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大众 全新桑塔纳 Santana 使用维护说明书 第115页： 手动变速箱：挂入档位 自动变速箱：挂入档位
手动变速箱：挂入档位
● 停顿数秒钟后下压换档杆，然后往左推到底，再
将换档杆向前推至换档手柄上所示的倒档位置 R 。
打开点火开关后挂入倒挡时下列功能将被激活：
● 倒车信号灯点亮。
● 驻车距离警报系统自动开启。
● 发动机处于运转状态时一旦挂入某个前进档，
汽车立即起步行驶。
● 车辆行驶时切不可突然挂入倒挡，否则，可能
引发严重事故！
图 105 5 档手动变速箱档位示意图 提示
● 车辆行驶时请勿将手搁在换档杆上，以免手的压
? 请首先阅读并遵守引导信息和安全提示， 力传到变速箱内的换档拨叉上，导致拨叉过早磨见 ，111 页。 损。
● 换档时必须将离合器踏板踩到底，避免不必要的
倒档 磨损和损坏。
● 车辆完全停稳后，发动机怠速运转时将离合器踏 ● 在坡道上请勿采用控制离合器踏板的方式停车，
板踩到底。 这样会导致离合器提前磨损。
● 将档位杆移入空档。 ● 车辆行驶时请勿空档滑行，有事故危险！ ?
自动变速箱：挂入档位
图 106 带锁止按钮（箭头所示）的自动变速箱选档 图 107 自动变速箱选档杆
? 请首先阅读并遵守引导信息和安全提示， => 图 106。当换档杆在位置 N已经停留了 2秒以上见 ，111 页。 时，为了将选档杆从位置 N 切换到位置 D 或 R，
要事先踩下制动踏板并踩住。
此选档杆装备有一个选挡杆锁止机构。在将选档杆
从位置 P 切换到某个行驶档时，应踩下制动踏板， 在点火开关已打开的情况下，显示屏上显示当前的
并沿箭头方向按压选档杆手柄内的锁止按钮 选档杆位置。 ?
启动、换档、驻车 113
113.5R1.PL7.74
手动变速箱：挂入档位
档手动变速箱档位示意图
请首先阅读并遵守引导信息和安全提示，
辆完全停稳后，发动机怠速运转时将离合器踏
板踩到底。
档位杆移入空档。
顿数秒钟后下压换档杆，然后往左推到底，再
将换档杆向前推至换档手柄上所示的倒档位置
打开点火开关后挂入倒挡时下列功能将被激活：
车信号灯点亮。
车距离警报系统自动开启。
动机处于运转状态时一旦挂入某个前进档，
汽车立即起步行驶。
辆行驶时切不可突然挂入倒挡，否则，可能
引发严重事故！
辆行驶时请勿将手搁在换档杆上，以免手的压
力传到变速箱内的换档拨叉上，导致拨叉过早磨
档时必须将离合器踏板踩到底，避免不必要的
磨损和损坏。
坡道上请勿采用控制离合器踏板的方式停车，
这样会导致离合器提前磨损。
辆行驶时请勿空档滑行，有事故危险！
自动变速箱：挂入档位
带锁止按钮（箭头所示）的自动变速箱选档
自动变速箱选档杆
请首先阅读并遵守引导信息和安全提示，
此选档杆装备有一个选挡杆锁止机构。在将选档杆
从位置 P 切换到某个行驶档时，应踩下制动踏板，
并沿箭头方向按压选档杆手柄内的锁止按钮
。当换档杆在位置
已经停留了
时，为了将选档杆从位置 N 切换到位置 D 或 R，
要事先踩下制动踏板并踩住。
在点火开关已打开的情况下，显示屏上显示当前的
选档杆位置。
启动、换档、驻车
113.5R1.PL7.74
&2015 蟹腿&&&&粤ICP备号-2
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大众桑塔纳自动档价格 桑塔纳性能/油耗
北京安运博通汽车销售公司&& 09:57:27
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网站：.cn/36229
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大众桑塔纳车型(北京报价)
指导价(万)
4s店价格(万)
价格变化(万)
1.4L 手动风尚版2015款
1.4L 手动舒适版2015款
1.4T DSG尊享版2015款
1.6L 自动风尚版2015款
1.6L 手动舒适版2015款
1.6L 手动豪华版2015款
1.6L 自动30周年纪念版2015款
北京地区4S经销商 ：010- 王丽
& &北京地区4S经销商 ：010- 王丽&中国人历来重视老字号，只有历经沉淀者才可深入人心。汽车工业发展不过百余年，自然不能出现一款号称百年老店的车型，但能达到三十年的也是凤毛麟角。桑塔纳1983年进入中国，可谓妇孺皆知。就在我们试驾的前一天，新一代桑塔纳上市，我们随后进行了试驾。历史的沉淀感和新生感交织，当然，沧海桑田，今日之桑塔纳又会怎样的撰写不同呢，我们拭目以待。
& & ●&外观方面 仍然继承家族风格&&&
北京地区4S经销商 ：010- 王丽
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新桑塔纳源自大众PQ25平台，这意味着什么呢？意味着今日之桑塔纳已经不再是那款地地道道的中级车，而已经转化为一款尺寸属于紧凑型，平台属于小型车的三厢车型。我们在这款车上能够看到最近所有大众车型的影子。
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北京地区4S经销商 ：010- 王丽& &
新桑塔纳轴距还是比较可观的，2603mm的轴距可以和新朗逸所媲美。从外观上看，可以说就是浓缩了的帕萨特或者朗逸。这或许给一些预算有限，但又追求大气外观的消费者提供了新的选择。
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车尾我们可以看到，尾灯的轮廓和新帕萨特以及新朗逸十分相似。如果不标有桑塔纳的英文字符，很难发现这就是已经洗心革面的车坛常青树了。尾灯没有使用LED光源，但依旧样式比较好看，这一切也都是基于成本的控制。
&●&内饰方面 简洁大方 做工水准较高
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内饰的质感还是不错的，今天我们试驾的车型是新桑塔纳1.6L自动挡的最高配置，内饰采用了全黑设计，搭配深色木纹很显档次。话说回来，笔者对于新桑塔纳的内饰好感远胜新朗逸。
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新桑塔纳的中控面板简洁而富有档次感，镀铬饰条在很多边角都得到应用，自动空调的操作感使你能够回忆起老款桑塔纳系列的操作方式。而多种音频接入方式也满足了不同驾驶者的需要。
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作为一款高配车型，座椅加热以及后视镜加热功能都有添加。定速巡航已经成为上海大众车型中很普遍的一个配置，出现在合资品牌的紧凑型车中，性价比已经算是相当高的了。
当然，并不能说所有都是完美，在门内饰板的装配上，还是有一些参差不齐的地方，而其它方面则符合大众的一贯工艺水准。
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门内饰板和中控面板大量的使用了硬塑料的装配，但是有赖于良好的装配我们对此并不表示遗憾。除此之外，更多的人性化配置将会随之介绍。
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新桑塔纳的车钥匙规格很高，并不因为它是一款入门级紧凑型车而有所不同，另外，新桑塔纳的后备箱开启方式依旧采用传统的开启方式，当然也可以从门内的开启按键开启。
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车内具有比较丰富的储物空间，放置一般的手机，零钱，钱包，卡片都不是问题，而唯一遗憾的是后排中央扶手并没有配置水杯架。
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前排乘坐空间比较宽裕，座椅的包裹性不错，头枕也能够给予有效舒适的支持，但是头枕并不能高低挡位调节是个遗憾。另外全系不带电动座椅，也看出厂家对于成本的控制。
后排空间比想象的要出色的多，尤其和同级别的Polo相比更加出色，腿部空间的宽裕度可以和新朗逸等车型媲美。而头部空间则稍微小了一些。
&&新桑塔纳配置了全新EA211系列发动机，这款发动机采用全铝材质，MPI多点电喷不是新鲜的名词了，但81Kw的功率还是要好于大众老款1.6LEA111发动机。但表现在实际驾驶中，差别并不大。
再来看看与之搭配的变速箱，也是大家熟悉的爱信6AT，为了控制成本，手自一体模式被取消，但加入了S挡模式，这在需要高功率超车时，还是具有一定实用性的。但加速过程中，S挡的反应明显突兀的多，行进中挂入S挡，顿挫较为明显。
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新桑塔纳配备新发动机，但是动力系统所反馈的加速性却并不明显，当需要加速超车时，深踩油门后，油门的前半段并没有明显的反应，而将油门深踩后，车辆才会有速度明显的提升，但伴随的是较大的发动机噪音，而如果将挡位挂入S挡后，车辆还会出现突兀的加速感。
而从操控感来说，方向盘的指向性还算清晰，但是方向盘较沉，使用了EPS电子助力转向系统，但助力感并不明显。而从轮胎和悬架来说，上海大众的调教功力依旧不减，整体的韧性十分出色。这一点在Polo上就有所体现。&悬挂依旧是我们很熟悉的前麦弗逊后扭力梁结构，悬架调校延续了大众一贯舒适稳重的感觉，行程长，初段软，日常行走时可以提供很不错的舒适性，细碎震动或者是隆起的减速坎，它应付起来都能游刃有余，只要调校得当扭力梁的舒适性也是经得起考验的。
北京地区4S经销商 ：010- 王丽而风噪在车速达到90Km/h之后，逐渐加大，会听到簌簌的风声传入车内。其它方面，车辆的行驶稳定性还是非常不错的。新桑塔纳不再是Polo上灵巧有余，而是稳重稍占上风。总体感觉像是驾驶一台中级车，给人很强的驾驶信心。
北京地区4S经销商 ：010- 王丽历经风雨，历久弥新二十九载。新桑塔纳延续的依旧是德系的驾驶风格，严谨的内饰装配和硬朗的外观表现。强项在于深厚的品牌影响和更胜一筹的安全性。而我们今天所试驾的这款高配车型，从售价来看，应该不会是众多消费者的选择，更多的消费者会选择中配车型。予人玫瑰，手指留香。新桑塔纳能否继承老同志们的优良作风，还要时间来检验。或许上天会再给它三十年。
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北京安运博通汽车销售有限公司&&电话：,&&地址：北京市北五环昌平区立汤路5号线地铁天通苑下车318号(4S旗舰店政府指定单位)NextCar网友问：新值得购买吗？谁能给讲解一下新这车，主要家用，上下班，接个孩子买个菜，不知道这车值得买吗？NextCar网友答：&楼主好有钱啊，买个菜接个孩子都要买四轮车啊，人家都是骑自行车，前面有车筐，后面有雅座，买菜接孩子都足够！哎呀，每个人的要求不同嘛，算了，我理解你！哈哈~不调侃你了，跟你正经说说新桑塔纳这车吧！车型综述全新桑塔纳是在去年12月16日正式上市的，旧日经典的“普桑们”已经悄然下架，“新桑们”开始活跃起来！现在还依稀记得桑塔纳2000那家伙，当年本人还不懂车的时候，就只知道桑塔纳2000这个响亮的称号！如今“新人换旧人，只见新人笑，不闻旧人哭啊”~哎，说多了都是泪！楼主既然选择了新桑塔，那咱就好好说说它吧~新桑塔纳在紧凑车型市场里，竞争对手还真不少，不说通用，日产，就说一汽推出的新，与新桑塔纳各方面性能都十分接近，这点来说就让消费者在它们两个之间徘徊了！不过单从这几个月的销量来看，新桑塔纳就已经败给了！为什么呢？因为新桑塔纳的配置太不划算了，性价比一般！&优点1、新桑塔纳的外形设计虽说家族特征比较明显，但是给人的感觉还是很稳重大气的！2、新桑塔纳的油耗表现很不错，网友戏称“省油神车”，不知道是不是真的这么省油啊。3、新桑塔纳的空间表现不错，前排和后排空间都比较宽敞，家用绝对足够！&缺点1、后排座椅无法放倒，使得后备箱空间无法延展。2、手动挡的新桑有多处异响，车轮，等部位比较明显，而且手动档杆偶尔还会“浑身发抖”！3、目前新桑配备的是1.4L与1.6L，动力表现一般，起步肉，加速不给力！4、价格偏高，配置却不怎么高，尤其是低配，配置少的可怜，还不是铝合金轮毂。性价比一般！5、新桑的用料并不厚道，塑料感明显。外观虽说新桑家族化设计比较明显，但是我觉得带家族特征没什么不好的，也算自己一个风格嘛~整体看着还是挺沉稳大气的！不过外观这东西，有喜欢的就有不喜欢的！所以也有很多车友觉得新桑的外观还是那个传统的脸蛋，没有什么大的变化，与其它车型相比，瞬间觉得新桑有些落伍。内饰新桑塔纳的内饰设计还是没有什么新意可言，依然比较化，不过内饰还算有点层次感，做工也还不错，继承了大众一贯的作风。但是用料方面就有点不厚道了，塑料感明显，而且一不小心刮碰到就会留下明显的伤痕，完美主义控绝对无法接受！&油耗都说新桑省油，也不知道是不是真的，咱也没开过新桑啊！哎~相信群众吧！磨合期时，油耗还是稍微有点偏高的，大约在8个左右，不过过了磨合期之后，油耗平均一般在6,7个左右。油耗表现还是不错的！&保养都说老桑的保养很方便，随便去个修车店就保养完了，但是到了新桑这可就有点不同了，有种被宰了的感觉。网友是这样说的：首保时，1）换机油，机滤 2）补玻璃清洁液，水箱水，水箱水和玻璃清洁液他加的是自来水，我说难道不是要加专用的清洁液吗，他说加水就够了。说出厂时的清洁液浓度较高，如果不加水会腐蚀的，一听就是屁话。 3）把车升起来，紧了紧轮胎旁的什么螺丝。4）轮胎查了下气压，加了点气。费用倒是不少，有种坑爹的感觉！！&空间前排空间表现不错，头部空间很宽裕。后排空间，头部虽说没有那么宽裕，但是坐三个人刚刚好，不过如果有个丰满的人在的话，那肯定就有些拥挤了！整体来说，新桑的空间表现对于家用来说还算称职。但是后排座椅不能放倒，后备箱的容积只有480L，无法得到大的延展，这点还是让很多人感到不满意！&品质新桑内饰用料基本都为硬质塑料，暴晒后异味严重！新桑也有多处异响问题，发动机噪音，胎噪都比较严重。而且低配车型为钢轮毂，部分车型的备胎为非全尺寸。不过新桑的整体做工还是不错的！大众的口碑以及销量一直也很不错，国人相信它这么多年了，相信整体品质还是不错的！&舒适新桑的座椅包裹性还是不错的，坐起来感觉很舒服，不过低配座椅不能高低调节，这点还是让人无法接受！还有后排座椅坐垫太短，导致大腿的承托力下降，长时间乘坐容易感到疲劳。细节新桑人性化配置较少，尤其是低配少的可怜。低配车型储物空间太少！还没有前扶手箱，自己装一个吧，还觉得有点儿影响手刹。其次全系除了顶配车型，方向盘就只能上下调节，很不方便！不过安全头枕有三个，还能够伸缩，这点上还是很人性化的。&加速新桑配备的是1.4L与1.6L发动机，与此相匹配的是6挡自动变速箱与5挡手动变速箱。动力性能虽不强悍，起步较肉，加速也不给力，但是家用，上下班，接个孩子还是足够了!操控新桑操控表现一般，肯定和那些强调驾驶乐趣的车型没法比，但是平时停车入位或者在路上超个车、调个头还算比较方便的。而且新桑的档位比较清晰，转向比较轻盈！不过新桑在驾驶的时候方向盘正好挡住仪表盘上的显示，这点让人很不爽！噪音上了120就感觉发动机噪音和路噪比较明显，而且风燥、胎燥非常严重。不过在市内正常行驶时，新桑的隔音效果还可以吧，关掉音乐和车窗，还算比较安静！&安全新桑的安全配置有：ABS+EBD、安全带未系提示，以及儿童安全座椅接口等~都算是很实用的配置。尤其楼主要家用，所以新桑的安全配置还是足够的。性价比作为一款“经济型车”，新桑塔纳的“配置性价比”并没有达到同级车型的平均水平，顶配车型虽然配置齐全，但价格偏高；而且入门版车型的配置又过低，更是让人无力吐槽！所以只能说新桑的性价比一般，如果有大幅度的优惠的话，还是不错的！&新桑塔纳目前有很多竞争对手，而且在销量上它不及捷达，等车型，简配严重，价格还偏高，只能说，新桑的主要卖点就是大众良好的口碑以及它的机械本质功底了。不过新桑作为一部紧凑型车车，虽说在配置上并不划算，但是它的销售人群主要就是中国普通家庭，作为家用，它还算称职。如果不缺钱的话，新桑塔纳作为家用绝对可以，但是就是不划算！不推荐购买！NextCar小编提醒，由于我们的内容越来越受到大家的欢迎，因此，当大家看到NextCar的内容时，请大家务必评论和转发，否则小编就不吃药了。
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上海大众-桑塔纳?尚纳
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生产方式：合资
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整车质保：3年或10万公里
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变速箱：MT|AT|双离合
油　耗：暂无
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后视镜加热
内饰做工还不错
经济省油养车便宜
各方面表现较均衡
8.79万元起
7.99万元起
8.69万元起
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桑塔纳?尚纳 0-100公里加速时间分布在 9.1-12.4 属于 民用车阵营
超越竞争对手
民用车 (10款)
年度综合养车费用16379元
百公里油耗
工信部油耗：--
车主油耗：6.5L
厂商建议使用：93号（京92号）
最低保养费用：479 元
最高保养费用：2308 元起
保养周期：5000 公里
交强险：950 元起
车船税：420 元
商业险：约 4560 元
年养车费用（按年均行驶2万公里计算）
年均总费用
燃油费用(元)
保养费用(元)
保险费用(元)
百公里油耗
工信部油耗：--
车主油耗：7.14L
厂商建议使用：93号（京92号）
最低保养费用：479 元
最高保养费用：3233 元起
保养周期：5000 公里
交强险：950 元起
车船税：420 元
商业险：约 4771 元
年养车费用（按年均行驶2万公里计算）
年均总费用
燃油费用(元)
保养费用(元)
保险费用(元)
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