阿特兹改装图轮毂改装

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-10-25 14:05 标签： 阿特兹改装18寸轮毂
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提问者：易车网友|分类：
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您好。看你换的轮毂规格与原车的是否一样了，一样的话，可以，不一样的话，不可以。希望能帮到你。
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你好，换大的轮毂后，原轮胎是无法使用的
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阿特兹改装HTIAN Racing轮毂 轮胎 刹车 避震
清单：HTIAN Racing HT2027 19寸银色不锈钢包边轮毂 东洋C1S静音舒适型轮胎245/40R19 日本TEIN STREET ADVANCE 绞牙避震 28段软硬阻尼调节 意大利BREMBO F50刹车改装效果。
小红静静等待着上装
开始安装了，HTIAN Racing这款轮毂设计了反先安装查看: 8567|回复: 0
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选择阿特兹的车友大多是被其惊艳的外表所打动，我就是其中之一，怀着对完美的追求，在继改灯、静音、音响之后，终于对2.0的轮子出手了。不废话，先上图，最后总结。先来几张原车的小脚图片，大家对比一下。
这是我的小脚喷黑后效果更差，下面是2.5高配的大脚
经过分析对比，觉得17的轮毂小了一些，19的大了一些但是轮胎必须用45或者更薄的，因为对于静音也有一定要求，很多坛友都推荐我上18的，最后锁定18寸的轮圈。
阴天冒雨照的，大家将就看吧。
上图是换了邓禄普的sportmaxtt2344518的胎，但是当天使用效果比较差，轮胎很硬，噪音很大，比原来的17寸22555的轮胎舒适性还要差，但是运动型好了很多，路感清晰，传动很直接。但是考虑到家人还要坐车，我本人对噪音也比较敏感，第二天换成米其林2355018的胎。车胎比原来的胎大一点点。舒适性也大大提高。
上面两张是使用2354518邓禄普车胎的照片。大家可以对比一下，50的车胎还是会厚点。使用感受及换胎经验：
1、经过对比，原车17寸的车胎尺寸为2255517无论舒适性还是静音效果都是ok的，如果只是考虑静音舒适性，建议大家不要更换，不如做全车隔音。毕竟换胎比换肾便宜不了多少。我是个纯外观控。
2、原车17寸的轮毂J值为7.5，理论上235的车胎也可以装（最佳值是225），因此可以装2355017的车胎，但是貌似没有什么意义。
3、新的轮毂为18寸J值为8.0，理论对应轮胎宽度为225、235、245,235是最合适的。如果想上245的胎，J值最好是8.5，相应车胎可能要用到24545R18。其他的数值因为太复杂，没研究。
4、更换轮胎很简单，但是确定轮胎、轮毂型号是比较麻烦的，因为可能有多重规格可以选择。要运动就上45或40的胎，舒适的话就用50以上的胎。如果确定想换的话，首先要考虑预算，轮圈和胎都建议网上买或者了解了价格后再出手。（我就是个反面典型，具体价格就不说了，会被骂是凯子的）。
5、轮胎宽度建议选择235因为原车是225的，直接上245到时可以，但是担心动力衰减严重。本来就挺肉的。。。
6、轮毂国产的（有的说是湾湾的），很便宜，耐久性安全性有待考验。
7、最初轮胎店推荐用邓禄普23545R18的SportMaxTT（据说运动性能优异），换上后感觉比原胎要小一点点，实际上也确实小点。使用起来，传动感觉很直接，路感非常好，转弯非常干脆，运动性非常好。但是太吵了，太硬了。考虑到舒适的原因，和45扁平比很容易坏，因此改为米其林23550R18。
8、米胎很软，舒适性和静音和邓胎完全两种感受，米胎更接近原车55厚度的胎。静音、舒适性都很不错。只是运动性差很多，软绵绵的赶脚。个人比较喜欢。喜欢运动的朋友还是推荐邓禄普。米胎更换后比原胎大一点的。
9、总体感受就这么多，从提车到现在2个多月，外观能改的都改了，虽未涉及刹车避震、动力总成等，总体感觉还是”改车穷三代“啊，没改的车友就不要折腾了，改改隔音提高一下舒适性就可以了。至于换胎啥的，不是发烧友的话真的没有必要。
10、终于不想折腾了，这个帖子就算是对这么多天折腾的一个总结。最后说一说改车初体验，本人不是发烧友，只是对于外观比较执着，2.5的高配19寸个人觉得太大了，由于是225的，那个胎在轮毂上缩进去，不是很协调（2.5车主勿喷，个人审美）。至于为何没上2.5高配的，是因为只能买白色座椅。很多车友会说，”值得和不值得“的问题，或者”必要和没必要“的问题，我觉得做自己喜欢的就好了。
另外每天都关注论坛，最近论坛沉寂了不少，不知道是买车的人少了，还是关注的人少了。希望大家把改车和用车的经验分享一下，让新来的朋友少走弯路。
下一步准备提高一下摄影技术，谁能相信上面是用单反照出来的效果。。。。
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