力凭借发动机的多元化战略,发动机业务向两端发展,依托5-33L全系列发动机,不断开拓中重卡、工程机械、客车、船舶、发电、农用车等领域,实现多元化发展战略。改、计重收费等因素有使重卡大吨位化的趋势,潍柴动力1月份购买法国BAUDOUTIN公司的资产,依托该公司在15L以上发动机的优势,将公司在大吨位发动机的研发周期从5年缩短到1年,并进入船舶领域。
&&&&国海证券认为,基础建设投资力度在下半年进度加快及物流行业复苏带动潍柴动力的重卡及发动机销售都将较上半年有进一步的好转,同时变速箱业务结构也向多挡高毛利产品转化,潍柴动力的盈利能力将持续提升。预计潍柴动力下半年销售好于上半年。凯基证券也认为重卡市场09年全年销量有望超越市场预期,实现5%左右的增长。且展望10年,由于经济活跃度将优于09年,重卡市场的可持续增长依然可期。因此,潍柴动力发展的大环境依然是向好的。预期09年潍柴动力将分别销售发动机、变速箱和重卡30.2万台、48.8万台和5.9万辆。
&&&&招商证券认为,重卡和工程机械行业复苏将带来公司业绩改善,同时对未来业绩增长预期修正也将导致估值水平回升;同时,潍柴动力核心产品-大功率发动机和变速箱的技术含量高,竞争优势非常明显,潍柴动力理应享受相对高估值,继续维持“强烈推荐-A”投资评级。
&&&&风险因素:四季度重卡市场表现显著低于预期,生铁、废钢、钢材等大宗商品价格出现大幅上扬,主要客户采购比例降低等。
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汽车发动机故障诊断――发动机的异响诊断
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&&发​动​机​异​响​的​类​型​
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一台汽车发动机往往具有3个以上的汽缸,对于汽车发动机主要的分类方式是根据汽缸的布局及排列方式来划分。一般有直列、V型、W型以及水平对置等几种。
直列发动机(LineEngine),它的所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面,它的优点是缸体和曲轴结构十分简单,而且使用一个汽缸盖,制造成本较低,尺寸紧凑。直列发动机稳定性高,低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少,但缺点是功率较低,并且不适合6缸以上的发动机采用。
直列发动机在国产车中应用十分广泛,几乎所有中档以下国产车及采用四缸发动机的车型都是直列发动机。
经典实例:宝马公司一直是直列发动机的坚决拥护者,宝马的L6(直列六缸)发动机无论在技术含量、缸数上还是在性能表现上都可算是直列发动机的极致。宝马的顶级车型新7系轿车仍然...
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