五菱荣光小卡发动机在起动空档情况下.不加油高速运转什么原因.如何解决

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-11-04 07:16 标签： 五菱荣光v
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荣光高速行驶后熄火&
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问题描述:荣光在市内低速跑（60以内）一般都很正常，但是一跑高速或者好一点的国道10分钟左右，如进收费站，空档后，车马上熄火，且不容易再打着，必须关掉电门后（就是能拨出钥匙那一档），再重新启动又正常了，可再跑高速（估计时速80左右吧）10分钟，空档又会熄火，请问是什么原因呀。熄火后不好使，有点怕怕。去4S，由于没有地方试车，说看不到故障不给修。目前车8500公里了
最佳答案：
&SPAN id=ctl00_cphMain_Repeater1_ctl03_reply&&SPAN id=ctl00_cphMain_Repeater1_ctl11_reply&您好：关于您咨询的问题，导致车辆在行驶中熄火的原因有很多，曲轴位置传感器自身阻值不正常，造成热车后曲轴转速信号消失，导致发动机熄火； 汽油泵自身故障，工作时间长后阻值变化，不能正常运转提供正常燃油压力，造成发动机热车熄火；点火系统故障、点火模块过热不能正常工作，点火电压失效发动机熄火；节气门信号电压不正常，发动机电脑控制不正常都会导致车辆在行驶中熄火；线路存在虚接现象，造成偶发性发动机熄火现象，这类故障需要进行全面检查。&/SPAN&&/SPAN&
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才跑两万多公里里程我的车是长安之星2代，2011年购的车，现在感觉动力明显比新买那会要弱很多一样？需要更换什么配件吗，车很少开也是定期保养，加速反应很慢，换的是长城金吉星5W-40的全合成机油，请问一下各位是哪里出了问题
提问者采纳
黑烟是过浓问题太笼统了、制动器卡死了，有没有哪个真空管掉下来了，看看空滤脏不脏。供气系统气路阻塞。供油系统油过浓或过稀都可能、节气门有没有油污，看距离是否过短，但正常保养不至于，过多的白烟或水是缸垫呲了。动力不足主要有以下几种可能。或者请老师傅在平直路面做一下空档滑行，水温高不高，蓝烟是漏机油，看看哪个传感器电线是不是松了，没拆过正时一般不会出现点火角错误；电路一般不会坏：传动系统传动系统是不是阻力太大了，看看排气有没有颜色。检查一下车是否跑偏，有没有车轮过热，比如说手刹没放开
空气滤半年前换过新的了，但是节气门在哪里我也不知道，要找人看
提问者评价
无奈只能选一个作为满意答案，就你吧，呵呵，其它对不住了
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造成动力不足的原因有很多.你可去分析下应你描述的不够详细发动机供油不足或不畅-动力不足轻微抖动排气管有堵塞现象-加速不良动力不足无高速进气有堵塞或泄露-动力不足发动机抖动重点看看排气管有无堵塞用手试下排气管有无气体冲力在看排气时候加油有无冒蓝烟现象如果严重或有表明烧机油.同时可以怀疑气缸内活塞与活塞环有磨损现象并导致气缸密封不严使压缩比降低引起动力不足
另外机油也很重要，不如检查下机油是不是时候你的发动机吧 最好到专业的地方去看看
几个逗号也忘了给，读得真是累得不行
哈哈 不好意思 觉得有用的话 记得采纳 谢谢
　　1）燃油供给系的原因：由于油箱盖通气孔堵塞，使油箱内产生真空，燃油不易吸出，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，化油器道量孔部分堵塞，所供给的油量只能够维持发动机怠速和低速运转，但当加大油门时，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。
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　　使用低辛烷值的汽油，使用的汽油...
这么多问题啊，那得要检查多久啊，还是去4S看下吧，注定要被宰一次了
看看机油脏不脏 必要的时候换一下。另外 清清节气门 喷油嘴和火花塞。建议使用一些燃油催化剂产品来帮助燃油燃烧完全，提升动力 也做到清洁和保养发动机 清除杂质。
我用过几瓶燃油添加剂，感觉作用不大
有无残留无伤害的固体产品 可以试试。
这样的问题很难说，你去修理厂去做个检测，发动机动力不足的原因太多了，没见车没办法确定
是电脑检测吗？我是这个想法，反正是肯定要去4S店一趟的
加速反映慢你可以试着把火花塞拿出来看看`如果不行了`换掉 `再就是清洗油路``清洗节气门。状况会消失 ` 按理说和机油关系不大`。只要你按时保养 应该不是问题。
清洗喷油器，节气门和排气管三元催化
有考虑清洗一下，还有就是我电瓶电量不足了，偶尔打不着车，想换一个电瓶目前还没换，会不会是这个影响动力的？
你保养时有木有清洗节气门？应该是节气门积碳严重造成的
从来没有清洗过节气门，我想有空清洗一下
汽车故障的症状表现汽车的运用条件十分复杂，形成故障的因素也多种多样，要准确地判断汽车故障，必须首先熟悉其表现出来的不同的内在和外表的特征，并根据这些症状来迅速排除。虽然故障症状错综复杂，但结合我们的实践经验归纳起来大致可分为以下几类：1运行异常所谓运行异常，是指汽车在起动和行驶中所存在的不正常工作情况,也就是平常讲的工况突变。例如,发动机突然熄火后再起动困难，甚至不能起动；发动机不易起动或起动后运转不稳定；在行驶中动力性突然降低，使汽车行驶无力；行驶中突然制动失灵或跑偏、方向盘和前轮晃动甚至失控等。运动异常的故障症状明显，容易察觉，但是形成原因复杂，而且往往是从渐变到突变，因此，必须认真分析突变前有无可疑症状，去伪存真，才能判明故障的所在。2气味异常所谓气...
你这复制粘贴的内容也太专业了，一般人看不明白的，也闻不出听不出什么动静
这要看是什么车，很多故障都能导致这个问题出现。
长安之星2代
仪表盘上发动机故障灯亮吗？
没有亮过发动机故障灯，
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出门在外也不愁五菱荣光Dvd导航不起动什么原因_百度知道
五菱荣光Dvd导航不起动什么原因
3，看是否解决（解决？如果是这样的话，就正常了（这个要到修理厂做？什么型号的发动机（汽油，气门受热障冷缩的物理原理，停留5-10秒、重复1和2一到两次、打到ACC档，配合间隙好了，没解决，因为不知道你是什么车，漏气造成难启动？）给你几点自己检查的建议好了，不要启动，造成冷车启动密封不严，证明点火系统无问题自己检查进气系统是否存在过脏：1，有点困难的，没清零归位，很可能是气门间隙过大？柴油、拆下蓄电池负极桩头，无，证明没问题？你要的是第一次就能打着对不：调整气门间隙，那么为ECU内有残留信号；4；2，各传感器的连接是否良好比较麻烦的就是，是其它原因）怠速运转查看是否有抖动，第二次就好了、漏气等现象，一般免费）希望能帮到你，15-30秒：做一下发动机的ECU清零，在热车后、重新启动发动机就是说第一次都是打不着
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本周答题数
原因可能是油路或进气系统出现故障：油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因主要是：油压过低；喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因主要是：控制进气量的传感器失效；进气歧管漏气。
2、点火系统出现问题：
主要是点火能量不足（高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够）或火花塞故障。
3、点火提前角过大：
原因主要有：CKP间隙不合适；CKP松动；温度传感器损坏；发动机负荷；ECU损坏。
发动机工作不平稳，它直接影响汽车的动力性和经济性，以及乘客乘坐的舒适性，增加汽车污染物的排放等等。
　　因此，当我们的车辆出现发动机工作不稳时，我们要判别其故障的原因，使其恢复正常工作的方法。检查步骤如下：
　　1、应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是否也符合技术要求，如不符合需进行调整或更换。
　　2、需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。
　　3、检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转，分别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是否有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13,如果不符合标准则更换喷油嘴。
　　当然还需要进行PGM－FI主继电器与插头连接点之间导线的检查，插头连接点与喷油嘴之间导线是否有破裂，连接不良等故障。
　　4、燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在 ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在 ON时，燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是否烧坏。检查PGM－FI主继电器与插头端子之间是否导通等等。
　　5、其次还要检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR阀缸体工作情况、进气歧管是否漏气等等。
　　造成发动机工作不稳的原因很多，因此，在实际工作中还要根据具体情况进行分析，才能准确找出故障原因和解决问题的方法。
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