2013款2.0t帕萨特2.0t开车前用预热车吗

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<a target="_blank" title="2014款 1.4TSI DSG蓝驱技术版¥21.28万¥20.88万¥19.48万¥18.38万¥23.38万¥23.98万¥24.28万¥26.98万¥21.88万¥22.18万¥20.38万¥21.58万¥25.48万¥25.78万¥28.48万¥31.08万¥32.28万¥21.28万¥20.88万¥19.48万¥18.38万¥23.98万¥26.98万¥21.88万¥20.38万¥21.58万¥25.48万¥28.48万¥31.08万¥32.28万
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大众帕萨特2013款多少钱 新帕萨特2.0T狂降5万
北京腾达名车汽车销售有限公司 发布时间: 11:42:23
北京腾达名车汽车销售有限公司
大众帕萨特2013款多少钱 新帕萨特2.0T狂降5万
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2013款上海大众帕萨特1.4TSI车型系列
车型(北京报价)
指导价(万)
帕萨特 1.4TSI MT尊雅版2013款(新增)
帕萨特 1.4TSI MT尊荣版2013款
帕萨特 1.4TSI&DSG尊荣版2013款(新增)
帕萨特 1.4TSI DSG蓝驱版2013款
此次的升级可以说是针对市场需求进行了结构的调整,现在市场上对小排量的热衷让厂家看到了新的亮点,所以在2013款帕萨特车型上主力变成了1.4TSI车型,新增的车型为1.4TSI MT尊雅版和DSG尊荣版两款车型,帕萨特1.4TSI车型增加为4款,阵容更加完整,同时针对不同人群的需求覆盖面更广。售价方面也是进一步拉低了区间。
上海大众帕萨特1.8TSI车型系列
车型(北京报价)
指导价(万)
帕萨特 1.8TSI DSG尊荣版2013款
帕萨特 1.8TSI DSG御尊版2013款
帕萨特 1.8TSI DSG至尊版2013款
厂家指导价(万)
2013款 帕萨特 1.4T 手动 尊荣版
2013款 帕萨特 1.4T 手动 Comfortline 尊雅版
2013款 帕萨特 1.4T 自动 尊荣版&减税
2013款 帕萨特 1.4T 自动 Comfortline 尊雅版
2013款 帕萨特 1.8T 自动 政府采购版
2013款 帕萨特 1.8T 自动 AQ 尊荣版
2013款 帕萨特 1.8T 双离合 政府采购版
2013款 帕萨特 1.8T 自动 comfortline 尊荣版
2013款 帕萨特 1.8T 自动 Highline 御尊版
2013款 帕萨特 1.8T 自动 Flagship 至尊版
2013款 帕萨特 2.0T 自动 Highline 御尊版
2013款 帕萨特 2.0T 自动 Flagship 至尊版
2013款 帕萨特 V6 3.0L DSG 旗舰版
2013款 帕萨特 V6 3.0L DSG 旗舰尊享版
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全新帕萨特1.8t是上海大众的一款重量级产品,这回它再不是“老帕”的变脸车型!它属于PQ46平台,拥有四轮独立悬挂,同时还配上了大众最先进的TSI发动机和DSG双离合变速箱,这一切都符合心理预期。从更高层次讲,新帕萨特的诞生也意味着“南北大众”终于可以在同级市场里平起平坐了。
对于新帕萨特1.8t我想说,静态之下的它是陌生的,一旦动起来便会熟悉的一塌糊涂。全新的造型好评如潮,同事们纷纷议论着,包括我在内。在新帕萨特的全新造型里,很多人说看到了A8或辉腾的影子,特别是从尾部开始至笔直的腰线处,稳重且有层次,俊俏的身材和面庞稍有生疏,但总体来说,初次见面的印象很好。
再论熟悉,同一平台的产物再加上相同套动力系统,新帕萨特与迈腾的驾驶感觉几乎如出一辙,差距很小。2.0T发动机还是那些参数,200马力,147kW,280N?m,只不过在进入和爆发时间上,新帕萨特给出了更宽泛的数据,扭矩提早100转(达到rpm);最大功率稍晚100rpm(达到rpm),说句老实话,这点差别想通过日常驾驶有所体会太难了。
新帕萨特1.8tDSG变速箱依旧是初期温婉,动起来游刃有余,完全是同排量车型中的上游水准。D挡下换挡频繁,平顺性很好,这是DSG的优势,相比起大众之前的Tiptronic 6AT可是有明显的进步,特别是2、3挡的顿挫感被抑制的近乎完美;而切换到S挡后,变速箱又会转变得尽可能的运动,3000rpm之后换挡没得商量,尽管你驾驶的是一款外观商务气息浓重的帕萨特车型。
和迈腾相比,新帕萨特1.8t的轴距和车身要都要长出将近100mm,该优势在静态中展现得尤为突出;而来到驾驶中,百分之一的差别就在于灵活性方面,例如转弯,掉头或停车入位,帕萨特都稍稍有些拖带,正如刚才所说,差别肯定有,但差距不会太大。
大众帕萨特报价帕萨特1.8T报价及图片
新帕萨特1.8t其余部分依旧就老样子, ,转向,悬挂和底盘风格,大众“范儿”的东西再熟悉不过。, 对于舒适性,新帕萨特与迈腾十分, 接近,悬挂的路感有限,硬朗程度也不及CC;另外,为了保, 证经, , 济型和, , 降, 噪,新, 帕萨特2.0T车型只, 是, 选, 用了, , 215mm轮胎,这在不久前对比, 的5款2.0, T车型, 中, 仅次于昊锐, ,当然了,如果能保证性能的前提下也是可以接受的,特别是刹车方面。
新款帕萨特2.0T报价帕萨特1.8T报价图片
新款帕萨特2.0T报价帕萨特1.8T报价
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2013款帕萨特2.0T成本调查 月均2491元
拥有家族标准式的前脸设计,相比上一代车型更加修长的车身和更精致的做工。同时在配置和动力上大幅增加,引入全新3.0V6旗舰车型来进一步增强产品竞争力。而这其中最受关注的可能还算是2.0T车型,强劲的动力表现和优秀的空间体验博得很多车主青睐。今天我们选取2.0T顶配车型为例,为大家大致讲解一下该车的用车成本使用情况。根据车辆日常的保养成本来看,一般家用车的主要使用成本集中在保险、油费以及保养费上。虽然在用车过程中,许多车主未必两年内行驶四万公里,也未必都购买八项全险,再加上平时少洗车、少出远门的车主更能省下一大笔开销。但综合大部分车主的使用习惯,我们仅以新车两年四万公里+车型全险+按期保养+的花费作为标准来计算车型用车成本。 2.0TSI至尊版养车费用分析下面我们来详细分析各项养车费用的由来:通常,养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+上牌费+保险+常规保养费用+油费
价格: 18.38-32.28 万元 品牌: |
一、常规用车支出分析1、车船使用税:根据北京地区车船税标准,1.6-2.0L(含)480元,帕萨特这款车型排量为1984cc,因此车船税2年共计960元。(各地有所不同,仅供参考。)2、日常维护费用:通常情况下,每月洗车3次,按照平均洗车价格每次25元计算,两年日常维护费用均为1800元。各地洗车价格也不尽相同,以上价格仅供参考。3、过路过桥及停车费:过路过桥及停车费视出行频率和所在地区影响差异可能会很大,以北京为例,在一般办公区域停车多在15-20元/天不等,居民小区停车在150-300元甚至更高,现仅以综合每月300元计算,两年共计7200元。4、验车上牌费:以北京地区为例,上牌费(包括验车费)为300元,不同省市会有所不同,但差额不会太大。版权声明:本文系腾讯汽车()独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。
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