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长安逸动起步动力差，发动机有异响
1.6排量发动机百公里实测油耗10个，动力差造成的重复启动车辆，增加了车的油耗，也加大了离合器磨损，工程师是到过现场，也说过有响声，说是半轴响，不知什么原因，厂方说没问题，真是无语了，现在强烈要求补当时的差价，跟换1.6舒雅自动挡车型，请厂方尽快处理，投诉会继续的
[请牢记此投诉编号]
陈[系统已对姓名做处理]
2012款 1.6L 自动舒雅型 国IV
09:04:17.0
4S店联系人
12:10:00.0
质量问题(&&)
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投诉处理状态：
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满意度打分
企业/网站回复
(处理效率分：1 分)(网站评分：0 分)
长安轿车回复：
3月26日跟踪情况：前期现场工程师到现场查看过车辆，车辆本身无问题。
投诉人反馈
(投诉人打分：-2 分) (网友评分：-1 分)
关于问题回复
工程师说半轴响，还说没问题，如此证明长安汽车的质量如何？为了推脱不处理，无语了--- 08:04:35.0
多次电话没有回复
今天多次拨打厂方客服，没有一个回音--- 08:04:14.0
关于上述问题
4月7日电话致电厂方说48小时给回复，一直没有回复，4月9日致电多次打不通，打通后说再给联系，等待中--- 07:04:43.0
关于长安逸动汽车问题
现在强烈要求补当时的差价（0.6万元)，整车更换为1.6舒雅自动挡车型。我现在的车上述问题从买车不到一个月，一直拖到现在。我也不想再拖了，请厂方尽快处理。消费者真的很无奈了。--- 07:04:07.0
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吕泰峰 && 06:09:34.0[楼]
没付款时你是大爷，付了款就是孙子啦。还不是亲的
最新调解完成实实在在的进步 长安逸动碰撞测试解读
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● 五星光环背后的细节
--真实力和真投入
　　可能在很多人的观念里，“针对欧洲安全标准开发”不过是一句口号，但对于国内的很多自主品牌而言，这确实是他们的产品开发目标。“”就是我所说的这类自主品牌中的一员。
　　在开发初期的目标是针对欧洲新车评价规程的四星标准，投资1.5亿建立的碰撞试验室功不可没，从零部件冲击试验到台车再到整车碰撞全部涵盖，整车碰撞可以做柱碰和角度碰撞，覆盖了中国、欧洲日本等国现有碰撞法规，并且还预留了满足美标的能力。
　　为了提高效率，减少在模具制造和后期验证等环节不必要的反复和资源消耗，车辆在开发前期就会针对零部件设计进行大量的仿真分析，之后将零部件组合针对系统、整车逐一进行反复的仿真分析，使用了200万单元级的高精度有限元仿真分析模型，精度越高，仿真的细节就越丰富，越接近真实的碰撞效果。
　　完成仿真实验后，便要针对单一零部件、车辆局部以及整车陆续做相应的冲击和碰撞试验，得到的数据再返回仿真模型做优化和改进，之后再做实体试验，如此反复，在得到的5星评价前，已经做了50多次的整车碰撞试验。
　　可靠的知名供应商也是取得好成绩的保障，的气囊、气帘以及预张紧都来自延锋百利得（延锋伟世通和美国百利得安全系统公司Key Safety Systems, Inc.成立的合资公司），这家公司为很多合资品牌提供安全系统，其产品还大量出口海外。ESC系统来自TRW天合，而且采用的是较新型号的EBC460产品，具备接驳系统、集成控制等等扩展功能，未来升级非常方便。座椅则是前面提到过的为国产提供座椅（信息来自技术人员）的宗申宏力。
安全系统配置及供应商
前排双正面气囊
延锋百利得（）
侧面及气帘
延锋百利得（）
前排（预张紧及限力）
延锋百利得（）
后排（限力）
驾驶员座椅
ESC（电子稳定控制系统）控制器
天合汽车零部件（）
　　虽然国内目前并不考察车辆对于行人的保护，但是在09年就已经颁布了行人保护方面的推荐性标准GB/T
《汽车对行人的碰撞保护》，这一法规内容按照GTR 9《行人保护全球技术法规》制定（GTR是《全球统车技术法规》的英文缩写，由世界车辆法规协调论坛WP29制定发布）。而且行人保护是欧洲碰撞评价中的重要项目，、等诸多自主品牌都已经在新产品开发中加入了关于行人保护的考量，所以将作为目标的在这方面也不例外。
　　车辆开发中对行人腿部、头部的伤害风险做了针对性研究，盖、前保险杠以及车头的整体设计都做了相关的考量。盖与顶部的距离达到97毫米，在碰撞时保证盖有80毫米以上的变形量来缓冲行人头部受到的冲击。据技术方面负责人表示，的行人保护水平已经达到了GTR 9的技术要求。
● 我们的问题
--低配车型的安全水平？
　　此次申请测试的车辆为顶配车型，我们注意到，在的7款车中有4款配置了和预紧一类的配置，但是像/气帘以及副驾驶提醒这类配置功能仅在两款顶配车型上出现，这两项都是的加分项，先不说气帘对侧面碰撞成绩的影响，单说没有这两项加分，的成绩就已经降到了五星标准之下，那么没有/气帘、没有预张紧、没有系统的低配车型的安全水平究竟如何呢？
　　关于这个问题，我们得到的答复是，的低配车型按照新规程的测试标准至少可以达到3星的水平。
--碰撞测试中的发现问题何时解决？&
　　在碰撞测试中，得到五星级评价的同时也体现出了一些问题，这些问题可能是个例，也可能是目前大部分汽车需要共同研究的内容。我们在偏置碰撞中看到后排假人安全保护仍然存在较大风险，而侧碰中后门开启的情况更是不应该出现在一辆五星级的汽车产品上，针对这些问题将如何解决？何时解决？
　　汽车负责安全技术的研究院院长赵会先生告诉我们：关于后车门在碰撞过程中开启的情况在他们之前的碰撞中并未遇到，属于偶发个案，他们会根据的数据立刻进行整改。但是后排假人的安全问题则是一项相对长期而复杂的工作，这种碰撞的结果是一个综合的系统的工程，局部的调整会涉及到整个车辆安全表现的平衡，所以在调整“平衡”的工作上需要大量的时间和反复的试验，并不是能一下就定性的。
　　小结：前面已经说过，的碰撞成绩是获得的首个五星，对于在安全方面投入了大量技术人才和资金的而言，这多少算是个不错的回报和肯定。但是从碰撞的结果来看，偏置碰撞中后排假人的高伤害风险以及侧碰中后门开启的问题需要重视，我们希望这些问题能够得到快速解决，让消费者尽快用上更加安全的汽车产品。
　　同时值得我们期待的是，还有大量的主被动安全技术正在研发和验证当中，有不少项目已经装车试验，虽然并未得到安全技术的细节，但可以肯定的是这些技术中不乏国内外型的主流安全技术，在未来的新车型上，这些安全技术将会逐一亮相，我们希望与国内其他自主品牌一起，能够让“安全”这个字眼成为深深铭刻在“中国车”上的印记。（文/图
● 汽车技术很难懂？汽车设计太遥远？谁说的？这些内容也可以很有趣！
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加速(0-100公里/小时)
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油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-郑宇：
&&&&逸动代表了当今自主紧凑型车的标杆水平。尤其在和驾驶有关的动态表现方面广受好评。美中不足的是后排乘坐空间略小，配置丰富程度上不是同级别中最厚道的。
评测编辑-李伟龙：
&&&&自从上市以来，逸动在紧凑型车市场中一直有着不错的表现，而这一次随着1.5T发动机的加入，逸动的整体水平又有了一次提升，不过遗憾的是，一体式的后排座椅还是没能得到改善。
评测编辑-侯云峰：
&&&&逸动的表现给了我不小的惊喜，单从驾驶质感来看，已经超越了不少同级别合资品牌车型，动力强、操控好，开起来很有意思。但是缺点也同样明显，空间小、配置低、舒适性差，它不是一辆称职的家庭用车，但却是一辆出色的驾驶者之车。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
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总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&1.5T车型的性能表现让人很失望，和我们预期相比差了不少，还好它有张好面孔，而且配置也挺厚道，这个它加了不少分数，希望之后厂商能对1.5T发动机再下下功夫，别让一款好产品变成了花瓶。
评测编辑-胡正
&&&&日常驾驶1.5T的动力感受确实比1.6L好很多，不过10秒开外的测试成绩还是比预想的要慢。
评测编辑-罗浩：
&&&&致尚的1.5T发动机并没有让这款车的0-100km/h加速成绩杀入10秒大关，这一点让人颇感失望，作为一款提升产品形象的车型，1.5T如此的动力表现恐怕很难有足够的说服力。
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评测编辑-梁巍：
&&&&1.6L发动机的表现很平淡，没什么特点，和大多数1.6L车型一样，而且致尚XT 1.6L车型低转速扭矩不理想，如果你只看重外观，那可以选1.6L车型。
评测编辑-胡正
&&&&设计相当出彩，尤其外观凌厉，是最近自主品牌中少有的让人眼前一亮作品，不过实际开起来还是挺温顺的。
评测编辑-罗浩：
&&&&致尚这款车无论是设计还是日常使用感受都给人留下不错印象，1.6L车型动力一般，但驾驶的便利性和舒适性以及噪音控制方面表现不错，作为一款家用车，整体表现令人满意。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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评测编辑-梁巍：
&&&&这次长安的进步非常明显，逸动各方面表现都相当出色，设计和很符合现在大众的口味，算的上是目前自主品牌当中的一款标杆级产品。底盘和悬挂感觉非常舒服，动力也足够用，如果没有加价的情况出现，相信销量还会进一步提升。
评测编辑-胡正
&&&&这是最近几年自主品牌推出的最好看的一款车，如此成熟的外观设计让你对它的品质也产生了直接的信赖感，再加上开着安逸的优点，只要价格不乱波动，这车不愁卖。
评测编辑-罗浩：
&&&&称逸动为长安一款里程碑式的产品毫不为过，外观漂亮，动力够用，驾乘舒适，配置丰富，价格合理。在手动挡车型上搭配的启停功能给了我不小的惊喜，在城市中驾驶非常实用。操控性并不是它的卖点，舒适性和高配置才是它的定位。目前摆在逸动面前最大的问题就是长安品牌在质量和耐用性上的较差表现，如果逸动能够经得起时间的考验的话，前途将一片光明。
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精彩车讯随时看想买车最近看了一款长安逸动，配置高价格底，就是不知道质量怎么样，因为是第一次买车也不懂，想懂得的大_百度知道
想买车最近看了一款长安逸动，配置高价格底，就是不知道质量怎么样，因为是第一次买车也不懂，想懂得的大
想买车最近看了一款长安逸动，配置高价格底，就是不知道质量怎么样，因为是第一次买车也不懂，想懂得的大哥给说说，小弟万分感谢
这么说吧：前年买过一辆长安的车，今年就卖掉了，半年开始小毛病不断，转向机就换过两次了，助力也卡住，售后虽然比较好，该换的都给保修，但是故障率太高啊！内饰做工也不咋地，还是建议看看大众车系。
不会吧有这么差吗
真的，从隔音角度说，我做了全车隔音，还是声音很大，钣金薄。优点也有，省油，保养成本低。但保值很差，我卖了长安买了一个polo，真的没有可比性。67900提的，还得是大众的品质！
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其他1条回答
长安汽车 这俩年 做的还不错 油耗也可以
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出门在外也不愁城市行情：
比亚迪速锐对比长安逸动，谁更实用？
&&&类型：原创&&&
&&& 比亚迪是去年上市的换代车型，他不仅继承了老款F3畅销的基因，还加强了科技元素如双离合变速箱、遥控驾驶等先进技术。而长安同样属于去年前些时候上市的新车，其丰厚的配置加上自主研发的外形及动力，同样不可小觑。二者值得做一详尽比较。那么，究竟谁更实用一些呢？今天我们就来看看车友们都怎么说的？
比亚迪速锐
1、车主：LIANG0420&&& 来自：北京
&&& 比亚迪速锐和长安逸动选哪个呢？各位！
&&& 速锐配置比逸动高 但是车型没逸动大气！逸动相对价位高过速锐，选那个呢？ ......
部分车友回复内容
YD徒有一个漂亮的外壳，但是最重要的动力总成却一点也比不过速锐，这是个不争的事实
爱人201210
速锐肯定要好很多啊，不论是外观、配置、工艺，性价比。。。
习惯已成自然
我放弃了逸动，一是没有现车，二是4S服务态度很不好，三是迷上了速锐
我是这样选中速锐的：按照自己的预算，以及期望的功能为条件，在车黑之家的报价里面搜，到最后就只剩速锐TID豪华和旗舰了。
毫不犹豫选逸动& 目前比亚迪这些配置不成熟，消费者前期买的都会有小毛病& 大概过1、2年可以决定下手比亚的速锐
我从逸动没上市前就跟它，但是因为销售顾问的牛逼轰轰，我叛变啦！入手速锐手豪！
我就说实话 逸动确实比速锐好看些
速锐的芯加逸动的壳 那就灰常好了
论配置，速锐高；论质量、钢板厚度速锐好；论外观，逸动稍微好看一点；论，速锐低；论性价比，速锐高
2、车主：风吹裤管JJ凉&&& 来自：山东 德州
&&& 纠结于长安逸动与速锐之间
&& &RT：同样都是1.5手动尊贵版的，逸动安全性能比较好吧！怎么也带，带刹车辅助，带牵引的呢
&&&&速锐就是带T，在享受速度的同时没有安全性...配置也比较高，在逸动论坛里发现车托，车黑都比较多，感觉还没有速锐来的实在...
&&&&究竟选择哪一款，大大们给点意见 ... ......
部分车友回复内容
长安我觉得最大啊问题没造大车经验，逸动好象是这企业轿车里面已上市最大的车吧。所以为什么毛病多，长安这两年做得最好事的就是花了一大笔钱请高手设计外形，必定国企啊，有钱，其它没看到它有很大发展。
要我选，我选速锐，老爸不干，再考虑逸动
为速锐而来2012
哪个质保时间长就选哪个呀
汽车伴你行
对外形要求高的就逸动吧，如果不，那就速锐，速锐各个方面真的不错。
性价比高的肯定是速锐 还用得着比
手动选逸动，自动选速锐，个人意见
逸动的故障多的让你不敢买！售后服务更是恶劣！速锐L的又感觉价格高了，T的又不放心买！这样的纠结！估计等明年就分晓了。到时候再买的话 又不知道有什么新车上市了。这时更纠结了！
快乐的洪岩
都不用考虑 选 速锐&& 原因1 试驾两车你就知道了&& 2外观上逸动是一看就好看时间长了不咋的& 速锐是越看越好看时间久了速锐真的很不错&& 3整车做工速锐好& 逸动漏雨的 还加价妈的&& 4配置上逸动的ESP我也很喜欢 但是真正行车时作用不大 只有紧急情况下有那么一点用而已& 不用纠结于ESP&
3、车主：车车81&&&& 来自：河北 石家庄
&&& 逸动和速锐.
&&&&想买一部国产车，纠结于逸动和速锐之间，请大家说说看，谢谢！ ......
部分车友回复内容
很纠结，一个&歌讴&，一个BYD，两个标志都有点病，不过舒适性貌似逸动好，可是速锐动力强，试驾对比一下吧，自己还好，主要是怕乘客唧唧歪歪，说坐得不舒服
打不死De小强
同样舒适版 你觉得 异动好？& 一个6w多点 一个7w多& 舒适的 还不是铝合金鞋子 自己换 也要1000多
锋锋201212
我以前也纠结啊,我都订了逸动了,结果ssss竟然把我的逸动卖掉了.悲剧的.后来就买了速锐.
美丽的瞬间2012
我以前也是先看的逸动，但是后来看到速锐之后果断订车了。
但是我还是承认逸动外观还是相当漂亮和前卫的，速锐中规中矩。
都是国产好车，选哪个都不错，我相信今后是速锐，,逸动三强鼎立
永远的巴萨1899
以前也觉得逸动不错，外观也挺好看，但是自从爆乳门之后，就觉得不保险了，而且动力和配置真心没有速锐的高！其他差不多！
建议速锐，主要是3000元可以加ESP和胎压监测。胎压监测逸动也能加，但是ESP可不是随便加的。再说了，1.5T的发动机还是2012年&中国心十佳发动机&之一。绝对杠杠的。
BYD就能忽悠，现在以产能不足为由，不能选装ESP和胎压监测了，纠结ESP的，就选逸动，速锐TID待察，我本来要选速锐的，现在失望了。
4、车主：|舍身丶成神&&& 来自：四川 成都
&&& 纠结了，如果长安逸动手豪优惠后跟速锐1.5L手豪价格差不多你选谁
&&& 如题，如果逸动手豪打九折减节能3000，速锐1.5L手豪只有节能3000.大概算了下，全包价两车差距最多在1000内。
&&& 到底选哪个呢？ ......
部分车友回复内容
问题是逸动手豪不可能打九折在减节能3000，不加价就不错了
逸动不是在加价吗？
一天到晚那啥A鱼
做梦想到的 现实中就不要讨论了 等ED打九折再说吧
我也挺喜欢逸动的，特别是全系ESP。
不过在看到长安将基于老款推出一款名为CINTURX的新车时，我真的很想吐。
这样的企业上进心在哪里？老款马自达3换个长安的车标就拿出来卖了，晕...
适当的模仿不是不可以，但也不要这么赤裸裸的吧！
外貌党还是选逸动吧。速锐的精华在于T
果断ED，手动挡便宜这么多
跑马滴汉子
逸动的价格我们这里基本没得讲，其实逸动的买点就一个ESP 性价比不高
很是搞不懂为毛逸动价格还这么坚挺，昨天去4S修我的，顺便问了句逸动有优惠么，那个女销售员头也不抬&没优惠&。 唉&&！
5、车主：摇号的谁&& 来自：北京 朝阳
&&& 标题要长，大家觉得速锐和郎动那个好一点
&&& 我怎么现在就这么犹豫呢，本要买的，可是越来越讨厌小矮子国和日产的作风，减陪就减，还这么贵，换了。现代是出租车师傅推荐的，说毛病真心少的很，可是比亚迪得配制很丰富啊，而且我也愿意支持下自己家的娃，可是总有说这个不好那个不好的，抛去说名字不好听的，主要是说三角窗的，而且新发动机和变速箱也不那么放心，有实际车主给点建议么，谢了噶，俺是菜鸟，别忽悠俺，车拖车黑请扫兴，俺不发粮食五毛 ......
部分车友回复内容
速锐自动旗舰
除了外型比速锐好看&别的和速锐比就真的是一无是处了
个人觉得速锐真的不错。
hongqiauto
还是买速锐吧，只有大家都支持，自主企业才能越来越好
只是看看2012
犹豫=怀疑BYD=买郎动去吧孩子
朗动 还不如买个骐达 建议速锐
其实可靠不可靠跟人的驾驶习惯有很大的关系，我就见过不懂车的人几个月开坏了宝马的，如果不懂车，个人建议先买一辆底实点的二手开几年学习一下再买新车
建议楼主再观察一年 如果急用车就买别的 现在速锐还没有大规模上市 已知的都只是外观上的小问题而已 要想知道毛病多不多 就等我的旗舰到了 开个一年啥的再告诉你咯
两个论坛里，还真有刚买了朗动要处理，换速锐的帖子。总之要面子买朗动，要实用享受买速锐。
6、车主：叮当兔&&& 来自：山东 青岛
&&& 速锐与逸动对比怎么样
&&& 速锐与逸动对比一下，哪个性价比高些。懂行的朋友来谈一谈。比如从配置、养车成本、实用性等方面说一下 ......
部分车友回复内容
跟比亚迪比性价比不是找死吗。。。
找死，现在买逸动，天窗没漏水都得上论坛发帖炫耀一下，愁人啊
haierggTID
比亚迪的车，自从、开始，由于电子配置太丰富了，一些含有丰富电子功能的配件价格就非常高，比如G6的后视镜总成一只吧，速锐的多少钱？要是哪天开车剐蹭一下子，车子才7-8万，换个后视镜，千八百的。作何感想？车子不贵，配件利润也不少啊。
Neoxiaofei
还有对那位买了逸动新车，发动机就机油消失的车主的态度，实在令人担心如果自己中奖那将如何痛苦。
逸动的漏水漏油是最让人不放心的！
静态比较，手动的逸动好，自动的比亚迪好。安全配置，越多越好，其他的可有可无。
逸动新车，出些问题不奇怪，而且出问题的车比例也不大。
速锐，说的是两年只有一个故障，等过两个月，咱们再来这个论坛，到时候才有真实情况。
hunter550718A
要是这两款来比较，我觉得肯定选择速锐的，没得说
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